【簡介：】飛機是人類仰慕飛鳥而制造的，但是飛行的原理沒有參照任何動物，而是人類科技的發(fā)明（螺旋槳）。
飛機的發(fā)明源于人類對飛行的向往和對鳥類的研究，古代的人由于不懂空氣動力學，只是從

飛機是人類仰慕飛鳥而制造的，但是飛行的原理沒有參照任何動物，而是人類科技的發(fā)明（螺旋槳）。
飛機的發(fā)明源于人類對飛行的向往和對鳥類的研究，古代的人由于不懂空氣動力學，只是從樣子上模仿鳥類，在各個文明的歷史記載里都有類似的描寫，希臘神話中代達羅斯之子在和父親逃出克里特時他飛的離太陽太近蠟和羽毛做的翅膀受熱后融化墜海而死。近代由于空氣動力學以及機械學的發(fā)展，人們漸漸懂得了鳥類飛行的原理，是由于鳥類的翅膀形狀，氣流流過翅膀上表面的速度比流過下表面的速度快，導致下翼面受到的向上的氣流壓力大于上翼面受到的向下的氣流壓力，這個壓力差就是升力，并由此制造了飛機（萊特兄弟的飛機是第一架能夠比較成功的飛行的飛機，在此之前還有很多嘗試，只是飛行效果不佳）。在一戰(zhàn)期間，飛機得到了迅猛的發(fā)展，那時的飛機大多數(shù)采用螺旋槳發(fā)動機，速度比較慢，而且多為木質(zhì)的機身。二戰(zhàn)之后，由于發(fā)動機的進步，出現(xiàn)了渦輪噴氣，渦輪風扇等發(fā)動機，今天民用航空基本上被歐洲的空客和美國的波音公司所壟斷。