【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航線飛機(jī)飛行高度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛行高度大概是多少米


2、民航飛機(jī)一般都飛多高


3、一般的民航航空

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)內(nèi)航線飛機(jī)飛行高度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航飛行高度大概是多少米
• 2、民航飛機(jī)一般都飛多高
• 3、一般的民航航空公司使用的飛機(jī)，飛行的高度，在地面以上多高的高度？？？？？
• 4、民航飛機(jī)一般飛多高
• 5、飛機(jī)飛行高度一般多少？

民航飛行高度大概是多少米

不同的大小的飛機(jī)，有不同的高度：

1、民航飛機(jī)在飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?，凡航向偏右（偏東）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。

2、中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000—12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。

3、短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。

民航飛機(jī)一般都飛多高

那么在飛行途中，飛機(jī)有多高多快呢？

高度

不同大小、不同裝備、不同功能的飛機(jī)飛行高度有所區(qū)別。

就民航中沒有座艙增壓裝置以及小型噴氣飛機(jī)來說，它們?cè)?000米以下的對(duì)流層中飛行。

而大型和高速噴氣客機(jī)而言，因裝有增壓裝置，而且考慮高空中氣流運(yùn)動(dòng)、飛行阻力等情況，故而在7000-13000米的對(duì)流層頂部和平流層中飛行。在此高度下，幾乎沒有垂直方向的氣流運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)能夠平穩(wěn)的飛行；空氣稀薄，飛行的阻力小，在高速飛行時(shí)，能節(jié)約燃料，具有比較好的經(jīng)濟(jì)性。

飛機(jī)能飛多高，能飛多快？

對(duì)于一些超音速飛機(jī)和一些高速軍用飛機(jī)來說，為了減少阻力或者執(zhí)行任務(wù)（對(duì)特別軍機(jī)而言），巡航時(shí)在13500-18000米甚至更高的高空中飛行。這里還存在一些飛行高度較民航客機(jī)來說比較高的飛機(jī)，就是公務(wù)機(jī)（只有部分這樣飛行），飛行高度可達(dá)15000米。當(dāng)然目前飛行高度最高的記錄是美國(guó)的X－15A研究試驗(yàn)機(jī)，記錄是108000米高。

飛機(jī)能飛多高，能飛多快？

民航大型飛機(jī)雖然飛行高度有一個(gè)區(qū)間，但并不是可以任意選擇高度飛行。

在這個(gè)區(qū)間內(nèi)化為不同的高度層，然后飛機(jī)高空飛行時(shí)需要高度層間隔（垂直間隔），我國(guó)的應(yīng)該是8400米以下是300米垂直間隔，8400-8900米是500米垂直間隔，8900-12500米是300米垂直間隔，12500米以上是600米垂直間隔。而且飛機(jī)在兩個(gè)地點(diǎn)之間來回飛行時(shí)必須在不同高度層上飛行。（此處筆者非管制人士，只能提及點(diǎn)點(diǎn)，如有不通之處，還請(qǐng)見諒。）

這里附帶幾個(gè)常見機(jī)型的巡航高度以及實(shí)用升限（也可以算以波音為例）：

機(jī)型 巡航高度

波音737 10670米左右

波音737NG 12500米左右

波音747 10670米左右

波音747-800 13100米左右

波音777 11000米左右

波音777-200 13140米左右

所謂實(shí)用升限：

指飛機(jī)能維持平飛的最大飛行高度叫升限，內(nèi)分理論升限和實(shí)用升限。實(shí)用升限是爬升率略大于零的某一定值(對(duì)噴氣飛機(jī)而言取0.5米/秒)時(shí)所對(duì)應(yīng)的最大平飛高度。

速度

對(duì)于飛機(jī)速度，按照其飛行的各階段來說，會(huì)有對(duì)應(yīng)的速度；諸如滑行速度、起飛速度、爬升速度、巡航速度、下降速度、著陸速度。每個(gè)階段都是不一樣的，其中起飛速度和下降速度差別不大，可以說彼此接近。

上述中一般滑行速度為10節(jié)，這里1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí)，即滑行時(shí)一般速度為18.52千米/小時(shí)。（這里轉(zhuǎn)彎滑行以及擁擠區(qū)滑行時(shí)最大應(yīng)該不能超過10節(jié)，各個(gè)公司會(huì)有所不同。此處民航飛機(jī)速度在飛行手冊(cè)上多以節(jié)表示，后文為了便于理解，均用千米/小時(shí)的形式表示。）

對(duì)于起飛速度，依據(jù)飛機(jī)機(jī)型的不同，最低起飛速度達(dá)到每小時(shí) 250公里至380公里左右就可以起飛。（對(duì)于這個(gè)速度，要是賽車有像機(jī)翼那種裝置，也許能飛起來）

飛機(jī)能飛多高，能飛多快？

而爬升速度，一個(gè)高度會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)限制速度，降落速度這個(gè)與起飛速度差別不是很大。

當(dāng)然，此處主要介紹飛機(jī)巡航速度。

然而這個(gè)速度與飛機(jī)機(jī)型有關(guān)，確切的說應(yīng)該與飛機(jī)所安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。

下面就列一些常見機(jī)型正常巡航速度：

波音飛機(jī)

737NG 828km/小時(shí)

737-900 823km/小時(shí)

747-400 912km/小時(shí)

747-800 917km/小時(shí)

777-200/300 905km/小時(shí)

787 913km/小時(shí)

空客飛機(jī)

A320 828km/小時(shí)

A330 871km/小時(shí)

A340-200 896km/小時(shí)

A340-300 875km/小時(shí)

A340-500 885km/小時(shí)

A340-600 881km/小時(shí)

A380-800 902km/小時(shí)

上述均為正常巡航速度，不是最大巡航速度，也非最大速度。

一般的民航航空公司使用的飛機(jī)，飛行的高度，在地面以上多高的高度？？？？？

民航飛機(jī)的飛行高度一般在7千米到1萬2千米之間，基本上是在對(duì)流層頂部到平流層下部。

民航飛機(jī)一般在對(duì)流層頂部或平流層底部飛行，高度就在1萬米左右（約為3萬英尺），性能好的飛機(jī)或大型飛機(jī)則會(huì)高于這個(gè)高度。

通常大型機(jī)或遠(yuǎn)程航線飛機(jī)飛行高度較高，小型機(jī)或短程飛機(jī)飛行高度相對(duì)低一些。

例如某些公務(wù)機(jī)飛行，平時(shí)巡航高度達(dá)到了4萬1千英尺，據(jù)飛行員說最高可以達(dá)到5萬6千英尺，也就是1.8萬米的高空了。

選擇在什么高度飛行，和航線長(zhǎng)度有關(guān)系。飛行距離較長(zhǎng)時(shí)在平流層飛行。一些航線較短的航班雖然選擇在對(duì)流層上部飛行，但其實(shí)對(duì)流層上部的天氣狀況還是比較穩(wěn)定的。

民航飛機(jī)一般飛多高

民航飛機(jī)一般飛一萬米左右的高空。

客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途，民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。

民航客機(jī)是指體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來往國(guó)內(nèi)及國(guó)際商業(yè)航班。民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營(yíng)，主要分為干線客機(jī)和支線客機(jī)。世界上最大的客機(jī)生產(chǎn)商包括波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司等。

飛行高度層按照以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：

1、真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。

2、真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度由9200米至12200米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在13100米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。

3、飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面計(jì)算。真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取。飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等配備。

飛機(jī)飛行高度一般多少？

客機(jī)一般飛行高度是6800-8000米之間。

我國(guó)民航規(guī)定，中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000～12000米的空間。飛行高度層高度8400米（含）以下，每300米為一個(gè)飛行高度層。

飛行高度層高度8400米（不含）以上，每600米為一個(gè)飛行高度層。飛機(jī)在相對(duì)、交叉、超越飛行時(shí)，必須保持不得小于規(guī)定高度層米數(shù)的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。此外，小型飛機(jī)活動(dòng)區(qū)域一般在3000米以下。

擴(kuò)展資料：

高度影響因素：

由于高度越高，空氣密度就越低，所以飛機(jī)的飛行高度一般比同定翼飛機(jī)要低很多。由于隨著飛行高度的升高，空氣密度會(huì)逐漸減小，所以大氣壓力也隨之減小。

在近地面大氣層中，海拔高度每升高l00米，氣壓約降低9．5毫米汞柱．在高空的大氣層則小于這個(gè)數(shù)值。隨著飛行高度的增加，窄氣密度的減小，飛機(jī)發(fā)動(dòng)用功率就會(huì)減小，旋翼的效率也會(huì)減小，飛機(jī)的操縱性也會(huì)變差。

隨著飛行高度的升高，大氣溫度也會(huì)逐漸降低，到一定高度后，導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰的危險(xiǎn)就會(huì)增加，尤其是在靠近云底和在濕度大的空域飛行時(shí)，飛機(jī)的最大飛行速度也會(huì)隨著飛行高度的增加而降低，其表速是隨空氣密度和溫度的變化而同步變化的。

參考資料來源：百度百科——飛行高度

關(guān)于《國(guó)內(nèi)航線飛機(jī)飛行高度》的介紹到此就結(jié)束了。