【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻轿黠w資產(chǎn)重組》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中航西飛是軍工股嗎


2、中航注資西飛國際（000768）借殼上市，是利好還是利空？請看下

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻轿黠w資產(chǎn)重組》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中航西飛是軍工股嗎
• 2、中航注資西飛國際（000768）借殼上市，是利好還是利空？請看下面這條消息，高手幫忙分析一下！
• 3、本山號艙內(nèi)曝光，中國哪些人擁有私人飛機(jī)？
• 4、請問現(xiàn)在做機(jī)票代理前景如何？？？？
• 5、美國西銳公司為什么被中航工業(yè)收購？是因?yàn)樨?cái)務(wù)狀況不佳嗎？
• 6、c919由哪家公司承保

中航西飛是軍工股嗎

是。中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡稱西飛公司）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，我國大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，隸屬于中航飛機(jī)有限責(zé)任公司。公司占地面積400多萬平方米，擁有各類設(shè)備、儀器9000余臺(tái)（套），現(xiàn)有職工20000多名。

拓展資料

1.研發(fā)能力

中航工業(yè)西飛下設(shè)技術(shù)中心，屬于國家級技術(shù)中心，專門從事飛機(jī)產(chǎn)品及技術(shù)的研究、設(shè)計(jì)和發(fā)展，建立了完整的設(shè)計(jì)師系統(tǒng)和設(shè)計(jì)質(zhì)量保證體系，設(shè)置有符合現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)和研究的八個(gè)設(shè)計(jì)研究室，建有七個(gè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)原理試驗(yàn)室，廣泛采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算分析（CAE）和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）等技術(shù)，擁有設(shè)計(jì)研發(fā)人員602人，其中研究員高級工程師、高級工程師150多人；博士、碩士近200人。

通過高度集成的數(shù)字化平臺(tái)，中航工業(yè)西飛建立了數(shù)字化設(shè)計(jì)與分析規(guī)范體系，建立了基于LCA的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，完成了單一數(shù)據(jù)源的數(shù)字化三維設(shè)計(jì)、電子預(yù)裝配、數(shù)字化協(xié)調(diào)和數(shù)字化分析仿真，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全壽命周期管理，使得設(shè)計(jì)手段與國際先進(jìn)水平接軌。

西飛集團(tuán)公司先后完成了新舟系列、轟六系列、運(yùn)七系列和運(yùn)八飛機(jī)等20多種飛機(jī)型號的設(shè)計(jì)研發(fā)，在轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、特種飛機(jī)研發(fā)方面具有鮮明的技術(shù)特點(diǎn)和較強(qiáng)技術(shù)優(yōu)勢，先后獲得國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)一次、一等獎(jiǎng)一次、二等獎(jiǎng)二次、三等獎(jiǎng)一次。

2.未來發(fā)展

展望未來，西飛公司將按照中航工業(yè)和中航工業(yè)飛機(jī)公司的戰(zhàn)略部署，以“航空報(bào)國，強(qiáng)軍富民”為核心理念，大力推進(jìn)中航工業(yè)的戰(zhàn)略重組和“兩融、三新、五化、萬億”的戰(zhàn)略實(shí)施，不斷深化改革，強(qiáng)化管理，提高效益，實(shí)現(xiàn)與利益相關(guān)者的協(xié)同發(fā)展、和諧共贏，努力把西飛公司建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代化航空工業(yè)企業(yè)。

中航注資西飛國際（000768）借殼上市，是利好還是利空？請看下面這條消息，高手幫忙分析一下！

重組，絕對是一個(gè)利好消息。

但從盈利角度來說，也要看注入的資產(chǎn)狀況是什么？陜飛的盈利狀況要遜色于西飛，所以短期內(nèi)對業(yè)績提升起不到大的作用，甚至是拖累。

但作為軍工企業(yè)，股票的市盈率并不是絕對因素。從中航工業(yè)的整體戰(zhàn)略來看，“3年內(nèi)子公司整體上市，5年內(nèi)集團(tuán)整體上市，今后三五年內(nèi)把80%資產(chǎn)裝進(jìn)上市公司”。最終萬億目標(biāo)，而不前的總資產(chǎn)為：2900億。

從真?zhèn)€戰(zhàn)略來講，西飛將第一個(gè)實(shí)現(xiàn)，中航飛機(jī)公司的整體上市，無論從概念上還是對未來的憧憬上，無疑是個(gè)重大的利好消息。

開盤后，第一天毫無疑問的漲停，第二天，縮量上漲，第三天，放量上漲，第四天以后的走勢要看主力的愿望了。由于西飛盤子大，連續(xù)漲停的可能性較小，但連續(xù)漲的可能性很大。另外的影響因素有：近期的大盤走勢和復(fù)盤后大盤的走勢。

第四季度的整體狀況，我個(gè)人是看多的。所以西飛選擇這個(gè)階段停牌重組，也是有所考慮的。加上從11月2日到現(xiàn)在大盤一直在漲（具體數(shù)字你可以去看看，總體肯定是漲的，就拿“航空動(dòng)力”來說漲幅已經(jīng)在10點(diǎn)以上了），西飛復(fù)牌后肯定也要補(bǔ)漲。故個(gè)人法：15天：20-40%漲幅，30天：30-50%漲幅

本山號艙內(nèi)曝光，中國哪些人擁有私人飛機(jī)？

最近本山號被媒體曝光，有關(guān)私人飛機(jī)的話題也成為了熱門話題。出于私人飛機(jī)市場的放開，個(gè)人考取飛機(jī)駕照也相對容易，也開始有越來越多的商界精英、娛樂界大腕加入了私人飛機(jī)一族。我們來看看都有哪些人擁有私人飛機(jī)吧！

【第一個(gè)吃螃蟹，擁有私人飛機(jī)者】

1997年，遠(yuǎn)大集團(tuán)總裁張躍在國內(nèi)“首吃螃蟹”

【后來效仿者】

其后，天下鳳凰文化傳播有限公司董事長葉文智、海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏、上海航茂國際貿(mào)易公司董事長李林海、上海正陽投資集團(tuán)董事長鄒建明、廣西平果亞洲鋁業(yè)有限公司董事長劉孟軍、陜西茂源實(shí)業(yè)集團(tuán)董事長雒小平、福建漳州農(nóng)民企業(yè)家連文成陸續(xù)跟進(jìn)。

財(cái)富效應(yīng)很快輻射到浙江，購機(jī)熱情稍晚一些的浙商們奮起直追。杭州道遠(yuǎn)化纖集團(tuán)董事長裘德道首當(dāng)其沖，義烏“相框大王”王斌和溫州汽車摩托艇協(xié)會(huì)會(huì)長朱松斌也相繼購買私人飛機(jī)，并注冊了合法身份。

今年7月15日，東莞市旅游飯店協(xié)會(huì)副會(huì)長、常平匯華國際酒店董事長劉柏權(quán)路遇搶匪，動(dòng)用私人飛機(jī)一路追捕，一時(shí)傳為佳話。

【最貴的私人飛機(jī)擁有者】

最貴的私人飛機(jī)擁有者，應(yīng)屬女演員劉濤，這個(gè)《天龍八部》中的阿朱、《白蛇傳》中的白素貞，乘坐的“獵鷹2000EX”噴氣式飛機(jī)，價(jià)值近3億元人民幣。苗圃則是我國最早獲得飛行駕照的女演員，她買了一架美國西銳飛機(jī)公司生產(chǎn)的小型活塞式螺旋槳飛機(jī)“SR-22”，并重新噴繪了個(gè)性圖案。

【最低調(diào)的私人飛機(jī)擁有者】

廣東佛山市高明區(qū)電視臺(tái)記者田威新?lián)碛幸患軆r(jià)值14.5萬元的“108蜜蜂3C”超輕型飛機(jī)，算是商界和演藝界之外，為數(shù)不多的私人飛機(jī)擁有者。

華西村旅游公司總經(jīng)理周麗近日宣布，華西村將在未來5年內(nèi)購買20架飛機(jī)，目前已購買的兩架直升機(jī)，計(jì)劃下月中旬起飛。

【中國直升機(jī)航拍第一人】

號稱中國直升機(jī)航拍的第一人的，著名攝影家，好利來總裁羅紅，羅紅長期從事自然風(fēng)光和野生動(dòng)物的攝影創(chuàng)作，曾數(shù)十次赴非洲拍攝野生動(dòng)物。2006年11月，在聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署建立“羅紅環(huán)保基金”，發(fā)起“中國兒童環(huán)保繪畫大賽”，迄已有640萬中國兒童參加，被聯(lián)合國認(rèn)定為全球規(guī)模最大的環(huán)保知識普及活動(dòng)，并在全世界推廣其模式。2007年，分赴南極和北極拍攝極地野生動(dòng)物。 2009年6月5日，在聯(lián)合國紐約總部舉辦“共同的命運(yùn)——從非洲到北極的野生動(dòng)物”攝影展，成為聯(lián)合國大樓建成56年來首位受邀辦展的中國人。2009年7月，獲得聯(lián)合國全球“氣候英雄”稱號，是亞太地區(qū)唯一獲此殊榮的環(huán)保主義者。同年7月，入選美國《福布斯》“20位全球具有杰出業(yè)余愛好企業(yè)家”排行榜。2010年6月14日，受邀在在劍橋大學(xué)舉辦個(gè)人攝影展。

【娛樂界私人飛機(jī)擁有者】

趙本山花近2億元人民幣從加拿大購入了一架17座小型客機(jī)，今天占據(jù)娛樂各大網(wǎng)站版面。每次趙本山出行都要訂購民航機(jī)票，有時(shí)由于客票緊張，曾多次發(fā)生遲到、延遲活動(dòng)的狀況；每次趙本山出行都是多人陪伴，每年本山傳媒的機(jī)票開銷數(shù)字驚人；另外，每次乘坐民航客機(jī)，趙本山都會(huì)被乘客“追星”，搞得趙老師每次都無法休息，所以趙老師早就有購買飛機(jī)的打算了。

成龍的兩架飛機(jī)，分別價(jià)值4000萬元和7000萬元

劉德華有私人飛機(jī)早就被媒體曝光過，他買私人飛機(jī)目的和趙本山一樣，就是圖出席活動(dòng)、演唱會(huì)什么的準(zhǔn)時(shí)，再也不為買民航機(jī)票誤點(diǎn)犯愁，當(dāng)然據(jù)媒體報(bào)道，華仔的私人飛機(jī)更是開到馬來西亞看望岳父，可見他是一個(gè)多么孝順的藝人。

國內(nèi)知名大導(dǎo)演馮小剛的N7256C價(jià)值1000萬,經(jīng)常放在機(jī)庫里，有重大活動(dòng)才出沒。

《還珠格格》里的小丫頭金鎖，一轉(zhuǎn)眼變成了國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的知名女明星，范冰冰的財(cái)富也隨著名氣一路奔跑，如今為了出席活動(dòng)方便，小范更是買下了2000多萬元的小型豪華飛機(jī)。

國際巨星章子怡私人飛機(jī)同樣闊綽，據(jù)悉她的私人飛機(jī)是一款名為活塞TB-9的飛機(jī)，價(jià)值在5000多萬元左右。

林青霞夫婦新近所購的私人飛機(jī)被曝光。據(jù)悉，林青霞的私人座駕是商務(wù)飛機(jī)，此機(jī)型性能好、內(nèi)部客座豪華，屬于世界先進(jìn)機(jī)型，僅10個(gè)座位，每個(gè)座位都可360度轉(zhuǎn)動(dòng);配套廚房能隨時(shí)提供熱食;該系列飛機(jī)售價(jià)在900萬至5000萬美元之間。

周杰倫的波音737飛機(jī)價(jià)值一億人民幣，對于資產(chǎn)幾十億的他來說，這只是毛毛細(xì)雨。一年的廣告費(fèi)和演唱會(huì)就能搞點(diǎn)，可見周董有多么的潮流。

國內(nèi)實(shí)力派演員陳道明演戲沒的說，“老戲骨”來形容他一點(diǎn)也不為過。讓人沒想到的是他竟然是機(jī)場的鉆石會(huì)員，他的私人飛機(jī)可以在各國任何機(jī)場降落，待遇可見有多么的好。

武打巨星李連杰在武術(shù)上沒的說，他演的電影深受國內(nèi)外影迷好評，為了出席活動(dòng)方便他也買下了價(jià)值3000多萬的豪華飛機(jī)供自己享用。

國際巨星章子怡私人飛機(jī)同樣闊綽，據(jù)悉她的私人飛機(jī)是一款名為活塞TB-9的飛機(jī)，價(jià)值在5000多萬元左右。

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相關(guān)參考來源如下：

請問現(xiàn)在做機(jī)票代理前景如何？？？？

如果你有很廣的人際關(guān)系網(wǎng)，有集團(tuán)大客戶，他們會(huì)給你帶來穩(wěn)定的訂單，可以做。

如果沒有這些，還是放棄吧。

美國西銳公司為什么被中航工業(yè)收購？是因?yàn)樨?cái)務(wù)狀況不佳嗎？

西銳公司可是美國通用航空界的后起之秀，以其雄厚的技術(shù)實(shí)力和與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新意識取得了很好的業(yè)績。中航工業(yè)通飛收購西銳，是為了獲取通用航空器的設(shè)計(jì)制造的管理和規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，以便在中國開放低空空域后進(jìn)軍通用航空市場。這并不是說西銳公司財(cái)政狀況不好！我認(rèn)為，中航通飛收購西銳后，不會(huì)過多干涉其業(yè)務(wù)，它的設(shè)計(jì)師、工人還會(huì)像原來一樣工作！《航空知識》曾多次介紹西銳公司和它生產(chǎn)的飛機(jī)，這個(gè)公司又有技術(shù)積淀，還有充足的活力。簡單來說，收購西銳就是因?yàn)樗鼉?yōu)秀！所以我不認(rèn)為有什么“現(xiàn)金流很緊張，財(cái)務(wù)狀況很差”的情況。

c919由哪家公司承保

中航飛機(jī)：大飛機(jī)制造排頭兵

中航飛機(jī)(000768)由西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司通過資本重組而成。目前擁有中航工業(yè)集團(tuán)絕大部分的飛機(jī)零部件轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，國產(chǎn)支線飛機(jī)新舟60、ARJ21的制造業(yè)務(wù)(總裝除外)，是國內(nèi)首家注入航空整機(jī)(軍機(jī)民機(jī)兼?zhèn)?資產(chǎn)的上市公司。

公司的飛機(jī)零部件業(yè)務(wù)主要包括飛機(jī)起落架、飛機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)、國際商用飛機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)、ARJ21和C919飛機(jī)零部件。對于ARJ21，公司承擔(dān)了飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、尾段、發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛、全機(jī)電纜、電源中心、機(jī)頭等部件生產(chǎn);對于C919，公司承擔(dān)了機(jī)體中機(jī)身、外翼翼盒、副翼、后緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等部件制造，并作為中機(jī)身和外翼翼盒的唯一供應(yīng)商。

中航動(dòng)力：擔(dān)綱發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化主力

中航動(dòng)力(600893)是國內(nèi)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地企業(yè)，參與國內(nèi)多個(gè)新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的科研、制造任務(wù)，如“秦嶺”發(fā)動(dòng)機(jī)和“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)等。公司2014年6月完成重大資產(chǎn)重組，增加了黎明、南方、黎陽動(dòng)力三家擁有發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的公司，產(chǎn)品范圍從大型發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)展為大中小型發(fā)動(dòng)機(jī)，從渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了我國航空動(dòng)力裝置主機(jī)業(yè)務(wù)的幾乎全部型譜，將成為中航工業(yè)集團(tuán)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的龍頭。

中航電子：航電系統(tǒng)上市平臺(tái)明確

中航電子(600372)主要致力于航空機(jī)載照明與控制系統(tǒng)產(chǎn)品的制造，主要產(chǎn)品包括航空照明系統(tǒng)、駕駛艙操控板組件及調(diào)光系統(tǒng)、飛機(jī)集中告警系統(tǒng)等。公司子公司上航電器承擔(dān)了獨(dú)立研制和批量交付C919控制板組件與調(diào)光控制系統(tǒng)和集成斷路器板兩個(gè)工作包的任務(wù)，為C919飛機(jī)首飛系統(tǒng)級供應(yīng)商。

博云新材：大飛機(jī)剎車系統(tǒng)獨(dú)家供應(yīng)商

博云新材(002297)主要從事軍民用飛機(jī)粉末冶金和炭/炭復(fù)合材料剎車副、航天及民用炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)品、軍民用飛機(jī)機(jī)輪及剎車系統(tǒng)等產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。多種機(jī)型航空剎車副已廣泛應(yīng)用于軍民用飛機(jī)上。

公司與美國霍尼韋爾成立的合資公司霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)湖南有限公司，承擔(dān)了C919大型客機(jī)機(jī)輪和剎車系統(tǒng)等研制生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)也為其他民用飛機(jī)提供機(jī)輪剎車系列服務(wù)。

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教你避開保險(xiǎn)的這些"坑"

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