【簡介：】本篇文章給大家談談《中國民用飛機總數(shù)是多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民用客機總數(shù)是多少啊
2、中國民用飛機有幾架？
3、中國有多少種飛
本篇文章給大家談談《中國民用飛機總數(shù)是多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國民用客機總數(shù)是多少啊
截至2019.02.22統(tǒng)計，中國共有4161架各型民航飛機，其中中國大陸地區(qū)3641架，港澳臺地區(qū)520架。
除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。
波音和空客依然占據(jù)中國民航市場的絕對份額，兩者共占據(jù)約九成的市場。在飛機數(shù)量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優(yōu)勢領先于波音。
在具體機型方面，4161架飛機來自40個不同的機型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800，最受歡迎的寬體機則是空客的A330-300，這種能裝載多達400名乘客的大家伙雖然航程不夠遠，但非常適合樞紐之間的高密度航線。
擴展資料：
早期，飛機并沒有軍用和民用之分。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，為戰(zhàn)時需要而生產(chǎn)的大量飛機，僅作一些簡單的改裝就用于運輸郵件、貨物和旅客了。
但是，民用飛機和軍用飛機的最大差別在于運營的經(jīng)濟性，所以民用飛機不能簡單地用軍用飛機改裝，隨著航空工業(yè)的不斷發(fā)展和被用于國民經(jīng)濟的各部門，飛機便分成了軍用和民用兩大類。
民用飛機分為商業(yè)飛機和通用飛機。商業(yè)飛機有國內(nèi)和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內(nèi)支線運輸機。通用飛機有公務機、農(nóng)業(yè)機、林業(yè)機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。
民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調(diào)其安全性、經(jīng)濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。
民用飛機可以隨時轉(zhuǎn)為軍用。海灣戰(zhàn)爭期間，美國曾動員民用飛機用于軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。
經(jīng)過近一個世紀的發(fā)展，民用航空運輸在速度和運力2個方面都有非常大的進步。作為民航運輸?shù)某休d者，飛機自身也經(jīng)歷了長時間發(fā)展演變和多次技術(shù)革命，不斷引入航空科學技術(shù)的最新成果，并不斷適應世界航空運輸業(yè)發(fā)展變化的需求。
參考資料：北京林業(yè)局北京林業(yè)機械研究所-中國有多少架民航飛機？
參考資料：百度百科-民用飛機
中國民用飛機有幾架？
有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2000年中國民用飛機的總量為527架，其中70座以下的支線飛機65架，支線飛機僅占機隊總數(shù)的12%;2002年，民用飛機擴量到602架，支線飛機也增至75架，仍只占總數(shù)的12%。干支線飛機比例低于世界平均水平(這個平均水平為30%,一些航空業(yè)發(fā)達的國家這一比例達到50%)。
中國有多少種飛機，各自有多少架
中國空軍大約398,000名現(xiàn)役人員約2,755到3,010+架飛機。
殲-20數(shù)量:估計30。
殲-16 數(shù)量:估計100+。
殲-11 數(shù)量:估計340+。
殲-10 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計500+。
蘇-35s 空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機 數(shù)量:24架。
蘇-30MKK 多用途戰(zhàn)斗機 數(shù)量:76架。
殲-7 戰(zhàn)斗機 數(shù)量:估計400架。
殲-8 數(shù)量:100左右。
殲轟-7 戰(zhàn)斗轟炸機 數(shù)量:70架。
強-5 數(shù)量:96架。
轟-6/K 戰(zhàn)略轟炸機 數(shù)量:120架。
空警-2000 預警機 數(shù)量:14架。
空警-500 預警機 數(shù)量:29架。
空警-200 預警機 數(shù)量:30架。
伊爾-78 空中加油機 數(shù)量:3架。
運-20 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:應該有27架了。
伊爾-76 戰(zhàn)略運輸機 數(shù)量:22架。
運-9 運輸機 數(shù)量:9架。
運-8 運輸機 數(shù)量:60架。
運-7 運輸機 數(shù)量:43架。
中國有幾家航空公司
一 中國大陸所有航空公司如下：
1.中國南方航空（簡稱南航），飛機總數(shù)286架，
下設：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責任公司、中國貨運郵政航空有限公司。
2.中國航空集團（簡稱國航），飛機總數(shù)220架，
下設：北京總部、中國國際航空貨運有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國國際航空公務機公司、中國國際航空公司飛行訓練大隊。
3.中國東方航空集團（簡稱東航）飛機總數(shù)212架
下設：上?？偛?、山東分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責任公司、西北公司、云南公司、中國貨運航空有限公司，幸福航空（即將開航）。
4.海南航空集團（簡稱海航），飛機總數(shù)137架
下設：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚子江快運航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運有限公司、云南祥鵬航空有限責任公司、西部航空有限責任公司。
5.深圳航空有限責任公司（簡稱深航）飛機總數(shù)86架
下設：深圳航空、翡翠國際貨運航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機。
6.上海航空股份有限公司（簡稱上航）飛機總數(shù)60架
下設：上海航空、中國聯(lián)合航空有限公司。
7.廈門航空有限公司，飛機總數(shù)46架（南航持60%股份0
8.四川航空股份有限公司，飛機總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）
下設：四川航空、東北航空
9.山東航空有限責任公司，飛機總數(shù)41架
10.春秋航空有限公司，飛機總數(shù)8架
11.東星航空有限公司，飛機總數(shù)7架
12.上海吉祥航空有限公司，飛機總數(shù)7架
13.奧凱航空有限公司，飛機總數(shù)8架
14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機總數(shù)4架
15.華夏航空有限公司，飛機總數(shù)3架
16.深圳東海航空有限公司，飛機總數(shù)2架
17.長城航空有限公司，飛機總數(shù)3架
二 中國香港所有航空公司：
國泰航空公司，飛機總數(shù)114架
港龍航空公司，飛機總數(shù)40架（已被國泰收購）
華民航空公司，飛機總數(shù)8架
香港航空有限公司，飛機總數(shù)8架（海航占45%股份）
香港快運航空有限公司，飛機總數(shù)4架（海航占45%股份）
甘泉香港航空有限公司，飛機總數(shù)5架（已停運，待融資）
三 中國澳門所有航空公司：
澳門航空公司，飛機總數(shù)19架（國航占51%股份）
非凡航空公司，飛機總數(shù)2架
四 中國臺灣所有航空公司：
中華航空公司，飛機總數(shù)67架
長榮航空公司，飛機總數(shù)47架
華信航空公司，飛機總數(shù)16架（屬華航子公司）
復興航空公司，飛機總數(shù)14架
立榮航空公司，飛機總數(shù)17架（屬長榮子公司）
遠東航空公司，飛機總數(shù)19架（幾乎停運、待融資）
五 以上是中國所有的民用航空了，另外，中國不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。
中國民用客機總數(shù)是多少
不同來源的數(shù)據(jù)有差異：
1、根據(jù)CADAS民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，至2016年底，中國民航運輸飛機數(shù)量（不含港、澳、臺）達到了2933架。
2、而根據(jù)民·航·局發(fā)布的《2016年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，至2016年底，中國民航運輸飛機在冊數(shù)為2950架。
中國有多少民航客機?
截至2019.02.22統(tǒng)計，中國共有4161架各型民航飛機，其中中國大陸地區(qū)3641架，港澳臺地區(qū)520架。
除此之外，中國還有三千多架小型飛機，包括各型公務飛機、直升機、通用飛機和熱氣球等飛行器。
波音和空客依然占據(jù)中國民航市場的絕對份額，兩者共占據(jù)約九成的市場。在飛機數(shù)量方面，無論是窄體還是寬體，空客目前都以微弱的優(yōu)勢領先于波音。
相關事項：
在具體機型方面，4161架飛機來自40個不同的機型。窄體方面最受歡迎的依舊是波音737-800（非737-8），最受歡迎的寬體機則是空客的A330-300，這種能裝載多達400名乘客的大家伙雖然航程不夠遠，但非常適合樞紐之間的高密度航線。
在40個機型中，波音777-200和777-300屬于波音777系列的早期產(chǎn)品，目前只有香港國泰航空在運營，不久就會退出我們的視線。
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