【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷虾娇展I(yè)公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)哪個(gè)航空公司最好？


2、bombardier & embrae這個(gè)是什么航空公司的名稱(chēng)？

本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷虾娇展I(yè)公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)哪個(gè)航空公司最好？
• 2、bombardier & embrae這個(gè)是什么航空公司的名稱(chēng)？
• 3、我國(guó)哪些航空公司購(gòu)置了 龐巴迪飛機(jī)
• 4、中國(guó)最爛的三大航空公司是哪個(gè)？
• 5、中國(guó)十大爛航空公司排行？
• 6、中國(guó)的廉價(jià)航空公司有哪些？

中國(guó)哪個(gè)航空公司最好？

中國(guó)十大爛航空公司有海航、春秋、廈航、深航、聯(lián)航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長(zhǎng)龍航空。下面介紹其中幾個(gè)：

1、春秋航空

春秋航空，一個(gè)神一樣存在的航空公司，被稱(chēng)為“空中綠皮車(chē)”，運(yùn)行基地位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)，其實(shí)這是一個(gè)躺槍的航空，春秋航空的定位為廉價(jià)航空，所以沒(méi)有免費(fèi)行李托運(yùn)和餐食，飛機(jī)上一般只提供一瓶礦泉水，在該飛機(jī)上，你可以像在火車(chē)上一樣，看到有吃零食的，打牌的，大改你對(duì)空中旅客的印象。

2、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)行基地位于昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是海南航空旗下的子公司，同樣定位于廉價(jià)航空，飛機(jī)上沒(méi)有餐食提供，不管飛行幾個(gè)小時(shí)只有一瓶礦泉水，沒(méi)吃的也就算了，睡一覺(jué)也就過(guò)去了，想睡覺(jué)沒(méi)那么容易，空姐竟然在飛機(jī)上賣(mài)起了面膜，還有拍賣(mài)環(huán)節(jié)，天哪，我不敢相信我是在坐飛機(jī)。

3、西部航空

西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒(méi)有什么服務(wù)，坐了一次就不想再坐了。沒(méi)有免費(fèi)行李額，加上行李托運(yùn)費(fèi)后絕對(duì)不比其他家航空公司便宜。沒(méi)有多余飛機(jī)應(yīng)對(duì)前序航班取消或者延誤。

4、華夏航空

華夏航空是中國(guó)第一家專(zhuān)門(mén)從事支線(xiàn)航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽Ｒ札嫲偷螩RJ900 NextGen支線(xiàn)噴氣式飛機(jī)為主力運(yùn)營(yíng)機(jī)型，幾乎每一條航線(xiàn)都要至少有一個(gè)經(jīng)停城市。

5、中國(guó)聯(lián)合航空

中國(guó)聯(lián)合航空運(yùn)行基地位于北京南苑機(jī)場(chǎng)，東航旗下全資子公司，提倡的也是低成本的經(jīng)營(yíng)模式，航線(xiàn)主要來(lái)往于中小城市之間，讓中國(guó)聯(lián)航成為了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠航空公司中的典型代表。能夠連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)三次安全事故（機(jī)組人員因工作摩擦在機(jī)上肢體碰撞、飛機(jī)進(jìn)近下降低于安全高度、飛機(jī)不適航情況下違規(guī)。）

bombardier & embrae這個(gè)是什么航空公司的名稱(chēng)？

龐巴迪

公司概況

龐巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國(guó)際性交通運(yùn)輸設(shè)備制造商,龐巴迪公司是一家世界領(lǐng)先的創(chuàng)新交通運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商，生產(chǎn)范圍覆蓋支線(xiàn)飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)以及鐵路和軌道交通運(yùn)輸設(shè)備等，全球總部位于加拿大。股票在多倫多證券交易所上市（股票交易代碼為 BBD）。

公司的結(jié)構(gòu)以?xún)蓚€(gè)規(guī)模幾乎相當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)楹诵模猴w機(jī)和列車(chē)。在宇航領(lǐng)域，龐巴迪是制造支線(xiàn)飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)和水陸兩棲飛機(jī)的領(lǐng)袖。它還提供公務(wù)噴氣飛機(jī)部分所有權(quán)計(jì)劃和包機(jī)服務(wù)，并為公務(wù)噴氣飛機(jī)和支線(xiàn)飛機(jī)市場(chǎng)以及軍用領(lǐng)域提供技術(shù)支持、維護(hù)和飛行員培訓(xùn)。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，龐巴迪是鐵路車(chē)輛制造和服務(wù)的領(lǐng)袖。其廣泛的產(chǎn)品范圍包括鐵路客車(chē)和運(yùn)輸系統(tǒng)，以及機(jī)車(chē)、貨車(chē)車(chē)廂、牽引系統(tǒng)和鐵路信號(hào)和控制解決方案。龐巴迪還提供廣泛的服務(wù)，包括車(chē)輛和車(chē)隊(duì)維護(hù)、器材和物流以及翻修、工程再造和車(chē)輛或部件大修。

發(fā)展歷史

1907年，Joseph-Armand Bombardier出生于魁北克瓦爾庫(kù)爾。他是個(gè)害羞而又堅(jiān)定的機(jī)械師，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的車(chē)輛。

1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修車(chē)店里制造了第一部機(jī)動(dòng)雪橇。

1942年，J.-Armand Bombardier創(chuàng)建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生產(chǎn)適用于積雪覆蓋的地形中的交通運(yùn)輸需要的履帶式車(chē)輛。

1967年，公司改為Bombardier Limited。

1969年，龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。

1970年代，購(gòu)買(mǎi)了奧地利的引擎生產(chǎn)商Lohnerwerke GmbH及其附屬的Rotax-Werk AG。

1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統(tǒng)車(chē)輛的合同，開(kāi)始擴(kuò)展其生產(chǎn)方向。

1986年，以12億美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了Canadair，領(lǐng)軍加拿大航空制造業(yè)。

1987年，與英法合資的GEC Alsthom公司簽訂合同，為T(mén)GV生產(chǎn)車(chē)輛。

公司業(yè)務(wù)

龐巴迪公司股票在多倫多證券交易所上市(代碼為BBD)。至2004年底，公司年?duì)I業(yè)收入為158億美元。

2004年雇員數(shù)量及分布： 運(yùn)輸： 35,600

航空： 27,000

金融： 700

其他： 1,300

合計(jì)： 64,600

龐巴迪公司的主要業(yè)務(wù)分為三塊：

軌道車(chē)輛設(shè)計(jì)制造

鐵路列車(chē)設(shè)計(jì)制造

鐵路機(jī)車(chē)設(shè)計(jì)制造

鐵路控制設(shè)備設(shè)計(jì)制造

城市軌道交通車(chē)輛及設(shè)備設(shè)計(jì)制造

飛行器設(shè)計(jì)制造

支線(xiàn)飛機(jī)

噴氣式公務(wù)飛機(jī)

金融部門(mén)

提供購(gòu)買(mǎi)租賃車(chē)輛的貸款和投資服務(wù)，同時(shí)還經(jīng)營(yíng)有鐵路運(yùn)輸車(chē)隊(duì)。

此業(yè)務(wù)在2005年中期可能會(huì)出售給美國(guó)通用電氣公司。

公司產(chǎn)品

中國(guó)大陸

飛行器

龐巴迪是中國(guó)大陸支線(xiàn)飛機(jī)的主要供應(yīng)商，至2004年，共有7家航空公司的37架飛機(jī)執(zhí)行飛行班次。

此外龐巴迪的子公司彩虹公務(wù)機(jī)公司還提供挑戰(zhàn)者 604(Challenger 604)等型號(hào)噴氣式公務(wù)飛機(jī)的包機(jī)服務(wù)。

鐵路列車(chē)

龐巴迪和位于中國(guó)青島的四方機(jī)車(chē)制造廠合資的子公司BSP為中國(guó)大陸提供了城際列車(chē)車(chē)廂，目前運(yùn)行中的直達(dá)快速列車(chē)80%的車(chē)廂由BSP提供。

BSP將為青藏鐵路提供361輛可適應(yīng)高原環(huán)境的列車(chē)。

龐巴迪還和位于常州的戚墅堰機(jī)車(chē)廠合資生產(chǎn)機(jī)車(chē)及牽引設(shè)備。

城市軌道交通

上海軌道交通一號(hào)線(xiàn)的龐巴迪列車(chē)

龐巴迪的另一家子公司CBRC為上海軌道交通一號(hào)線(xiàn)、廣州地鐵二號(hào)線(xiàn)、深圳地鐵一/四號(hào)線(xiàn)提供車(chē)輛。

相關(guān)事件

2004年11月21日，中國(guó)東方航空公司一架由包頭飛往上海的龐巴迪CRJ200型飛機(jī)在起飛一分鐘后墜毀，機(jī)上53人全部遇難。隨后中國(guó)民航總局暫停了龐巴迪CRJ系列飛機(jī)的飛行達(dá)1個(gè)月。

龐巴迪宇航公司總部位于蒙特利爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)旁，它原是加拿大飛機(jī)公司的所在地，龐巴迪航宇集團(tuán)包括 加拿大飛機(jī)公司 （簡(jiǎn)稱(chēng)加空）、 德·哈維蘭公司 、 利爾噴氣公司 和 肖特公司 。該集團(tuán)是龐巴迪公司的下屬公司，龐巴迪公司是加拿大一家從事宇航、運(yùn)輸設(shè)備和機(jī)動(dòng)化消費(fèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)制造和市場(chǎng)銷(xiāo)售的多元化公司，在世界許多地方都可以看到龐巴迪的產(chǎn)品，從水上摩托、雪地汽車(chē)、高速火車(chē)、地鐵到公務(wù)機(jī)和支線(xiàn)飛機(jī)。

龐巴迪公司步入航空領(lǐng)域僅有10余年的時(shí)間。1985年，為使龐巴迪集團(tuán)業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，公司的高級(jí)管理人員與顧問(wèn)經(jīng)過(guò)討論后制定了多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，1986年龐巴迪公司用12億美元從加拿大政府手中買(mǎi)下加拿大飛機(jī)公司，第一次進(jìn)入航空領(lǐng)域，隨后又收購(gòu)了歐洲北愛(ài)爾蘭的肖特飛機(jī)公司、美國(guó)堪薩斯的利爾噴氣公司和加拿大多倫多的德·哈維蘭公司，這四家公司共同形成了龐巴迪宇航公司。

加拿大飛機(jī)公司是“挑戰(zhàn)者”噴氣公務(wù)機(jī)的研制者，利爾噴氣公司推出了以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的公務(wù)饑，德·哈維蘭公司是最早的短距起飛／著陸渦槳支線(xiàn)飛機(jī)的制造商。龐巴迪公司決定利用這3家公司在支線(xiàn)飛機(jī)和公務(wù)機(jī)制造上的優(yōu)勢(shì)，避開(kāi)與波音和空中客車(chē)在大型飛機(jī)上的競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)辟出一塊支線(xiàn)和公務(wù)飛機(jī)天地。事實(shí)證明這一決定是正確的，使其成為世界上第三大民機(jī)生產(chǎn)商，也確立了其在支線(xiàn)客機(jī)領(lǐng)域的霸主地位。

龐巴迪宇航公司下設(shè)龐巴迪支線(xiàn)飛機(jī)公司和席巴迪公務(wù)機(jī)公司。龐巴迪支線(xiàn)飛機(jī)公司提供50座的加空支線(xiàn)噴氣機(jī) CRJ-1OO/200 、7O座的 CRJ-700 、90座的 CRJ-900 以及德·哈維蘭的37座 “沖”8-100/200 、5O座的 “沖”8-30O 和7O座的 “沖”8-400 。龐巴迪公務(wù)機(jī)公司提供 “利爾噴氣”31A 輕型公務(wù)機(jī)、 “利爾噴氣”45 超輕型公務(wù)機(jī)、 “利爾噴氣”55/60 中型公務(wù)機(jī)和加空 “挑戰(zhàn)者”6O4 以及超遠(yuǎn)程 “環(huán)球快車(chē)” 飛機(jī)，同時(shí)還提供由加空支線(xiàn)噴氣機(jī)改型的“加空公務(wù)噴氣機(jī)”和“加空專(zhuān)欄編輯”公務(wù)機(jī)。

龐巴迪宇航公司制造廠分布在加拿大蒙特利爾、多倫多和美國(guó)堪薩斯州的威奇托及北愛(ài)爾蘭的貝爾法斯特。蒙特利爾是原加史所在地，主要負(fù)責(zé)CRJ、“挑戰(zhàn)者”6O4和CL－415的總裝；多倫多是德.哈維蘭所在地主要負(fù)責(zé)德哈維蘭的“沖”8系列和“環(huán)球快車(chē)”的總裝；威奇托的利爾噴氣公司負(fù)責(zé)“利爾噴氣”系列飛機(jī)的總裝，此外，龐巴迪的所有飛機(jī)都在這里的龐巴迪飛行中心進(jìn)行試飛；位于貝爾法斯特的肖特公司負(fù)責(zé)龐巴迪飛機(jī)的部件制造、如“利爾噴氣”45的機(jī)身。“環(huán)球快車(chē)”的前機(jī)身等

龐巴迪主要飛機(jī)產(chǎn)品：

1. 龐巴迪“利爾噴氣”系列——利爾噴氣40XR、利爾噴氣45XR、利爾噴氣60XR。

2. 龐巴迪“挑戰(zhàn)者”系列——挑戰(zhàn)者300、挑戰(zhàn)者605、挑戰(zhàn)者850、挑戰(zhàn)者850公務(wù)穿梭飛機(jī)、挑戰(zhàn)者870公務(wù)穿梭飛機(jī)、挑戰(zhàn)者890公務(wù)穿梭飛機(jī)。

3. 龐巴迪“全球”系列——龐巴迪全球5000、全球快車(chē)/全球快車(chē)XRS。

4. 龐巴迪水陸兩棲飛機(jī)——龐巴迪415。

巴西航空工業(yè)公司 巴西航空工業(yè)公司（ENBRAER）成立于1969年8月19日。該公司現(xiàn)已躋身于世界四大民用飛機(jī)制造商之列，成為世界支線(xiàn)噴氣客機(jī)的最大生產(chǎn)商。近幾年公司銷(xiāo)售額年均增長(zhǎng)55%，已連續(xù)兩年成為巴西最大的出口商。2000年，公司出口總額已達(dá)24億美元，純利實(shí)現(xiàn)3億美元，迄今，公司已向45個(gè)國(guó)家交付5300多架各類(lèi)飛機(jī)，其支線(xiàn)飛機(jī)銷(xiāo)往美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、摩洛哥、墨西哥、南非等20多個(gè)國(guó)家，占據(jù)了世界支線(xiàn)飛機(jī)45%的市場(chǎng)份額。截至2001年2月，公司已獲得1561架民用噴氣飛機(jī)訂單（總價(jià)值241億美元）。

巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司下屬的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)和哈爾濱飛機(jī)工業(yè)公司合資在中國(guó)哈爾濱建立了合資企業(yè)—哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)公司,合資制造暢銷(xiāo)世界的ERJ134/140/145飛機(jī)系列，成為南南合作的典范，并且當(dāng)年注冊(cè)，當(dāng)年建廠，當(dāng)年下線(xiàn)。首架飛機(jī)已于2004年12月16日下線(xiàn)并成功首飛，并于2005年6月28日交付給中國(guó)南方航空公司。 截至目前,哈爾濱安博威已經(jīng)向中國(guó)南方航空公司交付了6架ERJ145,向中國(guó)東方航空公司江蘇分公司交付了5架訂單中的3架,東航武漢分公司訂購(gòu)的5架也將于2006年下半年開(kāi)始交付。

另外香港港聯(lián)航空公司從GECAS租賃的4架Embraer170飛機(jī)已經(jīng)有3架投入了運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了香港到中國(guó)內(nèi)地二級(jí)城市的定期航班。巴西航空工業(yè)公司還于2005年向澳門(mén)的一個(gè)客戶(hù)交付了一家Legacy 600型公務(wù)機(jī)。

巴西航空工業(yè)公司不但向客戶(hù)提供一流的飛機(jī)，還向中國(guó)的客戶(hù)提供一流的售后服務(wù)。巴西航空工業(yè)公司早在2002年3月4日就與中國(guó)航空器材總公司合資在北京建立了零備件倉(cāng)庫(kù)，支持中國(guó)的機(jī)隊(duì)，目前備件庫(kù)在擴(kuò)大之中，對(duì)中國(guó)乃至亞洲地區(qū)的ERJ145系列和Embraer170／190飛機(jī)系列提供支援。ERJ145的全動(dòng)模擬機(jī)也已經(jīng)在珠海訓(xùn)練中心投入使用。

巴西航空工業(yè)公司中國(guó)大事記

2000年5月巴西航空工業(yè)公司在北京正式設(shè)立了駐中國(guó)代表處

2000年9月中國(guó)四川航空公司訂購(gòu)了5架ERJ145飛機(jī)，并接收了首架飛機(jī)，成為巴西航空工業(yè)公司在中國(guó)乃至亞洲的首家用戶(hù)

2002年3月在北京建立了零備件寄售中心

2002年12月巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司協(xié)商制定了巴中在航空領(lǐng)域合作的框架協(xié)議

2003年1月 巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司和哈飛航空工業(yè)股份有限公司簽訂合同，組建合資企業(yè)哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司

2003年12月首架ERJ145在哈爾濱安博威下線(xiàn)并成功首飛

2004年6月合資公司向中國(guó)南方航空公司交付了其定購(gòu)的6架ERJ145支線(xiàn)客機(jī)中的首架飛機(jī)

2004年6月28日巴西航空工業(yè)公司與哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)有限公司合資生產(chǎn)的首批兩架ERJ145支線(xiàn)客機(jī)，正式向交付中國(guó)南方航空公司

2005年7月ERJ145模擬機(jī)在珠海南航飛行訓(xùn)練中心投入使用

2005年8月合資公司向中國(guó)東方航空江蘇有限公司交付了其訂購(gòu)的5架ERJ145噴氣式支線(xiàn)客機(jī)中的首架飛機(jī)

2006年8月巴西航空工業(yè)公司獲得了海南航空集團(tuán)訂購(gòu)的100架飛機(jī)訂單，其中ERJ145支線(xiàn)客機(jī)共50架，100座E190噴氣客機(jī)共50架

2006年12月合資公司向中國(guó)東方航空公司武漢分公司交付了其定購(gòu)的5架ERJ145噴氣式支線(xiàn)客機(jī)中的首架飛機(jī)

我國(guó)哪些航空公司購(gòu)置了 龐巴迪飛機(jī)

趙本山那架飛機(jī)就是

龐巴迪作為公務(wù)機(jī)已經(jīng)占有很大的市場(chǎng)份額了

我知道的有南山公務(wù)機(jī)、東航公務(wù)機(jī)、東海公務(wù)機(jī)、中一公務(wù)機(jī)、大白熊公務(wù)機(jī)、海航的金鹿公務(wù)機(jī)、以及剛成立的漢華公務(wù)機(jī)公司等等，有些公司是作為托管在運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)最爛的三大航空公司是哪個(gè)？

中國(guó)十大爛航空公司有海航、春秋、廈航、深航、聯(lián)航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長(zhǎng)龍航空。下面介紹其中幾個(gè)：

1、春秋航空

春秋航空，一個(gè)神一樣存在的航空公司，被稱(chēng)為“空中綠皮車(chē)”，運(yùn)行基地位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)，其實(shí)這是一個(gè)躺槍的航空，春秋航空的定位為廉價(jià)航空，所以沒(méi)有免費(fèi)行李托運(yùn)和餐食，飛機(jī)上一般只提供一瓶礦泉水，在該飛機(jī)上，你可以像在火車(chē)上一樣，看到有吃零食的，打牌的，大改你對(duì)空中旅客的印象。

2、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)行基地位于昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是海南航空旗下的子公司，同樣定位于廉價(jià)航空，飛機(jī)上沒(méi)有餐食提供，不管飛行幾個(gè)小時(shí)只有一瓶礦泉水，沒(méi)吃的也就算了，睡一覺(jué)也就過(guò)去了，想睡覺(jué)沒(méi)那么容易，空姐竟然在飛機(jī)上賣(mài)起了面膜，還有拍賣(mài)環(huán)節(jié)，天哪，我不敢相信我是在坐飛機(jī)。

3、西部航空

西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒(méi)有什么服務(wù)，坐了一次就不想再坐了。沒(méi)有免費(fèi)行李額，加上行李托運(yùn)費(fèi)后絕對(duì)不比其他家航空公司便宜。沒(méi)有多余飛機(jī)應(yīng)對(duì)前序航班取消或者延誤。

4、華夏航空

華夏航空是中國(guó)第一家專(zhuān)門(mén)從事支線(xiàn)航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展?。以龐巴迪CRJ900 NextGen支線(xiàn)噴氣式飛機(jī)為主力運(yùn)營(yíng)機(jī)型，幾乎每一條航線(xiàn)都要至少有一個(gè)經(jīng)停城市。

5、中國(guó)聯(lián)合航空

中國(guó)聯(lián)合航空運(yùn)行基地位于北京南苑機(jī)場(chǎng)，東航旗下全資子公司，提倡的也是低成本的經(jīng)營(yíng)模式，航線(xiàn)主要來(lái)往于中小城市之間，讓中國(guó)聯(lián)航成為了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠航空公司中的典型代表。能夠連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)三次安全事故（機(jī)組人員因工作摩擦在機(jī)上肢體碰撞、飛機(jī)進(jìn)近下降低于安全高度、飛機(jī)不適航情況下違規(guī)。）

中國(guó)十大爛航空公司排行？

中國(guó)十大爛航空公司有海航、春秋、廈航、深航、聯(lián)航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長(zhǎng)龍航空。下面介紹其中幾個(gè)：

1、春秋航空

春秋航空，一個(gè)神一樣存在的航空公司，被稱(chēng)為“空中綠皮車(chē)”，運(yùn)行基地位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)，其實(shí)這是一個(gè)躺槍的航空，春秋航空的定位為廉價(jià)航空，所以沒(méi)有免費(fèi)行李托運(yùn)和餐食，飛機(jī)上一般只提供一瓶礦泉水，在該飛機(jī)上，你可以像在火車(chē)上一樣，看到有吃零食的，打牌的，大改你對(duì)空中旅客的印象。

2、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)行基地位于昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是海南航空旗下的子公司，同樣定位于廉價(jià)航空，飛機(jī)上沒(méi)有餐食提供，不管飛行幾個(gè)小時(shí)只有一瓶礦泉水，沒(méi)吃的也就算了，睡一覺(jué)也就過(guò)去了，想睡覺(jué)沒(méi)那么容易，空姐竟然在飛機(jī)上賣(mài)起了面膜，還有拍賣(mài)環(huán)節(jié)，天哪，我不敢相信我是在坐飛機(jī)。

3、西部航空

西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒(méi)有什么服務(wù)，坐了一次就不想再坐了。沒(méi)有免費(fèi)行李額，加上行李托運(yùn)費(fèi)后絕對(duì)不比其他家航空公司便宜。沒(méi)有多余飛機(jī)應(yīng)對(duì)前序航班取消或者延誤。

4、華夏航空

華夏航空是中國(guó)第一家專(zhuān)門(mén)從事支線(xiàn)航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展?。以龐巴迪CRJ900 NextGen支線(xiàn)噴氣式飛機(jī)為主力運(yùn)營(yíng)機(jī)型，幾乎每一條航線(xiàn)都要至少有一個(gè)經(jīng)停城市。

5、中國(guó)聯(lián)合航空

中國(guó)聯(lián)合航空運(yùn)行基地位于北京南苑機(jī)場(chǎng)，東航旗下全資子公司，提倡的也是低成本的經(jīng)營(yíng)模式，航線(xiàn)主要來(lái)往于中小城市之間，讓中國(guó)聯(lián)航成為了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠航空公司中的典型代表。能夠連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)三次安全事故（機(jī)組人員因工作摩擦在機(jī)上肢體碰撞、飛機(jī)進(jìn)近下降低于安全高度、飛機(jī)不適航情況下違規(guī)。）

中國(guó)的廉價(jià)航空公司有哪些？

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)14日最新預(yù)測(cè)顯示,受新冠肺炎疫情影響,全球航空業(yè)收入損失將達(dá)3140億美元,2020年客運(yùn)總收入將比2019年下降55%。航空公司2020年可能史無(wú)前例地?fù)p失840億美元。 也就是說(shuō),新冠疫情對(duì)全球航空業(yè)的沖擊損失會(huì)創(chuàng)下記錄,所帶來(lái)的影響會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2003年的SARS。

1、春秋航空

春秋航空，一個(gè)神一樣存在的航空公司，被稱(chēng)為“空中綠皮車(chē)”，運(yùn)行基地位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)，其實(shí)這是一個(gè)躺槍的航空，春秋航空的定位為廉價(jià)航空，所以沒(méi)有免費(fèi)行李托運(yùn)和餐食，飛機(jī)上一般只提供一瓶礦泉水，在該飛機(jī)上，你可以像在火車(chē)上一樣，看到有吃零食的，打牌的，大改你對(duì)空中旅客的印象。

2、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)行基地位于昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是海南航空旗下的子公司，同樣定位于廉價(jià)航空，飛機(jī)上沒(méi)有餐食提供，不管飛行幾個(gè)小時(shí)只有一瓶礦泉水，沒(méi)吃的也就算了，睡一覺(jué)也就過(guò)去了，想睡覺(jué)沒(méi)那么容易，空姐竟然在飛機(jī)上賣(mài)起了面膜，還有拍賣(mài)環(huán)節(jié)，天哪，我不敢相信我是在坐飛機(jī)。

3、西部航空

西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒(méi)有什么服務(wù)，坐了一次就不想再坐了。沒(méi)有免費(fèi)行李額，加上行李托運(yùn)費(fèi)后絕對(duì)不比其他家航空公司便宜。沒(méi)有多余飛機(jī)應(yīng)對(duì)前序航班取消或者延誤。

4、華夏航空

華夏航空是中國(guó)第一家專(zhuān)門(mén)從事支線(xiàn)航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽Ｒ札嫲偷螩RJ900NextGen支線(xiàn)噴氣式飛機(jī)為主力運(yùn)營(yíng)機(jī)型，幾乎每一條航線(xiàn)都要至少有一個(gè)經(jīng)停城市。

關(guān)于《龐巴迪航空工業(yè)公司》的介紹到此就結(jié)束了。