【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛機(jī)愛(ài)好者有多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空愛(ài)好者在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中有很大的鏡頭，為什么要這樣安排？


2、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)飛機(jī)愛(ài)好者有多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空愛(ài)好者在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中有很大的鏡頭，為什么要這樣安排？
• 2、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里面航空愛(ài)好者真的可以收到塔臺(tái)管制的信號(hào)嗎？
• 3、中國(guó)擁有私人飛機(jī)的人有哪些
• 4、電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里面的航空愛(ài)好者，起的什么作用？

航空愛(ài)好者在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中有很大的鏡頭，為什么要這樣安排？

大家在看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影的時(shí)候應(yīng)該都會(huì)注意到。在這部電影的電影情節(jié)之中，除了有飛機(jī)上的一些驚險(xiǎn)的鏡頭之外，還出現(xiàn)了許多額外的角色。例如航空愛(ài)好者就在電影中占很大的一部分。有很多人覺(jué)得航空愛(ài)好者這一角色在電影中的出現(xiàn)其實(shí)沒(méi)有很大必要。

雖然這部電影主要講的是飛機(jī)在遇險(xiǎn)后的一系列驚險(xiǎn)過(guò)程。但是航空愛(ài)好者在電影中也為情節(jié)的推動(dòng)起到了很大的作用。這一設(shè)定的存在是十分合理的。航空愛(ài)好者平常會(huì)通過(guò)各種途徑得到飛機(jī)降落的消息，有很多飛友會(huì)窩在機(jī)場(chǎng)旁邊拍飛機(jī)。

從某種意義上來(lái)說(shuō)，他們所拍到的東西很可能會(huì)作為某件事情的證據(jù)或者重要影像，一會(huì)兒是僅僅想留下在機(jī)場(chǎng)中的各種美好回憶。其實(shí)這些航空愛(ài)好者的喜好就和我們平常喜歡別的東西一樣，就像有一些喜歡攝影的人拍下生活中的一些片段，也是為了給自己以后留下一些回憶。而航空愛(ài)好者者只是專注于拍飛機(jī)這一項(xiàng)而已。

其實(shí)當(dāng)電影中的這個(gè)事件發(fā)生的時(shí)候，在飛機(jī)緊急降落的時(shí)候，就是這些航空愛(ài)好者守在現(xiàn)場(chǎng)。拍下了一些具有歷史性的畫面。才能夠讓人們看到這個(gè)事件的本身。從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，正是因?yàn)橛辛诉@些航空愛(ài)好者，才體現(xiàn)出機(jī)組人員的臨危不亂。所以說(shuō)給這些航空愛(ài)好者大部分鏡頭，不僅是為了與事實(shí)更加貼切，而且也能夠更加從側(cè)面的反映事件的緊急性。讓我們看到機(jī)組人員的重要性。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里面航空愛(ài)好者真的可以收到塔臺(tái)管制的信號(hào)嗎？

10月1日國(guó)慶節(jié)當(dāng)天，以真實(shí)事件改編的民航類災(zāi)難電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》火熱上映。在電影中有一幕吸引了大家的注意：由關(guān)曉彤扮演的航空愛(ài)好者正緊張地關(guān)注著事情的進(jìn)展，導(dǎo)演也給了這一年輕群體很多鏡頭。有許多觀眾在看完電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后也產(chǎn)生了這樣的疑問(wèn)：“為什么愛(ài)好者們能夠追蹤到飛機(jī)的位置？”近日著名微博航空博主空中飛航便向大家科普了國(guó)內(nèi)航空愛(ài)好者們能夠追蹤到民航飛機(jī)位置的原因。

他表示，航空愛(ài)好者們利用了廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)民航飛機(jī)位置的檢測(cè)。這種技術(shù)更類似于“臺(tái)站”被動(dòng)的接收飛機(jī)主動(dòng)發(fā)射的包含自身信息和高度經(jīng)緯度坐標(biāo)的信號(hào)，并把接收到的這些數(shù)據(jù)了源源不斷的發(fā)送給服務(wù)器，然后服務(wù)器將這些數(shù)據(jù)處理為地圖上的點(diǎn)和軌跡。而在國(guó)內(nèi)有很多這樣的“臺(tái)站”，有的由民航部門搭設(shè)，數(shù)據(jù)專供民航部門。有的由航空愛(ài)好者搭設(shè)。航空愛(ài)好者們獲得這樣的臺(tái)站通常有三種方式，一種是向追蹤網(wǎng)站申請(qǐng)免費(fèi)的“臺(tái)站”（需向追蹤網(wǎng)站分享數(shù)據(jù)同時(shí)能獲得一些網(wǎng)站權(quán)限）、一種是購(gòu)買現(xiàn)成的“臺(tái)站”、還有一種是由愛(ài)好者自己制作“臺(tái)站”（也可分享數(shù)據(jù)給追蹤網(wǎng)站）。

而搭建這么一個(gè)簡(jiǎn)單的“臺(tái)站”成本并不高，但卻可追蹤到周圍十余公里甚至是幾百公里范圍內(nèi)的飛機(jī)。如果分享這些數(shù)據(jù)給追蹤網(wǎng)站，就能向登錄追蹤網(wǎng)站的所有人共享特定飛機(jī)的基本信息、當(dāng)前的位置及“臺(tái)站們”（僅限為該網(wǎng)站分享數(shù)據(jù)的“臺(tái)站”）所收到的歷史軌跡。

臺(tái)站的作用也彌補(bǔ)了雷達(dá)監(jiān)視范圍的不足，以較低的成本監(jiān)視航空器的運(yùn)行，以便空中交通管理?，F(xiàn)有的各大航旅資訊軟件也會(huì)利用這樣的信息來(lái)預(yù)測(cè)航班狀態(tài)。不過(guò)由于延遲和設(shè)備原因，航空愛(ài)好者們所見(jiàn)的飛機(jī)定位在精確度方面仍然存在問(wèn)題，監(jiān)視覆蓋范圍也很小，但是這一群體也在這類事件中貢獻(xiàn)了自己的綿薄之力。

中國(guó)擁有私人飛機(jī)的人有哪些

我國(guó)私人飛機(jī)的數(shù)量，在民航局登記過(guò)的有接近1000架，沒(méi)登記的外面大概有400多架。

第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的人：

這位是湖南長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大集團(tuán)的張躍。1997年，張躍用7000萬(wàn)人民幣從美國(guó)的飛機(jī)生產(chǎn)商“賽納斯”公司買了兩架飛機(jī)，成為中國(guó)第一個(gè)擁有私人公務(wù)機(jī)和直升機(jī)的人。同年，張躍還考取了中國(guó)第一個(gè)直升機(jī)私人駕照。

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購(gòu)買了塞斯納“公務(wù)噴氣式飛機(jī)”及“貝爾206”直升機(jī)各1架，被普遍認(rèn)為是中國(guó)內(nèi)地購(gòu)買私人飛機(jī)的第一人。

電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里面的航空愛(ài)好者，起的什么作用？

個(gè)人認(rèn)為空中乘務(wù)員不過(guò)只是端茶送水撿垃圾的空中高級(jí)服務(wù)員， 對(duì)的民航人，那份責(zé)任和擔(dān)當(dāng)油然而生。航空事業(yè)，需要民航人長(zhǎng)期奮斗、長(zhǎng)期攻關(guān)、長(zhǎng)期吃苦、長(zhǎng)期奉獻(xiàn)的精神和科學(xué)求實(shí)、一絲不茍、團(tuán)結(jié)協(xié)作、奮發(fā)圖強(qiáng)的作風(fēng)。

機(jī)長(zhǎng)踏進(jìn)淋浴間之前，開啟了手機(jī)的計(jì)時(shí)器，應(yīng)該是為了練習(xí)憋氣。認(rèn)真看電影里手機(jī)計(jì)時(shí)器的畫面，可以看到機(jī)長(zhǎng)能夠一口氣憋上三四分鐘的樣子，為后來(lái)遇險(xiǎn)時(shí)能在缺氧環(huán)境下操控飛機(jī)做鋪墊。

這段劇情在整個(gè)電影的劇情當(dāng)中似乎并沒(méi)有多大的意義，反而還毀了第二機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色的人設(shè)和形象，因此有不少網(wǎng)友質(zhì)疑孟子義這個(gè)角色根本就是個(gè)毫無(wú)意義的多余角色。然而事實(shí)上卻并非如此，看過(guò)這部電影的觀眾如果細(xì)細(xì)回想一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)演之所以在電影中安插了這樣一個(gè)女乘客的角色，其實(shí)是暗藏深意的。

杜江扮演的副機(jī)長(zhǎng)，都已經(jīng)有了女朋友（楊穎飾演）還要四處聊騷。聽(tīng)到這架飛機(jī)失聯(lián)的“楊穎”，更只是用幾個(gè)浮夸的動(dòng)作表達(dá)了一下關(guān)心和欣慰。這條愛(ài)情線的設(shè)置，有啥必要？這種情節(jié)，還不如男孩在飛機(jī)上跟鄰座啞女表白的這種細(xì)節(jié)動(dòng)人。

袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)，給人的感覺(jué)確實(shí)沉穩(wěn)、大氣，但她那條感情線又是什么鬼？一會(huì)兒得獨(dú)自開車去機(jī)場(chǎng)工作，一會(huì)兒又撫摸戒指的，反正就是讓人看不出所以然?？此詈笤跈C(jī)艙里跟機(jī)長(zhǎng)“張涵予”握手，我還以為她是機(jī)長(zhǎng)的前女友或是小三呢。

《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》可挖掘的點(diǎn)很多啊。人如何面對(duì)和看待生死？我們每一次坐飛機(jī)出行的背后，有多少人為我們負(fù)重前行？

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