【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)客艙位置圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西藏航空A320中型機(jī)座位分布


2、空客a320中的座位分布圖是怎樣的？


3、空客a380

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)客艙位置圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、西藏航空A320中型機(jī)座位分布
• 2、空客a320中的座位分布圖是怎樣的？
• 3、空客a380座位分布圖
• 4、空客a319的43a號(hào)座位在飛機(jī)的位置？
• 5、東航大飛機(jī)座位分布圖是什么？

西藏航空A320中型機(jī)座位分布

西藏航空A320中型機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程152座級(jí)客機(jī)。

座位共26排，分公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙，公務(wù)艙1-2排，每排4座，共8座，從右往左為A、C、H和J座；經(jīng)濟(jì)艙31-54排，每排6座，共144座右邊A-C座，左邊H-K座。如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人，航程5700公里/3000海里。

西藏航空空中客車A320的座位分布圖如下所示：

擴(kuò)展資料：

1、空中客車A320中型機(jī)尾部與頭部分別設(shè)有廁所、衣帽間和廚房，最舒服和安靜的座位在前10排，緊急出口在第14排，16排以后的座位在機(jī)翼后方。

2、空中客車A320中型機(jī)是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

3、西藏航空榮獲了第一個(gè)以高高原機(jī)場(chǎng)為基地的航空公司、第一個(gè)首航運(yùn)行高高原航線的航空公司、第一個(gè)首航運(yùn)行使用RNP技術(shù)的航空公司、第一個(gè)在首航一年內(nèi)完成西藏區(qū)內(nèi)五個(gè)機(jī)場(chǎng)的RNP驗(yàn)證飛行的航空公司和第一個(gè)實(shí)現(xiàn)拉薩夜航常態(tài)化的航空公司等榮譽(yù)。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車A320

參考資料來(lái)源：百度百科-西藏航空有限公司

空客a320中的座位分布圖是怎樣的？

空客A320座位分布：

最前端為公務(wù)艙：共有8個(gè)座位，每排按照AC-HK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位；

中間為明珠經(jīng)濟(jì)艙：共有24個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過(guò)道；

后面是經(jīng)濟(jì)艙：共有120個(gè)座位，每排按照ABC-HJK序號(hào)排列，A和K為靠窗座位，35-54為過(guò)道；

公務(wù)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)艙最前端都分別設(shè)置兩個(gè)嬰兒搖籃掛點(diǎn)。

擴(kuò)展資料：

A320空客的運(yùn)載能力：

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場(chǎng)中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對(duì)于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場(chǎng)是很重要的。

此外，優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙，一方面更加方便，同時(shí)也可以加快上下乘客的速度?？团撌孢m而寬敞是當(dāng)前最受歡迎的150座級(jí)的中短程客機(jī)。

較寬的機(jī)身還提供了無(wú)與倫比的貨運(yùn)能力?！半p水泡形”機(jī)身截面大大提高了貨艙中裝運(yùn)行李和集裝箱的能力。

A319、A320和A321是該級(jí)別飛機(jī)中惟一能夠提供集裝箱貨運(yùn)裝載系統(tǒng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容，從而減少了地服設(shè)備，降低了裝卸成本。該系列飛機(jī)具有的高可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)了盈利性和為乘客提供服務(wù)的能力。

此外，A320系列油耗、排放和噪音都是同級(jí)別中比較低的。A-320飛機(jī)的費(fèi)用比和它差不多的同樣是150座的波音737-300飛機(jī)低13%，A-320的飛行速度超過(guò)波音737-300的5%，飛行距離延長(zhǎng)30%，達(dá)到5280千米。發(fā)動(dòng)機(jī)具有噪音低、功率大的優(yōu)點(diǎn)。

參考資料來(lái)源：中國(guó)南方航空-A320

空客a380座位分布圖

空客A380-800有520個(gè)座位，共有2層，2層為頭等艙、公務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙座位。

1層為經(jīng)濟(jì)艙座位。

2層座位數(shù)為頭等艙座位8個(gè)、公務(wù)艙座位56個(gè)、豪華經(jīng)濟(jì)艙座位73個(gè)。

座位排數(shù)為第1排至第30排。

緊急出口在第5排的前方左右各設(shè)有1處，在第20排的前方左右各設(shè)有1處，在第28排的前方左右各設(shè)有1處。

樓梯在機(jī)體前方和后方各設(shè)有1個(gè)。

此為2層客艙座位的說(shuō)明。

頭等艙為第1排和第2排。

座位排列從左至右依次為A、通道、D、G、通道、K。

所有座位均設(shè)有桌板。

移動(dòng)式隔板位于第1排、第2排的D與G之間。所有座位的扶手均不可抬升。

公務(wù)艙為第5排至第18排。

第5排、第7排、第9排、第11排、第13排、第15排、第17排的座位排列從左至右依次為A、通道、E、F、通道、K。

第6排、第8排、第10排、第12排、第14排、第16排、第18排的座位排列從左至右依次為C、通道、D、G、通道、H。

所有座位均設(shè)有桌板。

移動(dòng)式隔板位于第5排、第7排、第9排、第11排、第13排、第15排、第17排的E與F之間。

所有座位的扶手均不可抬升。

豪華經(jīng)濟(jì)艙為第20排至第30排。

第20排座位的排列方式是從左到右依次為通道、D、F、G、通道。

第21排到第30排的座位排列從左至右依次為A、C、通道、D、F、G、通道、H、K。緊急出口座位為第21排和第28排的A、C、H、K。

所有座位的扶手均不可抬升。

無(wú)窗座位為第28排的A、K。

顯示器設(shè)置在第20排的前方。

可使用輪椅、帶尿布更換臺(tái)的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第1排的A、D前方設(shè)有1處。

可使用輪椅的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第1排的G、K前方，第18排的D后方各設(shè)有1處。

帶尿布更換臺(tái)的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第18排的C與H的后方各設(shè)有1處，在第30排的H、K的后方各設(shè)有1處。

帶溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第18排的G的后方設(shè)有1處。

廚房位于第2排后方和機(jī)體后方。

酒吧在第1排和第5排的前方各設(shè)有1處。

空客a319的43a號(hào)座位在飛機(jī)的位置？

在機(jī)翼后方，左側(cè)靠窗。

下面是A319的座位分布圖。

A319的座位

不同的客艙布局，座位可能略有差別，但差別不大。

東航大飛機(jī)座位分布圖是什么？

東方航空MU2855航班，機(jī)型: 33H。

分布圖如下：

MU5166屬于波音737窄體型飛機(jī)，座位最少有92個(gè)，最多有189個(gè)座位。

波音737-800型飛機(jī)是波音公司737飛機(jī)系列中最優(yōu)良的機(jī)型。該飛機(jī)共有164個(gè)座位，包括8個(gè)頭等艙座位和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到巴厘島登巴薩國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機(jī)型。這是一種大型寬體客機(jī)，三艙布局（雙過(guò)道）是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，從機(jī)身較長(zhǎng)的空中客車A330-300型衍生而來(lái)。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開(kāi)始交付。A330-200型較A330-300型機(jī)身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強(qiáng)了機(jī)翼結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機(jī)也采用了改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。A330-200飛機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局下293座，三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人。A330-200最大航程達(dá)12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對(duì)手波音767-300ER均有優(yōu)勢(shì)，自推出以來(lái)，在與波音767的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機(jī)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。

關(guān)于《飛機(jī)客艙位置圖》的介紹到此就結(jié)束了。