【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗匠淌且患茱w機(jī)什么的指標(biāo)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航客機(jī)中，大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少？
2、
本篇文章給大家談?wù)劇逗匠淌且患茱w機(jī)什么的指標(biāo)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航客機(jī)中，大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少？
- 2、什么叫航程？
- 3、請(qǐng)問(wèn)單程航行是什么？
- 4、什么是航班？航班可分為哪幾類？什么是班次？
- 5、飛機(jī)的航程是指
民航客機(jī)中，大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少？
舉例：
大型民航客機(jī)：
1，波音777
巡航速度：0.84 馬赫（每小時(shí)560英里，905 km/h，每小時(shí)490海里）
2，波音787
巡航速度：0.85馬赫（903km/h, 561英里（mph）
3，空客A380
巡航速度：0.85馬赫（903km/h）
中型民航客機(jī)：
1，波音737-800
巡航速度：0.785馬赫（514mph/828km/h）
2，空客A320
巡航速度：0.78馬赫
3，C919
巡航速度：0.7-0.84馬赫
小型客機(jī)：
1，ARJ21
巡航速度：0.78馬赫
擴(kuò)展資料：
按飛機(jī)的用途劃分：
1，有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。
按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分：
有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。
2，按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分：
有單發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)之分。
按飛行的飛行速度分：
有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。
3，按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分：
有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。
參考資料來(lái)源：百度百科-客機(jī)
百度百科-空客A320
百度百科-波音787
什么叫航程？
指飛機(jī)的續(xù)航距離，船舶中途不補(bǔ)充燃料可以運(yùn)行的最大距離。
飛機(jī)的最大起飛重量、商載、航程和燃油量之間有著密切的關(guān)系。飛機(jī)的最大起飛重量受到結(jié)構(gòu)和性能的限制，出廠時(shí)就被嚴(yán)格定死。最大起飛重量是使用空機(jī)重量、燃油重量和商載三部分之和。
使用空機(jī)重量包括飛機(jī)的自重和機(jī)上空勤人員以及服務(wù)所需物品的重量總和，一般在一個(gè)數(shù)額不大的范圍內(nèi)變化；飛機(jī)的商載受到旅客座位數(shù)和貨艙容積的限制；最大的攜帶燃油量則受到油箱容量的限制。
擴(kuò)展資料
如果將飛機(jī)的載油量和商載量都增到最大，就會(huì)使飛機(jī)的總重量超過(guò)最大的允許起飛重量。在這種情況下，迫使飛機(jī)的使用者在商載和航程二者之間做出選擇：即商載加重，那么燃油只能少裝，飛機(jī)飛行距離就短；燃油裝滿，飛機(jī)可以飛得遠(yuǎn)，但商載必須減少。
在飛機(jī)起飛最大總重量不被超過(guò)情況下，選擇各種航程與商載的組合，就能充分利用飛機(jī)的性能，更有效地實(shí)現(xiàn)空中運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/p>
請(qǐng)問(wèn)單程航行是什么？
我們常分為單趟航程、往返航程，單趟就是一去不回，往返就是有去有回。
什么是航班？航班可分為哪幾類？什么是班次？
什么是航班？航班可分為哪幾類？什么是班次？航班是指飛機(jī)定期由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過(guò)經(jīng)停站至終點(diǎn)站或不經(jīng)經(jīng)停站而直達(dá)終點(diǎn)站的運(yùn)輸飛行。在國(guó)際航線上飛行的航班稱國(guó)際航班，在國(guó)內(nèi)航線上飛行的航班稱國(guó)內(nèi)航班。
定期航班：向公眾開放并按照公布的班期表運(yùn)營(yíng)的航班。
不定期航班：定期航班以外的任何航班，包括但不限于包機(jī)飛行。
干線航班：連接主要城市航線上的航班。
空中的士航班：使用較小機(jī)型隨旅客要求飛行的航班，即與出租汽車經(jīng)營(yíng)相似的航班。
穿梭航班：班次頻繁，旅客不用定座、按頻率在城市對(duì)航線上頻繁飛行的航班。
不經(jīng)停航班：在兩城市之間提供，而不在中間經(jīng)停的航班。
直達(dá)航班：使用單型飛機(jī)在兩城市之間提供，中間經(jīng)停但不變換航班號(hào)的航班。
“班次”就是飛機(jī)航班的次序編號(hào)，由機(jī)場(chǎng)自己編制。民航的運(yùn)輸飛行主要有三種形式，即班期飛行、加班飛行和包機(jī)飛行，其中，班期飛行是按照班期時(shí)刻表和規(guī)定的航線，定機(jī)型定日期、定時(shí)刻的飛行，加班飛行是根據(jù)臨時(shí)需要在班期飛行以外增加的飛行，包機(jī)飛行則是按照包機(jī)單位的要求，在現(xiàn)有航線上或以外進(jìn)行的專用飛行。此外，還有不定期航班與季節(jié)性航班飛行。
航班分為定期航班和不定期航班，前者是指飛機(jī)定期自始發(fā)站起飛，按照規(guī)定的航線經(jīng)過(guò)經(jīng)停站至終點(diǎn)站，或直接到達(dá)終點(diǎn)站的飛行。在國(guó)際航班上飛行的航班稱為國(guó)際航班，在國(guó)內(nèi)航線上飛行的航班稱為國(guó)內(nèi)航班。航班又分為去程航班與回程航班。
班次是指在單位時(shí)間內(nèi)飛行的航班數(shù)。班次是根據(jù)運(yùn)量需求與運(yùn)能來(lái)確定的。
飛機(jī)的航程是指
航程：是指飛機(jī)在起飛后，中途不停、不加油所飛行的距離！其中包括起飛、巡航、降落的距離。與載油量及載客（貨）量有關(guān)！
航程越大，飛行則越遠(yuǎn)?，F(xiàn)階段飛機(jī)分為：越太平洋遠(yuǎn)程飛行、中程飛行和短程飛行三種航程！
關(guān)于《航程是一架飛機(jī)什么的指標(biāo)》的介紹到此就結(jié)束了。
