【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛惋w機(jī)是哪國制造》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音和空客的飛機(jī)哪個(gè)更好？它們之間有什么區(qū)別？


2、波音和空客有哪些區(qū)別？


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本篇文章給大家談?wù)劇犊湛惋w機(jī)是哪國制造》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音和空客的飛機(jī)哪個(gè)更好？它們之間有什么區(qū)別？
• 2、波音和空客有哪些區(qū)別？
• 3、如何快速分辨一架飛機(jī)是空客還是波音？
• 4、空客飛機(jī)的型號分類有哪些？
• 5、波音和空客的飛機(jī)如何區(qū)分飛機(jī)型號識別方法介紹
• 6、怎么區(qū)別波音和空客

波音和空客的飛機(jī)哪個(gè)更好？它們之間有什么區(qū)別？

隨著航空事業(yè)的不斷發(fā)展和普及，現(xiàn)在飛機(jī)可以說成為了主要的交通工具，尤其是長距離的出行時(shí)，飛機(jī)幾乎是最佳的選擇。我們大家都知道目前世界上最著名的兩家飛機(jī)制造商就是波音和空客，我們乘坐的飛機(jī)幾乎都是這兩家航空公司生產(chǎn)的，尤其是我們國內(nèi)的航空，幾乎都是波音和空客的飛機(jī)型號?，F(xiàn)在有小伙伴就表示好奇了，波音和空客這兩家的飛機(jī)哪個(gè)更好，它們之間有什么去區(qū)別呢？看完長見識了。

雖然我們國家自己生產(chǎn)的大飛機(jī)在不斷的試驗(yàn)中，還沒有投入到真正的民用，所以關(guān)于國產(chǎn)飛機(jī)的性能、外觀和乘坐舒適度我們都不得而知，我們只能從現(xiàn)有的波音和空客兩家公司來進(jìn)行比較，下面我們就從飛機(jī)的性能、外觀和乘坐舒適度來比較一下兩者的區(qū)別，一起來看看吧。

一、飛機(jī)性能

作為世界上最大的兩家飛機(jī)制造公司，它們制造出來的飛機(jī)性能那肯定是沒話說的，波音和空客飛機(jī)的性能都很好，但是空客的飛機(jī)更加信息化而波音的飛機(jī)更加機(jī)械化，也就是說空客的飛機(jī)基本上都是電腦信息，飛行員只要操作飛行程序就行，而波音主要是傳統(tǒng)的機(jī)械操作方式，飛行員對飛機(jī)也大部分的控制權(quán)。另外空客的飛機(jī)自動駕駛是常態(tài)，波音飛機(jī)的自動駕駛主要為輔助飛行使用。在飛行速度上兩者的差距也很小，波音737的巡航速度為828km/h，空客A320巡航速度為0.82馬赫（980km/h），空客比波音快一點(diǎn)，曾經(jīng)有位飛行員表示，開波音和開空客就好比平時(shí)我們開手動擋和自動擋的汽車一樣。

二、外觀區(qū)別

作為民航飛機(jī)，設(shè)計(jì)師在為他們設(shè)計(jì)造型的時(shí)候，其實(shí)都是大同小異的，畢竟民航飛機(jī)的外觀基本不會有太大的改觀，我們只能從細(xì)節(jié)的地方來分辨波音和空客了，首先是機(jī)頭擋風(fēng)玻璃處，空客的擋風(fēng)玻璃下沿是平直的，給人一種橫平豎直的感覺，而波音飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃下沿則呈現(xiàn)一個(gè)V字型。另外還有飛機(jī)背部的天線位置，空客的飛機(jī)一般會把天線設(shè)置在飛機(jī)的前半部，而波音公司會把天線設(shè)置在飛機(jī)的中間部分。

三、乘坐舒適度

波音作為老牌的飛機(jī)制造商，擁有百年的飛機(jī)制造歷史，而空客作為后起之秀同樣有著不俗的實(shí)力。根據(jù)我乘坐空客A320和波音737的感覺來看，個(gè)人感覺A320乘坐舒適度會更好，A320的座位更加柔軟，長時(shí)間坐在上面屁股不會痛，另外A320的發(fā)動機(jī)噪音感覺比較小。不過也有網(wǎng)友說坐波音737更舒服，尤其是降落的時(shí)候感覺波音737更穩(wěn)，不容易暈機(jī)。

最后校長認(rèn)為，不管從哪方面來看，空客和波音的飛機(jī)差距都很小，他們兩家公司生產(chǎn)的飛機(jī)安全系數(shù)都很高，但是我們?nèi)绻麖目针y發(fā)生的概率來看，你覺得波音和空客哪家更好呢？

波音和空客有哪些區(qū)別？

空客和波音都是世界上大型的飛機(jī)制造商,相信大家對于這兩個(gè)飛機(jī)制造商耳熟能詳，但是如果讓我們?nèi)シ直娴降资悄姆N飛機(jī)卻又說不上。那么，空客和波音有什么區(qū)別呢，下面我來說說。

先介紹一下這兩家公司?？湛碗`屬歐洲，成立于法國，波音隸屬美國，總部位于芝加哥。從時(shí)間上來講，空客是后起之秀，波音于1916年便已創(chuàng)建成立，經(jīng)歷了軍用、商用、民用時(shí)代。在民航領(lǐng)域，空客是其最大的競爭對手，波音是美國最大的出口商之一，運(yùn)營著美國航天飛機(jī)和國際空間站?？湛?空中巴士)是歐航聯(lián)合企業(yè)以客戶為中心，也是一家飛機(jī)制造與研發(fā)公司。

區(qū)別一：玻璃底部形狀

最快速的方法是看機(jī)頭駕駛艙最兩側(cè)的兩塊玻璃底部的形狀。如果底部是水平的，它是空客；如果底部呈V字形，是波音。

區(qū)別二：機(jī)身形狀

空客，機(jī)身為普通的半整體式結(jié)構(gòu)，截面為圓形。懸臂后掠單翼，全金屬尾翼。機(jī)翼下安裝有兩臺渦扇發(fā)動機(jī)。波音，外觀細(xì)長，整體感覺巨大。

區(qū)別三：飛機(jī)尾部

空客的尾部比較尖，有一個(gè)突出的圓椎。那里不僅是APU的排氣口，尾部的幾盞燈也在上面。而波音的尾部隨機(jī)身曲線上翹，是個(gè)“圓屁股”，沒有“椎”。

區(qū)別四：地面艙門

對地面打開艙門的飛機(jī)，可看開艙門的把手，波音是旋轉(zhuǎn)打開，艙門內(nèi)側(cè)的把手在艙門打開的情況下從外面直接可以看到。

空客是側(cè)面推開，艙門打開的時(shí)候內(nèi)側(cè)門把手依然朝內(nèi)。據(jù)說乘務(wù)員都比較喜歡空客飛機(jī)，側(cè)開艙門省力。

區(qū)別五：夜間頻閃燈閃爍

夜間區(qū)分頻閃燈“一次閃兩下”的是空客飛機(jī)，“一次閃一下”的是波音飛機(jī)。晚上頻閃燈一次一閃是波音，一次兩閃是空客的！

區(qū)別六：高頻天線位置

觀察甚高頻天線的位置?？罩锌蛙嚨娘w機(jī)，甚高頻天線的位置靠近駕駛艙。波音的飛機(jī)高頻天線的位置非常靠近飛機(jī)的中間部分。

區(qū)別七：駕駛管理不同

空客是完全電傳，即使自動駕駛斷開，也能自動接管飛機(jī)。

波音是自動駕駛輔助飛行，傳統(tǒng)的操作桿，飛行員是飛機(jī)上的老大，機(jī)長擁有無上的權(quán)限。

區(qū)別八：飛機(jī)性能

作為世界上最大的兩家飛機(jī)制造公司，它們制造出來的飛機(jī)性能那肯定是沒話說的，波音和空客飛機(jī)的性能都很好，但是空客的飛機(jī)更加信息化而波音的飛機(jī)更加機(jī)械化，也就是說空客的飛機(jī)基本上都是電腦信息，飛行員只要操作飛行程序就行，而波音主要是傳統(tǒng)的機(jī)械操作方式，飛行員對飛機(jī)也大部分的控制權(quán)。

區(qū)別九：乘坐舒適度

波音作為老牌的飛機(jī)制造商，擁有百年的飛機(jī)制造歷史，而空客作為后起之秀同樣有著不俗的實(shí)力。根據(jù)我乘坐空客A320和波音737的感覺來看，個(gè)人感覺A320乘坐舒適度會更好，A320的座位更加柔軟，長時(shí)間坐在上面屁股不會痛，另外A320的發(fā)動機(jī)噪音感覺比較小。不過也有網(wǎng)友說坐波音737更舒服，尤其是降落的時(shí)候感覺波音737更穩(wěn)，不容易暈機(jī)。

區(qū)別十：型號

空客主要有六種系列：A300、A310 、A320、A330 、A340 、A380

每系列型號下又有若干種改型其中A320有A320-100、A320-200、A321、

A319、A318等改型A330系列機(jī)身延長，航程增大

A340有A340 - 200、A 340-300 、A340-300X等改型

波音的主要機(jī)型有波音247、307、377、707、717、727、737、747、757、767、777、787。

關(guān)于安全性

相比飛機(jī)乘坐體驗(yàn)人們更看重它的安全性。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)來看，波音737系列的事故率為0.0217。而A320系列的事故率為0.00436。當(dāng)然，這只是一個(gè)參考數(shù)據(jù)，實(shí)際上乘客更偏愛更多的還是一種品牌。同為飛機(jī)制造商的波音和空客，在很多方面有相似之處，但又因?yàn)楦傁刀饔星铩?/p>

如何快速分辨一架飛機(jī)是空客還是波音？

我想問各位，大家是不是都聽說過波音飛機(jī)，沒人回答我就當(dāng)都聽說過的，不過空客飛機(jī)應(yīng)該很多人沒聽過，其實(shí)這兩款機(jī)型都是類似的意思，屬于各大航空公司的主力機(jī)型，就像一部手機(jī)中出現(xiàn)的人氣最旺的兩款機(jī)型一樣，懂了不？

有人說懂了？那不一定，你分得清空客和波音兩款飛機(jī)機(jī)型的區(qū)別嗎？哈哈，不知道吧，放心，往下看你就能搞明白了。

要想?yún)^(qū)分這兩款機(jī)型，最快的方法就是通過機(jī)頭駕駛艙兩側(cè)的兩塊玻璃形狀進(jìn)行區(qū)分。波音（波音747、787除外）飛機(jī)駕駛艙兩側(cè)的兩塊玻璃下端是一個(gè)V字形（見下圖），而且兩塊玻璃是四邊形。空客（空客A380、A350除外）飛機(jī)駕駛艙兩側(cè)的兩塊玻璃下端是平的（見下圖），而且兩塊玻璃呈五邊形。

阿拉斯加航空波音737-900ER

維珍美國空客A321neo

可要是晚上該怎么分辨？當(dāng)然拿燈照著看啊，你在逗我嗎？顯然是不可能的，那要怎么區(qū)分？很簡單，波音飛機(jī)機(jī)翼兩端的燈是閃一次停頓一次，而空客飛機(jī)機(jī)翼兩端的燈是閃兩次停頓一次，這種方法是不是比看窗戶還好分辨。

上面說波音747、波音787和空客A380、空客A350是不能通過窗戶進(jìn)行分辨的，那就單獨(dú)介紹一下吧。

波音747應(yīng)該是最好識別的一款客機(jī)了，其頭部比機(jī)身大很多，而且頭部有兩排客艙（兩層窗戶），并且還有四個(gè)發(fā)動機(jī)。

日本航空波音747-400

波音787有兩點(diǎn)非常明顯，一是其機(jī)翼弧度非常大，二是發(fā)動機(jī)是鋸齒的形狀（這樣的發(fā)動機(jī)在波音747-800上也能看到）。還有更簡單的判斷，就是現(xiàn)在很多波音787機(jī)型都會把“787”或“Dreamliner”字樣印在機(jī)身上。

全日空波音787

空客A380是現(xiàn)在體積最大的載客機(jī)型，特點(diǎn)非常明顯，其從頭到尾的客艙都是雙層的，有四個(gè)發(fā)動機(jī)。

阿聯(lián)酋航空空客A380

空客A350其實(shí)就是為了對抗波音787的，整個(gè)機(jī)翼的弧度和波音787有很大不同，空客A350最大的特色是翼尖非常小，弧度非常大。

卡塔爾航空空客A350

都看到這了，點(diǎn)個(gè)贊支持一下唄。

空客飛機(jī)的型號分類有哪些？

有6

種主要型別

：A300、A310

、A320、A330

、A340

。

A340。四發(fā)中遠(yuǎn)程大型客機(jī)，在機(jī)翼上裝四臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，機(jī)上裝有多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)和自動著陸設(shè)備等。有

A340

-

200、A

340-300

、A340-300X等改型。A340-200載客263～303人；A340

-

300載客295～335人。

A330。在A300-600基礎(chǔ)上，機(jī)身延長

，恢復(fù)寬機(jī)

身，航程

增大，為中遠(yuǎn)

程客機(jī)

。有A330-300和A330-300X改型。

A320。普通機(jī)身的中近程客機(jī)，采用先進(jìn)的電傳操縱系統(tǒng)。載客150人。有A320-100、A320-200、A321、A319、A318等改型

。

A310。由A300發(fā)展而成，機(jī)翼和機(jī)身稍有縮短，可載客210～245人

。有A310-200

和A310-300等改型。

A300

。為基本型?？奢d客251～267人，有A300B2、A300B4、A300-600、A300C和A300F等改型。

波音和空客的飛機(jī)如何區(qū)分飛機(jī)型號識別方法介紹

;如何能快速區(qū)分波音和空客的飛機(jī)呢?這里就告訴大家一個(gè)小技巧。其實(shí)飛機(jī)型號的識別，并不是一件特別難的事情，往往通過排除法就能確定飛機(jī)所產(chǎn)公司以及型號。那下面就來看看具體方法是怎樣的吧。

飛機(jī)型號識別方法

識別機(jī)型很多時(shí)候用的是排除法，根據(jù)看到的飛機(jī)外觀特征進(jìn)行條件對比，然后逐一排除，最終剩下的就是你要的答案。

機(jī)型主要從發(fā)動機(jī)、起落架、駕駛艙舷窗、機(jī)翼的翼梢小翼，甚高頻天線的位置等從外部可以看清的外形特征進(jìn)行識別。

目前國內(nèi)絕大部分客機(jī)都屬于美國波音公司(Boeing)與歐洲空客公司(Airbus)兩家。所以，要學(xué)會區(qū)分各類機(jī)型，首先需要學(xué)會區(qū)分波音和空客。

波音公司的飛機(jī)都以公司首字母 B 打頭，如 B747，B787 等?？湛凸镜娘w機(jī)都以公司首字母 A 打頭，例如 A330，A350 等。

當(dāng)然咱們中國的自主品牌，中國商飛公司(COMAC)的 ARJ21 飛機(jī)也翱翔在祖國藍(lán)天。

如何區(qū)分波音和空客

方法一:看駕駛艙玻璃形狀

波音駕駛艙最側(cè)一塊玻璃是四邊形，而空客的玻璃是五邊形。另外，如果駕駛艙玻璃底部是水平的，那么它是空客飛機(jī);如果底部是V字形，就是波音飛機(jī)。需要注意的是，該方法不適用于波音747、787和空客380。

方法二:看甚高頻天線的位置

甚高頻通信系統(tǒng)是移動無線電通信中的一個(gè)重要系統(tǒng)，用于民用航空及海事近距離通信?？罩锌蛙嚨娘w機(jī)，甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙;波音的飛機(jī)，甚高頻天線的位置非常靠近飛機(jī)的中間部分。

方法三:看機(jī)翼兩端的頻閃燈

波音飛機(jī)機(jī)翼最兩端的頻燈閃是閃一次就停頓，然后閃一次又停頓，并且一直保持此頻率;空客飛機(jī)是閃兩次停頓，然后再閃兩次再停頓，并保持此頻率。

謹(jǐn)記差異特征

識別機(jī)型的關(guān)鍵是了解不同機(jī)型的差異特征，以便進(jìn)一步排除干擾，確認(rèn)答案。

常見的波音飛機(jī)有:737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800(簡稱738)。常見的空客飛機(jī)有:320系列、330、350、380，其中320系列包括319、320、321。

機(jī)型有寬體(雙通道)，窄體(單通道)的區(qū)別，空客330/340/350/380，波音747/767/777/787是寬體，其余的均是窄體飛機(jī)。

來源: MU東東腔

怎么區(qū)別波音和空客

目前航空公司主要用的客機(jī)類型就是波音飛機(jī)和空中客車，雖然還有其他類型的飛機(jī)，但是因?yàn)閿?shù)量很少，各位也很難見到，就暫時(shí)不區(qū)分別的飛機(jī)類型了，一般情況下波音飛機(jī)和空客飛機(jī)是可以通過外形來區(qū)分的，如果是在晚上可以通過觀察飛機(jī)上的閃燈來進(jìn)行區(qū)分。區(qū)分波音飛機(jī)和空客飛機(jī)的方法就是通過觀察這種飛機(jī)的外觀，簡單來說就是飛行員正對著的擋風(fēng)玻璃，如果這個(gè)擋風(fēng)玻璃很平，而且沒有那么突出，駕駛室側(cè)面的玻璃是五邊形，這就是空客飛機(jī)了。如果飛機(jī)玻璃的底部是出現(xiàn)一個(gè)v形的符號，這種飛機(jī)就是波音飛機(jī)，但是并不是所有的飛機(jī)都可以通過擋風(fēng)玻璃來判斷區(qū)分，比如波音747，波音784，這幾款飛機(jī)的特征不是能夠通過擋風(fēng)玻璃就判斷出來的。

關(guān)于《空客飛機(jī)是哪國制造》的介紹到此就結(jié)束了。