【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)選座安全出口圖標(biāo)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)選座最安全的位置是哪里？


2、飛機(jī)選座位什么位置好


3、乘坐飛機(jī)哪些

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)選座安全出口圖標(biāo)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)選座最安全的位置是哪里？
• 2、飛機(jī)選座位什么位置好
• 3、乘坐飛機(jī)哪些座位更安全??
• 4、飛機(jī)什么部位最安全？經(jīng)濟(jì)艙什么位置最寬敞舒服？
• 5、飛機(jī)上最安全的座位是哪個？

飛機(jī)選座最安全的位置是哪里？

最安全的地方就是靠近前側(cè)出口、機(jī)翼出口、尾部出口，一旦發(fā)生什么意外，這三個地方的存活率是相對很高的。

飛機(jī)選座位什么位置好

飛機(jī)選座以下這幾個位置都不錯：

1、距離緊急出口5行以內(nèi)

座位英國格林威治大學(xué)安全專家蓋里亞（Ed Galea）曾做一項調(diào)查，報告指出坐在緊急出口附近5行以內(nèi)的旅客在發(fā)生意外時最有機(jī)會生還，而且前排座位優(yōu)于后排座位，而走道座位優(yōu)于靠窗及中間座位。但這項調(diào)查僅限于1行5個座位的飛機(jī)，隨著座位數(shù)量越多，存活率也越低。

但由于空難意外并無固定模式，“探索”頻道曾以波音727飛機(jī)進(jìn)行墜機(jī)實驗，由飛行員開著飛機(jī)并在途中跳傘，讓飛機(jī)以時速140公里撞擊地面。實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)前半段撞得粉碎，但后半段幾乎是完好無缺。因此，中后段距離緊急出口5行以內(nèi)的位置是最安全的座位。

2、與機(jī)翼齊平的座位如果你曾乘搭廉航小型客機(jī)和大型航空公司的客機(jī)的話，可體驗到兩者在飛行平穩(wěn)度的分別。

機(jī)型越大和飛得越高飛機(jī)就越平穩(wěn)，如果你追求更平穩(wěn)的體驗，建議你選擇與機(jī)翼齊平的座位。因為當(dāng)飛機(jī)遇到氣流令機(jī)身顛簸的時候，兩頭的座位震蕩幅度會比機(jī)翼中間位置更大。

3、中部左側(cè)靠窗座位

這個位置是最適合睡覺的，在中部左側(cè)的靠窗座位，因為在航程中向左邊傾斜的幾率更大，而且頭部靠著窗邊睡覺能有更好的承托力，更可以避免在睡夢中被其他乘客叫醒請你站起來讓他去洗手間的機(jī)會。

4、緊急出口旁過道的座位

這個位置是腿部空間最舒適的座位。經(jīng)濟(jì)艙緊急出口旁邊的過道座位無疑是擁有最多腿部空間的位置。

如果你有一雙長腿的話，這個座位絕對會是你的最佳選擇，不用再忍受膝蓋頂著前排坐位的痛苦！不過這些緊急出口座位通常會被航空公司預(yù)留，可能需要支付額外的選位費提前預(yù)訂，或是要加入飛行?？陀媱澆奴@得優(yōu)先權(quán)選擇該座位。

5、最安靜座位—盡可能靠前的座位

這個位置適合不喜歡熱鬧的人，在盡可能靠前的位置。飛機(jī)的發(fā)動機(jī)設(shè)在機(jī)翼處，因此機(jī)翼附近噪聲較大。

另外，飛機(jī)和空氣會產(chǎn)生摩擦出現(xiàn)風(fēng)噪的聲音。相對而言，靠窗座位風(fēng)噪會更多一些。而考慮到乘客流動的因素，越靠近機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)的位置會相對安靜，而越靠近洗手間，機(jī)上廚房，機(jī)艙門及走道的噪音則會更大聲。

特別是過道座位人流量大，對于身體不適的老人以及活潑好動的小孩都不適合。另外，孕婦也最好避免選擇靠過道座位，避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦，杜絕安全隱患。

乘坐飛機(jī)哪些座位更安全??

離緊急出口最近的那一排以及靠近通道的座位更安全。

遇險時能否幸存，主要取決于飛機(jī)最初的沖擊力和機(jī)上人員的疏散速度。不過，在某種程度上，選擇某些座位也能提高幸存幾率。

1、選擇靠近緊急出口的座位

一項針對105起墜機(jī)事故以及2000名幸存者的研究發(fā)現(xiàn)，逃生遵循“五排原則”，即離緊急出口最近的那一排逃生幾率最大，為65%，后面第2~5排的乘客逃生幾率為53%，其余座位則相對較小。

不過，當(dāng)緊急出口外面有火災(zāi)、濃煙或靠近海域，這個緊急出口就會被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。

2、選擇靠近通道的座位

研究顯示，挨著過道坐的乘客逃生幾率為64%，靠窗的乘客則為58%。最好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會想先團(tuán)聚，這會耽誤逃生的最佳時機(jī)，也會妨礙其他乘客逃生。逃生時最好分開行動，這樣也會增加生存下來的概率。

擴(kuò)展資料

選擇安全航班的方法

1、最好選擇大航空公司的飛機(jī)，它們一般安全記錄良好，并有一套完善的管理制度。

2、最好選擇直飛班機(jī)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在飛機(jī)下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉(zhuǎn)機(jī)能降低碰到飛行意外的幾率。

3、盡量乘坐能承載30人以上的大飛機(jī)。因為飛機(jī)機(jī)體越大，國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對較高。此外，大型機(jī)的機(jī)長飛行時間一般比較長，經(jīng)驗豐富。

參考資料來源：人民網(wǎng)-乘飛機(jī)最關(guān)心的10大問題 哪個座位最安全？

飛機(jī)什么部位最安全？經(jīng)濟(jì)艙什么位置最寬敞舒服？

根據(jù)研究，對于中小型飛機(jī)，坐在緊急出口附近5行以內(nèi)的旅客在發(fā)生意外時最有機(jī)會生還，而且前排座位優(yōu)于后排座位，而走道座位優(yōu)于靠窗及中間座位。

對于大型客機(jī)，如果飛機(jī)以時速140公里撞擊地面。實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)前半段撞得粉碎，但后半段幾乎是完好無缺。因此，中后段距離緊急出口5行以內(nèi)的位置是最安全的座位。

腿部空間最舒適的座位是機(jī)翼位置，緊急出口旁過道的座位。這兩排座位因為要保證緊急出口的空間，座位間距最寬，腿部空間最寬敞。

飛機(jī)上最安全的座位是哪個？

飛機(jī)作為一個常用的交通工具，所有的座位都是安全的。面對不同的事故，每個座位相對的安全程度不同。

飛機(jī)

1、從1903年，世界上第一架載人動力飛機(jī)飛上藍(lán)天。到1914年，世界上第一個使用重于空氣的航空器運(yùn)營的定期商業(yè)航班正式開始，無數(shù)次航班帶著人們飛往他們所向往的目的地。現(xiàn)有的民用航班飛機(jī)，系統(tǒng)上雙重冗余、三重備份；材料和設(shè)計、制造、管理上都是充分的保障和論證。就單運(yùn)輸距離和死亡人數(shù)來比較，根據(jù)以往數(shù)據(jù)顯示，常規(guī)旅途民航飛機(jī)的死亡率是0.003人/億英里，是所有交通模式中最低的。所以整體上，飛機(jī)上的座位都是安全的。

2、從飛機(jī)的結(jié)構(gòu)上看。飛機(jī)靜止的狀態(tài)下，離飛機(jī)安全出口最近的座位會相對安全一點。因為安全出口越近，越便于逃生，更便于飛機(jī)上的乘客轉(zhuǎn)移到飛機(jī)外。也無論任何時候，記住飛機(jī)緊急安全出口，在必要的時候遵從空乘人員安排，知道往哪里走。

“KARMA”分布圖

3、絕大多數(shù)時候，飛機(jī)和乘客都是處于起飛、上升、平飛、下降、著陸等五個階段。在飛機(jī)起飛、上升階段，飛機(jī)尾部成為整個飛機(jī)最為薄弱的部位。而在平飛階段，發(fā)動機(jī)就在飛機(jī)中部，發(fā)動機(jī)有任何的異常，造成的起火、漏油、爆炸等，對飛機(jī)中部是直接的威脅。在飛機(jī)的下降和著陸階段。飛機(jī)的頭部雖然是整個飛機(jī)頭部最為穩(wěn)定和牢固的，但飛機(jī)機(jī)頭此時低于飛機(jī)其他部位，也就是飛機(jī)頭部旅客會承受更大風(fēng)險。所以，整個飛行過程而言，沒有哪個座位最安全。

飛機(jī)著陸

綜上，選擇飛機(jī)航班出行，飛機(jī)上的座位都是安全的。對于不同飛行階段和事故，飛機(jī)上的座位都有影響安全的風(fēng)險。

也建議出行時遵守航空要求，不攜帶違禁物品，任何時候聽從空乘人員的安排。如果喜歡從飛機(jī)上眺望藍(lán)天白云，可以選擇靠近窗戶的座位。如果沒有身體不適，也建議全程系上安全帶。

關(guān)于《飛機(jī)選座安全出口圖標(biāo)》的介紹到此就結(jié)束了。