【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我想知道，航空公司每年在飛機(jī)維修上的花費(fèi)是多少？


2、私人飛機(jī)每年的停放養(yǎng)護(hù)費(fèi)用

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我想知道，航空公司每年在飛機(jī)維修上的花費(fèi)是多少？
• 2、私人飛機(jī)每年的停放養(yǎng)護(hù)費(fèi)用需要多少錢？
• 3、維修一次飛機(jī)需要多少錢
• 4、飛機(jī)維修中的A CHECK,B CHECK,C CHECK,D CHECK分別是什么含義，程度不同在哪里？
• 5、成都頂級(jí)公務(wù)機(jī)被擊穿被“天降異物”擊穿，維修費(fèi)高達(dá)多少？

我想知道，航空公司每年在飛機(jī)維修上的花費(fèi)是多少？

這要看各個(gè)航空公司的規(guī)模，和機(jī)隊(duì)數(shù)量和機(jī)型成本。像波音747、787和a380等一定要比其他機(jī)型貴些，支線小飛機(jī)就便宜些了但也比低的

私人飛機(jī)每年的停放養(yǎng)護(hù)費(fèi)用需要多少錢？

私人飛機(jī)每年的停放養(yǎng)護(hù)費(fèi)用需要多少錢？

私人飛機(jī)的停放保養(yǎng)費(fèi)每年就要花費(fèi)成百上千萬(wàn)。

因?yàn)槲覀兌贾烙泻芏喔缓阑蛘呤且恍┟餍牵鋵?shí)他們的資金是比較充足的，所以在這種情況之下，他們會(huì)愿意自己選擇一個(gè)自己的飛機(jī)，嗯，把它作為私人飛機(jī)，自己在外出或者是出國(guó)的時(shí)候直接乘坐這樣的飛機(jī)，但是大家不知道的是這些飛機(jī)，其實(shí)他們的成本都是非常高的，特別是在買的時(shí)候。

所以我覺得在大多數(shù)情況之下，如果要是這種東西處理不好的話，就需要把各種東西都形成一個(gè)不好的結(jié)果所以我認(rèn)為一些私人飛機(jī)其實(shí)它的保養(yǎng)成本是非常高的，而且在大多數(shù)情況之下，實(shí)際上很多明星他們買了飛機(jī)以后，實(shí)際的作用并不太大，因?yàn)樗麄冸m然買了飛機(jī)，但是需要保養(yǎng)，每年光保養(yǎng)的費(fèi)用就達(dá)到幾百萬(wàn)，甚至上千萬(wàn)。

所以在這種情況之下很多人買了飛機(jī)，但是他們的實(shí)際用途并不是太多，而且在這一過程中呢，他們還需要去保養(yǎng)，還需要去各種操作，所以在操作過程中就會(huì)可能遇到各種各樣的問題，而且這些問題可能是比較復(fù)雜的，所以我覺得有很多明星，其實(shí)買了飛機(jī)以后還是非常后悔的，因?yàn)樗麄冊(cè)谌粘５纳町?dāng)中對(duì)飛機(jī)的運(yùn)用并不是太多，而且在很多情況之下他們也用不到飛機(jī)。

所以正是這些因素綜合在一起才使得很多明星，其實(shí)他們本來(lái)的目的就是為了方便，因?yàn)楹芏嗝餍嵌际翘炷虾１钡教幣?，他們?cè)陲w行的過程中呢就會(huì)比較麻煩，特別是如果坐飛機(jī)的話，可能會(huì)晚點(diǎn)或者是可能出現(xiàn)各種問題，但是如果要是有自己的飛機(jī)的話，可能就會(huì)舒適一些，所以在這種情況之下很多明星都會(huì)自己去買一架飛機(jī)，但是實(shí)際上來(lái)說買一架飛機(jī)的成本其實(shí)是非常高的，而且在大多數(shù)情況之下，如果飛機(jī)要進(jìn)行保養(yǎng)的話可能他們的成本也是非常高的，所以很多人其實(shí)買了飛機(jī)以后都是非常后悔的。

所以我認(rèn)為這種事情如果要是能夠有效的處理或者是盡量避免的話是最好的，如果避免不了的話，可能就會(huì)形成一個(gè)非常差的結(jié)果，而且每年的這項(xiàng)開支也是非常大的，所以我認(rèn)為如果要是想要獲得一個(gè)比較不錯(cuò)的結(jié)果，可能能做的方面還是比較多的，處理的好的話就會(huì)形成一個(gè)好的結(jié)果，處理不好就會(huì)形成一個(gè)差的結(jié)果。

以上就是我對(duì)這個(gè)問題的回答，希望我的回答能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?，喜歡的朋友可以在相關(guān)平臺(tái)去點(diǎn)贊，關(guān)注，我將會(huì)和大家積極互動(dòng)進(jìn)行討論。

維修一次飛機(jī)需要多少錢

看什么級(jí)別！有航線還有定檢！定檢分A.C.D檢，航線的話，看是否是例行航后，還是非例行的AOG保障！價(jià)格的話都是個(gè)人接受不了的！還牽扯到航材，工具，工時(shí)！

飛機(jī)維修中的A CHECK,B CHECK,C CHECK,D CHECK分別是什么含義，程度不同在哪里？

搬運(yùn)自維基百科

--A級(jí)檢修

這種檢測(cè)平均每500 - 800飛行小時(shí)就要進(jìn)行一次，通常需要20人工小時(shí)。飛行器通常在機(jī)場(chǎng)過夜完成此項(xiàng)檢查。檢查內(nèi)容取決于飛機(jī)類型、起飛降落周期數(shù)和上次檢查后的飛行小時(shí)數(shù)。

--B級(jí)檢修

B級(jí)檢修平均每4-6個(gè)月進(jìn)行一次。每次檢測(cè)需要花費(fèi)150個(gè)人工小時(shí)，通常在機(jī)棚中1-3天完成。B級(jí)檢修有時(shí)會(huì)化為多個(gè)A級(jí)檢修。如一次B級(jí)檢修可能包含了A-1至A-10的檢測(cè)項(xiàng)目。

--C級(jí)檢修

C級(jí)檢修平均每15-21個(gè)月進(jìn)行一次，或者特定數(shù)目的飛行小時(shí)后執(zhí)行。其具體時(shí)間由飛機(jī)制造商決定。C級(jí)檢修比前兩種檢測(cè)要復(fù)雜完整的得多，飛機(jī)的幾乎所有部位都要檢修。根據(jù)規(guī)定，檢修期間飛機(jī)將暫停使用，并在完成前不得離開檢修區(qū)域。C級(jí)檢修也要占用大量的空間，并且至少需要1-2個(gè)星期完成，總工作量達(dá)到6000人工小時(shí)。這種檢測(cè)步驟繁多，會(huì)因飛機(jī)型號(hào)種類不同而有所差異。

--D級(jí)檢修

D級(jí)檢修是目前最為完整全面的飛機(jī)維修檢查手段，又稱為“重大維修檢測(cè)”（HMV）。飛機(jī)平均5-6年進(jìn)行一次重大檢測(cè)。這種檢查將會(huì)將整架飛機(jī)拆解并分解維修。并且如果有要求的話，飛機(jī)涂裝將被完全清理，以檢測(cè)機(jī)身的金屬表面，因此飛機(jī)若需更換涂裝時(shí)通常利用D級(jí)維修時(shí)一并實(shí)施。這樣的檢修需要花費(fèi)40000個(gè)人工小時(shí)，通常需要兩個(gè)月的時(shí)間。同時(shí)，D級(jí)檢修也需要特定的維修基地來(lái)進(jìn)行。由于這種檢修的復(fù)雜程度，它也是一種最昂貴的檢修方式，通常每一次要花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元。

由于D級(jí)檢修的巨大花費(fèi)，擁有大量客機(jī)的航空公司通常會(huì)提早計(jì)劃D級(jí)檢修。另外，很多航空公司會(huì)選擇在飛機(jī)到達(dá)檢修年限之前就讓其退役或?qū)⑵鋱?bào)銷，以節(jié)約D級(jí)檢修的巨大成本。平均而言，一架商業(yè)客機(jī)會(huì)進(jìn)行2-3次重大維修檢測(cè)，之后退役。

搬運(yùn)自百度文庫(kù) 飛機(jī)維修手冊(cè)持續(xù)適航維修方案

網(wǎng)頁(yè)鏈接wenku.baidu.com/view/bc98fef268eae009581b6bd97f1922791788be1b.html?re=view

成都頂級(jí)公務(wù)機(jī)被擊穿被“天降異物”擊穿，維修費(fèi)高達(dá)多少？

在2020年4月25日這一天，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)停放的一頂級(jí)公務(wù)飛機(jī)——灣流G550飛機(jī)被降飛來(lái)異物砸中并擊穿飛機(jī)右側(cè)機(jī)翼。在該事件發(fā)生的十個(gè)月以后，民航相關(guān)部門在2021年2月20日公布了對(duì)該起事件的調(diào)查結(jié)果。

一、調(diào)查結(jié)果都說了什么：

調(diào)查結(jié)果中說明，在2020年4月13日的時(shí)候，北京某公司所托管的頂級(jí)商務(wù)及G550/B-8275飛機(jī)在執(zhí)行杭州飛成都的任務(wù)以后將飛機(jī)?？吭诔啥茧p流機(jī)場(chǎng)618機(jī)位，在該機(jī)位停放期間飛機(jī)不存在損傷。

在2020年4月14日的時(shí)候，飛機(jī)被拖至508機(jī)位?？恐敝潦掳l(fā)，期間飛機(jī)未移動(dòng)。

2020年4月26日9時(shí)28分，有來(lái)自該機(jī)場(chǎng)保潔人員反應(yīng)在508機(jī)位B-8275飛機(jī)下面發(fā)現(xiàn)螺釘?shù)纫恍┝慵Ｔ摍C(jī)場(chǎng)相關(guān)監(jiān)管人員立即趕至508機(jī)位現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)B-8275飛機(jī)右側(cè)機(jī)翼出現(xiàn)損傷問題。經(jīng)過相關(guān)檢查，該飛機(jī)右側(cè)機(jī)翼中間部位被擊穿一塊狀金屬殘留物，導(dǎo)致機(jī)翼出現(xiàn)損傷。

事件發(fā)生后，收到報(bào)告的四川某部門來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)開展相關(guān)調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和錄像顯示，在2020年4月25日凌晨3時(shí)37分11秒的時(shí)候，一外物突然飛過來(lái)砸中了飛機(jī)右邊的機(jī)翼。對(duì)異物的殘影進(jìn)行分析，分析出異物飛來(lái)的方向應(yīng)該市來(lái)自飛機(jī)機(jī)尾方向。飛機(jī)被砸中之前，飛機(jī)右邊的機(jī)翼并不存在損傷，飛機(jī)被砸中后，機(jī)身出現(xiàn)明顯晃動(dòng)，右邊的機(jī)翼開始出現(xiàn)損傷。

此后經(jīng)過相關(guān)部門一個(gè)多月的調(diào)查以及分析，在最后終于確認(rèn)該異物來(lái)自508機(jī)位南側(cè)機(jī)場(chǎng)附近的施工區(qū)域。調(diào)查結(jié)果顯示，在2020年4月25日凌晨3時(shí)37分左右的時(shí)間，該施工區(qū)域的一門式起重機(jī)在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)突然發(fā)生爆炸，爆炸導(dǎo)致該起重機(jī)某一部分制動(dòng)輪碎裂，碎裂件一部分飛出，砸中飛機(jī)右邊的機(jī)翼。

最后經(jīng)過鑒定，這個(gè)斷裂邊長(zhǎng)60cm、寬25cm的異物是來(lái)自施工區(qū)域門式起重機(jī)碎裂部分。

該調(diào)查結(jié)果還顯示，該飛機(jī)修復(fù)費(fèi)用達(dá)到2880萬(wàn)美元，折合人民幣約為1.86億元，超過4500萬(wàn)美元新飛機(jī)的60%。

二、后續(xù)：

該飛機(jī)將不會(huì)由該航空繼續(xù)代管，飛機(jī)仍在等待賠付，飛機(jī)將面臨怎樣的處置方式尚不得知，相關(guān)部門建議，在機(jī)位足夠的情況下，應(yīng)該優(yōu)先把飛機(jī)安排到離機(jī)場(chǎng)外界施工區(qū)域比較遠(yuǎn)的地方為最好。

關(guān)于《飛機(jī)維修多少錢》的介紹到此就結(jié)束了。