【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻郊颊袠?biāo)網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國有哪些招標(biāo)網(wǎng)站？


2、中國大飛機(jī)ARJ21


3、【哪位了解中航通用飛機(jī)公司？】

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本篇文章給大家談?wù)劇吨泻郊颊袠?biāo)網(wǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我國有哪些招標(biāo)網(wǎng)站？
• 2、中國大飛機(jī)ARJ21
• 3、【哪位了解中航通用飛機(jī)公司？】

我國有哪些招標(biāo)網(wǎng)站？

1.中國招標(biāo)與采購網(wǎng)（網(wǎng)頁鏈接）

全國招標(biāo)采購行業(yè)唯一指定發(fā)布網(wǎng)站，針對(duì)行業(yè)范圍廣：高速公路、光伏、銀行、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、食品等等。

2.中國建設(shè)工程招標(biāo)網(wǎng)（網(wǎng)頁鏈接）

目前每天發(fā)布招標(biāo)公告、預(yù)告信息、采購信息、擬建在建項(xiàng)目信息等達(dá)到8000條以上，另外還有政策法規(guī)、招投標(biāo)實(shí)務(wù)知識(shí)、工程管理等欄目信息。本網(wǎng)是勘察設(shè)計(jì)單位、施工承包單位和貨物供應(yīng)商拓展經(jīng)營業(yè)績必不可少的商務(wù)平臺(tái)。

本網(wǎng)專注于建設(shè)領(lǐng)域，分為能源、化工、電力、冶金、環(huán)保、輕紡、機(jī)械電子、交通、市政、公共建筑、文教旅游、建材等14個(gè)大行業(yè)。并且所有信息行業(yè)劃分清晰，查找便利準(zhǔn)確。

本網(wǎng)對(duì)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目從立項(xiàng)、初設(shè)、施工圖設(shè)計(jì)、地基、主體建設(shè)、安裝、裝飾、設(shè)備及建材采購全程跟蹤及時(shí)報(bào)道，每天報(bào)道數(shù)量達(dá)到500條以上。

3.中國招投標(biāo)網(wǎng)（網(wǎng)頁鏈接）

中國招投標(biāo)網(wǎng)在有關(guān)部門和權(quán)威專家的指導(dǎo)下，一直致力于為政府招標(biāo)采購監(jiān)管部門提供業(yè)務(wù)監(jiān)控、投訴受理和政策法規(guī)宣傳功能;為招標(biāo)采購業(yè)主提供及時(shí)有效的市場行情和性比優(yōu)良的工程貨物及服務(wù)信息。為投標(biāo)企業(yè)提供全面及時(shí)、準(zhǔn)確枳威的招標(biāo)、采購、擬在建項(xiàng)目信息及網(wǎng)上招標(biāo)采購等一系列商務(wù)服務(wù)。

網(wǎng)站在第一時(shí)間發(fā)布國家和地方建設(shè)項(xiàng)目、國際金融機(jī)構(gòu)和外國政府在華貨款項(xiàng)目等各類項(xiàng)目招標(biāo)信息，及時(shí)提供政府部門和企業(yè)的采購資訊，以及提供各類擬在建項(xiàng)目信息、招投標(biāo)和政府采購領(lǐng)域相關(guān)新聞資訊及最新政策法規(guī)等等，每日信息更新近萬條。

4.中國國際招標(biāo)網(wǎng)（網(wǎng)頁鏈接）

針對(duì)機(jī)電產(chǎn)品招標(biāo)行政監(jiān)督和公共服務(wù)平臺(tái)。為全球60萬中外企業(yè)進(jìn)行機(jī)電產(chǎn)品國際招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)提供服務(wù)，服務(wù)范圍涉及國際和國內(nèi)的設(shè)備類、工程類、物資類、服務(wù)類等各種招標(biāo)采購，是跨地區(qū)跨行業(yè)的綜合性業(yè)務(wù)平臺(tái)。

中國國際招標(biāo)網(wǎng)已累計(jì)運(yùn)行超過16萬個(gè)項(xiàng)目，為各級(jí)行政監(jiān)督部門、400多家國際招標(biāo)機(jī)構(gòu)以及全球3.7萬多家采購單位、7.5萬家投標(biāo)企業(yè)和2.3萬名評(píng)審專家提供在線支持及服務(wù)，涉及95個(gè)國民經(jīng)濟(jì)重要行業(yè)，是目前國內(nèi)規(guī)模最大、功能最全的招投標(biāo)專業(yè)網(wǎng)站。

5.中航招標(biāo)網(wǎng)（網(wǎng)頁鏈接）

全流程電子招標(biāo)采購運(yùn)營平臺(tái)。航空裝備、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊。

140余家成員單位、近30家上市公司的招標(biāo)采購工作，在服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)客戶的同時(shí)，中航招標(biāo)網(wǎng)通過遍布全國的22家分公司將業(yè)務(wù)覆蓋到全國大部分省市，為航天、部隊(duì)、政府機(jī)構(gòu)、醫(yī)療、教育、石油化工、交通運(yùn)輸、建筑工程等系統(tǒng)外客戶提供專業(yè)的電子招投標(biāo)服務(wù)

中國大飛機(jī)ARJ21

ARJ21系列簡介：

ARJ21模擬圖

ARJ21系列是由中國中航商用飛機(jī)有限公司(ACAC)正在研制中的70～100座級(jí)的雙發(fā)中短程渦扇支線飛機(jī)。ARJ21是中國航空工業(yè)根據(jù)民用飛機(jī)研制國際慣例，按照中國民航總局（CAAC）頒布的CCAR25部運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)、美國聯(lián)邦航空局（FAA）FAR25部和歐洲聯(lián)合航空局（JAA）JAR25部適航標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)研制和適航審定、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的的民用支線客機(jī)。

2002年4月，中國政府正式批準(zhǔn)ARJ21支線飛機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)，ARJ21項(xiàng)目（Advanced Regional Jet for the 21st Century）正式啟動(dòng)，項(xiàng)目初步預(yù)算約50億元人民幣，其中國家提供25億元貼息貸款, 以中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司為主體成立中航商用飛機(jī)制造有限公司ACAC(AVIC I Commercial Aircraft Company)，作為ARJ21新一代支線飛機(jī)研制的責(zé)任主體和經(jīng)營主體，將是該飛機(jī)型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證的持有者。同時(shí)負(fù)責(zé)ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目的市場開發(fā)與銷售，客戶服務(wù)以及飛機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程的整個(gè)運(yùn)行管理。中航商用飛機(jī)制造有限公司將按照現(xiàn)代公司模式運(yùn)作，形成中國民用飛機(jī)制造業(yè)的新模式。

ARJ21支線飛機(jī)最終設(shè)計(jì)為采用下單翼、機(jī)身尾部吊裝2臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架布局。駕駛艙采用2人制大屏液晶顯示的“玻璃駕駛艙”布局，客艙布置為經(jīng)濟(jì)艙每排5座雙圓剖面機(jī)身，頭等/公務(wù)艙每排4座。

2003年12月20日，ARJ21型支線飛機(jī)同時(shí)在上海、西安、成都、沈陽四個(gè)飛機(jī)制造公司開工生產(chǎn)。其中成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)飛機(jī)機(jī)頭和前登機(jī)門，西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)中機(jī)身和機(jī)翼，沈陽飛飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)后登機(jī)門、垂尾和方向舵，而上海飛機(jī)制造廠則負(fù)責(zé)平尾和飛機(jī)總裝。按照中航商用飛機(jī)有限公司提供的研制時(shí)間表，ARJ21原型機(jī)計(jì)劃于2007年3月開始在上海大場基地總裝，2008年3月首飛,2009年第三季度首架飛機(jī)將交付啟動(dòng)用戶---中國山東航空公司。

ARJ21系列設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

ARJ21：21世紀(jì)先進(jìn)支線飛機(jī)Advanced Regional Jet for the 21st Century

為了在日后的國際競爭當(dāng)中立足，ARJ21的設(shè)計(jì)比國外同類產(chǎn)品更高一籌，并且十分注重人性化的設(shè)計(jì)理念。ARJ21的設(shè)計(jì)是以格爾木機(jī)場和九寨黃龍機(jī)場作為設(shè)計(jì)的臨界條件，這樣的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國外飛機(jī)所選用的美國“丹佛機(jī)場條件”，因而ARJ21飛機(jī)能很好適應(yīng)西部的高原環(huán)境，不像進(jìn)口支線飛機(jī)夏日在高原飛行必須減載。 ARJ21也是世界上第一架完全按照中國自己的自然環(huán)境來建立設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)，在西部航線和機(jī)場適應(yīng)性上具有很強(qiáng)的優(yōu)勢。

ARJ21模擬圖

ARJ21飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)注重與150座級(jí)干線飛機(jī)保持最大程度的共同性。不僅體現(xiàn)在相近的飛行性能、同等的客艙舒適性上，在駕駛艙人機(jī)界面、維護(hù)人機(jī)界面和相應(yīng)操作程序方面尤為突出，從而降低航空公司飛行員換裝培訓(xùn)成本，提高飛機(jī)調(diào)配使用的靈活性。

在客艙內(nèi)部設(shè)施的布置采用模塊化設(shè)計(jì)，通過客艙前后不同模塊的組合，可靈活多變地滿足不同航空公司對(duì)不同航線和不同乘客群體的營運(yùn)要求，機(jī)身寬度的設(shè)計(jì)上比目前世界常見的同類型支線飛機(jī)CRJ700、ERJ-170等支線飛機(jī)要寬0.4米左右，座椅的寬度比波音737還要寬，最大程度地利用客艙內(nèi)部空間，并為旅客營造一個(gè)寬敞舒適的旅行環(huán)境。

由于世界支線飛機(jī)的核心部件系統(tǒng)已經(jīng)有成熟的技術(shù)，同時(shí)為了降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和研發(fā)成本，ARJ21項(xiàng)目采用了國際合作的戰(zhàn)略模式，發(fā)動(dòng)機(jī)、主要的機(jī)載設(shè)備面向國際招標(biāo)采購。在發(fā)動(dòng)機(jī)部分，2003年11月中航商用飛機(jī)有限公司與通用電器飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)（GEAE）簽訂了發(fā)動(dòng)機(jī)供貨合同，通用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)為ARJ項(xiàng)目供應(yīng)CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)，并為CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)與ARJ21飛機(jī)的整合與中航商用飛機(jī)公司展開合作。 CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)是由CF34-8E發(fā)動(dòng)機(jī)改造而成。改造部分中方將投入百分之十至十五的份額，整機(jī)將由中國沈陽黎明公司制造。 作為回報(bào)，通用電氣已經(jīng)幫助ACAC與美國航空管理局(U.S. Federal Aviation Authority)建立了聯(lián)系，這有助于為日后中國造飛機(jī)走向世界掃除來自監(jiān)管方面的障礙。

ARJ21系列主要型號(hào)：

ARJ21飛機(jī)按系列化發(fā)展思路， 根據(jù)市場需求分析，選擇了70座級(jí)為ARJ21基本型首先投入市場，在基本型之后，將適時(shí)推出其加長型、貨運(yùn)機(jī)型和公務(wù)機(jī)型。并通過系列化發(fā)展?jié)M足市場多方位要求。

ARJ21駕駛艙模擬圖

ARJ21-700：ARJ21系列的基本型，其標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)座艙布局為78座、全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局90座，按航程分為標(biāo)準(zhǔn)航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構(gòu)型。增大航程型滿客航程可達(dá)3334公里。

ARJ21F：在ARJ21-700基礎(chǔ)上研制的全貨運(yùn)型，是為滿足快速增長的航空貨運(yùn)市場需求而發(fā)展的。主貨艙長度為19.033米，可安排4～5個(gè)LD7集裝箱或PIP集裝盤，最大裝載重量可達(dá)10.15噸。

ARJ21B：在ARJ21-700基礎(chǔ)上研制的公務(wù)機(jī)型，適應(yīng)航空公務(wù)旅行需求快速增長的趨勢而發(fā)展。

ARJ21-900：加長型，在ARJ21-700基礎(chǔ)上機(jī)身加長，其標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)座艙布局為98座、全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局105座，按航程分為標(biāo)準(zhǔn)航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構(gòu)型。

ARJ21系列基本數(shù)據(jù)： 項(xiàng)目 ARJ21-700(STD) ARJ21F ARJ21B ARJ21-900(STD)

翼展（米） 27.29

機(jī)長（米） 33.46 36.36

機(jī)高（米） 8.44

標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局載客（人） 78 － 20 98

貨艙容積（立方米） 20.15 111.3（主貨艙） － 23.43

商載(噸） 8.9 10.15（主貨艙） 3 11.2

空機(jī)重（噸） 24.96 26.36 25.75 26.27

最大使用高度（米） 11900

最大起飛總重(噸） 40.5 43.5 43.5 43.6

最大可用速度 0.82馬赫數(shù)

滿客航程（公里） 2250 3334 6112 2250

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 兩臺(tái)GE公司CF34-10A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

ARJ21系列訂單情況：

截止2006年底，ARJ21系列已獲得中國國內(nèi)35架確認(rèn)訂單，36架意向訂單，型號(hào)均為ARJ21-700型客機(jī)具體訂單情況如下：

2003年9月17日：北京航展期間，中航商用飛機(jī)有限公司共獲得35架ARJ21-700型客機(jī)確認(rèn)訂單，其中山東航空股份有限公司10架、深圳金融租賃有限公司20架、上海航空股份有限公司5架。

2004年7月23日：在廈門航空有限公司成立20周年新聞發(fā)布會(huì)上，中航商用飛機(jī)有限公司與廈門航空公司簽訂了6架ARJ21-700型客機(jī)的意向訂購合同。

2006年10月31日，第六屆中國航展上，中航商用飛機(jī)有限公司與上海電氣租賃公司簽訂了30架ARJ21－700型客機(jī)的意向訂購合同。

【哪位了解中航通用飛機(jī)公司？】

兩者差不多。不過不建議違約

中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司按照專業(yè)化分類設(shè)立的子公司，注冊地為廣東珠海，注冊資金1億元人民幣，主要成員單位包括中國貴州航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、中國特種飛行器研究所、石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司、陜西宏遠(yuǎn)航空鍛造有限責(zé)任公司、中國民用飛機(jī)開發(fā)公司等，擁有力源液壓、貴航股份、中航三鑫三家國內(nèi)A股上市公司。2008年底，公司資產(chǎn)總額252億元，凈資產(chǎn)70億元，從業(yè)人員6萬人。公司通過引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，按照“一個(gè)總部、兩個(gè)中心、三個(gè)基地”的規(guī)劃，通用飛機(jī)珠?；匾呀?jīng)開始籌建。

公司主要業(yè)務(wù)劃分為航空、重機(jī)、機(jī)電等3大板塊，主營業(yè)務(wù)包括通用飛機(jī)、無人機(jī)、教練機(jī)、特種飛行器及航空機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì) 、制造、銷售及售后服務(wù)；通用航空運(yùn)輸、服務(wù)，飛行員培訓(xùn)；汽車及特種車輛改裝設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù)；機(jī)電類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造、銷售及售后服務(wù)；第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)營、服務(wù)等。

公司以“國內(nèi)領(lǐng)先，世界一流”為愿景，致力于引領(lǐng)中國通用飛機(jī)和無人飛行器／特種飛行器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全力打造主業(yè)突出、產(chǎn)權(quán)明晰、產(chǎn)業(yè)鏈完整、具有國際競爭力的通用飛機(jī)和無人飛行器／特種飛行器產(chǎn)業(yè)(集團(tuán))公司，使之成為具有國際知名度的產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商。

中航通用飛機(jī)公司珠?；卣\邀應(yīng)屆本科、碩士研究生加盟！一經(jīng)錄用，落戶珠海。

二、需求專業(yè)

飛行器設(shè)計(jì)與工程（總體、氣動(dòng)、氣彈方向）

固體力學(xué)/流體力學(xué) 可靠性設(shè)計(jì)與工程

飛行器環(huán)境與生命保障 機(jī)械設(shè)計(jì)與自動(dòng)化

船舶與海洋工程 飛行器動(dòng)力工程

探測制導(dǎo)與控制技術(shù) 自動(dòng)控制

導(dǎo)航制導(dǎo)與控制 液壓技術(shù)

電子信息與工程 測控技術(shù)與儀器

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

關(guān)于《中航技招標(biāo)網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。