【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┦酗w機(jī)研究所招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)有幾個(gè)研究所？，幾個(gè)所各有什么特點(diǎn)和成就？
2、中國(guó)航空制造技術(shù)
本篇文章給大家談?wù)劇侗本┦酗w機(jī)研究所招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)有幾個(gè)研究所？，幾個(gè)所各有什么特點(diǎn)和成就？
- 2、中國(guó)航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?
- 3、國(guó)機(jī)集團(tuán)北京飛機(jī)強(qiáng)度研究所有限公司怎么樣？
- 4、中航工業(yè)北京研究所有幾個(gè)
- 5、中國(guó)飛機(jī)研究所有哪些及簡(jiǎn)稱？如602等
中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)有幾個(gè)研究所？，幾個(gè)所各有什么特點(diǎn)和成就？
編號(hào) 所名 成立時(shí)間 地點(diǎn) 技術(shù)\產(chǎn)品 隸屬集團(tuán)
601所 沈陽(yáng)飛機(jī)研究所 1961 沈陽(yáng) JJ5、J8系列、J11 中航一集團(tuán)
602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)
603所 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團(tuán)
605所 中國(guó)特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)
606所 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 沈陽(yáng) WP7/13/昆侖/WS10/燃?xì)廨啓C(jī) 中航一集團(tuán)
607所 中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無(wú)錫 各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)
608所 中國(guó)株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動(dòng)系統(tǒng) 中航二集團(tuán)
609所 中國(guó)航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
610所 中國(guó)航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備
611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團(tuán)
612所 洛陽(yáng)
613所 洛陽(yáng)電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽(yáng) 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)
614所 無(wú)錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 1975 無(wú)錫 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
615所 中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所 1957 上海 機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)
618所 中國(guó)飛行自動(dòng)控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán)
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 中航一集團(tuán)
624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研究 中航一集團(tuán)
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開發(fā) 中航一集團(tuán)
626所 沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所 1958 沈陽(yáng) 航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究 中航一集團(tuán)
627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所
628所
629所 1992年與原623所合并為新的623所
630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國(guó)家級(jí)鑒定試飛 中航一集團(tuán)
631所 中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán)
633所 中國(guó)航空工業(yè)上海測(cè)控技術(shù)研究所 上海
634所 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)
637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán)
638所
640所 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 上海
650所
301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán)
303所 中國(guó)航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán)
304所 北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國(guó)防計(jì)量測(cè)試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán)
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)
中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（627所）和沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán)
第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)
中國(guó)航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?
如下：
625所是中航工業(yè)北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直屬企業(yè)，福利待遇很不錯(cuò)的，就是本科生在所里學(xué)歷算低的，一般技術(shù)人員，發(fā)展空間不大，做點(diǎn)基礎(chǔ)工作，科研高端項(xiàng)目比較難進(jìn)，不過(guò)收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上獎(jiǎng)金和補(bǔ)助，4萬(wàn)元差不多了。
不過(guò)第二年之后收入就會(huì)翻上去了，年薪7萬(wàn)以上肯定有的。不過(guò)一周6天班是沒(méi)有調(diào)休的，也沒(méi)有加班費(fèi)，但有獎(jiǎng)金的。
中國(guó)航空制造技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱航空工業(yè)制造院）是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司直屬業(yè)務(wù)單位，下設(shè)2家科研院所和1家上市公司。航空工業(yè)制造院位于北京市朝陽(yáng)區(qū)，地處首都核心區(qū)與北京市副中心連接線，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)美，人文氣氛濃厚。
航空工業(yè)制造院主要承擔(dān)航空材料、制造工藝、專用裝備等基礎(chǔ)、應(yīng)用和工程轉(zhuǎn)化研究工作，為我國(guó)新型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈等航空裝備研制和航空工廠的技術(shù)改造提供了大量先進(jìn)制造技術(shù)和工藝裝備。
同時(shí)，也為國(guó)防工業(yè)其他領(lǐng)域，如航天、電子、兵器、船舶等提供了先進(jìn)制造技術(shù)。先后與美國(guó)、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)、瑞士、意大利、日本等三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)建立了長(zhǎng)期的技術(shù)交流和經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系。
航空工業(yè)制造院按照航空工業(yè)集團(tuán)提出的建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)的“兩步走”戰(zhàn)略目標(biāo)和“八個(gè)堅(jiān)持”、“五個(gè)深入”的行動(dòng)綱領(lǐng)，以引領(lǐng)航空制造技術(shù)、支撐武器裝備發(fā)展、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、提升價(jià)值創(chuàng)造能力為使命。
按照“五個(gè)牢牢把握，五個(gè)不動(dòng)搖”的發(fā)展思路，向著“躋身世界航空材料、制造技術(shù)與專用裝備研發(fā)強(qiáng)者之林”的愿景目標(biāo)邁進(jìn)。
國(guó)機(jī)集團(tuán)北京飛機(jī)強(qiáng)度研究所有限公司怎么樣？
簡(jiǎn)介：國(guó)機(jī)集團(tuán)北京飛機(jī)強(qiáng)度研究所有限公司成立于2013年11月26日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為工程和技術(shù)研究等。
法定代表人：劉克格
成立時(shí)間：2010-04-27
注冊(cè)資本：1000萬(wàn)人民幣
工商注冊(cè)號(hào)：110105012811744
企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(法人獨(dú)資)
公司地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)北沙灘一號(hào)院(綜合科研樓)2層
中航工業(yè)北京研究所有幾個(gè)
六所
中航工業(yè)北京航空制造工程研究所
中航工業(yè)第304研究所
中航工業(yè)北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所
中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所
中航工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院
中航工業(yè)北京航空材料研究院
擴(kuò)展資料
中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所，主要承擔(dān)技術(shù)基礎(chǔ)研究工作，是航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位，國(guó)防科工委、總裝備部電子信息基礎(chǔ)部標(biāo)準(zhǔn)化研究中心，航空生產(chǎn)力促進(jìn)中心，航空綜合環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。
航空標(biāo)準(zhǔn)件檢測(cè)中心、國(guó)家二級(jí)安全生產(chǎn)培訓(xùn)等機(jī)構(gòu)設(shè)在本所，同時(shí)是ISO組織航空航天技術(shù)委員會(huì)的中國(guó)歸口單位，承擔(dān)ISO/TC20/SC1秘書處的工作。
現(xiàn)有職工460余人，其中高級(jí)研究人員112名。配備各類先進(jìn)的試驗(yàn)、檢測(cè)、鑒定設(shè)備和儀器、儀表1000余臺(tái)(件)，館藏國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)資料30多萬(wàn)項(xiàng)。
參考資料
百度百科——中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所
中國(guó)飛機(jī)研究所有哪些及簡(jiǎn)稱？如602等
中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、中國(guó)航空信息中心、上海航空技術(shù)研究所、北京航空工藝研究所、中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所、濟(jì)南復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所、北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所、中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國(guó)航空附件研究所、無(wú)錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、北京航空材料研究院、中國(guó)航空系統(tǒng)工程研究所、西安飛行自動(dòng)控制研究所、沈陽(yáng)空氣動(dòng)力研究所、中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院、上海飛機(jī)研究所、沈陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所、中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所、北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所、中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院、洛陽(yáng)電光設(shè)備研究所、中國(guó)航空精密機(jī)械研究所、中國(guó)航空救生研究所、上海航空測(cè)控技術(shù)研究所、哈爾濱空氣動(dòng)力研究所、中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院、西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 另外還有個(gè)中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司
關(guān)于《北京市飛機(jī)研究所招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
