【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶絘330客機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航空客A330-200位置選擇
2、空中客車A330-200安全還是330-300安全？
3、A330-20
本篇文章給大家談?wù)劇秶絘330客機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國航空客A330-200位置選擇
A330-200是雙通道寬體客機(jī)，引擎采用羅羅公司的渦扇引擎，坐在機(jī)艙內(nèi)基本不會(huì)聽得到噪聲，如果怕顛簸的話建議坐在39~42排中間的四聯(lián)座椅上，這個(gè)位置在機(jī)翼偏后上方，雖然可能看不到窗外，一排四個(gè)人也不是很擠，中間顛簸輕一些，如果坐后面的話也是過道中間的四聯(lián)坐席舒服點(diǎn)兒，兩邊靠窗的轉(zhuǎn)向的時(shí)候傾斜很明顯
空中客車A330-200安全還是330-300安全？
都很安全，空客A330系列飛機(jī)包含A330-200和A330-300兩個(gè)客機(jī)型號(hào)，根據(jù)市場(chǎng)定位的不同，這兩款飛機(jī)分別在各自領(lǐng)域擁有出色表現(xiàn)。A330-200飛機(jī)擁有卓越的航程和貨物運(yùn)載能力，A330-300飛機(jī)則可以搭載更多的旅客，在航程和成本兩方面做出了最好的平衡。
陳菊明指出，A330系列飛機(jī)擁有非常靈活的運(yùn)營空間，廣闊的航線覆蓋范圍使它可以在保證運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性的前提下，執(zhí)飛各種類型的航線，其中包括長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)的遠(yuǎn)程航線以及對(duì)飛機(jī)性能要求很高的高原航線。
擴(kuò)展資料
空中客車A330-200是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，從機(jī)身較長(zhǎng)的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。
秉承A330/A340系列成熟和先進(jìn)的特點(diǎn)，現(xiàn)代化的機(jī)型提供了一個(gè)極為舒適的客艙，有更大的有效載荷載運(yùn)能力，更遠(yuǎn)的航程和更好的起飛性能，更完整的運(yùn)營通用性。
參考資料來源：人民網(wǎng)-空客A330系列飛機(jī)已占中國民航寬體客機(jī)60%以上市場(chǎng)份額
A330-200
空中客車A330系列飛機(jī)具有穩(wěn)定的市場(chǎng)份額和不斷增長(zhǎng)的用戶隊(duì)伍，是同級(jí)別飛機(jī)中的領(lǐng)先機(jī)型，是現(xiàn)役雙發(fā)空中客車飛機(jī)中航程最遠(yuǎn)的機(jī)型。A330飛機(jī)擁有70多家客戶和運(yùn)營商，累計(jì)飛行時(shí)間超過1100萬小時(shí)，這充分證明該飛機(jī)系列在市場(chǎng)中獲得了廣泛的認(rèn)可。
自最早的機(jī)型A330-300于1993年投入運(yùn)營以來，這一機(jī)型最吸引人的特點(diǎn)就是其極低的座運(yùn)營成本。得益于大量的產(chǎn)品改進(jìn)，A330飛機(jī)一直是同級(jí)別飛機(jī)中運(yùn)營成本最低的機(jī)型。在典型的三級(jí)客艙布局下，A330飛機(jī)可載客295人，航程達(dá)10500公里/5650海里,可以非常靈活地適應(yīng)各種不同航線網(wǎng)絡(luò)，比如可以執(zhí)飛從香港至臺(tái)北的區(qū)域性航線，也可以執(zhí)飛從曼谷到悉尼的稍遠(yuǎn)的航線。
A330-200飛機(jī)于1998年投入運(yùn)營，采用典型三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人，非常舒適。該機(jī)型是從機(jī)身較長(zhǎng)的A330-300衍生而來的，其航程達(dá)12500公里/6750海里，可輕松地執(zhí)飛洲際遠(yuǎn)程航線，比如從美國西海岸至東京或從圣保羅至倫敦的不經(jīng)停直飛航線。
A330飛機(jī)之所以備受歡迎，是因?yàn)榕c目前運(yùn)營的其它機(jī)型相比，其在航程和效率方面更好地滿足了市場(chǎng)需求，同時(shí)在機(jī)體結(jié)構(gòu)、空氣動(dòng)力學(xué)性能和飛機(jī)系統(tǒng)方面應(yīng)用了先進(jìn)技術(shù)。A330機(jī)翼在空氣動(dòng)力學(xué)性能方面進(jìn)行了優(yōu)化，提高了飛機(jī)在中程和遠(yuǎn)程飛行時(shí)的燃油效率。作為空中客車電傳系列的一員，A330飛機(jī)支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行。A330系列飛機(jī)從為A340-500和600飛機(jī)研發(fā)的許多改進(jìn)功能中受益，包括采用可降低機(jī)身重量的更輕、更堅(jiān)硬的金屬合金和復(fù)合材料。
A330飛機(jī)在客艙靈活性和舒適性方面也進(jìn)行了優(yōu)化。該機(jī)型擁有真正的寬體機(jī)身，能夠滿足各種運(yùn)營商對(duì)客艙座位數(shù)和客艙布局的各種需求。與其他大型雙發(fā)飛機(jī)相比，A330擁有更安靜的客艙，以及專門為流行的滾軸式旅行箱設(shè)計(jì)的頭頂行李艙。A330可配備最新型的機(jī)上娛樂系統(tǒng)以及新一代機(jī)載通訊功能，乘客和機(jī)組人員在空中能夠保持和在地面一樣的相互交流。
國航空客330_200座位選擇
建議你選擇L47
好處1：離廁所近，方便，不用站門口排隊(duì)，看到?jīng)]人就進(jìn)去了
好處2：略微靠后排一點(diǎn)，并且離廁所又隔著兩個(gè)座位，不會(huì)被過來過去的人打擾到
好處3：離飛機(jī)的配餐區(qū)也稍微近一些，比別人先一步遲到可口的食物
好處4：挨著窗戶，可以欣賞景色
好處5：這個(gè)位置已經(jīng)不再飛機(jī)翅膀上面了，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，噪聲比前面稍微小一些
好處6：進(jìn)飛機(jī)的時(shí)候，不用一直往里走的太遠(yuǎn)
好處7：這在中部靠后，是飛機(jī)大機(jī)翼和小機(jī)翼的中間，更堅(jiān)固，安全系數(shù)更高
等等~
不選后面的原因是因?yàn)閲降牡菣C(jī)門都是用廊橋銜接前面的機(jī)門，你從前門登記，然后要一直往后走半天，很麻煩，所以很多人為了方便，才選擇前面
希望可以幫到你，有不明白請(qǐng)追問~
國航 空客330_200 座位選擇
建議你選擇L47
好處1：離廁所近，方便，不用站門口排隊(duì)，看到?jīng)]人就進(jìn)去了
好處2：略微靠后排一點(diǎn)，并且離廁所又隔著兩個(gè)座位，不會(huì)被過來過去的人打擾到
好處3：離飛機(jī)的配餐區(qū)也稍微近一些，比別人先一步遲到可口的食物
好處4：挨著窗戶，可以欣賞景色
好處5：這個(gè)位置已經(jīng)不再飛機(jī)翅膀上面了，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，噪聲比前面稍微小一些
好處6：進(jìn)飛機(jī)的時(shí)候，不用一直往里走的太遠(yuǎn)
好處7：這在中部靠后，是飛機(jī)大機(jī)翼和小機(jī)翼的中間，更堅(jiān)固，安全系數(shù)更高
等等~
不選后面的原因是因?yàn)閲降牡菣C(jī)門都是用廊橋銜接前面的機(jī)門，你從前門登記，然后要一直往后走半天，很麻煩，所以很多人為了方便，才選擇前面
希望可以幫到你，有不明白請(qǐng)追問~
關(guān)于《國航a330客機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
