【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機部件執(zhí)照好辦嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機維修執(zhí)照有哪些
2、飛機維修的三個證書是什么?
3、飛機維修執(zhí)照報考
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機部件執(zhí)照好辦嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機維修執(zhí)照有哪些
一、根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理和維修管理工作的中國公民與非中國公民的執(zhí)照和資格證書的頒發(fā)。
執(zhí)照和資格證書包括下列類別：
●民用航空器維修人員執(zhí)照
●民用航空器部件修理人員執(zhí)照
●民用航空器維修管理人員資格證書
二、民用航空器維修人員執(zhí)照
民用航空器維修人員執(zhí)照（以下簡稱維修人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和機型部分。維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒有機型簽署的情況下頒發(fā)。申請維修人員執(zhí)照機型部分的申請人應(yīng)當(dāng)首先取得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。
維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分包括航空機械（ME）和航空電子（AV）兩個專業(yè)。航空機械專業(yè)劃分為以下類別：
●渦輪式飛機，其英文代碼為ME-TA
●活塞式飛機，其英文代碼為ME-PA
●渦輪式直升機，其英文代碼為ME-TH
●活塞式直升機，其英文代碼為 ME-PH
維修人員執(zhí)照申請人向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準參加筆試、口試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準獲得維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。維修人員執(zhí)照機型部分申請人應(yīng)當(dāng)向民航地區(qū)管理局提出申請，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。
三、民用航空器部件修理人員執(zhí)照
民用航空器部件修理人員執(zhí)照（以下簡稱部件修理人員執(zhí)照）包括基礎(chǔ)部分和項目部分。部件修理人員應(yīng)當(dāng)向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準參加筆試及基本技能考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準獲得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。
部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分按下列專業(yè)劃分：
●航空器結(jié)構(gòu)，其英文代碼為STR
●航空器動力裝置，其英文代碼為PWT
●航空器起落架，其英文代碼為LGR
●航空器機械附件，其英文代碼為MEC
●航空器電子附件，其英文代碼為AVC
●航空器電氣附件，其英文代碼為ELC
部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分可以在沒有項目簽署的情況下頒發(fā)。申請部件修理人員執(zhí)照項目部分的申請人應(yīng)當(dāng)首先取得部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分。部件修理人員執(zhí)照項目部分由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署。
四、民用航空器維修管理人員資格證書
民用航空器維修管理人員資格證書（以下簡稱維修管理人員資格證書）申請人向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準參加培訓(xùn)和筆試考試，合格后向執(zhí)照考管中心提出申請，經(jīng)批準獲得民用航空器維修管理人員資格證書。
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飛機維修的三個證書是什么?
飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照：A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照。
需要《民用航空器維修人員執(zhí)照》。民用航空器維修人員執(zhí)照，包括基礎(chǔ)部分和機型部分，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署的，適用于民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
飛機維修工程師簡介
飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。
飛機維修工程師主要負責(zé)檢查飛機各組成部分、裝備、零件的齊全；負責(zé)飛機的維修工作，確保航行安全飛機維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特殊性，從業(yè)門檻高，人員待遇好。
其一般要求飛機維修專業(yè)或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要持有CAAC(已改為CCAR)飛機維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機維護工作經(jīng)驗。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。
飛機維修執(zhí)照報考條件
雖說中國民航規(guī)章是以美國民航規(guī)章為藍本發(fā)展而來的，但二者在某些方面還是有一些值得注意的區(qū)別的。本文將圍繞FAA和CAAC對飛機維修人員的不同要求展開討論。
FAA對飛機維修人員的相關(guān)要求包含在Title 14 of the Code of Federal Regulations(14 CFR)part 65,以下簡稱14CFR65部，CAAC對飛機維修人員的要求包含在66部中。
CAAC對飛機維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請人員的要求如下：
(a) 年滿18周歲，身體健康；
(b) 至少具備下列任一經(jīng)歷：
（1）具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在2年（含）以上，其中在申請之日1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；
（2）獨立從事所申請專業(yè)的航空器維修工作累計在3年（含）以上，其中在申請之日前1年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請專業(yè)的民用航空器維修工作；
（3）經(jīng)過民航總局批準的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)并獲得其頒發(fā)的所申請專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)合格證書；
（4）能正確讀、寫申請專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。
FAA對飛機維修人員的要求如下：
通常來講FAA只會給美國公民以及美國居民頒發(fā)飛機維修人員執(zhí)照，但有時FAA也會給根據(jù)需要給美國以外的，涉及在美國注冊的飛機的運營以及持續(xù)適航的飛機維修人員執(zhí)照，以證明他們滿足FAA的相關(guān)要求。
1.Be at least 18 years of age.
至少年滿18周歲
2. Be able to read,write,speak,and understand the English language.(Note : If the applicate will be endorsed “valid onlyoutside the United States.")
能夠讀，寫，說，理解英語。（如果申請者不能夠滿足以上要求并且是被美國承運人雇傭的，在美國以外地方工作的，執(zhí)照上將聲明該執(zhí)照僅在美國以外有效）
3. Have passed all the required tests (written,oral,and practical)within the preceding 24months from application.
申請者應(yīng)該在自申請之日起的24個月之內(nèi)通過所有要求的考試（考試包括筆試，口試，實操考試）
4. Possess and demonstrate the appropriate knowledge and skill for the certificate rating being sought.
申請者必須能夠掌握并證明擁有獲取執(zhí)照評級的知識和技能
以上是FAA與CAAC關(guān)于飛機維修人員的基本要求，寫的比較簡略，還望大家包含。后續(xù)我將對FAA對維修人員的要求做進一步的講述。比較的主要目的有兩個，一個是給是那些有心考取FAA執(zhí)照的人一點有益的幫助，一個是給大家一個關(guān)于中國飛機維修執(zhí)照發(fā)展趨勢的借鑒。作為世界上最強的民航實體，美國的民航規(guī)章有很多值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方。
關(guān)于《飛機部件執(zhí)照好辦嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
