【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端陌l(fā)的飛機(jī)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哪些飛機(jī)是4發(fā)動(dòng)機(jī)的


2、目前，中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些？


3、中國(guó)航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇端陌l(fā)的飛機(jī)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、哪些飛機(jī)是4發(fā)動(dòng)機(jī)的
• 2、目前，中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些？
• 3、中國(guó)航空公司哪些有4發(fā)客機(jī)
• 4、中國(guó)軍用四發(fā)噴氣式飛機(jī)有哪些？
• 5、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
• 6、民航客機(jī)中，有哪些是4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的

哪些飛機(jī)是4發(fā)動(dòng)機(jī)的

世界上主要的四發(fā)客機(jī)有：波音747、波音707、空客A340、空客A380、伊爾96。

世界上主要的四發(fā)戰(zhàn)機(jī)有：運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)、圖95轟炸機(jī)、圖160轟炸機(jī)、B-2轟炸機(jī)等。

擴(kuò)展資料

波音747

波音747是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。

波音747的動(dòng)力裝置為4臺(tái)渦輪風(fēng)扇噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)4 臺(tái)交流發(fā)電機(jī)為飛機(jī)供電，輔助動(dòng)力裝置帶發(fā)電機(jī)。4套獨(dú)立液壓系統(tǒng)，還有一備用交流電液壓泵。

波音707

波音707（英語：Boeing 707）是美國(guó)波音公司在1958年至1979年間研制的中型、長(zhǎng)航程、窄體、四發(fā)噴氣客機(jī)。波音707是第一架服役的波音噴氣客機(jī)，它的原型被命名為367-80，采用后掠下單翼；后掠垂直尾翼頂端裝有天線，水平尾翼靠下安裝。

原型機(jī)于1954年7月15日首飛，最初的型號(hào)是為美國(guó)空軍研制的KC-135空中加油機(jī)，經(jīng)美國(guó)空軍同意，公司于1957年在KC-135基礎(chǔ)上研制成功波音707客機(jī)1958年交付使用。

空客A340

空中客車A340是一種由歐洲空中客車公司制造的四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)?；驹O(shè)計(jì)上類似于雙發(fā)空中客車A330，但是發(fā)動(dòng)機(jī)多了2臺(tái)共裝備4臺(tái)。A340最初設(shè)計(jì)目的是要在遠(yuǎn)程航線與波音747競(jìng)爭(zhēng)，A340載客量較少，適宜遠(yuǎn)程客運(yùn)量少的航線。但其后期目標(biāo)是要與波音777飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)程與超遠(yuǎn)程的飛機(jī)市場(chǎng)。

空客A380

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

伊爾96

伊爾-96（Ил-96）是由前蘇聯(lián)伊留申設(shè)計(jì)局（Ilyushin，蘇聯(lián)解體后改為伊留申航空聯(lián)合體股份公司）研制的四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。俄羅斯總統(tǒng)普京的專機(jī)即采用此型號(hào)的飛機(jī)。

伊爾-96由蘇聯(lián)第一種寬體客機(jī)--伊爾-86的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，提高了飛機(jī)性能。采用了先進(jìn)的結(jié)構(gòu)材料及工藝技術(shù)，縮短機(jī)體長(zhǎng)度，增加航程和改進(jìn)機(jī)載設(shè)備。伊爾-96研制工作自1980年代中期開始，第一架伊爾-96原型機(jī)在1988年9月28日首飛。1993年伊爾-96投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)20

運(yùn)-20（中國(guó)編號(hào)：Y-20，綽號(hào)：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國(guó)研究制造的新一代戰(zhàn)略軍用大型運(yùn)輸機(jī)，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，運(yùn)-20原型機(jī)使用四臺(tái)進(jìn)口的俄羅斯的D-30KP2發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后會(huì)采用成都發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司仿制的渦扇18（WS-18，D-30KP2仿制型號(hào)）發(fā)動(dòng)機(jī)。

圖95

圖-95轟炸機(jī)（俄文：ТУ-95，英文：TU-95，北約代號(hào)：Bear），是蘇聯(lián)/俄羅斯一型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。圖-95轟炸機(jī)設(shè)計(jì)上采用后掠機(jī)翼，翼上裝4臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)大直徑反轉(zhuǎn)四葉螺旋槳。機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有較大的后掠角。

圖160

圖-160轟炸機(jī)（俄文：Ту-160，英文：Tu-160），是蘇聯(lián)/俄羅斯一型超音速變后掠翼遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。圖-160轟炸機(jī)作戰(zhàn)方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時(shí)可發(fā)射長(zhǎng)程巡航導(dǎo)彈在敵人防空網(wǎng)外進(jìn)行攻擊；擔(dān)任防空壓制任務(wù)時(shí)，可以發(fā)射短距離導(dǎo)彈。

圖-160翼下裝載四臺(tái)庫(kù)茲涅佐夫NK-321加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力137.3千牛，加力推力245千牛，發(fā)動(dòng)機(jī)重量為3,400千克，推重比7.35。圖-160的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分別并列安裝在靠近機(jī)身的兩翼下，這四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力大大超過B1B。

B-2

B-2轟炸機(jī)，是由諾斯洛普和波音公司聯(lián)合麻省理工學(xué)院為美國(guó)空軍研制的執(zhí)行戰(zhàn)略核/常規(guī)打擊任務(wù)的低可偵測(cè)性飛翼式轟炸機(jī)。B-2轟炸機(jī)是當(dāng)今世界上唯一一種的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，最主要的特點(diǎn)就是低可偵測(cè)性，即俗稱的隱身能力。

B-2A中央機(jī)身兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝了4臺(tái)GE F118-110非加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)額定靜推力8,618千克。F118是在F101-X的基礎(chǔ)上研制，后者是B-1轟炸機(jī)F101發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)。

參考資料：百度百科 運(yùn)20

百度百科 波音747

百度百科 波音707

百度百科 B-2轟炸機(jī)

百度百科 圖95

百度百科 圖160

百度百科 伊爾96

百度百科 空客A340

百度百科 空客A380

目前，中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些？

運(yùn)-10客機(jī)，是20世紀(jì)70年代由中國(guó)上海飛機(jī)制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機(jī)，這是中國(guó)首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。

運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)：是中國(guó)自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運(yùn)輸機(jī)，由中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)(西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

c919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?；拘突旌霞?jí)布局155座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

1、殲5

殲-5戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)沈陽(yáng)國(guó)營(yíng)112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)公司）在20世紀(jì)50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)參照蘇聯(lián)米格-17φ（米格-17F）型戰(zhàn)斗機(jī)研制，采用機(jī)頭進(jìn)氣的后掠式中單翼氣動(dòng)布局。飛機(jī)全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕、低空機(jī)動(dòng)性能好，裝配中國(guó)仿制“渦噴-5”型發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、殲7

殲-7是中國(guó)研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，大量裝備中國(guó)空軍和海軍航空兵，主要用于國(guó)土防空和奪取戰(zhàn)場(chǎng)前線制空權(quán)，也可以執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)，屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-7的技術(shù)特點(diǎn)是突出高空、高速特性，具有輕小靈活的特點(diǎn)，低成本、高效率和使用維護(hù)簡(jiǎn)單等。殲-7戰(zhàn)斗機(jī)曾批量出口到世界多個(gè)國(guó)家 。

3、殲10

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和鴨式氣動(dòng)布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)空軍賦予其編號(hào)為殲-10，對(duì)外稱J-10或稱F-10。

4、殲11

殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性，憑借著代化的空氣動(dòng)力學(xué)外形、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍，可非常高效地?cái)r截空中目標(biāo)，不但可利用導(dǎo)彈實(shí)施遠(yuǎn)距離攻擊，還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風(fēng)，也是中國(guó)空軍未來執(zhí)行遠(yuǎn)程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。

5、殲16

殲-16，是中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)公司在殲-11戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機(jī)。殲-16裝備主動(dòng)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時(shí)識(shí)別攻擊多個(gè)目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對(duì)地、對(duì)海打擊能力。

與殲轟-7比較殲-16的機(jī)體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對(duì)艦導(dǎo)彈。該機(jī)裝備中國(guó)產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能與美國(guó)F-15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。

中國(guó)航空公司哪些有4發(fā)客機(jī)

海航有346，國(guó)航也有343，747，東航也有343，346，翡翠航空有747，長(zhǎng)城航空也有747，還有揚(yáng)子江快運(yùn)有747，還有些，我一下子想不起來來了

中國(guó)軍用四發(fā)噴氣式飛機(jī)有哪些？

伊爾76、運(yùn)20、空警2000、伊爾78加油機(jī)

渦槳的有運(yùn)8/9系列、運(yùn)8基礎(chǔ)上的一系列特種電子飛機(jī)

中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些

國(guó)內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的首選。

波音737主要針對(duì)中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長(zhǎng)達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動(dòng)”中，營(yíng)救猶太人的一架747裝載機(jī)超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國(guó)內(nèi)一些大城市的直航。在國(guó)際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號(hào)就是波音777.

再說一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量?jī)H次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營(yíng)，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國(guó)內(nèi)乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

民航客機(jī)中，有哪些是4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的

目前還在使用的4發(fā)噴氣式客機(jī)有波音747、空客A380、A340、伊爾96?，F(xiàn)在基本已經(jīng)見不到的或很少能見到的4發(fā)機(jī)有波音707、DC-8、伊爾62、伊爾86、VC-10、協(xié)和號(hào)、圖-144等。

關(guān)于《四發(fā)的飛機(jī)有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。