【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稒C場的飛機是航空公司的嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上的安全知識有哪些


2、在飛機上能帶什么東西？


3、飛機上的f、c

本篇文章給大家談?wù)劇稒C場的飛機是航空公司的嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機上的安全知識有哪些
• 2、在飛機上能帶什么東西？
• 3、飛機上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v艙是怎么區(qū)分的？
• 4、空姐在飛機上有哪些具體的工作？
• 5、都有哪些航空公司上的飛機印有國旗？有什么含義嗎？
• 6、在飛機上要注意哪些事

飛機上的安全知識有哪些

飛行安全常識 為什么在機艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？

在飛機上，使用中的一些電子裝置，特別是會發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會影響飛機與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。

以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴重。在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機上禁止使用的電子裝置有：手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。當乘客踏上飛機時，別忽略了國家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關(guān)掉手機、呼機、游戲機等。

? 乘坐飛機為什么必須系好安全帶？

在飛機起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因為飛機一般在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機時速可達900公里，即使在起飛或著陸時時速也在200多公里，這時要遇緊急情況，就會對人身安全造成一定的危險。如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客，為了確保旅途安全，當乘坐飛機時，請不要忘了系好安全帶。

? 飛機空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？

飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說主要是受以下幾個因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。

? 為什么民航飛機沒有降落傘？

如果您經(jīng)常乘坐飛機，會發(fā)現(xiàn)飛機上沒有配備降落傘。這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力；再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空離機不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機的性能越來越先進，安全系數(shù)極高。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，民航飛機的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必擔(dān)心客機在飛行中會發(fā)生意外。

? 飛機空中飛行也有交通規(guī)則

俗話說：“天高任鳥飛”。對于飛機來說，是否可以在萬里長空任意飛翔呢？答案是否定的。因為飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規(guī)則”。根據(jù)飛機機型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。

? 飛機為何有時要復(fù)飛？

復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機場有障礙，有的是因為飛機本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。因為飛機著路，有一個決斷高度，當飛機下降到此高度時，駕駛員認為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機拉起復(fù)飛，然后再次進行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺得不能達到著陸的要求時，為了安全，飛機就要改落備降機場了

在飛機上能帶什么東西？

坐飛機可以帶多少行李？不少第一次乘坐飛機的朋友都有這樣的疑慮，其實根據(jù)飛機托運行李規(guī)定，如果是乘坐國內(nèi)的航班的話，頭等艙免費托運的行李重量為40kg,商務(wù)艙的話為30kg，經(jīng)濟艙的話為20kg。

坐飛機可以帶多少行李

1、計重制免費行李額（適用國內(nèi)航班和非出入美國和加拿大的國際航班）

如果是乘坐國內(nèi)的航班，每個旅客的免費行李額包括托運和手提的行李。手提行李的總重量為每位旅客5kg為限，并且每一件行李的體積不超過20×40×55厘米。而托運則分為經(jīng)濟艙和公務(wù)艙以及頭等艙。經(jīng)濟艙旅客為20kg，公務(wù)艙旅客為30kg，頭等艙為40kg。

如果是乘坐國際航班，手提行李的總重量以7公斤（部分航空公司有特殊重量限制規(guī)定）為限，每件行李的體積不得超過20×40×55厘米（三邊之和不超過115厘米）。超過上述重量或體積限制的，應(yīng)作為托運行李托運。

持嬰兒票的旅客無免費行李額，但可攜帶一輛折疊式嬰兒推車或一個嬰兒搖籃，允許帶入客艙但應(yīng)置于座椅下或不影響其他旅客的位置。

2、計件免費行李額 （適用于出入美國、加拿大的航線）

如果是頭等艙和公務(wù)艙的旅客，每個人可以免費托運兩件行李，并且每件行李的體積（三邊之和）不超過158厘米，每件重量不超過32公斤。

經(jīng)濟艙的旅客每人可免費托運兩件行李，每件體積（三邊之和）不超過158厘米，但兩件體積（三邊之和）不超過273厘米，每件重量不超過23公斤（暫定）。

如果是持嬰兒票的旅客，則可免費托運一件行李，并且該件行李的三邊之和不得大于115CM，另外可以免費托運一件折疊式嬰兒車或搖籃。

坐飛機可以帶多少液體

不少人出門時會攜帶一些日常護膚品或眼藥水之類的物品，這個時候就需要清楚乘坐飛機時能帶多少液體了。

一般來說，乘坐飛機時如果單件液體超過了100ml的話，則需要托運;而如果單件液體不超過100ml的話，可以放在透明的袋子中，攜帶上飛機。

如果是在香港或者其他地方買了香水化妝品之類的物品的話，超過體積和重量都需要進行托運。乘坐飛機時有規(guī)定，可隨身攜帶的單件液體不超過100mL，總的重量不超過1L。

坐飛機行李怎么托運

行李分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運。

1、行李托運。

旅客必須憑有效客票托運行李，一般在航班離站當日辦理乘機手續(xù)時收運行李。不屬于行李的物品應(yīng)按貨物托運，不能作為行李托運。托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸。

2、行李重量。

托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40*60*100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得航空公司的同意才能托運。

自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20*40*55厘米。隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20*40*55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運行李托運。

3、行李退運

旅客在始發(fā)地要求退運行李，必須在行李裝機前提出。如旅客退票，已托運的行李也必須同時退運。以上退運，均應(yīng)退還已收逾重行李費。旅客在經(jīng)停地退運行李，該航班未使用航段的已收逾重行李費不退。辦理聲明價值的行李退運時，在始發(fā)地退還已交付的聲明價值附加費，在經(jīng)停地不退已交付的聲明價值附加費。

4、行李領(lǐng)取。

旅客應(yīng)在航班到達后立即在機場憑行李牌的識別聯(lián)領(lǐng)取行李。必要時，應(yīng)交驗客票。因許多行李很相似，旅客從行李傳送帶上把確認的行李取下來之后，查看一下標簽的名字和號碼以防拿錯。旅客遺失行李牌的識別聯(lián)，應(yīng)立即向航空公司掛失。

5、行李延誤、損壞或丟失。

行李運輸發(fā)生延誤、丟失或損壞，旅客應(yīng)會同航班經(jīng)停地或目的地的航空公司或其代理人填寫《行李運輸事故記錄》，并按法定時限向航空公司或代理人提出賠償要求，并隨附客票(或影印件)、行李牌的識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

6、行李賠償限額。

國內(nèi)航班：旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算。無法確定重量時，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應(yīng)按聲明的價值賠償，聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應(yīng)按實際價值賠償。行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔(dān)修理費用。

飛機托運行李規(guī)定

坐飛機可以帶多少行李？各大航空公司飛機托運行李規(guī)定會因為各方面因素而略有不同，根據(jù)乘客艙位等級劃分。

一般國內(nèi)航班，持成人或兒童客票頭等艙旅客40公斤，公務(wù)艙旅客30公斤，經(jīng)濟艙旅客20公斤，持嬰兒票旅客無免費行李額。

另外，隨身攜帶物品的規(guī)定，每位旅客限重隨身攜帶行李5公斤。持頭等艙機票旅客每人隨身攜帶兩件物品；持公務(wù)艙或經(jīng)濟艙客票旅客每人只能隨身攜帶1件物品，每件物品體積不得超過20×40×55厘米。

以國航為例：

1、托運行李限額

每件托運行李的最大重量不得超過45千克。國際運輸?shù)拿考羞\行李重量一般不超過32千克，如超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達到機場和續(xù)程承運人的有關(guān)規(guī)定。

每件托運行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。

超過免費托運行李限額的托運行李在支付逾重行李費后可作為托運行李運輸；但超過最大體積或重量的行李，不能作為托運行李運輸，應(yīng)作為貨物運輸。

2、托運行李包裝

托運行李應(yīng)進行適當包裝和固定，以保證能承受一定的壓力，且在正常操作條件下可以安全地被卸載和運輸。托運行李的包裝還應(yīng)遵守以下規(guī)定：

（1）旅行箱、旅行袋和手提袋應(yīng)鎖好，避免遭竊。

（2）兩個或兩個以上行李袋不能捆扎成一個。

（3）額外物品不得填塞至托運行李包。

（3）竹制編織筐、網(wǎng)袋、繩子、草袋、塑料袋不得纏繞于行李四周。

（4）乘客姓名、具體地址和電話號碼應(yīng)在行李包內(nèi)側(cè)和外側(cè)寫明。

3、 旅客行李中鋰電池的運輸規(guī)定

根據(jù)國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》規(guī)定，旅客或機組成員為個人自用內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置（手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等）應(yīng)作為手提行李攜帶登機，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時），超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設(shè)備上，超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。

飛機上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v艙是怎么區(qū)分的？

f、c、y、k、h、m、g、s、l、1、e、v這些都是艙位代碼，艙位代碼只是表示購買機票時的折扣，它是航空公司便于銷售管理而設(shè)定的，并不代表你乘座飛機時的艙位。

飛機的艙位分布一般有三個，它們分別是頭等艙=F，公務(wù)艙（商務(wù)艙）=C和普通艙（經(jīng)濟艙）=Y，其它代碼都是代表經(jīng)濟艙不同的折扣。和坐在頭等艙 公務(wù)艙或普通艙沒有關(guān)系。

各代碼對應(yīng)的機票折扣分別是：

以上的艙位代碼列表中，每個航空公司艙位代碼可能不盡相同。

擴展資料：

單從價格上講頭等艙價格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟艙最便宜，從服務(wù)上講，頭等艙服務(wù)最為細致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠程航線頭等艙個人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個人娛樂設(shè)備等配備的也更全面。

而經(jīng)濟艙有那么多的艙位代碼，但是那只代表當初購票時的折扣程度，并不代表艙位存在區(qū)別。艙位最明顯的區(qū)別是提前預(yù)訂機上座位與餐食服務(wù)。

大多數(shù)航空公司，對折扣越大的艙位機票有限制改簽和退票的規(guī)定，如國航規(guī)定8折以上艙位代碼的機票支持隨時改簽和退訂，而低折扣艙位機票可能改簽或者退訂時收取一定費用，或者部分艙位代碼的機票不支持退訂改簽。

而且針對不同的艙位折扣，在航空公司辦理常旅客時，累計的積分也是不同的。

參考資料：百度百科-飛機艙位

空姐在飛機上有哪些具體的工作？

空姐，泛指民航客機上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應(yīng)飛機餐等餐飲)，指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

除了處理飛機上偶發(fā)的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務(wù)，如發(fā)放飛機餐和飲料的準備、供應(yīng)、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內(nèi)舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關(guān)重要。由于空姐在工作中經(jīng)常旅行到世界各地，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕人前赴后繼地追求的職業(yè)。

空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴格的考評后，可擔(dān)當主任乘務(wù)長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務(wù)。

都有哪些航空公司上的飛機印有國旗？有什么含義嗎？

在飛機上印有國旗的航空公司，可以簡稱為載旗航空公司。不明思議就是航空公司在飛機上涂裝上印有所屬國家的國旗。一般情況一個國家只有一個載旗航空公司，我國的載旗航空公司就是國航。國航機頭部分圖有國旗，中國航空尾翼由英國國旗部分構(gòu)成。

載航空公司并沒有與其他航空公司有什么不同的特殊政策，只是一些在載旗航空公司是該國國家投資運營的。也有一些載旗航空公司會負擔(dān)該國的重大飛行任務(wù)，比如我國領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機，一定是國航的。

許多航空公司都是在第二次世界大戰(zhàn)之后興起的，那是許多航空公司資金緊張，都要依靠政府或者軍方的支持，才可以維持國際航線的運營，同時航空公司也必須執(zhí)行國家的一些航空飛行任務(wù)，如領(lǐng)導(dǎo)人的外交活動，和遇到突發(fā)事件的撤僑任務(wù)。

一般一個國家只有一個載旗航空公司，但是也有例外的國家，如日本的日本航空和全日航空，韓國的大韓航空和韓亞航空。也有沒有載旗航空公司的國家，美國就沒有指定的載旗航空公司，美國航空、達美航空、全美航空和聯(lián)合航空都可以被認為是載旗航空。

載旗航空公司一般會把國旗印在機身尾部，如德國的漢莎航空。也可以把國旗印在垂直尾翼上，如朝鮮的高麗航空公司，還有一些航空公司印在機頭上，如我國的國航，還有印度航空。

在飛機上要注意哪些事

當您進入機艙時，可將座位卡交給空中服務(wù)員，請他帶領(lǐng)入座。一般說來，班機前面座位，接近機艙出入口，走動的人比較少，比較安靜，而且氣候不良時，搖晃的不會太厲害；但視線會被機翼和引擎擋住，餐點供應(yīng)也比較慢（美國飛機除外）。后面座位的優(yōu)、缺點則和前面座位相反。國際航線的班機，座位固定，向航空公司訂位時，可依個人喜好要求劃定前、后座。國內(nèi)航線則大都沒有指定座位，依上機先后次序自行選擇座位。到了座位以后，可將外套、帽子等輕便物品，放在座位上方的擱架上，較重的隨身行李，則應(yīng)擺在座位底下；大衣或雨具可交由空服員代為保管，沿途飛機上有任何需要，也都可以要求空服員幫忙，不用客氣。飛機起飛和降落前后，搖晃厲害，應(yīng)系好安全帶，并停止吸煙。

隨著飛機的上升，耳朵會因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持日腔活動，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時喂食牛奶。起飛后不久，機長會透過廣播致歡迎辭，然后再由服務(wù)員報告預(yù)定到達時刻和注意事項。通常會以該航空公司的國語和英語等兩三種語言廣播。

飛機上的座位很舒服，扶手前端有煙灰缸，下方有一圓形按鈕，想仰臥時用力按它，靠背會自動往后傾倒，但飛機起降時，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。 前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個大袋子，要面放著班機時刻表、航線圖、明信片、紙拖鞋、嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。架子里面或窗戶中間有空氣調(diào)節(jié)孔和電燈按鈕，需要時可以自行啟用。

坐定了以后，飛機上的節(jié)目就開始了

閱讀、寫信：現(xiàn)在的噴氣客機飛行高度都很高，機身較穩(wěn)，除了日出、日落和云層外，看不到大地的景色，閱讀書報以及寫信的機會相對增加。通常機上會有報紙、雜志供應(yīng)，自己喜愛的書刊也可以隨身攜帶2、3本。

娛樂：大部分的巨無霸機上，都有電影和音響設(shè)備，太平洋航線上的音樂以及看電影的耳機，需租金約美金2元5角，東北亞及東南亞的航線則免費。

餐飲：為了避免惡性競爭，國際航空公約對各航空公司限制得很嚴格，機上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲，餐具和菜肴都很講究。進餐時，將前座背后的小桌拉出來，以便服務(wù)員擺餐具。對于食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉，事先向訂度組或機場柜臺辦理登機手續(xù)老說明，航空公司會特別為您準備。為適應(yīng)國際旅客，飛機上一律采用西餐的形式。進餐時，也供應(yīng)茶、咖啡、可樂、汽水等飲料，可以隨時向空服員索取。頭等艙乘客，可免費飲酒，經(jīng)濟艙乘客則需付費，美金是通用的貨幣。

煙：禁止吸煙"NO SMOKING"的信號消失后，吸煙區(qū)內(nèi)的旅客就可以隨意吸煙了；但僅限于紙煙，煙絲和雪茄因機艙內(nèi)空氣調(diào)節(jié)速度不足以有效排除，故絕對禁止?；鸩窈痛蚧饳C最好放在口袋，不要放在行李里面，比較安全。飛機上也賣香煙，價錢便宜可以買來自用或送人，但也不要多買，免得被海關(guān)沒收。

喝酒：根據(jù)國際空運協(xié)會規(guī)定，經(jīng)濟艙不招待酒類，不過也有部份航空公司的經(jīng)濟艙是供雁酒類的。只要指定酒名，服務(wù)員就會送上來。機上也出售整瓶的酒，價錢和免稅商店差不多，也很便宜。機上的酒吧，旅客都可以使用，但注意不要喝醉酒，免得出丑。

睡覺：睡覺時，可以把座位放倒，換上拖鞋，把枕頭擺好，蓋上毛毯，最好系上安全帶，免得遇到氣流不穩(wěn)，空服員會把旅客叫醒，請您系安全帶，反而擾人清夢。

廁所：洗手間依機型不同，有的在前，有的在后。男女有別，進去之前應(yīng)先看清楚門外的標志，以免誤闖。門上有"OCCUPIED"的信號表示"使用中"不要再去敲門，"VACANT"表示沒人，可以使用。進去后一定要上鎖"OCCUPIED"的信號才會亮，告訴別人你已在使用中。"FLASH"表示用畢沖水。在洗手間內(nèi)，吸煙也是絕對禁止的。

航行中，空服員會發(fā)一份入境登記表或海關(guān)申報表，應(yīng)該早一點填妥。填寫的項目，護照上都有，但須以英文填寫，不會填可請隨行導(dǎo)游或空服員代填。 如果飛行方向和地球自轉(zhuǎn)相同向東，黑夜縮短，向西則黑夜漫長。這種時差的不適應(yīng)，在飛機旅行上很普遍從登機，就得開始學(xué)習(xí)。如暈機，可向服務(wù)員要鎮(zhèn)定劑，或打開空氣調(diào)節(jié)孔吹冷空氣，實在忍不住，并可以拿出嘔吐袋來預(yù)備。遇到機艙內(nèi)氧氣密度不平衡，有呼吸困難、頭痛、咳嗽、心臟不舒服等現(xiàn)象產(chǎn)生時，只要拉下頭上的氧氣罩套上，不久就可恢復(fù)正常。使用方法，在飛機剛起飛時，應(yīng)留意服務(wù)員對機內(nèi)救生等設(shè)備的示范。

關(guān)于《機場的飛機是航空公司的嗎》的介紹到此就結(jié)束了。