【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段靼舱l有私人飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、今天西安上空的飛機是做什么的？
2、政府官員坐飛機是不是可以不買票
3、葉挺
本篇文章給大家談?wù)劇段靼舱l有私人飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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今天西安上空的飛機是做什么的？
西安上空的飛機似乎是60周年國慶閱兵的演習，我也看見了，看見9架，飛得很低很整齊。
咸陽防空警報不清楚、
政府官員坐飛機是不是可以不買票
肯定是買票的。
不過政府官員的機票費用是在財政預算內(nèi)，是可以報銷的
葉挺飛機失事的原因是什么？
當時親自參加密謀的軍統(tǒng)特務(wù)、已經(jīng)隱居臺灣多年杜吉堂在臨死之前，終于道明了真相，讓此事大白于天下。
在1945年國共商國是的時候，國民黨反動當局沒有誠意，不僅在軍事上破壞合作，而且在各個領(lǐng)域派了大量的特務(wù)破壞我黨開展工作。1946年4月，我黨將博古、葉挺等一些重要的人物從重慶送往延安，而這次轉(zhuǎn)移卻被國民黨的軍統(tǒng)特務(wù)盯上了。王平虎，是當時國民黨空軍調(diào)度科科長，是國民黨軍統(tǒng)特務(wù)安插在空軍中的眼線，在他接到上面的通知派出飛機后，知道了乘坐飛機的有共產(chǎn)黨舉足輕重的人物，馬上電話通知遠在南京的頂頭上司。國民黨當局得知這次飛行有我黨重要的領(lǐng)導人物，為了破壞我黨的工作，打破國共兩黨談判的和諧氛圍，制造事端以麻痹我黨的談判，于是軍統(tǒng)特務(wù)就對這次飛行進行了精密的暗殺行動。
軍統(tǒng)的頭目直接找到當時在中美特別合作所特工隊隊長杜吉堂，杜吉堂知道這次暗殺行動的重要性，其對象都是中共高級領(lǐng)導干部，因此也十分慎重。他找到其下屬有關(guān)特務(wù)骨干，商議如何使這次行動做的漂亮又不容易被察覺。其中有個略懂飛機構(gòu)造的特務(wù)就說：破壞飛機的飛行儀表，使飛機迷航，自然會墜落，豈不是萬全之策。于是這幫罪惡的黑手，開始了他們的罪惡之旅。首先，他們找到在調(diào)度科任科長的王平虎，查到所擔任飛行任務(wù)的C-47運輸機的飛行記錄和檔案材料，同時讓王平虎安排人員在飛機飛行前的例行檢查中做手腳。杜吉堂找到了其手下的特務(wù)懂得機修業(yè)務(wù)的楊耀武，讓其假裝成機修人員，混到檢修的隊伍里，在檢修過程中神不知鬼不覺地在飛機的高度表和磁羅表反面放了磁鐵。
4月8日，飛機上午準時飛離了重慶，首先要飛到西安進行加油和休息。在重慶飛西安的途中天空下起了小雨，盡管有著3000小時飛行時間美國飛虎隊飛行員覺察到稍許異樣，但并沒有多大的障礙，其實當時飛機飛行的高度有偏低的。在西安休息加油后，飛機繼續(xù)向延安方向飛去。而此時的天空下起了冰雹并刮起了大風，嚴重的影響到了飛行，在這種情況下，楊耀武放的磁鐵開始發(fā)揮更大地作用了。
導航系統(tǒng)首先失去了作用，使飛行處于迷航狀態(tài)，飛行方向不能得到保證，本來從西安飛延安應(yīng)該是一直向北飛行，可是飛機卻飛向了東北方向，向山西興縣飛去，甚至飛到了黃河以東的黑茶山，飛機就偏離了航向，可見特務(wù)的磁鐵發(fā)生了作用了。而當時的情況是黑茶山地區(qū)山上在下雪，山下面下雨，能見度比較低，但是，黑茶山高度才2000多米，C-47運輸機的正常飛行高度在6000米以上，作為一個資深的飛行員，也不太可能出現(xiàn)如此低級的錯誤，可見，在高度表上的磁鐵也發(fā)揮了作用。就這樣，搭載我黨我軍眾多高級領(lǐng)導的C-47在一個特意的陰謀安排下發(fā)生了事故，多年來其真相鮮為人知。
中國未來隱身轟炸機叫什么？
美軍衛(wèi)星證實：中國隱形戰(zhàn)略轟炸機轟-8成功試飛
據(jù)報道，近日，某重點型號飛機騰空而起，它就是轟炸8型隱形戰(zhàn)略轟炸機。中央軍委首長、空軍裝備部首長、國防科工委等領(lǐng)導，西安副市長、陜西省委副書記等高層官員，一航、二集團等單位負責人，與幾百名西安飛機工業(yè)集團參與研究人員共同見證此歷史時刻。 轟八已成功首飛也被美國衛(wèi)星捕捉到,美國某軍刊也對次作了相關(guān)報道!
據(jù)報道，轟8大量應(yīng)用高新技術(shù)如翼身融合、電傳飛控、曲面機身、前后緣襟翼、機翼大型一體化油箱、大面積碳纖維復合材料、碳碳剎車、內(nèi)置旋轉(zhuǎn)式武器掛架、地形匹配跟蹤雷達、數(shù)字地圖、復合導航系統(tǒng)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈、全新先進吸波隱形納米涂料等等不勝枚舉。 轟8最近能飛起來，得益于四臺去年定型的太行渦扇發(fā)動機，太行也是殲10A和殲11B的心臟。這種戰(zhàn)斗和轟炸機共用同族發(fā)動機的好處早已被美軍證實，能賦予轟8中國飛機最遠的航程，達11000多公里。12枚紅鳥3巡航導彈分布在兩個六枚旋轉(zhuǎn)武器掛架上，每枚可攜核彈頭，射程3000公里，亦能帶雷石6等衛(wèi)星制導炸彈和反艦導彈等武器。中國空軍未來將同時裝備兩型新型轟炸機,一種是將是載彈量大的，傳統(tǒng)氣動布局轟炸機——轟8（這里將不介紹）；另一種將會是擁有高空高速（3倍以上超音速巡航能力）能力，載彈量適中的突破傳統(tǒng)氣動布局的轟炸機——轟９。中國轟9空軍高空高速轟炸機，飛行高度達到36000米，最大速度達到3.7倍音速，這稱之為“雙三”。因此轟9比現(xiàn)有絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機和防空導彈都要飛得高、飛得快，因此出入敵國領(lǐng)空如入無人之境，未來在臺海上空的“槍林彈雨”中都不會受到任何實質(zhì)威脅；在臺灣上空轟炸時，即使臺軍F16向它發(fā)射了 AIM-9“響尾蛇”、AIM-120空空導彈，但是導彈肯定飛得卻還比轟9慢轟9將是中國第一種成功突破“熱障”的實用型噴氣式轟炸飛機?！盁嵴稀笔侵革w機速度快到一定程度時，與空氣摩擦產(chǎn)生大量熱量，從而威脅到飛機結(jié)構(gòu)安全的問題。為此機身采用低重量、高強度的鈦合金作為結(jié)構(gòu)材料(中國的鈦礦儲量占據(jù)世界的60% 以上,中國鈦多)；機翼等重要部位采用了能適應(yīng)受熱膨脹的設(shè)計，因為轟9在高速飛行時，機體長度會因為熱脹伸長40多厘米；油箱管道設(shè)計巧妙，采用了可縮放的彈性的箱體，并利用油料的流動來帶走高溫部位的熱量。盡管采用了很多措施，但轟9在降落地面后，油箱還是會因為機體熱脹冷縮而發(fā)生一定程度的泄漏。，轟9起飛后根據(jù)需要，在爬高到巡航高度后還可以再進行空中加油。
轟9的研制始開始于中國空軍裝備研發(fā)部門和西飛以及上海航天局(八院)某研究年開始實施的"長空計劃"。轟9將有可能安裝4臺發(fā)動機（原計劃是兩臺，后為適應(yīng)空軍提出的4倍音速超高空巡航要求改為4臺，氣動布局設(shè)計也相應(yīng)改進）該計劃中的 “關(guān)鍵”是上海航天局(八院)某實驗室承擔的是軸流式發(fā)動機發(fā)動機的研發(fā),此型號發(fā)動機將帶有后加力燃燒室，單臺最大推力18760千牛。目調(diào)節(jié)的激波錐，以適應(yīng)不同速度飛行時對進氣的不同要求。在上海航天局（八院）的內(nèi)部技術(shù)討論會議上提到了這種型號的變循環(huán)的發(fā)動機的研發(fā)進展和部分情況，因為在高空高速方面，渦噴發(fā)動機比渦扇發(fā)動機具有明顯的優(yōu)勢，所以新型號發(fā)動機的一部分是渦噴發(fā)動機。用渦噴發(fā)動機的動力加速到?jīng)_壓發(fā)動機工作速度，渦噴主機停機，發(fā)動機的自動控制系統(tǒng)再打開側(cè)面旁路，這樣一來就變成沖壓機.目前造出的第一臺發(fā)動機樣機采用的是：11級軸流式壓氣機、磁約束紡錘形燃燒室、三級渦輪、可調(diào)節(jié)進氣道與尾噴管，渦輪進氣溫度1340℃，氣壓和溫度升高后，進入燃燒室與燃油混合燃燒，溫度為2100— 2350℃，甚至更高。發(fā)動機全長5.087米，直徑1.45米，重 2950公斤，加力推力18760公斤其實新發(fā)動機本身的全部功率也不足以將轟9推到3馬赫，它的最關(guān)鍵在于發(fā)動機短艙的設(shè)計，它不僅僅是容納發(fā)動機的空間，還是整個推進系統(tǒng)的一部分。在高速飛行時，發(fā)動機外殼與其中心錐之間形成進氣道、外涵通道和引射氣流通道，進氣口的空氣只有一部分進入燃燒室，其余部分或徑直被引射進入加力燃燒室，造成沖壓效應(yīng)，或者沿發(fā)動機短艙內(nèi)的環(huán)形通道被引射到排氣流中，增加空氣流量，加大推力。這樣，在2馬赫時，有40%的總推力來自進氣道，另外35%來自加力燃燒室，只有25%出自發(fā)動機本身。在3馬赫時，有61%的總推力來自進氣道，另外31%來自加力燃燒室，只有18%出自發(fā)動機本身，這時的轟9發(fā)動機仿佛是一個引射器，可以說是發(fā)動機短艙在推動著飛機。[/size]
關(guān)于《西安誰有私人飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
