【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛機(jī)飛行航線圖示》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)飛新西蘭航線經(jīng)過哪幾個(gè)國(guó)家上海飛新西蘭要多久


2、跨越大洋：中美航線

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛機(jī)飛行航線圖示》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)飛新西蘭航線經(jīng)過哪幾個(gè)國(guó)家上海飛新西蘭要多久
• 2、跨越大洋：中美航線間飛機(jī)究竟是怎么飛的？
• 3、中國(guó)飛行航線圖
• 4、中國(guó)十大顛簸航線分別是哪些航線？

中國(guó)飛新西蘭航線經(jīng)過哪幾個(gè)國(guó)家上海飛新西蘭要多久

看你做什么航空公司的飛機(jī)啊，南航上海廣州北京起飛是直飛的，國(guó)航和新西蘭航空有時(shí)候會(huì)經(jīng)過澳大利亞，還有一些航空公司是經(jīng)過馬來西亞，泰國(guó)，新加坡，具體看你的航空公司。

上海飛新西蘭(奧克蘭)的最優(yōu)航線:

奧克蘭-上海的新西蘭航空是NZ089航班，具體的航班時(shí)刻如下：

奧克蘭機(jī)場(chǎng)-浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 起飛當(dāng)?shù)貢r(shí)間：23:45 到達(dá)時(shí)間：07:10，具體可當(dāng)天詢問浦東機(jī)場(chǎng)方面，以免航班誤點(diǎn)

12個(gè)小時(shí)左右，直飛的話。

中國(guó)到新西蘭有直飛航班嗎 - ： 現(xiàn)在中國(guó)飛新西蘭有3條直飛航線,紐航的上海直飛奧克蘭,紐航的北京直飛奧克蘭,南方航空的廣州直飛奧克蘭

中國(guó)直飛新西蘭的城市有哪些 不同航線飛行時(shí)間 - ： 北京、天津、上海、重慶都有,新西蘭城市有惠靈頓和奧克蘭

中國(guó)飛新西蘭航線經(jīng)過哪幾個(gè)國(guó)家 - ： 有過韓國(guó)的,日本的,澳大利亞的,泰國(guó)的,哪里都有啦~馬來西亞的,好像也有,但你不選就完了,我是喜歡做國(guó)泰的,經(jīng)過香港,時(shí)間好,不是紅眼航班 你可以看看...

中國(guó)去新西蘭要飛越哪些國(guó)家和地區(qū) - ： 你好,請(qǐng)參照以上飛機(jī)航線圖(以國(guó)泰航空從香港直飛奧克蘭為例,因?yàn)檫@是從國(guó)內(nèi)直飛新西蘭的最短航程).航線飛過其領(lǐng)空的國(guó)家有:1、中國(guó)2、菲律賓3、印尼4、巴布亞新幾內(nèi)亞5、澳大利亞(由于3D航線視角的關(guān)系看不出來,但實(shí)際上航線要經(jīng)過澳洲的大堡礁,以及東北角的凱恩斯)6、新西蘭望能提供幫助.

中國(guó)直飛新西蘭的航空和皇后鎮(zhèn)回國(guó)的航空有么?： 國(guó)內(nèi)基本都是飛北島奧克蘭,南航廣州有飛南島基督城的.據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)沒有飛皇后鎮(zhèn)的. 我們十一月去新西蘭,成都,奧克蘭往返. 捷星航空,奧克蘭飛基督城. 南島自駕到皇后鎮(zhèn). 回程選擇新西蘭航空從皇后鎮(zhèn)回奧克蘭.

哪些國(guó)際貨運(yùn)航班途經(jīng)中國(guó)到新西蘭? - ： 如果是亞航的話就比較便宜,往返機(jī)票大概1500元左右,但是要提前訂.泰航的話服務(wù)較好,價(jià)格往返機(jī)票大概2500人民幣左右.中國(guó)南方航空也有,但是比較少航班,往返機(jī)票大概2500元左右

上海飛新西蘭經(jīng)過哪些國(guó)家 - ： 印尼、澳大利亞

中國(guó)到新西蘭的飛機(jī)是往哪個(gè)方向飛呢?要不要10多個(gè)小時(shí)呢? - ： 中國(guó)到新西蘭向南偏東飛,現(xiàn)在的飛機(jī)必須經(jīng)停一地或幾地加油才能到新西蘭!

中國(guó)到新西蘭最省錢的航線.中途多經(jīng)些國(guó)家多費(fèi)點(diǎn)時(shí)再間都無所謂.一定要最省哈.謝謝各位! - ： 我在新西蘭呆了4年,國(guó)泰/港龍/大韓/紐航/東航都坐過,前面那些人根本都在瞎扯蛋1,馬來西亞航空/泰國(guó)航空這種小國(guó)家的是最便宜的,此外日航也很便宜,以前日航是1200左右好像,但是日航好像很少有中國(guó)人坐,至于哪些小國(guó)航空公司都...

如何從國(guó)內(nèi)坐飛機(jī)前往新西蘭 有幾種方案? - ： 第一次出國(guó)坐飛機(jī)去新西蘭 1) 護(hù)照要隨身帶,放在安全的地方,什么都可以掉,護(hù)照最好別掉2) 不管在哪里轉(zhuǎn)機(jī),沿著transfer的指示燈走.如果已經(jīng)辦理登機(jī)手續(xù),牢記自己在幾號(hào)gate就沒問題;如果還未辦理登機(jī)手續(xù),找到自己航空公...

跨越大洋：中美航線間飛機(jī)究竟是怎么飛的？

圖：中美航線怎么飛?

留學(xué)美國(guó)，飛機(jī)是必不可少的交通工具，想想自己十幾個(gè)小時(shí)就可以跨越太平洋抵達(dá)地球的另一邊，內(nèi)心是不是非常激動(dòng)?但是，你真的以為自己是跨越太平洋飛行的，像上圖這樣?

答案是No! 因?yàn)椤?。?/p>

地球是圓形的。從中國(guó)到美國(guó)的路線并不是一條直線，而是一條圓弧。由初中還是高中地理我們知道，繞著過兩點(diǎn)的大圓的劣弧(感謝GYK90指正)飛的話才是最短路線。

所以，以北京飛往洛杉磯的航線來看，放在地球儀上的飛行路線是下圖這樣的(大約6233英里，10031公里)。當(dāng)然真實(shí)的路線肯定不完全一致，可能會(huì)根據(jù)天氣和飛機(jī)狀況等因素進(jìn)行調(diào)整，但大致路線是這樣的。

還有一個(gè)要說問題的是天氣，在北半球北緯35°-65°之間有盛行西風(fēng)帶，在西風(fēng)帶地區(qū)的平流層下部，由于對(duì)流層氣流與其相互作用以及高海拔的太陽(yáng)加熱作用，使得對(duì)應(yīng)地區(qū)的平流層下部產(chǎn)生一條數(shù)百公里寬的西風(fēng)帶，這一風(fēng)帶被稱為高速氣流帶(Jet Stream)，在平流層底、平流層頂飛行的飛機(jī)正是受到這一風(fēng)帶的影響而產(chǎn)生速度的差異。

而飛機(jī)的巡航速度通常有一個(gè)經(jīng)濟(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)(就是相對(duì)來說單位飛行距離中油耗較低)，這一速度是相對(duì)空氣的速度，而不是相對(duì)于地面的速度，這一速度也被稱作空速。因此，當(dāng)飛機(jī)以經(jīng)濟(jì)速度進(jìn)行飛行時(shí)，實(shí)際上相對(duì)地面的速度(地速)，是飛機(jī)的空速和大氣相對(duì)地面速度的和速度。

結(jié)論：因?yàn)橛形黠L(fēng)影響，飛機(jī)達(dá)到經(jīng)濟(jì)速度的標(biāo)準(zhǔn)是不同的。

假設(shè)經(jīng)濟(jì)速度為900km/h，西風(fēng)速度50km/h。拿從東向西飛距離，這時(shí)是逆風(fēng)，因?yàn)榭账偈窍鄬?duì)速度，所以飛機(jī)只能飛850，加上50的風(fēng)速，和速度就是經(jīng)濟(jì)速度900了。反之的話，飛機(jī)可以飛950。距離一定的情況下，當(dāng)然從東往西飛速度快了。因此從美國(guó)往中國(guó)飛的航班，飛行時(shí)間往往要多1-2小時(shí)。

沿著陸地飛的另一個(gè)好處就是，一旦發(fā)生意外，方便找迫降的陸地。

洛杉磯由于在西海岸，所以這樣飛是最近的。但如果是飛往美國(guó)中部的芝加哥或是美國(guó)東部的波士頓，這樣飛就不是最近距離了。

飛越北極上空，成為中美航線商業(yè)飛行中尋找的最經(jīng)濟(jì)、最有效的航路。以現(xiàn)在的飛行技術(shù)，飛越極地上空更加平穩(wěn)舒適。

下面是一個(gè)北京-芝加哥的航線圖(大約6559英里，10556公里)

下面是一個(gè)北京-波士頓的航線圖(大約6716英里，10809公里)

目前中國(guó)飛往美國(guó)東部和美國(guó)中部的飛機(jī)，基本都是走北極圈航線了。但是這里有一個(gè)問題就是輻射危害。

極地的輻射是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它地區(qū)的，一年飛2-3次可能不會(huì)對(duì)身體產(chǎn)生什么危害，但是對(duì)于頻繁往返中美(中部、東部)的人和嬰兒，還是需要盡量采取一些防輻射措施?；蛘呦蕊w舊金山或是洛杉磯，然后再轉(zhuǎn)機(jī)。

(航旅圈：Slyar Home)

中國(guó)飛行航線圖

你說的是航路圖吧 還有機(jī)場(chǎng)圖進(jìn)近圖 離場(chǎng)圖 進(jìn)場(chǎng)圖 機(jī)場(chǎng)圖 不過這些東西在中國(guó)屬于機(jī)密 非民航業(yè)內(nèi)人士一般很難得到 網(wǎng)站上的都不是官方公布的 很難找到現(xiàn)用的

中國(guó)十大顛簸航線分別是哪些航線？

中國(guó)十大顛簸航線分別是：上?！啥?、成都——昆明、成都——拉薩、西安——昆明、昆明——臨滄、綿陽(yáng)——上海、成都——九寨溝、昆明——重慶、成都——重慶、烏魯木齊——伊利。

飛機(jī)在空中飛行時(shí)，是否可以平穩(wěn)飛行與空中氣流有著息息相關(guān)的聯(lián)系。氣流在運(yùn)動(dòng)中存在局部升降渦旋等不規(guī)則現(xiàn)象，這種不規(guī)則的空氣運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，在氣象學(xué)上稱為擾動(dòng)氣流，也叫亂流湍流。

當(dāng)飛機(jī)遇到強(qiáng)烈氣流發(fā)生顛簸時(shí)，究其原因無非也就是這么幾點(diǎn)：穿越高空急流風(fēng)向風(fēng)速急劇變化的區(qū)域，比如雷雨附近、穿云飛行。由于地表受熱不均產(chǎn)生不穩(wěn)定氣流的低空區(qū)域、受地形影響而產(chǎn)生的大風(fēng)區(qū)域、地表建筑物影響導(dǎo)致的亂流區(qū)域，以及跟隨前面飛機(jī)時(shí)進(jìn)入的尾流區(qū)域。

顛簸的分類，一般分為：輕度，中度和嚴(yán)重的顛簸。1-5是輕度顛簸，機(jī)組無需采取任何措施，只需要通知旅客系好安全帶就好。

顛簸時(shí)千萬不要開啟行李架，以免行李砸傷自己。在洲際飛行或者通宵飛行的時(shí)候，不要睡在地板上。成人旅客做好對(duì)兒童、嬰兒旅客的監(jiān)控，不能因其不愿意或哭鬧就不為其系好安全帶。孕婦旅客可以將安全帶系于大腿根部，并在中間墊一個(gè)柔軟的東西，如小枕頭。

總而言之，只要坐在飛機(jī)上，固定好安全帶，就能安全度過顛簸區(qū)，保護(hù)自身安全。

關(guān)于《中國(guó)飛機(jī)飛行航線圖示》的介紹到此就結(jié)束了。