【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稑劝l(fā)動機飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、槳扇與渦扇各有什么優(yōu)缺點？網(wǎng)上很多人說槳扇發(fā)動機相比與渦扇發(fā)動機既省油又馬力大

本篇文章給大家談?wù)劇稑劝l(fā)動機飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、槳扇與渦扇各有什么優(yōu)缺點？網(wǎng)上很多人說槳扇發(fā)動機相比與渦扇發(fā)動機既省油又馬力大，這個觀點對不對？
• 2、關(guān)于螺旋槳飛機
• 3、波音7J7客機和安180客機有可比性嗎？都是雙發(fā)槳扇客機
• 4、為什么大型飛機(如軍用運輸機)用的是螺旋槳,而不是噴氣式呢?
• 5、槳扇發(fā)動機有什么優(yōu)勢？發(fā)展的前景如何？將來會不會在傾轉(zhuǎn)旋翼機，飛艇，兩棲飛機上大量應(yīng)用？

槳扇與渦扇各有什么優(yōu)缺點？網(wǎng)上很多人說槳扇發(fā)動機相比與渦扇發(fā)動機既省油又馬力大，這個觀點對不對？

渦槳發(fā)動機就是涵道比無限大的渦扇發(fā)動機，優(yōu)點你說對了缺點就是航速慢，不能用于戰(zhàn)斗機。

關(guān)于螺旋槳飛機

這個問題問得很好啊，有不少軍迷對這個問題都不太明白，說實話，剛開始我也不明白。

子彈打不到螺旋槳是因為子彈從螺旋槳的扇頁中間穿過去了。子彈的初速大于螺旋槳扇頁的轉(zhuǎn)速，飛行員在按動機槍發(fā)射鍵時，子彈并不是隨時擊發(fā)的，而是有一個協(xié)調(diào)裝置，等離槍口最近的那一片扇頁轉(zhuǎn)過去以后子彈才被擊發(fā)。當(dāng)然，這也是一個很短暫的時間，不會影響到瞄準(zhǔn)精度。我們看到螺旋槳扇頁轉(zhuǎn)的很快，其實子彈的初膛速度比螺旋槳還要快。所以，不會打到螺旋槳。

但是，一些戰(zhàn)斗機是例外情況，P51野馬、噴火等等，因為追求高機動性，螺旋槳的轉(zhuǎn)速也非常高，所以，它們都是采用機翼航炮或機翼機槍，有時也在機翼下加裝航炮吊艙。

波音7J7客機和安180客機有可比性嗎？都是雙發(fā)槳扇客機

這個肯定是沒有可比性的，因為兩個生產(chǎn)廠家不一樣，而且老實說歐美生產(chǎn)客機的水平要遠(yuǎn)高于前蘇聯(lián)。

為什么大型飛機(如軍用運輸機)用的是螺旋槳,而不是噴氣式呢?

你這個問題本身就是錯的。

首先，螺旋槳飛機特指二戰(zhàn)之前的活塞發(fā)動機裝備的飛機，依靠活塞發(fā)動機提供旋轉(zhuǎn)功率帶動螺旋槳，從給飛機帶來動力；噴氣式發(fā)動機，主要是和活塞式發(fā)動機區(qū)分開，有航空用的也有火箭導(dǎo)彈用的，渦噴發(fā)動機可以直接定義為噴氣式發(fā)動機，但是渦輪風(fēng)扇發(fā)動機就不好定義了。所以，一般都以航空發(fā)動機來定義這個群體，下面分渦噴，渦扇，渦槳，渦軸，槳扇五大類，你想表達(dá)的，是其中一種，叫做渦輪螺旋槳發(fā)動機，其飛機一般稱為渦槳飛機。

其次，如今大型飛機大多數(shù)用的都是渦扇發(fā)動機的（更接近于噴氣式發(fā)動機的定義），無論是你坐的空客波音，還是拉人打仗的C17運20,；只有少數(shù)使用渦槳發(fā)動機，且多為民用的小支線客機或者軍用的戰(zhàn)術(shù)運輸機，主要優(yōu)點就是省油，對機場要求低，適合短距離飛行。缺點就是噪聲大，速度慢。

槳扇發(fā)動機有什么優(yōu)勢？發(fā)展的前景如何？將來會不會在傾轉(zhuǎn)旋翼機，飛艇，兩棲飛機上大量應(yīng)用？

漿扇發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是省油，燃油效費比高，但是由于該發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高，漿葉多采用傾斜設(shè)計，這樣一來就造成噪音巨大，至近無法妥善解決這個問題，這使?jié){扇發(fā)動機始終停滯在實驗階段，無法做到大規(guī)模應(yīng)用！

關(guān)于《槳扇發(fā)動機飛機》的介紹到此就結(jié)束了。