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a350機(jī)型

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-17 11:10:03

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇禷350機(jī)型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、空客330和空客350機(jī)身重量多少?


2、空客a350和a330都有多大?


3、波音787和空客A350哪

本篇文章給大家談?wù)劇禷350機(jī)型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

空客330和空客350機(jī)身重量多少?

空客a330大垍頭條萊

空中客車a350客機(jī):萊垍頭條

翼展:61.1米;機(jī)長(zhǎng): 59.0米;度:17.02米;最大起飛總重:245000千克;最大載油量:139100升;貨艙容積:19.7立方米;最大航程:16300公里;載客量:253人萊垍頭條

空中客車a330客機(jī):萊垍頭條

A330共有兩個(gè)型號(hào),分別為A330-300 國(guó)泰航空公司A330-300和A330-200。萊垍頭條

前者的機(jī)身全長(zhǎng)63.6米,較後者的59.0米長(zhǎng)。在續(xù)航距離方面,分別為10,500公里(5,650海里)及12,500公里(6,750海里)。

空客a350和a330都有多大?

空客a330大

空中客車a350客機(jī):

翼展:61.1米;機(jī)長(zhǎng): 59.0米;度:17.02米;最大起飛總重:245000千克;最大載油量:139100升;貨艙容積:19.7立方米;最大航程:16300公里;載客量:253人

空中客車a330客機(jī):

A330共有兩個(gè)型號(hào),分別為A330-300 國(guó)泰航空公司A330-300和A330-200。

前者的機(jī)身全長(zhǎng)63.6米,較後者的59.0米長(zhǎng)。在續(xù)航距離方面,分別為10,500公里(5,650海里)及12,500公里(6,750海里)。

擴(kuò)展資料:

空客a330技術(shù)特色:

A330飛機(jī)在航程和效益方面能夠更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求,同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。

A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料,可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。此外,機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化,確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能,提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。

先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料,飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。A330飛機(jī)作為空中客車電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員,雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺(tái)架上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置略有差異。

這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行(功能,具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時(shí)的飛機(jī)型號(hào)而定。

空客a350技術(shù)特色:

空中客車公司的最新型飛機(jī)A350集中了空中客車公司的全部?jī)?yōu)勢(shì):用永不停止的技術(shù)和創(chuàng)新,創(chuàng)造出的滿足市場(chǎng)需求,具有無(wú)與倫比的經(jīng)濟(jì)性的飛機(jī)。

在研發(fā)A350這一新機(jī)型時(shí),空中客車公司利用其先進(jìn)技術(shù)和對(duì)最新技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投資,對(duì)飛機(jī)的維修性和運(yùn)營(yíng)效率做了顯著改進(jìn),以確保新機(jī)型客戶能夠獲得有價(jià)值的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此外,A350還延承并進(jìn)一步擴(kuò)大了A380擁有的先進(jìn)技術(shù)。

A350有60%的結(jié)構(gòu)采用多種先進(jìn)的、經(jīng)過(guò)技術(shù)驗(yàn)證的輕質(zhì)混合材料制造,如最新的鋁鋰合金和碳纖維修增強(qiáng)塑料(CFRP)。

先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)再加上借鑒了A380的“偏傾前緣”技術(shù),使得全新的A350復(fù)合材料機(jī)翼具備了非比尋常的高、低速效率。第三代鋁鋰合金的應(yīng)用,不僅由于材料密度降低減輕了機(jī)體重量,同時(shí)還可以采用與現(xiàn)有的鋁合金零件相同的技術(shù)和方法對(duì)新材料的零部件進(jìn)行修理。

參考資料來(lái)源:百度百科-空客a330

參考資料來(lái)源:百度百科-空客a350

波音787和空客A350哪個(gè)好?綜合方面來(lái)說(shuō)

從技術(shù)上來(lái)說(shuō),B787更加先進(jìn)。

波音787,又稱為“夢(mèng)幻客機(jī)”是航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī),是波音公司1990年啟動(dòng)波音777計(jì)劃后14年來(lái)推出的首款全新機(jī)型,波音787的特點(diǎn)是大量采用復(fù)合材料、低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境,可實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。

A350是歐洲空中客車公司研制的雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī),是空中客車的新世代中大型中至超長(zhǎng)程用寬體客機(jī)系列,以取代較早期推出的空中客車A330及A340系列機(jī)種。2014年已投入生產(chǎn)。A350是在空客A330的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的,主要是為了增加航程和降低運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)也是為了與全新設(shè)計(jì)的波音787進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)然了,A350與B787的差距也沒(méi)大到哪去,都是競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型嘛,我說(shuō)787更加先進(jìn)只是因?yàn)?50我并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太多新的,亮眼的特點(diǎn),而且在超遠(yuǎn)程中型客機(jī)這方面787是第一個(gè)吃螃蟹的,是波音公司有用意的,350的研制我認(rèn)為就只是空客單純的想跟波音競(jìng)爭(zhēng)而已。波音造個(gè)787,它就必須造個(gè)350。

空客a350xwb寬體飛機(jī)坐多少人

目前空客a350xwb有三種在飛機(jī)型,每個(gè)機(jī)型的座位數(shù)不同,具體座位數(shù)如下:

1,A350-800XWB:270座位客機(jī),由勞斯萊斯新一代遄達(dá)(Next Generation Trent)Trent XWB-75引擎推動(dòng)。

2,A350-900XWB:314座位客機(jī),由勞斯萊斯新一代遄達(dá)(Next Generation Trent)Trent XWB-84引擎推動(dòng)。

3,A350-1000XWB:350座位客機(jī),由勞斯萊斯新一代遄達(dá)(Next Generation Trent)Trent XWB-93引擎推動(dòng)。

擴(kuò)展資料:

當(dāng)波音宣布其7E7“夢(mèng)幻客機(jī)”(現(xiàn)稱為787)計(jì)劃時(shí),宣稱其較低的營(yíng)運(yùn)成本會(huì)對(duì)空中客車A330構(gòu)成嚴(yán)重威脅??罩锌蛙囎畛醴穸ù苏f(shuō)法,認(rèn)為只是對(duì)A330的攻擊,對(duì)7E7計(jì)劃不予回應(yīng)。

航空公司催促空中客車提供一款新飛機(jī)與787競(jìng)爭(zhēng),因波音曾承諾787的耗油量比A330低20%。起初空中客車提議一種A330的衍生型,稱為A330-200Lite,其空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)及引擎均有所改善。

然而航空公司不滿性能改善幅度太小,因此空中客車投入40億歐元于新設(shè)計(jì)方案,并定名為A350。最初的A350十分類似A330,這是因兩款型號(hào)皆使用與A330、A340相同的機(jī)身結(jié)構(gòu),并且配上新的機(jī)翼 、引擎及水平穩(wěn)定翼,加上新的復(fù)合材料和制造機(jī)身方法,令A(yù)350"差不多"成為一款全新飛機(jī)。

參考資料來(lái)源:百度百科-空中客車A350

空客a350xwb寬體飛機(jī)坐多少人?

目前空客a350xwb有三種在飛機(jī)型,每個(gè)機(jī)型的座位數(shù)不同,具體座位數(shù)如下:

1,A350-800XWB:270座位客機(jī),由勞斯萊斯新一代遄達(dá)(Next Generation Trent)Trent XWB-75引擎推動(dòng)。

2,A350-900XWB:314座位客機(jī),由勞斯萊斯新一代遄達(dá)(Next Generation Trent)Trent XWB-84引擎推動(dòng)。

3,A350-1000XWB:350座位客機(jī)

關(guān)于《a350機(jī)型》的介紹到此就結(jié)束了。

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