【簡介：】本篇文章給大家談談《22出國留學好不好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、加拿大留學移民選飛機維修專業(yè)好不好
2、飛機維修專業(yè)前景怎么樣
3、你們覺
本篇文章給大家談談《22出國留學好不好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、加拿大留學移民選飛機維修專業(yè)好不好
- 2、飛機維修專業(yè)前景怎么樣
- 3、你們覺得飛機維修這個專業(yè)怎么樣，我弟弟想報這個專業(yè)。
- 4、加拿大留學飛機維修專業(yè)怎么樣
- 5、學飛機維修有前途嗎
加拿大留學移民選飛機維修專業(yè)好不好
如今，面對日益緊縮的加拿大移民政策，不少國內的留學生在準備留學的時候不得不把未來移民也考慮在內，那么在選擇加拿大大學專業(yè)的時候則務必要留意，哪些專業(yè)更傾向于就業(yè)移民則是重中之重，下面天道留學編輯為大家介紹加拿大哪些專業(yè)容易移民和就業(yè)。很多中國學生去加拿大留學都是抱著移民或就業(yè)的目的的，因此他們在選擇加拿大大學的專業(yè)時，應該更傾向于那些易就業(yè)與易移民的專業(yè)。國內的學生選擇深造的加拿大大學專業(yè)范圍并不廣泛，百分之八十會選擇商科、計算機或者工程。當然這幾個專業(yè)無論是在國內還是國外都是熱門專業(yè)。很多家長認為加拿大留學是種投資。那么自然而然希望將來有個最大的投資回報率，當前的熱門和潛力專業(yè)無疑是比較穩(wěn)妥的選擇。以商科為例，經濟比較發(fā)達的地區(qū)對這類專業(yè)的畢業(yè)生更有需求，所以當?shù)氐膶W校商科也更有教育質量。安大略省的Queen’s、UWO、UT、McMaster，維多利亞省的UBC，魁北克省的Mcgill都是在加拿大境內和本省內認可度非常高的學校。計算機專業(yè)，學校在計算機領域的聲望是影響將來就業(yè)的重要因素。除了老牌的幾所學校，Waterloo滑鐵盧大學在這個領域異軍突起，近幾年來隱約為計算機界執(zhí)牛耳者。工程類專業(yè)的就業(yè)市場是穩(wěn)定發(fā)展的，無論是經濟繁榮還是衰退，永遠都有市場需求，在未來無疑會更有前景。Mcmaster是工程領域最杰出的學校，也是加拿大唯一有核反應堆的學校，有加拿大MIT美名。在此向學生強烈推薦。隨著聯(lián)邦移民局和魁北克省移民局先后修改了移民條例，礦業(yè)，林業(yè)，漁業(yè)，石油和天然氣，船舶，地質等專業(yè)的申請人將被優(yōu)先考慮技術移民審批。與此同時，中國國內對這類人才的需求也在逐年提高。在這些領域有天然優(yōu)勢的大學有紐芬蘭紀念大學(海洋學科、海洋工程、海洋開采)、阿爾伯塔大學(石油天然氣、化學、環(huán)境)、薩省大學(生物、農學、地質)等等。酒店和旅游管理也是這幾年的熱點，天道教育老師表示，就國內而言，越來越多的精品酒店也扎根國內各發(fā)達城市，市場非常缺少五星級酒店的中高級管理人才，也缺少專業(yè)的會展人才。在加拿大會展和旅游管理專業(yè)等專業(yè)都設在COLLEGE。并提供帶薪實習的機會。湯姆遜河流學院和圣勞倫斯學院的口碑都不錯。天道留學小貼士：總體來說，對于去加拿大留學的學生來說，還是有很多熱門專業(yè)可以選擇的。因此，在去加拿大留學前，先對自己做個職業(yè)規(guī)劃，然后再有選擇地挑選專業(yè)，以達到留學移民加拿大的目的。
飛機維修專業(yè)前景怎么樣
中國是世界上人口最多的國家。也是世界上最富有的發(fā)展中國家。雖然中國的高速公路，和高鐵發(fā)展的很迅猛。對于有錢了國人來講趕時間，嘗鮮以及遠途及國外，坐飛機是個明智的選擇。中國的飛行員缺口，很大。大家可以看到中國一部分的飛行員是國外退役的，戰(zhàn)斗機飛行員。所以飛機維修專業(yè)絕對是個香餑餑。首先必須做好自己的專業(yè)的積累和實踐。做一流的維修。
途途同歸
你們覺得飛機維修這個專業(yè)怎么樣，我弟弟想報這個專業(yè)。
首先飛機維修學完以后大概率是航空公司的機務，我就是機務，以前在航線定檢干，現(xiàn)在已經不在一線了。就按照你提的前景，發(fā)展，值不值三個反面說一下吧。
前景：機務這個職業(yè)在中國前景不好，修飛機聽起來好像有一點兒酷，其實和修車的，修船的，沒有本質上的區(qū)別，在中國，這種工作都是屬于待遇不好的職業(yè)（付出的勞動力+承擔的責任遠低于工資）。如果決定干機務了，會相應的學習很多維修執(zhí)照，機型執(zhí)照，放行執(zhí)照等。這些執(zhí)照如果你后續(xù)轉行了，就都沒用了。說白了就是后續(xù)換工作選擇面不寬，除非你決定放棄你學的執(zhí)照，重新學別的。
發(fā)展：機務的發(fā)展目前來看就是隨著你的經驗提升（工作時間），能力提升（相應的執(zhí)照），仍然在一線的話你后續(xù)能變成中隊長，大隊長，排故工程師等。工資會相應提升，但責任也會更重。如果你選擇離開一線，可以往工程、質量、運管等地方發(fā)展，后續(xù)就是工程師，高級工程師等等，畢竟你有非常豐富的一線經驗和能力，在這些部門你也可以干的比較出色，離開一線可以不用上夜班。但是一樣，責任非常重。
值不值：我干到現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)真的不值，機務真的是苦+累。工資也偏低。你說你干航線，基本3，4天一個夜班，而且從來沒有節(jié)假日（法定節(jié)假日上班3倍工資）。你老婆孩子放假了，你都不能陪他們?，F(xiàn)在機務行業(yè)人員流失嚴重，夜班工作量增加，你想想你大晚上干體力活干個通宵，每4天一次，你身體能抗多久？另外就是責任問題，一旦你簽了放行，這架飛機就是你同意放行，出了問題第一個找你，現(xiàn)在機務在航空公司的地位極低，飛行，乘務，地服，機務，機務排最后，飛機出了任何問題，領導第一時間就問是不是機務的鍋。我現(xiàn)在干工程，整個機隊的飛控，電源改裝工作都是我發(fā)EO，大晚上我在家里睡覺，電話響了我都能驚醒，生怕飛機出了什么問題，更怕是因為我出問題。在看看每個月的工資，真心不值。
讓你弟弟好好考慮考慮吧，機務這行肯定餓不死，有飯吃，但是別想掙什么錢了。你弟弟有能力就別干這個，反正我孩子以后我是不會讓他干這個的，沒什么意思。
加拿大留學飛機維修專業(yè)怎么樣
這個專業(yè)在北美挺好的。學習完這個專業(yè)后，如果出勤率，成績都符合要求，可以獲得加拿大交通部頒發(fā)的、在北美都通用的飛機維修人員執(zhí)照。有了這個執(zhí)照，不光可以在加拿大找工作，也可以到美國找工作。而北美的航空業(yè)是最發(fā)達的。所以，工作機會比較多。
幾年前，波音公司為了擴大在中國的業(yè)務，曾到我代理的一個安省的公立學院招生這個專業(yè)的畢業(yè)生。要求條件是，1、成功獲得了飛機維修執(zhí)照；2、講中文。但是，無奈，沒有這兩條都符合的畢業(yè)生。
但是，需要說明的是，那是幾年前的事情了。而等你學習畢業(yè)，還要有2-3年時間。那時的就業(yè)市場沒有人可以預測。所以，請自己謹慎抉擇。
學飛機維修有前途嗎
有前途。飛機維修是一個金領職業(yè)。
飛機維修專業(yè)，一個富有神秘色彩的名詞，因為從業(yè)人群的稀少，一直不為人所熟知，恰逢2014年高校航空招生的火熱進行，育路小編就帶您走進這個特殊的專業(yè)。
21世紀的今天，飛機，汽車，火車，輪船等各種交通工具的普及，讓人們的出行越來越便捷。而人們公認安全系數(shù)最高的交通工具，便是飛機。飛機時刻在天空翱翔，發(fā)生點小毛病再所難免，于是日常疑難雜癥的解決，飛機的安全飛行都需要這樣一群人來保證--飛機維修工程師。一輛汽車，即使有些小毛病，湊合著還是能正常行駛。而龐大的飛機，在無線信息接收，高空行駛途中，即使是一個螺絲的松動都可能引發(fā)嚴重的事故，飛機維修工程師的工作就顯得更加重要了。日常的維修保障，防水，通風，清洗，除銹，補漆等都需要維修工程師們參與進來。龐大的飛機，全英文的飛機維修手冊，是工程師們日夜要面對的。廠家隨時更新內容，公司時常舉辦的培訓課程，都要求工程師們能時時學習，不斷提高。
除了判斷機身是否完好，飛機內部的電子設備更是飛行的靈魂。導航系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)，儀表通訊，自動飛行等，每一個步驟都需要飛機維修工程師的專門檢修，防微杜漸。一旦發(fā)現(xiàn)疑難雜癥，更要隨叫隨到，不分日夜的去解決。
保證飛機運行安全，航班正常飛行是飛機維修工程師的偉大使命。
那么飛機維修工程師的就業(yè)前景如何呢？
飛機維修工程師是知識密集、高技術水平人群，在未來的職業(yè)發(fā)展上前景廣闊，成功獲得飛機維修執(zhí)照(FAA)的人員起薪就能達到15000-20000元/月，可謂又一個金領職業(yè)。
關于《22出國留學好不好》的介紹到此就結束了。
