【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航重型機(jī)是什么飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航首次引進(jìn)A320飛機(jī)是什么時(shí)候？


2、東航飛機(jī)總數(shù)和東航第一架噴氣式飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航重型機(jī)是什么飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航首次引進(jìn)A320飛機(jī)是什么時(shí)候？
• 2、東航飛機(jī)總數(shù)和東航第一架噴氣式飛機(jī)是什么型號(hào)的啊。。
• 3、飛機(jī)的航班編號(hào)是怎樣排列的?
• 4、我國(guó)客機(jī)編號(hào)的第二位代表機(jī)型（如1代表MD麥道）那么2，3，4，5，6分別代表什么？
• 5、東方航空的飛機(jī)最長(zhǎng)的服役多少年了
• 6、誰知道73A型的飛機(jī)是大飛機(jī)還是小飛機(jī)，能載多少客人？

東航首次引進(jìn)A320飛機(jī)是什么時(shí)候？

東航第一次引進(jìn)空客A320飛機(jī)是1998年12月4日，注冊(cè)編號(hào)B-2201，現(xiàn)已退役。

東航飛機(jī)總數(shù)和東航第一架噴氣式飛機(jī)是什么型號(hào)的啊。。

目前東航245架。現(xiàn)在的東航是02年原東航與原西北航和原云航重組的。東航最早的應(yīng)該是A310和737-3W0等老機(jī)型，現(xiàn)在已經(jīng)沒了。MD82也退役了，東航現(xiàn)在還有幾架A300。

飛機(jī)的航班編號(hào)是怎樣排列的?

一、國(guó)內(nèi)航班號(hào)的編排

1、由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4為數(shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū).

2、第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。

3、根據(jù)航班號(hào)可以很快地了解到航班的執(zhí)行公司、飛往地點(diǎn)及方向，這對(duì)管理和乘客都非常方便。

二、國(guó)際航班號(hào)的編排

1、由航空公司代碼加3位數(shù)字組成，第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位是航班序號(hào)，單數(shù)為去程，雙數(shù)為回程。

擴(kuò)展資料：

航班編排需要遵循的原則：

1、按照數(shù)字的順序編制航班號(hào)。

2、編制國(guó)內(nèi)航班號(hào)時(shí)，不得使用其它公司的航班號(hào)。

3、編制國(guó)際和地區(qū)航班號(hào)時(shí)，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號(hào)，但不能與本公司國(guó)內(nèi)的航班號(hào)重復(fù)。

4、在編制加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行航班號(hào)時(shí)，應(yīng)在分配給本公司航班號(hào)的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號(hào)重復(fù)。

參考資料來源：百度百科—航班號(hào)

我國(guó)客機(jī)編號(hào)的第二位代表機(jī)型（如1代表MD麥道）那么2，3，4，5，6分別代表什么？

1、每一架飛機(jī)都有一個(gè)唯一的注冊(cè)號(hào)（就好象我們的身份證號(hào)碼一樣），由一個(gè)字母和四位數(shù)字組成。字母是表示飛機(jī)的國(guó)籍的，中國(guó)的飛機(jī)是用字母B表示，所以，不論你在世界的任何機(jī)場(chǎng)看到機(jī)身上以B開頭的飛機(jī)號(hào)，這架飛機(jī)一定是屬于中國(guó)的。

2、后面的四位數(shù)字能看出飛機(jī)的機(jī)型。最早先中國(guó)民航的排法是：B20XX開頭的是B777，B21XX開頭的是MD80/82，B22XX開頭的是MD90，B23XX開頭的是A300，B24XX開頭的是B707/747，B25XX是B737，B255X是B767，B26XX是TU154，B27XX是BAE146和YK42，B28XX是B757，B345X是Y7，B34XX是AN24?，F(xiàn)在隨著老舊機(jī)型的退役和新飛機(jī)的引進(jìn)，已經(jīng)有了很大的變動(dòng)。

3、飛機(jī)編號(hào)無B1開頭，B3開頭的為支線小飛機(jī)，B4開頭的為軍航飛機(jī)編號(hào)，B7開頭的為直升機(jī)，所以當(dāng)民航飛機(jī)編號(hào)排滿B2后，就開始使用B5和B6的排號(hào)，如第一架B5編號(hào)的B5001為東航云南公司的B767，B5、B6按飛機(jī)引進(jìn)注冊(cè)順序編排，無空客波音的區(qū)分，也無機(jī)型的區(qū)分，B50排滿后，開始排B60，目前尚未見到B51-B59或B61-B69編號(hào)的民航客機(jī)

東方航空的飛機(jī)最長(zhǎng)的服役多少年了

目前東航服役時(shí)間最長(zhǎng)的應(yīng)該是東航云南公司的波音737-300飛機(jī)，最老一架是1992年引進(jìn)。

誰知道73A型的飛機(jī)是大飛機(jī)還是小飛機(jī)，能載多少客人？

73A，這類飛機(jī)型號(hào)數(shù)字是國(guó)際航空制造業(yè)協(xié)會(huì)登記的各會(huì)員國(guó)所制造飛機(jī)的代碼編號(hào)，73A是波音公司737-200 改良型(客機(jī))中型飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下。

東航機(jī)隊(duì)里面的73A實(shí)際上是指波音737-300，是737系列里面比較老的機(jī)型，從1981年開始生產(chǎn)，到2000年年交付最后一架，都是十年以上的老飛機(jī)了，舒適度不如比較新的飛機(jī)。東航現(xiàn)在的機(jī)隊(duì)里面還有16架73A。

擴(kuò)展資料：

波音737-300型為第二代的波音737，是波音737-300/-400/-500系列的標(biāo)準(zhǔn)型，-300型機(jī)身比波音737-200型加長(zhǎng)2.64米（機(jī)翼前機(jī)身加長(zhǎng)1.12米，機(jī)翼后機(jī)身加長(zhǎng)1.52米，共加長(zhǎng)2.64米），改用高涵道比的CFM-56渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音和經(jīng)濟(jì)性得到大大改善。

而且推力比第一代737所使用的JT8D更高，采用新型電子儀表（EFIS=Electronic Flight InstrumentationSystem，即「電子飛行儀表系統(tǒng)」）。

波音737-300型于1981年3月正式開始研制，1983年中開始總裝，1984年1月第一架原型機(jī)出廠，同年2月24日首次試飛，11月28日首次交付使用。由于新一代737NG投產(chǎn)，第二代737于2000年停產(chǎn)。最后一架737-300型于2000年交付。

關(guān)于《東航重型機(jī)是什么飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。