【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)票在什么時(shí)間內(nèi)可以改簽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、改簽飛機(jī)票的規(guī)則
2、改簽飛機(jī)票的規(guī)則是什么？
3、機(jī)票改簽應(yīng)提前
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)票在什么時(shí)間內(nèi)可以改簽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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改簽飛機(jī)票的規(guī)則
改簽飛機(jī)票的規(guī)則是：3折以下機(jī)票不改簽、不退票。4折~9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒(méi)有任何限制。另外有些航空公司還對(duì)起飛2小時(shí)之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。
飛機(jī)為什么會(huì)晚點(diǎn)？
1、出現(xiàn)了機(jī)械故障。2、天氣不好。3、在空中的原因：由于飛機(jī)飛行是嚴(yán)格遵循航道飛行的所有飛機(jī)都必須在特定的航道內(nèi)飛行。航空公司會(huì)以流量控制為由推遲飛機(jī)起飛時(shí)間或者降低飛機(jī)在空中的飛行速度。飛機(jī)飛行過(guò)程中飛行速度因各種原因達(dá)不到既定速度導(dǎo)致飛機(jī)晚點(diǎn)。
飛機(jī)拉白線是怎么一回事？
首先飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)需要消耗大量的燃料，所以會(huì)產(chǎn)生水汽和部分熱量，這些都會(huì)隨廢氣排出飛機(jī)體外，再進(jìn)入到大氣層，并與周?chē)h(huán)境空氣混合，而后就會(huì)形成凝結(jié)的尾跡也就是我們口中的“白線”。
改簽飛機(jī)票的規(guī)則是什么？
1、客票變更，包括旅客自愿變更客票和旅客非自愿變更客票。退票，包括旅客自愿退票和旅客非自愿退票。
2、旅客自愿變更客票或者自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。
3、由于承運(yùn)人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡?，承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)在有可利用座位或者被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人同意的情況下，為旅客辦理改期或者簽轉(zhuǎn)，不得向旅客收取客票變更費(fèi)。
由于非承運(yùn)人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡?，承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。
4、旅客非自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人不得收取退票費(fèi)。
5、承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)在收到旅客有效退款申請(qǐng)之日起7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，上述時(shí)間不含金融機(jī)構(gòu)處理時(shí)間。
6、在聯(lián)程航班中，因其中一個(gè)或者幾個(gè)航段變更，導(dǎo)致旅客無(wú)法按照約定時(shí)間完成整個(gè)行程的，締約承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客到達(dá)最終目的地或者中途分程地。
在聯(lián)程航班中，旅客非自愿變更客票的，按照本規(guī)定第二十四條辦理；旅客非自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人不得收取退票費(fèi)。
退票規(guī)定
1、一般是起飛前24小時(shí)以前收不超過(guò)10%的退票費(fèi)起飛前22以?xún)?nèi)2小時(shí)以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時(shí)以?xún)?nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見(jiàn)航空公司退票明細(xì)表。
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁(yè)寫(xiě)上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請(qǐng)退票，同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場(chǎng)蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用。
3、若姓名輸錯(cuò)，屬同音字錯(cuò)誤，其它時(shí)間和航段等不變，則可向航空公司申請(qǐng)全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯(cuò)，申請(qǐng)全退。
以上內(nèi)容參考：百度百科-機(jī)票退改簽
以上內(nèi)容參考：百度百科-公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定
機(jī)票改簽應(yīng)提前多久
飛機(jī)是一種重要的交通工具，特別是在跨國(guó)的出行中，飛機(jī)的作用更為明顯?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)十分發(fā)達(dá)，購(gòu)買(mǎi)機(jī)票一般可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完成，如果乘客有事不能按時(shí)乘坐飛機(jī)的，可以進(jìn)行改簽，那么飛機(jī)改簽提前多久?下面由我為讀者進(jìn)行解答。
飛機(jī)票改簽
一、什么是機(jī)票改簽
機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱(chēng)改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價(jià)票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個(gè)航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個(gè)航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是。
二、機(jī)票改簽提前多久
原則上3折以下機(jī)票不改簽、不退票。4折-9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價(jià)的要補(bǔ)足差價(jià)，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價(jià)。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒(méi)有任何限制。另外有些航空公司還對(duì)起飛2小時(shí)之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。所以要發(fā)解機(jī)票改簽要提前多久，建議乘客咨詢(xún)相關(guān)的航空公司。
三、退改簽規(guī)則的法律規(guī)定
客票退改簽規(guī)則，即客票退票、改簽、簽轉(zhuǎn)的限制、條件、費(fèi)用等的規(guī)定。退票即解除運(yùn)輸合同，退還票款;改簽即不改變承運(yùn)人基礎(chǔ)上對(duì)運(yùn)輸合同內(nèi)容(時(shí)間、航班、艙位等級(jí)等)的變更;轉(zhuǎn)簽即承運(yùn)人的改變。
在民航法律規(guī)范中，《民用航空法》并沒(méi)有提及退改簽規(guī)則;民航規(guī)章《旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》(CCAR-271R2)中，退改簽相關(guān)規(guī)定散見(jiàn)在第六章客票變更、第七章退票和第十二章旅客服務(wù)中。
改簽：旅客購(gòu)票后，如要求改變航班、日期、艙位等級(jí)，承運(yùn)人及其銷(xiāo)售代理人應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能積極辦理(第十八條)——即，旅客自愿變更，航空公司(承運(yùn)人)及銷(xiāo)售代理應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能積極辦理。
航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。因承運(yùn)人的原因，旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)，票款的差額多退少不補(bǔ)(第十九條)——根據(jù)詞條表述及邏輯關(guān)系理解：即無(wú)論是否是航空公司原因?qū)е碌暮桨嗳∠⑻崆?、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，航空公司應(yīng)優(yōu)先安排旅客改簽或轉(zhuǎn)簽。如果是承運(yùn)人原因，改簽轉(zhuǎn)簽后艙位等級(jí)升高，無(wú)需旅客補(bǔ)差價(jià);降低，則退還旅客差價(jià)。但該條未規(guī)定非承運(yùn)人原因的差價(jià)退補(bǔ)問(wèn)題。本著合同公平的原則，非承運(yùn)人原因?qū)е碌呐撐徊顑r(jià)一般是實(shí)行多退少補(bǔ)規(guī)則。
轉(zhuǎn)簽：航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。因承運(yùn)人的原因，旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)，票款的差額多退少不補(bǔ)(第十九條)以及
旅客要求改變承運(yùn)人，應(yīng)征得原承運(yùn)人或出票人的同意，并在新的承運(yùn)人航班座位允許的條件下予以簽轉(zhuǎn)。航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，承運(yùn)人要求旅客變更承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)征得旅客及被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人的同意后，方可簽轉(zhuǎn)。(第二十條)——即，旅客自愿轉(zhuǎn)簽，需征得原承運(yùn)人同意并在被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人航班座位允許條件下予以簽轉(zhuǎn);旅客非自愿簽轉(zhuǎn)，應(yīng)征得旅客及被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人同意。
退票：旅客自愿退票，除憑有效旅客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理。(一)革命殘廢軍人要求退票，免收退票費(fèi)。(二)持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費(fèi)。(三)持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購(gòu)票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。(四)旅客在航班的經(jīng)停地自動(dòng)終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。(第二十二條)
旅客非自愿退票，即不論是否是承運(yùn)人原因，當(dāng)航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票的，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。(第二十三條)
旅客因病要求退票的，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。患病旅客的陪伴人員要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。(第二十四條)
從以上規(guī)章規(guī)定的退改簽規(guī)則上看，規(guī)章確認(rèn)了，無(wú)論是否是航空公司原因?qū)е碌暮桨嗳∠?、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位，出于對(duì)旅客權(quán)益的保護(hù)，要求承運(yùn)人予以?xún)?yōu)先改簽或轉(zhuǎn)簽;但未規(guī)定是否收費(fèi)，怎么收費(fèi);
對(duì)于旅客自愿退票的，只規(guī)定了兩類(lèi)特殊旅客(革命殘廢軍人、嬰兒客票旅客)退票免收退票費(fèi)，以及旅客在經(jīng)停地自動(dòng)終止旅行的，未使用航段的票款不退;對(duì)于其他旅客自愿退票的退票收費(fèi)未做規(guī)定;
而旅客非自愿退票的，則始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。
上述就是我對(duì)“機(jī)票改簽提前多久”問(wèn)題進(jìn)行的解答，原則上只要飛機(jī)沒(méi)起飛前，乘客都可以改簽機(jī)票，但有些航空公司對(duì)于一些打折的機(jī)票是不能改簽的，所以改簽的事宜最好咨詢(xún)所在的航空公司。如果讀者需要法律方面的幫助，歡迎到進(jìn)行法律咨詢(xún)。
@2019
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