【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型320選座位什么位置好》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客32n是什么飛機(jī)


2、空客320座位圖，哪個(gè)舒服


3、空客320和321

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型320選座位什么位置好》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客32n是什么飛機(jī)
• 2、空客320座位圖，哪個(gè)舒服
• 3、空客320和321區(qū)別
• 4、空客320如何選座位？
• 5、南方航空32N32N是什么飛機(jī)?
• 6、國產(chǎn)C919與波音，空客同級機(jī)型誰更有優(yōu)勢

空客32n是什么飛機(jī)

空客32n是指的，空客公司生產(chǎn)的A-320系列飛機(jī)，這種稱呼一般出現(xiàn)在機(jī)票上?。?！

空客320座位圖，哪個(gè)舒服

推薦座位 ：3排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近緊急出口，有較大空間；4－8排，躲開機(jī)翼位置，有較好視野。

不推薦座位：9－16排，機(jī)翼位置，視野受限；27排，最后一排，無法調(diào)整更大仰角；靠近洗手間，可能有異味。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

空中客車320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四種基本型號，這四種型號的飛機(jī)擁有相同的基本座艙配置，從107座到221座。具有相同的駕駛艙、相同的飛行操作程序、相同的客艙截面和相同的系統(tǒng)。

飛行員只要接受相同的飛行訓(xùn)練，就可駕駛以上四種不同的客機(jī)。同時(shí)這種共通性設(shè)計(jì)也降低了維修的成本及備用航材的庫存，大大增強(qiáng)航空公司的靈活性。

通過簡捷的差別培訓(xùn)，而不必經(jīng)過一整套全新的型別等級培訓(xùn)，就可方便地過渡到駕駛較大的A330、A340和A380飛機(jī)。共通性的優(yōu)勢同樣適用于A320系列飛機(jī)的客艙乘務(wù)員。A320系列所有的型號都擁有雙發(fā)延程飛行操作標(biāo)準(zhǔn)ETOPS的等級。

空客320和321區(qū)別

一、承載人數(shù)不同：

1、空客320：

空客320是150座級客機(jī)，旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

2、空客321：

空客321與空客320相比，增加24%的座位和40%的空間，可容納多達(dá)220名乘客。

二、機(jī)型結(jié)構(gòu)不同：

1、空客320：

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性。

2、空客321：

與A320相比，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機(jī)。

機(jī)型承載特點(diǎn)

空客320系列飛機(jī)擁有單通道飛機(jī)中最寬的機(jī)身截面，設(shè)立了乘客舒適度的新標(biāo)準(zhǔn)。更寬的通道不但可以方便乘客較快地登機(jī)和離機(jī)，還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機(jī)中活動。

優(yōu)化的機(jī)身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機(jī)的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個(gè)座椅的布局，兩種布局與國際航線寬體客機(jī)的舒適程度相當(dāng)。

而經(jīng)濟(jì)艙每排6個(gè)座椅的布局可容納單通道飛機(jī)中最寬的座椅。對飛行服務(wù)而言，客艙乘務(wù)員可更加高效地工作，提供更好的服務(wù)。

以上內(nèi)容參考：百度百科-空客320

以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A321

空客320如何選座位？

國航空客A320是單通道客機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙座位布局是 '3＋3 ',既經(jīng)濟(jì)艙有1個(gè)通道，左右每列3個(gè)座位,

不推薦座位：

20－24排，視野被機(jī)翼遮擋；

17排，視野被機(jī)翼遮擋；

35排，最后一排，無法調(diào)整座椅更大仰角；靠近洗手間，可能有異味；

推薦座位 ：

11排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近緊急出口，有較大空間；

12－16排，無機(jī)翼遮擋，有較好視野；

18－19排，緊急出口，有較大空間；

其他建議：

如果飛行是白天，可以選擇靠窗的座位，要注意避免陽光直射的一邊；如果是夜間，可以選擇靠通道的位置，進(jìn)出方便些；

長途航線，盡量選擇靠走道座位，進(jìn)出方便些。

（空客320，最好的座位是11A和11L，建議提前網(wǎng)上值機(jī)選座位，國內(nèi)航空公司應(yīng)該是在飛機(jī)起飛前一天下午4點(diǎn)可以開始網(wǎng)上值機(jī)，你要抓緊，

南方航空32N32N是什么飛機(jī)?

空中客車A320

A32N 是 Airbus 320 Neo, 空中巴士A320neo系列, 其-neo為“新發(fā)動機(jī)選擇 (New Engine Option)”之縮寫。A32N 屬于單過道型客機(jī)，接近200座位，屬于中型機(jī)。南方航空公司的A32N 共有183 座位（公務(wù)艙 4、明珠經(jīng)濟(jì)艙 12、經(jīng)濟(jì)艙 167）。

A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場中的地位，打破美國壟斷客機(jī)市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機(jī)型。

擴(kuò)展資料：

關(guān)于A320的發(fā)展沿革

1、A320項(xiàng)目自1982年3月正式啟動，第一個(gè)型號是A320 —100。1987年2月22日首飛，1988年3月獲適航證并交付使用。1994年A321投入服務(wù)，1996年A319投入服務(wù)，2003年A318投入服務(wù)。

2、最初法國航空公司的一架A320在問世后首次公開飛行的航空展上表演時(shí)墜毀，3名乘客死亡（法國航空296號班機(jī)事故），事故是由飛機(jī)電傳操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷引起的。調(diào)查顯示A320的航電系統(tǒng)還有大量未解決的問題，但是隨著飛機(jī)技術(shù)的成熟完善，那次事故的影響慢慢消退，不再會影響到其優(yōu)良的聲譽(yù)了。

3、法航成為第一個(gè)運(yùn)營全部空中客車A320系列飛機(jī)機(jī)型的航空公司。截至2008年，空中客車A320系列包括A320、A321、A319和A318在內(nèi)共生產(chǎn)了3000多架，產(chǎn)量僅次于波音737，是歷史上銷量第二的噴氣式客機(jī)。

參考資料來源：百度百科——南方航空

參考資料來源：百度百科——空中客車A320

國產(chǎn)C919與波音，空客同級機(jī)型誰更有優(yōu)勢

C919、空中客車A320neo、波音737MAX8屬于同一級別飛機(jī)，但相比之下320neo更有優(yōu)勢，其次為737MAX8，最后是C919。32N已經(jīng)取得了同級別飛機(jī)60%的訂單，交付更迅速、航程最大。性能與波音沒有過多差異。7M8交付時(shí)間比32N晚，已經(jīng)占劣勢，而且受高度限制發(fā)動機(jī)直徑過小無法提供更大推力，字型號難以增加座位數(shù)量。C919目前沒有取得適航證，至交付至少還需要6-7年，C919交付時(shí)波音和空中客車可能已經(jīng)開始計(jì)劃研制新一代單通道干線客機(jī)

關(guān)于《飛機(jī)機(jī)型320選座位什么位置好》的介紹到此就結(jié)束了。