【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)電設(shè)備維修執(zhí)照》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是什么?


2、飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是什么？


3、飛機(jī)維修

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)電設(shè)備維修執(zhí)照》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是什么?
• 2、飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是什么？
• 3、飛機(jī)維修執(zhí)照有哪些
• 4、飛機(jī)維修執(zhí)照?qǐng)?bào)考條件
• 5、你好，我搞固定翼和旋翼部附件維修的，請(qǐng)問(wèn)能不能考取ME—TA執(zhí)照或TH執(zhí)照。如果考Ta之后在補(bǔ)TH的模塊行嗎

飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是什么?

飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照：A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照。

需要《民用航空器維修人員執(zhí)照》。民用航空器維修人員執(zhí)照，包括基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署的，適用于民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。

根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國(guó)登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。

飛機(jī)維修工程師簡(jiǎn)介

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。

其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。

飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是什么？

飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是A，B，C三種執(zhí)照，A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照。從事該機(jī)型的飛機(jī)維修必須要有該機(jī)型的的機(jī)型證書(shū)或者相應(yīng)的上崗證書(shū)。維修執(zhí)照分為電子照和機(jī)電照，根據(jù)專業(yè)的不同，從事飛機(jī)不同系統(tǒng)的工作。

飛機(jī)維修證書(shū)的價(jià)值和意義

這三個(gè)執(zhí)照是針對(duì)不同的認(rèn)證區(qū)域來(lái)劃分的，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)FAA是北美以及美國(guó)也包含一些英聯(lián)邦國(guó)家FAA的認(rèn)證區(qū)域沒(méi)有嚴(yán)格的地域界限，這和技術(shù)無(wú)界限一個(gè)道理，EASA是歐航局的簡(jiǎn)稱，其針對(duì)機(jī)務(wù)也有自己的執(zhí)照分支，CAAC就是中國(guó)民航了，中國(guó)做機(jī)務(wù)，在民航業(yè)內(nèi)也有對(duì)應(yīng)的執(zhí)照分支。

中國(guó)機(jī)務(wù)接觸的都是大飛機(jī)，F(xiàn)AA和EASA以及CAAC從考試難度來(lái)講其排列是CAAC大于EASA大于FAA，F(xiàn)AA的AP執(zhí)照是最容易獲得的，當(dāng)然前提是你的英文能達(dá)標(biāo)。我認(rèn)為應(yīng)該朝前看，才能正確評(píng)判這三者的價(jià)值。

FAA的AP執(zhí)照小型飛機(jī)內(nèi)容相對(duì)多些，重型機(jī)的知識(shí)點(diǎn)分量不會(huì)比CAAC的66部執(zhí)照少，中國(guó)機(jī)務(wù)考慮在提升目前的業(yè)務(wù)能力基礎(chǔ)上，想多涉獵通航飛機(jī)的內(nèi)容的話，F(xiàn)AA的AP執(zhí)照的價(jià)值是這三者中最大的。

飛機(jī)維修執(zhí)照有哪些

一、根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國(guó)登記的民用航空器的維修、部件修理和維修管理工作的中國(guó)公民與非中國(guó)公民的執(zhí)照和資格證書(shū)的頒發(fā)。

執(zhí)照和資格證書(shū)包括下列類別：

●民用航空器維修人員執(zhí)照

●民用航空器部件修理人員執(zhí)照

●民用航空器維修管理人員資格證書(shū)

二、民用航空器維修人員執(zhí)照

民用航空器維修人員執(zhí)照（以下簡(jiǎn)稱維修人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分。維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒(méi)有機(jī)型簽署的情況下頒發(fā)。申請(qǐng)維修人員執(zhí)照機(jī)型部分的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)首先取得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。

維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分包括航空機(jī)械（ME）和航空電子（AV）兩個(gè)專業(yè)。航空機(jī)械專業(yè)劃分為以下類別：

●渦輪式飛機(jī)，其英文代碼為ME-TA

●活塞式飛機(jī)，其英文代碼為ME-PA

●渦輪式直升機(jī)，其英文代碼為ME-TH

●活塞式直升機(jī)，其英文代碼為 ME-PH

維修人員執(zhí)照申請(qǐng)人向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試、口試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。維修人員執(zhí)照機(jī)型部分申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。

三、民用航空器部件修理人員執(zhí)照

民用航空器部件修理人員執(zhí)照（以下簡(jiǎn)稱部件修理人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和項(xiàng)目部分。部件修理人員應(yīng)當(dāng)向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)獲得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。

部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分按下列專業(yè)劃分：

●航空器結(jié)構(gòu)，其英文代碼為STR

●航空器動(dòng)力裝置，其英文代碼為PWT

●航空器起落架，其英文代碼為L(zhǎng)GR

●航空器機(jī)械附件，其英文代碼為MEC

●航空器電子附件，其英文代碼為AVC

●航空器電氣附件，其英文代碼為ELC

部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒(méi)有項(xiàng)目簽署的情況下頒發(fā)。申請(qǐng)部件修理人員執(zhí)照項(xiàng)目部分的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)首先取得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。部件修理人員執(zhí)照項(xiàng)目部分由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。

四、民用航空器維修管理人員資格證書(shū)

民用航空器維修管理人員資格證書(shū)（以下簡(jiǎn)稱維修管理人員資格證書(shū)）申請(qǐng)人向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)參加培訓(xùn)和筆試考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)獲得民用航空器維修管理人員資格證書(shū)。

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飛機(jī)維修執(zhí)照?qǐng)?bào)考條件

雖說(shuō)中國(guó)民航規(guī)章是以美國(guó)民航規(guī)章為藍(lán)本發(fā)展而來(lái)的，但二者在某些方面還是有一些值得注意的區(qū)別的。本文將圍繞FAA和CAAC對(duì)飛機(jī)維修人員的不同要求展開(kāi)討論。

FAA對(duì)飛機(jī)維修人員的相關(guān)要求包含在Title 14 of the Code of Federal Regulations(14 CFR)part 65,以下簡(jiǎn)稱14CFR65部，CAAC對(duì)飛機(jī)維修人員的要求包含在66部中。

CAAC對(duì)飛機(jī)維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請(qǐng)人員的要求如下：

(a) 年滿18周歲，身體健康；

(b) 至少具備下列任一經(jīng)歷：

（1）具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨(dú)立從事所申請(qǐng)專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在2年（含）以上，其中在申請(qǐng)之日1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修工作；

（2）獨(dú)立從事所申請(qǐng)專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在3年（含）以上，其中在申請(qǐng)之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修工作；

（3）經(jīng)過(guò)民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請(qǐng)專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書(shū)；

（4）能正確讀、寫申請(qǐng)專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。

FAA對(duì)飛機(jī)維修人員的要求如下：

通常來(lái)講FAA只會(huì)給美國(guó)公民以及美國(guó)居民頒發(fā)飛機(jī)維修人員執(zhí)照，但有時(shí)FAA也會(huì)給根據(jù)需要給美國(guó)以外的，涉及在美國(guó)注冊(cè)的飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)以及持續(xù)適航的飛機(jī)維修人員執(zhí)照，以證明他們滿足FAA的相關(guān)要求。

1.Be at least 18 years of age.

至少年滿18周歲

2. Be able to read,write,speak,and understand the English language.(Note : If the applicate will be endorsed “valid onlyoutside the United States.")

能夠讀，寫，說(shuō)，理解英語(yǔ)。（如果申請(qǐng)者不能夠滿足以上要求并且是被美國(guó)承運(yùn)人雇傭的，在美國(guó)以外地方工作的，執(zhí)照上將聲明該執(zhí)照僅在美國(guó)以外有效）

3. Have passed all the required tests (written,oral,and practical)within the preceding 24months from application.

申請(qǐng)者應(yīng)該在自申請(qǐng)之日起的24個(gè)月之內(nèi)通過(guò)所有要求的考試（考試包括筆試，口試，實(shí)操考試）

4. Possess and demonstrate the appropriate knowledge and skill for the certificate rating being sought.

申請(qǐng)者必須能夠掌握并證明擁有獲取執(zhí)照評(píng)級(jí)的知識(shí)和技能

以上是FAA與CAAC關(guān)于飛機(jī)維修人員的基本要求，寫的比較簡(jiǎn)略，還望大家包含。后續(xù)我將對(duì)FAA對(duì)維修人員的要求做進(jìn)一步的講述。比較的主要目的有兩個(gè)，一個(gè)是給是那些有心考取FAA執(zhí)照的人一點(diǎn)有益的幫助，一個(gè)是給大家一個(gè)關(guān)于中國(guó)飛機(jī)維修執(zhí)照發(fā)展趨勢(shì)的借鑒。作為世界上最強(qiáng)的民航實(shí)體，美國(guó)的民航規(guī)章有很多值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方。

你好，我搞固定翼和旋翼部附件維修的，請(qǐng)問(wèn)能不能考取ME—TA執(zhí)照或TH執(zhí)照。如果考Ta之后在補(bǔ)TH的模塊行嗎

航空機(jī)械ME專業(yè)劃分為以下類別：

渦輪式飛機(jī)，其英文代碼為 ME-TA

活塞式飛機(jī)，其英文代碼為 ME-PA

渦輪式直升機(jī)，其英文代碼為 ME-TH

活塞式直升機(jī)，其英文代碼為 ME-PH

維修人員執(zhí)照申請(qǐng)人向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試、口試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。維修人員執(zhí)照機(jī)型部分申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提出申請(qǐng)，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。

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民用航空器部件修理人員執(zhí)照（以下簡(jiǎn)稱部件修理人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和項(xiàng)目部分。部件修理人員應(yīng)當(dāng)向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)參加筆試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)獲得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。

部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分按下列專業(yè)劃分：

航空器結(jié)構(gòu)，其英文代碼為STR

航空器動(dòng)力裝置，其英文代碼為PWT

航空器起落架，其英文代碼為L(zhǎng)GR

航空器機(jī)械附件，其英文代碼為MEC

航空器電子附件，其英文代碼為AVC

航空器電氣附件，其英文代碼為ELC

部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒(méi)有項(xiàng)目簽署的情況下頒發(fā)。申請(qǐng)部件修理人員執(zhí)照項(xiàng)目部分的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)首先取得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。部件修理人員執(zhí)照項(xiàng)目部分由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。

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希望幫到你 參考：

關(guān)于《飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修執(zhí)照》的介紹到此就結(jié)束了。