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飛機(jī)滑梯預(yù)位警示帶作用

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-15 23:30:59

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)滑梯預(yù)位警示帶作用》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、空客的滑梯預(yù)位安全銷是干什么用的?


2、什么飛機(jī)手柄在armed位置


3、B

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)滑梯預(yù)位警示帶作用》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

空客的滑梯預(yù)位安全銷是干什么用的?

滑梯是給旅客和機(jī)組緊急逃生用的,萬一發(fā)動機(jī)起動的時(shí)候意外起火,滑梯還沒待命,怎么辦?門開了沒滑梯,那么多人往下跳???飛機(jī)上所有的登機(jī)門都有滑梯,而且沒有什么預(yù)位,關(guān)閉的概念,叫做待命位和解除待命位。由艙門上的一個(gè)手柄和一根安全銷控制,手柄放到待命位,意思就是從內(nèi)部開門的同時(shí),滑梯就會自動充氣釋放,但是從外面開門則不會,因?yàn)橥饷娴氖直粫|發(fā)到滑梯的釋放機(jī)構(gòu)。只要飛機(jī)一關(guān)門,準(zhǔn)備走了,乘務(wù)長就會叫,前后乘務(wù)員檢查艙門滑梯待命,只要坐過飛機(jī)的肯定都聽見過。解除待命位一般是在飛機(jī)落地后,或者進(jìn)行維護(hù)工作的時(shí)候,防止滑梯意外釋放,要把手柄放到解除待命位。飛機(jī)落地,廊橋靠好之后,乘務(wù)長又會叫,前后乘務(wù)員檢查艙門滑梯解除待命,壓差警告燈滅之后,才允許開門。

什么飛機(jī)手柄在armed位置

A320飛機(jī)。

空客A320飛機(jī)當(dāng)滑梯預(yù)位手柄在預(yù)位(ARMED)位時(shí),滑梯與門兩側(cè)的地板支架相連。打開門時(shí),滑梯自動充氣并展開。若充氣瓶沒有自動充氣,機(jī)組成員可打開活門使之充氣。

B738滑梯預(yù)位警示旗的作用

B738滑梯預(yù)位警示旗的作用是警示從外部開門的人員。

在艙門觀察窗處會懸掛有紅色警示旗的,用于警示外面人“艙門已經(jīng)預(yù)位”的特別聲明。

預(yù)位以后,打開艙門,逃生的滑梯會自動彈出。解除預(yù)位后,才能正常開門的。

坐飛機(jī)偶爾聽到:“請乘務(wù)員解除滑梯預(yù)位并作交叉檢查”是啥意思?

有些客機(jī)的艙門有滑梯,這個(gè)滑梯是緊急情況下,在艙門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),直接開啟艙門,這個(gè)滑梯就是自動充氣彈出,讓大家迅速撤離。

但是旅客到達(dá)目的地正常下機(jī)時(shí),并非緊急情況,所以要先解除這個(gè)可以使滑梯彈出的裝置,這樣開門滑梯才不會彈出,才可正常下客。交叉檢查就是互相檢查。

在起飛機(jī)場,機(jī)長或一名被指定的飛行員應(yīng)進(jìn)行飛機(jī)外部安全檢查并負(fù)責(zé)燃油的加注。乘務(wù)組負(fù)責(zé)客艙設(shè)備的檢查,以保證所有客艙設(shè)備符合飛機(jī)放行要求。

當(dāng)飛機(jī)執(zhí)行當(dāng)天的首個(gè)航班,或者該飛機(jī)執(zhí)行機(jī)組執(zhí)勤期中的首個(gè)航班,機(jī)長必須指定執(zhí)行航班任務(wù)的飛行人員和乘務(wù)員對駕駛艙和客艙的緊急設(shè)備進(jìn)行檢查。在檢查結(jié)束后,須將檢查情況通告機(jī)長。

擴(kuò)展資料:

飛行員檢查

飛行員人體尺寸數(shù)據(jù)是設(shè)計(jì)飛機(jī)座艙和研制飛行員個(gè)人防護(hù)救生裝備的最基本依據(jù)。同時(shí) ,凡與中國男性飛行員人體尺寸數(shù)據(jù)有關(guān)的國家軍用標(biāo)準(zhǔn)的制定或修定 ,均要以此數(shù)據(jù)為根據(jù)。因此 ,人體尺寸測量工作是實(shí)用性很強(qiáng)的基礎(chǔ)性研究工作。

對于大樣本人體尺寸測量工作 ,測量數(shù)據(jù)的精度固然重要 ,對測量對象有關(guān)年齡、民族、出生地和飛行機(jī)種等測量資料的分析也是不可忽視的。因?yàn)?,這些測量資料是測量數(shù)據(jù)獲取的源頭 ,分析和掌握其特點(diǎn)對測量數(shù)據(jù)的使用有著至關(guān)重要的作用。

參考資料來源:百度百科-飛行前檢查

關(guān)于《飛機(jī)滑梯預(yù)位警示帶作用》的介紹到此就結(jié)束了。

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