【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇兑患茱w機在兩地之間飛行》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2架民航客機一前一后同向飛行，不在同一高度。那么前面飛機知道后面有飛機
本篇文章給大家談?wù)劇兑患茱w機在兩地之間飛行》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、2架民航客機一前一后同向飛行，不在同一高度。那么前面飛機知道后面有飛機嗎？他們之間會通話嗎？
- 2、有沒有這樣一種感應(yīng)磁裝置，當(dāng)2架飛機互相進入對方
- 3、兩架超音速飛機以相同的速度，超音速飛行，試問在前面飛機里的飛行員能聽到后面飛機發(fā)動機發(fā)出的聲音嗎？
- 4、兩架飛機互相不知道頻率，怎么通過無線電通訊？
- 5、兩架飛機為什么能子相同的速度飛行，是通過什么控制的
- 6、物理問題
2架民航客機一前一后同向飛行，不在同一高度。那么前面飛機知道后面有飛機嗎？他們之間會通話嗎？
有的，TCAS會檢測臨近飛機，如果兩架飛機在同一個頻率的話能聽到互相說話
有些飛機還有HF頻道的，巡航時可以與其他有這個設(shè)備的飛機交流，起降的時候機組內(nèi)部都不能隨便聊天胡扯，更別說開聊天頻道了
有沒有這樣一種感應(yīng)磁裝置，當(dāng)2架飛機互相進入對方
應(yīng)該是有的，你說的這種技術(shù)應(yīng)該是民用機上的緊急避險裝置，這種裝置應(yīng)該是只有大型高端客機飛機上才會有。
如果說軍用機就不存在這個問題了，因為軍用機上多裝有雷達(dá)，在迎頭狀態(tài)時雷達(dá)可以探測到對方，可以激動避讓，技術(shù)沒有雷達(dá)的運輸機也算有地面雷達(dá)導(dǎo)航。
另外，兩架飛機是不會出現(xiàn)在同一航線的。如果出現(xiàn)了應(yīng)該就是空難了吧
兩架超音速飛機以相同的速度，超音速飛行，試問在前面飛機里的飛行員能聽到后面飛機發(fā)動機發(fā)出的聲音嗎？
不能的，兩飛機不是相對地面靜止的，而后面飛機發(fā)出的聲音傳播到前面飛機是需要時間的，這個時間內(nèi)飛機的飛行距離是大于聲音產(chǎn)波距離的，所以聲音落在前面飛機后，是聽不到的。
兩架飛機互相不知道頻率，怎么通過無線電通訊？
兩架飛機原則上不需要聯(lián)系也不會聯(lián)系,都是與相應(yīng)的空管聯(lián)系的.空管的頻率可以在航路圖和進近圖上找到.如果兩架飛機需要聯(lián)系,在同一空域統(tǒng)一頻率可以直接叫,不同時可以由空管轉(zhuǎn)叫.不過還有一個方法,一般只有我們飛行員用的比較多,就是123.45,一個飛行員業(yè)內(nèi)經(jīng)常使用的聊天頻率.大家都用12345,就可以直接聊天了,約定俗成
兩架飛機為什么能子相同的速度飛行，是通過什么控制的
樓主你好，你指的是空中加油嗎？如果是空中加油依靠的是倆機密切的聯(lián)系和電腦的輔助和長期的訓(xùn)練做到的。
飛機的空中加油是通過專門的加油飛機進行的。加油機機艙內(nèi)設(shè)置了很大的油箱，機腹內(nèi)安裝幾根15－20米長的輸油管，分軟管和硬管兩種。能在空中接受加油的飛機，機身上也有一根受油管。空中加油時，加油機在中等高度上以中等速度保持平穩(wěn)飛行，并放出機腹內(nèi)的輸油管；需加油的飛機跟在后面，逐漸飛近加油機，靠機械引導(dǎo)將受油管與加油機的輸油管對接好，然后，發(fā)出信號，通知加油機打開油泵閥門輸油。為了保持住兩架飛機的相對位置，在整個加油過程中，兩架飛機要密切配合，做等速直線飛行。加油完畢，兩架飛機將油管接頭斷開，執(zhí)行任務(wù)的飛機就可以繼續(xù)飛行了。現(xiàn)在大型空中加油機的總載油量可達(dá)160噸，所以，一架空中加油機可以同時給幾架飛機多次加油。樓主滿意請采納謝謝
物理問題
就是兩物體都是運動的，而且它們相對速度為0， 即相對靜止
它們的速度不一定相等。（前兩個例子速度就會相等，第三個不會）
抓住了一顆在空中飛行的子彈，飛機和子彈的速度相等才等能抓到
兩架飛行的飛機在空中加油也是速度相等才可以進行
同步衛(wèi)星和地球同步，就是地球和同步衛(wèi)星的角速度相等，看起來他們似乎是靜止的。
關(guān)于《一架飛機在兩地之間飛行》的介紹到此就結(jié)束了。
