【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航客機(jī)一乘客自殺身亡，究竟是怎么回事？


2、日本研制的自殺飛機(jī)“櫻花”號(hào)是怎樣的？


3、神風(fēng)特

本篇文章給大家談?wù)劇丁穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)航客機(jī)一乘客自殺身亡，究竟是怎么回事？
• 2、日本研制的自殺飛機(jī)“櫻花”號(hào)是怎樣的？
• 3、神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)真的是起飛后起落架自行脫離的嗎
• 4、日本二戰(zhàn)時(shí)的“櫻花自殺機(jī)”是什么飛機(jī)？
• 5、日本偷襲珍珠港以后的自殺式飛機(jī)事件的先后順序
• 6、國(guó)航客機(jī)一乘客飛機(jī)上自殺，為什么非要在飛機(jī)上？有什么說(shuō)法嗎？

國(guó)航客機(jī)一乘客自殺身亡，究竟是怎么回事？

2020年9月23日，在從福建飛往成都的一架航班上，一名男乘客進(jìn)廁所之后過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)出來(lái)，機(jī)務(wù)人員發(fā)覺(jué)情況不對(duì)，打開(kāi)廁所門(mén)就發(fā)現(xiàn)男子的脖子上有繩索，打開(kāi)男子的嘴還發(fā)現(xiàn)男子在咬自己的舌頭，機(jī)組人員立刻將男子移到飛機(jī)的過(guò)道上進(jìn)行搶救。為了爭(zhēng)分奪秒，飛機(jī)也急速下降備降在長(zhǎng)沙，并將男子送往長(zhǎng)沙第八人民醫(yī)院進(jìn)行搶救，但最終男子因搶救無(wú)效身亡。在報(bào)警后，警方也立刻趕到對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查。在搶救全程中，機(jī)組人員的反應(yīng)迅速、手法專(zhuān)業(yè)，態(tài)度冷靜，也是非常值得夸獎(jiǎng)的。有這樣負(fù)責(zé)任的機(jī)組人員，也讓同行的乘客感到十分有安全感。

飛機(jī)一般來(lái)說(shuō)都很少出意外，但飛機(jī)如果出意外就有可能造成很多傷亡。這個(gè)時(shí)候，機(jī)組人員如果跟乘客一樣驚慌，導(dǎo)致大家都沒(méi)有主心骨，就只能聽(tīng)天由命。如果機(jī)組人員沉著冷靜地帶領(lǐng)大家做好一系列防御措施，便可以盡可能地減少傷亡。當(dāng)然，作為乘客，我們也要強(qiáng)迫自己冷靜下來(lái)，聽(tīng)從機(jī)組人員的指揮。

為了避免遇到緊急情況，建議大家在上飛機(jī)時(shí)一定要學(xué)會(huì)安全帶是怎么扣上又是怎么打開(kāi)的，也一定要看看逃生門(mén)在什么位置。坐在應(yīng)急出口旁邊的乘客在機(jī)組人員告知如何使用應(yīng)急逃生門(mén)時(shí)要仔細(xì)聆聽(tīng)，并仔細(xì)閱讀飛機(jī)上的各項(xiàng)注意事項(xiàng)。

在乘坐飛機(jī)時(shí)，也建議患上可以遮擋皮膚的衣物，并且衣物上最好不要有鉚釘?shù)燃怃J的東西，不然不僅安檢可能沒(méi)辦法過(guò)，而且飛機(jī)在空中晃動(dòng)時(shí)衣服上的鉚釘就有可能傷到你。也建議不要在腰間佩戴鑰匙，以免飛機(jī)晃動(dòng)時(shí)鑰匙割傷自己。

日本研制的自殺飛機(jī)“櫻花”號(hào)是怎樣的？

為提高攻擊效能，日本人還專(zhuān)門(mén)研制了自殺飛機(jī)“櫻花”號(hào)。這種飛機(jī)裝有2噸多重的烈性炸藥，使用火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，外形類(lèi)似德國(guó)研制的“V-2”飛彈實(shí)際上就是一種有人駕駛的滑翔炸彈。在作戰(zhàn)時(shí)，先由“1”式陸上轟炸機(jī)攜帶，到達(dá)目標(biāo)上空時(shí)將其投下，再由特攻隊(duì)員操縱著它憑借火箭的推力去撞擊敵艦，真可謂名副其實(shí)的載人炸彈。另外，日軍為了堅(jiān)定特攻隊(duì)員們的誓死不回的決心，還采取了一個(gè)“絕招兒”：對(duì)飛機(jī)的起落架進(jìn)行技術(shù)處理，使其一經(jīng)起飛后起落架即自行脫落。這樣，飛機(jī)在任何地方也不能著陸，飛行員別無(wú)生路，只剩下拼死搏殺、機(jī)毀人亡了。

神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)真的是起飛后起落架自行脫離的嗎

戰(zhàn)爭(zhēng)后期有一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)自殺的人工駕駛炸彈——櫻花。其實(shí)就是一飛機(jī)，在機(jī)頭整流罩內(nèi)裝了一枚1,200公斤的強(qiáng)力TNT彈頭，不過(guò)沒(méi)有起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)，只有簡(jiǎn)單的操控系統(tǒng)和一次性的火箭推進(jìn)器，在撞擊敵艦是可以用來(lái)加速以增加威力和減少被防空火炮擊落的幾率。

這種自殺式飛機(jī)并不是靠自己的動(dòng)力從陸地或航母上起飛，原因很簡(jiǎn)單，作為一次性的消耗品，它沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)。它們都由航程大，載彈量高的大型母機(jī)（一般為一式陸攻機(jī)）攜帶一架次或多架次上天，到達(dá)指定的攻擊空域后再投下，之后尋找目標(biāo)和打擊目標(biāo)的任務(wù)就由自殺駕駛員來(lái)完成。

由于沒(méi)有返航的必要又不需自主起飛，所以設(shè)計(jì)上省略了起落架。

這里要涉及一下，這種自殺式飛機(jī)的訓(xùn)練用機(jī)是有配備滑橇式起落架的，自殺飛行員在正式

出擊前會(huì)有幾次簡(jiǎn)單的訓(xùn)練，訓(xùn)練的時(shí)候，他們被要求從母機(jī)上駕駛訓(xùn)練機(jī)，對(duì)著假想敵滑

翔而下以此來(lái)訓(xùn)練撞擊精度，在到達(dá)改出高度時(shí)，告警燈響起，飛行員必須立刻拉升以免撞

到地面 （其實(shí)有很多人就是在做這種訓(xùn)練的時(shí)候墜機(jī)死了），一次訓(xùn)練結(jié)束后，飛行員要 利用滑橇式起落架滑行降落，每每都會(huì)在地面上留下長(zhǎng)長(zhǎng)的劃痕。

在正式出擊踏上不歸路時(shí)，由于害怕或緊張，大多數(shù)自殺式飛機(jī)都沒(méi)有命中目標(biāo)，多半是扎到了海里，威力驚人的TNT炸藥也沒(méi)有像預(yù)想的那樣強(qiáng)有力地殺傷敵艦。有一小部分膽小的飛行員不敢向下俯沖撞擊敵艦，都被在一旁監(jiān)督"玉碎作戰(zhàn)"的駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的教官擊落，因?yàn)椤氨撑烟旎收咚馈?。就算所幸從教官的槍口下溜走，沒(méi)有起落架的飛機(jī)又能飛多遠(yuǎn)呢？所以樓主說(shuō)的自殺式飛機(jī)返航應(yīng)該是不可能的，即使真的有那也只可能是中途任務(wù)取消，自殺式飛機(jī)由母機(jī)攜帶降落。個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)樓主查證相關(guān)資料，歡迎糾正和探討。

這種自殺式飛機(jī)只是日本軍國(guó)主義走上窮途末路的寫(xiě)照，不僅摧殘了當(dāng)時(shí)許多青年飛行員的生命，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局也沒(méi)有任何影響。

日本二戰(zhàn)時(shí)的“櫻花自殺機(jī)”是什么飛機(jī)？

在二次世界大戰(zhàn)的末期，日本在美國(guó)的強(qiáng)有力打擊下節(jié)節(jié)敗退。所以腦洞大開(kāi)的日本人就研制出了神風(fēng)戰(zhàn)術(shù)，就是一人一機(jī)換一艦。說(shuō)白了就是讓剛剛學(xué)會(huì)開(kāi)飛機(jī)的飛行員，駕駛著戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)敵人的軍艦進(jìn)行撞擊。甚至日本覺(jué)得用戰(zhàn)斗機(jī)太過(guò)于浪費(fèi)資源，而且撞擊效果不好。干脆直接研制了一型專(zhuān)門(mén)的攻擊機(jī)，代號(hào)櫻花。這種飛機(jī)是日本軍國(guó)主義的產(chǎn)物。首先這種飛機(jī)沒(méi)有配備任何起落架，有轟炸機(jī)攜帶飛上天空，然后依靠自身的動(dòng)力對(duì)美國(guó)軍艦進(jìn)行撞擊。其次就是駕駛這些飛機(jī)的飛行員基本上沒(méi)有受過(guò)任何駕駛飛機(jī)的訓(xùn)練，甚至都沒(méi)有開(kāi)過(guò)飛機(jī)。最后就是這中櫻花飛機(jī)的駕駛員，在開(kāi)飛機(jī)之前，還會(huì)被強(qiáng)制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。

首先這種飛機(jī)沒(méi)有配備任何起落架，有轟炸機(jī)攜帶飛上天空，然后依靠自身的動(dòng)力對(duì)美國(guó)軍艦進(jìn)行撞擊。而且櫻花飛機(jī)本身的燃油是非常少的，基本上只能從轟炸機(jī)上脫離之后，前去撞擊美國(guó)軍艦這一段路程夠用。而且櫻花自殺飛機(jī)上面居然還預(yù)裝有一定量的炸藥。

其次就是駕駛這些飛機(jī)的飛行員基本上沒(méi)有受過(guò)任何駕駛飛機(jī)的訓(xùn)練，甚至都沒(méi)有開(kāi)過(guò)飛機(jī)。只是經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的理論培訓(xùn)，能夠在空中對(duì)飛機(jī)進(jìn)行操控。這樣做的目的就是為了讓這些飛行員根本不存在降落的可能性。

最后就是這中櫻花飛機(jī)的駕駛員，在開(kāi)飛機(jī)之前，還會(huì)被強(qiáng)制性的喝下一種混合著大量毒品的酒。這種酒中的大量毒品會(huì)讓飛行員的神智出現(xiàn)問(wèn)題，變得非常情緒化，所以這也方便了對(duì)飛行員進(jìn)行戰(zhàn)前的洗腦。

日本偷襲珍珠港以后的自殺式飛機(jī)事件的先后順序

1944年底，菲律賓海戰(zhàn)，海軍航空兵馬正文少將不顧海軍軍部禁止的命令，自行駕機(jī)起飛撞擊了美軍航空母艦。可以說(shuō)是戰(zhàn)爭(zhēng)期間首次真正的神風(fēng)攻擊行動(dòng)。

應(yīng)該是沒(méi)有。

垂死掙扎的“神風(fēng)特攻”

所謂“神風(fēng)”，原指1274年和1281年兩次摧毀元世祖忽必烈派到日本的艦隊(duì)，

使日本免遭入侵的大臺(tái)風(fēng)，當(dāng)時(shí)的日本人認(rèn)為這是神的旨意。

1944年，隨著美軍在太平

洋戰(zhàn)場(chǎng)上攻勢(shì)的加強(qiáng)，日軍在這一地區(qū)連遭失敗，?？樟α渴艿胶艽髶p失，其處境日益困

難。 窮途末路的日本當(dāng)局期望神風(fēng)再次顯靈，以挽救其最后失敗的命運(yùn)，于是利用國(guó)民對(duì)神

風(fēng)的崇拜和狂熱的愛(ài)國(guó)情緒，在軍中組織“神風(fēng)特攻隊(duì)”，不惜一切代價(jià)，使用自殺性的

“神風(fēng)特攻”戰(zhàn)術(shù)，讓飛行員和水兵駕機(jī)、駕艦撞擊美國(guó)艦艇。

起初打算將參加特攻行動(dòng)者

集中編為正式部隊(duì)，后來(lái)又決定以個(gè)人資格配屬于作戰(zhàn)部隊(duì)，臨時(shí)編為特攻隊(duì)。

早在1944年5月，第5飛行戰(zhàn)隊(duì)的高田勝重少佐率領(lǐng)4架日本戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)攻比阿島南

岸的美國(guó)艦隊(duì)時(shí)，就曾使用過(guò)這種戰(zhàn)術(shù)。

出發(fā)之前，他們深知戰(zhàn)局危急，互相約定，誓不生

還。戰(zhàn)斗中，他們駕駛帶彈飛機(jī)沖撞美國(guó)驅(qū)逐艦，結(jié)果將敵艦擊沉。這件事立即受到日本軍

方的重視。

1944年10月17日，一支美國(guó)部隊(duì)在萊特灣入口處登陸。

一天前，美國(guó)航空母艦

上的飛機(jī)已經(jīng)飛臨從菲律賓呂宋島到棉蘭老島之間的許多目標(biāo)上空，當(dāng)時(shí)，日本艦隊(duì)在菲律

賓海面的戰(zhàn)斗中，遭到了毀滅性的打擊。看來(lái)，只有出現(xiàn)奇跡，才能把日本從災(zāi)難中拯救出

來(lái)。

當(dāng)天，日本海軍航空兵中將大西抵達(dá)馬尼拉。

大西此時(shí)任第一海軍航空兵司令，被認(rèn)為

是日本最有名的空戰(zhàn)先驅(qū)。他認(rèn)為，要扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，只有采取“敢死沖撞攻擊”。這是以微小

犧牲換取最大戰(zhàn)果的唯一辦法。于是，他決定組建神風(fēng)特攻隊(duì)。

10月19日，當(dāng)暮色降臨到呂宋島馬哈洛卡特田野的時(shí)候，一輛黑色轎車(chē)來(lái)到日本2

01空軍大隊(duì)指揮所。 大西從車(chē)上走下來(lái)。他召集201大隊(duì)參謀人員開(kāi)會(huì)，并對(duì)他們說(shuō)：

“形勢(shì)已到了十分嚴(yán)重的地步，保衛(wèi)菲律賓成功與否，關(guān)系到整個(gè)帝國(guó)的命運(yùn)。

栗田海軍中

將率領(lǐng)的一支海軍部隊(duì)正在進(jìn)入萊特灣，并在那里殲滅敵人的水面艦船。第一海軍航空兵已

奉命支援栗田部隊(duì)。我們的任務(wù)就是要破壞敵人的航空母艦。 但是，根據(jù)我們現(xiàn)在的力量，

繼續(xù)使用常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)方法已不可能贏得勝利。

我的意見(jiàn)是，只有用零式戰(zhàn)斗機(jī)，裝滿每枚重2

50公斤的炸彈，向敵人航空母艦的飛行甲板俯沖撞擊，才能制服敵人。”

當(dāng)大西的眼睛掃向聽(tīng)眾的時(shí)候，人們像觸電一樣，十分明顯，他此次來(lái)訪的目的是要鼓

勵(lì)人們發(fā)動(dòng)自殺性攻擊。

這時(shí)，值勤指揮官玉井中佐要求允許他同空軍中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)

商，因?yàn)檫@種事情實(shí)在非同小可。他深信，他的大多數(shù)飛行員聽(tīng)到此項(xiàng)計(jì)劃后，是會(huì)把自己

獻(xiàn)出來(lái)的。后來(lái)，他向上級(jí)報(bào)告說(shuō)：“他們沒(méi)說(shuō)什么。

但是，他們的眼神雄辯地告訴人們，

他們是愿意為帝國(guó)犧牲的。”

后來(lái)，決定由關(guān)之雄上尉領(lǐng)導(dǎo)這次攻擊。 他是一個(gè)才能出眾、有個(gè)性的人，畢業(yè)于江田

島海軍學(xué)校。當(dāng)玉井中佐宣布這項(xiàng)命令時(shí)，關(guān)之雄的身體微微傾向桌子，兩手支著頭，兩眼

微閉。

這個(gè)青年軍官在離家之前剛剛結(jié)婚。他除了握緊拳頭之外，有好幾分鐘一動(dòng)也不動(dòng)。

然后，他慢慢抬起頭，輕輕把頭發(fā)向后理了理，用清晰而平靜的聲音說(shuō)道：“請(qǐng)一定派我?guī)?/p>

頭發(fā)動(dòng)這一攻擊。

10月20日，日出后不久，大西召見(jiàn)24名神風(fēng)特攻隊(duì)員，向他們發(fā)表了講話。

他的

聲音由于充滿感情而有點(diǎn)顫抖。他說(shuō)：“日本面臨著可怕的危機(jī)，拯救我們國(guó)家已經(jīng)不是那

些部長(zhǎng)的力量所能做到的，也不是總參謀部和其下屬單位指揮官及像我這樣的人所能做到

的?，F(xiàn)在，這樣的責(zé)任將由像你們這樣的有為青年擔(dān)當(dāng)起來(lái)。

”在結(jié)束講話時(shí)，他的眼眶里

滿含著淚水。他最后說(shuō)：“我請(qǐng)求你們盡最大力量，并祝你們成功?！闭心继貏e攻擊隊(duì)飛行

員的工作也同時(shí)在其它軍事基地進(jìn)行著。10月20日傍晚6時(shí)，所有飛行員都集合起來(lái)開(kāi)

會(huì)。

指揮官說(shuō)：“每個(gè)志愿參加‘特別攻擊隊(duì)’的人都要在一張紙上寫(xiě)上自己的名字和職

銜，然后放在一個(gè)信封里封起來(lái)；如果你不愿當(dāng)志愿人員，你就在信封里放一張白紙。 你們

現(xiàn)在有3個(gè)小時(shí)的考慮時(shí)間。

”9時(shí)許，一個(gè)年長(zhǎng)的海軍中士駕駛員把信封收集起來(lái)交給指

揮部。在20多名飛行員中只有2個(gè)交了白紙。

10月25日上午8時(shí)，日本栗田健男中將的第1進(jìn)擊艦隊(duì)給在馬尼拉的大西將軍發(fā)出

急電，要求派戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)他的艦隊(duì)。

大西派出10架飛機(jī)，其中9架被美國(guó)艦載機(jī)擊落。 只

有1架神風(fēng)特攻隊(duì)的轟炸機(jī)突破美國(guó)警戒網(wǎng)，向美國(guó)“普林斯頓”號(hào)航空母艦飛行甲板上撞

去。飛機(jī)攜帶的炸彈掀翻了航空母艦飛行棚，引起沖天大火。

火勢(shì)向下蔓延，隨著陣陣巨

響，彈藥庫(kù)爆炸了。航空母艦后部被炸得無(wú)影無(wú)蹤。旁邊趕來(lái)救火的“伯明翰號(hào)”巡洋艦也

被炸毀，艦上200多名官兵頃刻喪生。

瀨木中尉率領(lǐng)他的5架神風(fēng)特攻隊(duì)的零式飛機(jī)，從1000英尺高度向美國(guó)航空母艦一

頭扎下去。

第5架零式飛機(jī)在最后一瞬間擦過(guò)“懷特普萊恩斯”號(hào)航空母艦，一頭栽在“圣

路易斯”號(hào)航空母艦甲板上。致使這艘美國(guó)航空母艦發(fā)生了一連串的爆炸。不到半小時(shí)，它

便沉入汪洋大海。

在南棉蘭老的達(dá)沃，神風(fēng)特攻隊(duì)的6架飛機(jī)在拂曉時(shí)起飛，結(jié)果撞壞了3艘盟軍的護(hù)航

航空母艦。

同一天早上，關(guān)之雄上尉從馬哈洛卡特出發(fā)也領(lǐng)導(dǎo)了一次成功的攻擊。在發(fā)現(xiàn)美

軍一支擁有4艘航空母艦和6艘其它艦船的艦隊(duì)之后，關(guān)之雄駕機(jī)沖向一艘航空母艦。他的

僚機(jī)也向這艘航空母艦俯沖隊(duì)，航空母艦立即冒起大股濃煙。

另外兩架飛機(jī)也撞擊成功：一

架撞到一艘航空母艦上；另一架撞上一艘輕型巡洋艦。

神風(fēng)特攻隊(duì)成功撞擊的消息傳遍日本海軍。那一天，盡管有93架戰(zhàn)斗機(jī)和57架轟炸

機(jī)進(jìn)行了常規(guī)進(jìn)攻，可是沒(méi)給盟軍造成多大損失。

然而，自殺攻擊的效果卻是顯而易見(jiàn)的。

大西深信，進(jìn)一步使用這種非人道的戰(zhàn)術(shù)是不可避免的。 他還把自己的意見(jiàn)強(qiáng)加給第二海軍

航空兵司令、海軍中將福留，對(duì)他施加壓力說(shuō)：“除了竭盡全力進(jìn)行這種特殊攻擊外，別無(wú)

其它方法可以挽救我們。

現(xiàn)在已是你的航空兵也采取這種戰(zhàn)術(shù)的時(shí)候了?！?/p>

至此，神風(fēng)特攻隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)得到了充分運(yùn)用。許多年青的飛行員自愿參加神風(fēng)特攻隊(duì)，因

而增加了這種特殊部隊(duì)的攻擊力量。

然而，所余時(shí)間不多了，萊特島周?chē)男蝿?shì)越來(lái)越對(duì)日本不利。

由于盟軍進(jìn)攻的步伐不

斷加快，日軍這種自殺性攻擊的次數(shù)也越來(lái)越多，而日軍飛機(jī)的供應(yīng)卻越來(lái)越少。1945

年1月5日，日本海軍發(fā)動(dòng)了最后一次大規(guī)模自殺性攻擊，15架戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在林加延灣撞

擊盟軍的進(jìn)攻部隊(duì)，摧毀了兩艘巡洋艦，同時(shí)還重創(chuàng)了一艘護(hù)航航空母艦和一艘驅(qū)逐艦。

日

本在丟失菲律賓之后，又連遭慘敗。1945年2月，盟軍以強(qiáng)大兵力進(jìn)攻硫磺島，4月又

對(duì)沖繩島發(fā)起進(jìn)攻，使日本陷于絕境。這種形勢(shì)導(dǎo)致日本把神風(fēng)特攻這一戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用到前所未

有的程度，甚至連一些教練機(jī)也用來(lái)從事這種攻擊。

日本人除了用飛機(jī)進(jìn)行神風(fēng)特攻外，還

將艦艇和魚(yú)雷實(shí)行特攻化。 各種特攻艦艇都有不同的特攻性能。蛟龍潛艇，長(zhǎng)26．15

米。直徑2．04米，排水量60．2噸，水中速度每小時(shí)16海里，續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)1

25小時(shí)，可發(fā)射魚(yú)雷，可裝炸藥撞擊敵艦。

海龍潛艇，長(zhǎng)7．28米，直徑1．3米，排

水量19．2噸，有兩個(gè)魚(yú)雷發(fā)射管，頭部裝炸藥，既可發(fā)射魚(yú)雷，亦可撞擊敵艦，航速

7．5海里時(shí)，可續(xù)航12小時(shí)。 回天載人魚(yú)雷，利用魚(yú)雷結(jié)構(gòu)，里面填進(jìn)大量炸藥，用人操縱潛航，沖撞敵艦。

還有震洋快艇，即沖撞爆炸快艇等。

日本人不但將大量飛機(jī)包括作戰(zhàn)飛機(jī)、教練機(jī)火速改裝成神風(fēng)特攻機(jī)，還大量生產(chǎn)專(zhuān)用

的神風(fēng)特攻機(jī)，即MXY—櫻花式。這種飛機(jī)容易操縱，燃料消耗極少，與其說(shuō)是飛機(jī)，還不

如說(shuō)是從遠(yuǎn)處發(fā)射的載人火箭彈。

櫻花式懸掛在作為母機(jī)的轟炸機(jī)下面，由母機(jī)將其運(yùn)送到

戰(zhàn)區(qū)。發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，在空中脫離母機(jī)，滑翔一段距離后，飛行員啟動(dòng)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，高速

俯沖向敵艦撞擊。

另外，日本人還擁有櫻彈機(jī)、橘花機(jī)、藤花機(jī)等自殺飛機(jī)。

櫻彈機(jī)是把炸藥裝在重型轟

炸機(jī)的前半部機(jī)身里，該機(jī)可裝3噸炸藥，威力很大；橘花機(jī)由地面發(fā)射，內(nèi)設(shè)兩個(gè)噴射推

進(jìn)器，最高速度為每小時(shí)335海里，在6000米高度的飛行距離是300海里，裝一枚

重800公斤或1200公斤炸彈。

藤花機(jī)是一種低翼、單發(fā)動(dòng)機(jī)的單座特攻機(jī)。在423

0米高度的時(shí)速為280海里，續(xù)航距離為600海里，載一枚500公斤炸彈。

美國(guó)人給櫻花式起的綽號(hào)是“笨彈”。這種“笨彈”在4月12日盟軍對(duì)沖繩島發(fā)動(dòng)大

規(guī)模進(jìn)攻時(shí)曾被使用過(guò)。

第一個(gè)使用這種自殺飛機(jī)的飛行員在進(jìn)行攻擊時(shí)似乎表現(xiàn)得十分冷

靜。 平時(shí)不飛行的時(shí)候，他充當(dāng)?shù)图?jí)軍官宿舍的管理人，在爬進(jìn)作為“母機(jī)”的轟炸機(jī)機(jī)艙

前，他說(shuō)的最后一句話是：“請(qǐng)你好好照看我給宿舍訂的一批新稻草席子。

”當(dāng)他向沖繩島

飛行時(shí)，平靜地在機(jī)艙里打瞌睡，而當(dāng)被人喚醒之后，他便振奮精神，向死亡飛去。

在沖繩島戰(zhàn)役中，有1800多次自殺飛行。 到日本投降時(shí)，日本帝國(guó)海軍里總共有2

519名士兵和軍官以這種方式喪生。

雖然據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)每70個(gè)日本人中就有1個(gè)人心甘情愿

為天皇送死，但日軍中一些經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員們，在尊敬神風(fēng)隊(duì)員的犧牲精神的同時(shí)，仍認(rèn)

為這實(shí)際上是對(duì)極其寶貴的有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)的飛行員的一種浪費(fèi)。

神風(fēng)特攻雖然給美國(guó)艦隊(duì)帶來(lái)了嚴(yán)重?fù)p失。

但這種戰(zhàn)術(shù)卻不可能挽救日本的最后崩潰。

1945年8月15日，日本投降。在宣布投降后幾小時(shí)，日本第5海軍航空兵司令宇垣從

自己的制服上摘下徽章，對(duì)召集起來(lái)的軍官和士兵說(shuō)：“我就要起飛去沖繩，向敵人進(jìn)行沖

撞攻擊了，有愿意跟我一起去的請(qǐng)舉手。

”結(jié)果舉手的志愿人員竟比當(dāng)時(shí)可能作戰(zhàn)的飛機(jī)還

多，最后8架飛機(jī)起飛了。 在這些飛機(jī)中，包括宇垣在內(nèi)的7架飛機(jī)用無(wú)線電話報(bào)告說(shuō)，他

們正向目標(biāo)沖去。

那天黃昏，最先提倡這種戰(zhàn)術(shù)，此時(shí)已任日本海軍參謀長(zhǎng)的大西海軍大將在一張紙上寫(xiě)

道：“獻(xiàn)給我已失去的部屬的英靈。

國(guó)航客機(jī)一乘客飛機(jī)上自殺，為什么非要在飛機(jī)上？有什么說(shuō)法嗎？

福建福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往成都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班上有一名乘客在飛機(jī)上的衛(wèi)生間中結(jié)束自己了生命，情況緊急，在飛機(jī)上工作人員的加急處理下，該航班于晚上9:30左右迫降到長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)，此乘客被緊急的送到了長(zhǎng)沙市第八人民醫(yī)院進(jìn)行搶救，但令人可惜的是，該乘客已經(jīng)不治身亡。

1、選擇在飛機(jī)上自殺很大可能是因?yàn)榻^望

事件一經(jīng)發(fā)生，很多人都發(fā)表了自己不同的看法，有人認(rèn)為這名選擇結(jié)束自己生命的乘客實(shí)在是太過(guò)于不負(fù)責(zé)任，就算要結(jié)束自己的生命，也請(qǐng)不要打擾到其他人，人家坐飛機(jī)圖的就是一個(gè)快，現(xiàn)在因?yàn)樗粋€(gè)人的原因，所有人都得緊急迫降?？v觀網(wǎng)絡(luò)，關(guān)于此乘客指責(zé)的聲音還是蠻多的，很多人都認(rèn)為該乘客選擇在飛機(jī)上結(jié)束自己的生命，很有可能是想把鍋甩給航空公司，然后可以依此獲得一些賠償。

關(guān)于這樣的言論，筆者個(gè)人覺(jué)得是有一些過(guò)了，有沒(méi)有想過(guò)為什么這名乘客非要在飛機(jī)上結(jié)束自己的生命呢？其實(shí)這并沒(méi)有什么說(shuō)法，很大概率只是因?yàn)樗麤](méi)有辦法面對(duì)下飛機(jī)即將遇到的那些事，在飛機(jī)上一想到自己下飛機(jī)之后所要面臨的狀況，他本人肯定感到非常的無(wú)力，所以絕望之下才選擇在飛機(jī)上自殺。

2、用繩索結(jié)束自己的生命

飛機(jī)上的工作人員表示，在飛機(jī)起飛二十多分鐘以后，該乘客進(jìn)入衛(wèi)生間之后就一直沒(méi)有出來(lái)，意識(shí)到不對(duì)的工作人員不停地敲衛(wèi)生間的門(mén)進(jìn)行詢問(wèn)，但是對(duì)方始終不開(kāi)門(mén)，強(qiáng)制開(kāi)門(mén)以后，卻發(fā)現(xiàn)該乘客已經(jīng)在衛(wèi)生間中去世了。

乘客運(yùn)用的是類(lèi)似繩索之類(lèi)的東西，發(fā)現(xiàn)尸體時(shí)他的脖子上有很明顯的勒痕，工作人員想掰開(kāi)他的嘴巴檢查他是否有服用藥物，此男子緊緊地咬住自己的舌頭。我個(gè)人認(rèn)為為乘客已經(jīng)去世了，大家應(yīng)該對(duì)他多留一些嘴德，誰(shuí)也不知道他生前到底經(jīng)歷了什么，所以還是寬容一些為好，自殺率隨年逐日升高，大家應(yīng)該多關(guān)心身邊有這樣傾向的人，這樣社會(huì)才不會(huì)那么冷漠，那么沒(méi)有人情味。

關(guān)于《》的介紹到此就結(jié)束了。