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arj700飛機(jī)最新消息

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-18 20:22:46

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇禷rj700飛機(jī)最新消息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、arj21一700飛機(jī)最大航程多少公里


2、ARJ21-700與同類型飛機(jī)相比有什么區(qū)別?

本篇文章給大家談?wù)劇禷rj700飛機(jī)最新消息》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

arj21一700飛機(jī)最大航程多少公里

ARJ21-700采用CF34-10A發(fā)動(dòng)機(jī)。巡航馬赫數(shù)為0.78~0.80。具有標(biāo)準(zhǔn)航程型(STD)和增大航程型(ER)兩種構(gòu)型。

標(biāo)準(zhǔn)航程

該型的滿客航程為2,225 km(1,200 nm),主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

增大航程

該型的滿客航程為3,700 km(2,000 nm),能滿足“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”瘦長(zhǎng)航線的使用要求。

ARJ21-700與同類型飛機(jī)相比有什么區(qū)別?

“ARJ21-700飛機(jī)是我國(guó)首款以干線舒適性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的支線噴氣客機(jī),與同類型飛機(jī)相比,客艙寬了0.4-0.6米,盡可能提高了乘客的舒適度?!盇RJ21-700飛機(jī)首任總設(shè)計(jì)師吳興世說,ARJ21飛機(jī)還按照干線機(jī)標(biāo)準(zhǔn),提高電子化和智能化水平,讓飛行員操縱起來更加簡(jiǎn)便。

據(jù)報(bào)道,20日13時(shí)10分許,搭載有69名乘客的EU2781航班從內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市順利抵達(dá)烏蘭浩特市,標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了在內(nèi)蒙古自治區(qū)的首次開航載客。

ARJ21-700飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī),座級(jí)78-90座,航程2225-3700公里,主要用于滿足從中心城市向周邊小城市輻射型航線的使用需求。

登機(jī)后,客艙整體空間非常開闊,采用的是寬過道、寬座椅、大排距和高天花板等先進(jìn)客艙配置,舷窗面積較同類型飛機(jī)更大?!拔沂堑谝淮纬俗鴩?guó)產(chǎn)噴氣飛機(jī),感覺很寬敞,很舒適。而且飛行過程很平穩(wěn),讓人感覺挺安全的。”乘客說。

中國(guó)商用飛機(jī)公司的相關(guān)人員表示,內(nèi)蒙古東西直線距離達(dá)2400公里,南北直線距離1700公里,屬于典型的支線航空市場(chǎng),與ARJ21-700飛機(jī)的特點(diǎn)高度契合,也是該機(jī)的主要目標(biāo)市場(chǎng)之一。據(jù)悉,此次開航是ARJ21飛機(jī)在內(nèi)蒙古的首次航線展示運(yùn)營(yíng),時(shí)間為3月20日至30日。

中國(guó)首架支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī),“ARJ21-700”何意?

ARJ21是21世紀(jì)先進(jìn)渦輪風(fēng)扇支線客機(jī)的英文縮寫。有別于載客多、航程遠(yuǎn)的干線飛機(jī),支線客機(jī)ARJ21載客70~79人,飛行距離2.23~2.96千公里。適宜飛行在我國(guó)省際間的中、小城市,也適合在我國(guó)大西北高原寒冷地區(qū)上空飛行。據(jù)統(tǒng)計(jì):未來20年,僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就需要600多架這種飛機(jī)……

“翔鳳”ARJ21-700和神舟700有什么區(qū)別

一、主體不同

1、神舟700:是西飛集團(tuán)公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機(jī),于2008年獲得了中航工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)部立項(xiàng)。

2、ARJ21-700:ARJ21翔鳳客機(jī)系列的基本型。 ARJ21翔鳳客機(jī)是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70~90座級(jí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)中、短航程支線客機(jī)。

二、特點(diǎn)不同

1、神舟700:是新一代高速渦槳支線飛機(jī),定位于承擔(dān)800公里以內(nèi)中等運(yùn)量市場(chǎng)的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),能夠適應(yīng)高原高溫地區(qū)的復(fù)雜飛行環(huán)境和短距頻繁起降。

2、ARJ21-700:采用雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。

三、優(yōu)缺點(diǎn)不同

1、神舟700:具有經(jīng)濟(jì)、舒適、快速、先進(jìn)、機(jī)場(chǎng)與航線適應(yīng)性的特點(diǎn),為不同地區(qū)的客戶提供全壽命期定制化解決方案。

2、ARJ21-700:采用了大量國(guó)際成熟先進(jìn)技術(shù)和機(jī)載系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、電源等系統(tǒng)全部通過競(jìng)標(biāo)在全球范圍內(nèi)采購(gòu),其中有許多系統(tǒng)零部件、產(chǎn)品在中國(guó)生產(chǎn)制造。

參考資料來源:百度百科-新舟700

參考資料來源:百度百科-ARJ21-700

ARJ21-700飛機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)誰

ARJ21-700的發(fā)動(dòng)機(jī)是CF34-10A。CF34-10A型發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)通用電氣公司(簡(jiǎn)稱GE)最暢銷的CF34發(fā)動(dòng)機(jī)家族成員之一,是在成熟的CF34-10E型發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,專門為ARJ21飛機(jī)設(shè)計(jì)的動(dòng)力裝置。2003年通過競(jìng)標(biāo),成為ARJ21-700型支線客機(jī)的動(dòng)力裝置。其額定推力等級(jí)為18000磅,代表了CF34發(fā)動(dòng)機(jī)家族中較高的推力級(jí)別,它考慮了中國(guó)西部的高原、高溫特點(diǎn),將滿足全系列ARJ21飛機(jī)的最大載客量和有效載荷要求。另外CF34-10A型發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)簽署合作協(xié)議,由中國(guó)一航沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)一航黎明)與美國(guó)GE航空合作生產(chǎn)。

ARJ21-700所模仿的加拿大龐巴迪的CRJ-200飛機(jī)用的是CF34-3發(fā)動(dòng)機(jī)。

arj21-700飛機(jī)能坐多少人

arj21-700飛機(jī)全經(jīng)濟(jì)級(jí)客座數(shù):90

ARJ21-700是ARJ21翔鳳客機(jī)系列的基本型。 ARJ21翔鳳客機(jī)是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70~90座級(jí)雙發(fā)動(dòng)機(jī)中、短航程支線客機(jī)。ARJ21客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、高平尾、前三點(diǎn)式可收放起落架的基本布局。采用超臨界機(jī)翼和一體化設(shè)計(jì)的翼梢小翼。駕駛艙采用兩人體制,航電系統(tǒng)采用總線技術(shù)、LCD平板顯示并綜合化。2008年11月28日,ARJ21-700在上海首飛成功。

附錄相關(guān):

ARJ21-700參數(shù):

ARJ21-700翼展 27.288m/89.528ft機(jī)翼面積 79.86m2/859.61ft2

機(jī)翼后掠角(1/4弦) 25°

全機(jī)長(zhǎng) 33.464m/109.790ft

全機(jī)高 8.442m/27.697ft

水平安定面展長(zhǎng) 10.496m/34.436ft

主輪距 4.680m/15.354ft

前主輪距 14.878m/48.812ft

客艙最大寬度 3.143m/10.312ft

客艙高度2.030m/6.660ft

通道寬度 0.483m/19in

座椅寬度 0.455m/17.9in

全經(jīng)濟(jì)級(jí)排距 0.813m/32in

貨艙容積 20.145m3/711.414ft3

關(guān)于《arj700飛機(jī)最新消息》的介紹到此就結(jié)束了。

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