【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼130飛機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、這些美國(guó)空軍的什么飛機(jī)？


2、美國(guó)RC-135偵察機(jī)有哪些用途？


3、c135是哪個(gè)公司研制

本篇文章給大家談?wù)劇禼130飛機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、這些美國(guó)空軍的什么飛機(jī)？
• 2、美國(guó)RC-135偵察機(jī)有哪些用途？
• 3、c135是哪個(gè)公司研制的飛機(jī)？
• 4、求美軍C-135特殊使命飛機(jī) 的資料
• 5、美軍的戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)警機(jī)，加油機(jī)，民航客機(jī)開頭分別用那些字母開頭
• 6、求波音公司生產(chǎn)過(guò)的軍用飛機(jī)清單

這些美國(guó)空軍的什么飛機(jī)？

必須的，銀灰色涂裝和USAF，美國(guó)空軍飛機(jī)，這里是亞利桑那州的“飛機(jī)墓場(chǎng)”吧？

1是C-17環(huán)球霸王

3是C-5銀河星，這是美最大的運(yùn)輸機(jī)

2是C-135軍用運(yùn)輸機(jī)，波音707改的

美國(guó)RC-135偵察機(jī)有哪些用途？

RC-135型飛機(jī)是美國(guó)波音公司于1950年代初期以B-707型客機(jī)為基礎(chǔ)，自費(fèi)研發(fā)的717型軍用機(jī)，也就是后來(lái)的C-135系列，可說(shuō)是美國(guó)空軍用途最廣泛、最多樣化的空中載機(jī)之一。

C-135型陸續(xù)衍生出運(yùn)輸機(jī)、空中加油機(jī)、行政專機(jī)、通訊中繼機(jī)、指揮管制機(jī)、國(guó)家緊急空中指揮機(jī)、測(cè)試機(jī)、彈道飛彈／太空任務(wù)追蹤機(jī)、觀測(cè)機(jī)、氣象機(jī)及電子偵察機(jī)等。其中，KC-135及RC-135系列，更成為美國(guó)空軍空中加油及電子偵察機(jī)隊(duì)的主力。

C-135型的機(jī)身直徑雖然較波音B707型客機(jī)略小，但同樣配備四具發(fā)動(dòng)機(jī)，并足夠搭載各種偵搜裝備，因此適合改裝為電子偵察機(jī)。

RC-135型飛機(jī)長(zhǎng)41.1米，翼展39.9米，機(jī)高12.8米；空重77565千克，最大油料重70307千克，全重152408千克。非加油航程為6500千米，速度為804千米/小時(shí)。續(xù)航時(shí)間可超過(guò)12小時(shí)。借助空中加油巡航時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)20小時(shí)。

裝有四臺(tái)普拉特·惠特尼公司的TF33-P-9渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力9806千克。

機(jī)組五人，三名飛行員，兩名領(lǐng)航員。任務(wù)乘員21到27人，視任務(wù)而定。通常至少有3名電子戰(zhàn)軍官，14名情報(bào)員，4名機(jī)師。

c135是哪個(gè)公司研制的飛機(jī)？

C-135這種由波音707機(jī)體改裝而成的戰(zhàn)略電子偵察機(jī)的性能非常先進(jìn)：機(jī)體長(zhǎng)46． 6米，翼展44．4米，機(jī)高12．95米，跟普通的波音707客機(jī)相當(dāng)，裝有4臺(tái)普拉特－惠特尼公司的TF33－P－9渦扇式發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力16000磅，最大航程可達(dá)1．2萬(wàn)千米，飛行高度通常在15千米以上，巡航速度為860千米，續(xù)航時(shí)間可超過(guò)12小時(shí)

求美軍C-135特殊使命飛機(jī) 的資料

1952年,波音公司開始研制生產(chǎn)DASH-80,即波音707的原型機(jī),并于1954年7月15日首飛,不久在此實(shí)驗(yàn)機(jī)的基礎(chǔ)上為美國(guó)空軍研制出軍用機(jī)C-135軍用運(yùn)輸機(jī),隨后該系列飛機(jī)大量生產(chǎn),著名的KC-135空中加油機(jī)就是在C-135的基礎(chǔ)上改型的.

具體的介紹可以看這里,

美軍的戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)警機(jī)，加油機(jī)，民航客機(jī)開頭分別用那些字母開頭

美國(guó)根據(jù)國(guó)防部的命令規(guī)定，對(duì)軍用飛機(jī)的命名使用代號(hào)和名稱。代號(hào)包括機(jī)種代號(hào)和設(shè)計(jì)代號(hào)，機(jī)種代號(hào)表示飛機(jī)的種類或型號(hào)，它采用的符號(hào)是英文大寫字母，一般用飛機(jī)種類（或型號(hào)）的英文單詞第一個(gè)字母來(lái)表示。如“攻擊機(jī)”的英文單詞是“Attackplane”，它的機(jī)種代號(hào)就是“A”;“轟炸機(jī)”的英文單詞是“Bomber”，它的機(jī)種代號(hào)就是“B”。目前，美軍的機(jī)種代號(hào)主要有:A-攻擊機(jī)，B-轟炸機(jī)，C-運(yùn)輸機(jī)，E-電子設(shè)備機(jī)（包括雷達(dá)警戒、電子對(duì)抗、空中指揮和空中通信等），F(xiàn)-戰(zhàn)斗機(jī)，H-直升機(jī)，K-空中加油機(jī)，S-反潛機(jī)，U-多種用途飛機(jī)。使用序號(hào)采用阿拉伯?dāng)?shù)字，寫在機(jī)種代號(hào)之后，一般用來(lái)表示使用或設(shè)計(jì)的順序。如F-14表示設(shè)計(jì)代號(hào)為14的戰(zhàn)斗機(jī)，B-70表示設(shè)計(jì)代號(hào)為70的轟炸機(jī)。如果原來(lái)的飛機(jī)改做其他用途，則在原有的代號(hào)前面再加一個(gè)代表新用途的字母。例如F-4改為偵察機(jī)后，其代號(hào)為“RF-4”;C-135改為空中加油機(jī)后，飛機(jī)的代號(hào)為“KC-135”。如果原來(lái)的飛機(jī)作了改型，則采用改進(jìn)型序號(hào)。改進(jìn)型序號(hào)用來(lái)表示飛機(jī)改型的順序，使用的符號(hào)是英文大寫字母，寫在使用序號(hào)的后面，如“F-5A”、“F-5B”、“F-5E”分別表示F-5戰(zhàn)斗機(jī)的第一、二、五次改型。 答案補(bǔ)充 A—攻擊機(jī)，B—轟炸機(jī)，C—運(yùn)輸機(jī)，E—電子戰(zhàn)、預(yù)警飛機(jī)，F(xiàn)—戰(zhàn)斗機(jī)（二戰(zhàn)時(shí)為P,如P-51野馬），H—直升機(jī)，K—空中加油機(jī)，O—觀測(cè)機(jī)，P—巡邏機(jī)，S—反潛機(jī)，Q—靶機(jī)、R—偵察機(jī)，T—教練機(jī)，U—通用飛機(jī)（U-2用此機(jī)種代號(hào)大約是為了保密吧），V—垂直起落和短距起降飛機(jī)，X—研究機(jī)，Z—水上飛機(jī)。有時(shí)機(jī)種代號(hào)由2—3個(gè)英文字母構(gòu)成，如F/A-18,F/A代表戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)，再如RAH-66克曼奇，RAH代表偵查攻擊直升機(jī)。 一種飛機(jī)服役后，往往會(huì)發(fā)展出眾多的改進(jìn)型號(hào)，改型代號(hào)按英文順序排列編號(hào)，位于數(shù)字序號(hào)之后，但不使用I，O這兩個(gè)字母，以免與數(shù)字1和0混淆。如F-16就有A、B、C、D等不同型別。有的飛機(jī)改型后用于新的用途，這時(shí)候需要在機(jī)種代號(hào)前加上任務(wù)變更代號(hào)。任務(wù)變更代號(hào)用英文字母表示，比如美國(guó)海軍的A-6B攻擊機(jī)改裝為電子戰(zhàn)飛機(jī)后型號(hào)變?yōu)镋A-6B,再比如運(yùn)輸機(jī)C-130裝上大炮后型號(hào)變?yōu)锳C-130,南海撞機(jī)事件的美方主角EP-3也是P-3（巡邏機(jī)）改為電子偵查后的編號(hào)。 有時(shí)機(jī)種代號(hào)前還會(huì)加上狀況代號(hào)，比如Y是指原型機(jī)狀態(tài)，YF-22，即F-22的原型機(jī)

求波音公司生產(chǎn)過(guò)的軍用飛機(jī)清單

@柏林上空的鷹

已經(jīng)寫得很詳細(xì)了。再補(bǔ)充幾個(gè)：

運(yùn)輸機(jī)：C17環(huán)球霸王；C135（707的原型）；

加油機(jī)：KC135（C135）；KC46（767）；

偵查機(jī)：RC135（C135）

基本上大型軍機(jī)、波音客機(jī)平臺(tái)改裝的軍機(jī)，都是波音生產(chǎn)。

關(guān)于《c130飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。