【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教靻T的工作是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航線工作定義是什么？
2、開(kāi)飛機(jī)的叫什么職位
3、有人了解航空公司的航線管
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本文目錄一覽：
- 1、航線工作定義是什么？
- 2、開(kāi)飛機(jī)的叫什么職位
- 3、有人了解航空公司的航線管理崗位的嘛？幫忙介紹下工作職責(zé)和發(fā)展前景吧
- 4、飛行員領(lǐng)航員是什么職務(wù)?
- 5、有哪些是航空崗位？
航線工作定義是什么？
如果指的是機(jī)務(wù)航線工作，包括了飛機(jī)每天航前、過(guò)站、航后的例行檢查，以及每晚飛機(jī)落地之后的故障排除。
開(kāi)飛機(jī)的叫什么職位
飛機(jī)駕駛員，是指駕駛飛機(jī)的人，工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時(shí)，根據(jù)上級(jí)的命令改變航向，確保飛機(jī)安全。
民用航空器運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)（以下簡(jiǎn)稱機(jī)長(zhǎng)）在飛行中最高的法律地位和至高無(wú)上的權(quán)力，航空活動(dòng)中機(jī)長(zhǎng)對(duì)航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。
我國(guó)《民用航空運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長(zhǎng)是依據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長(zhǎng)的飛行員，并明確了機(jī)長(zhǎng)的十二條職責(zé)。
擴(kuò)展資料：
飛行員的職業(yè)分為三個(gè)階段，即飛行學(xué)員，副駕駛員和機(jī)長(zhǎng)。 飛行學(xué)員階段是飛行員職業(yè)生涯的第一步，接受地面理論培訓(xùn)和飛行培訓(xùn)，并享有福利和培訓(xùn)工資權(quán)； 從航空學(xué)校畢業(yè)后，飛行學(xué)生將進(jìn)入航空公司進(jìn)行飛機(jī)改裝培訓(xùn)。
改裝培訓(xùn)結(jié)束后，通過(guò)觀察，駕駛飛機(jī)和積累經(jīng)驗(yàn)，成為副駕駛員； 副駕駛通過(guò)在5-10年內(nèi)累積飛行時(shí)間來(lái)獲得獲得機(jī)長(zhǎng)頭銜的機(jī)會(huì)，并通過(guò)考試成為機(jī)長(zhǎng)。
民航飛行員大致分為兩個(gè)級(jí)別：機(jī)長(zhǎng)和副駕駛員，但機(jī)長(zhǎng)和副駕駛員分為許多級(jí)別。 副駕駛員通常分為兩個(gè)副駕駛員，一個(gè)為副駕駛員，而機(jī)長(zhǎng)分為機(jī)長(zhǎng)，教練，模擬器教練等。 陸軍飛行員分為三名飛行員，兩名飛行員，第一名飛行員和特種飛行員。
參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)長(zhǎng)
參考資料來(lái)源：百度百科-飛行駕駛員
有人了解航空公司的航線管理崗位的嘛？幫忙介紹下工作職責(zé)和發(fā)展前景吧
航線管理員主要工作職責(zé)
負(fù)責(zé)航班日常銷售管理；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航線的市場(chǎng)銷售分析、預(yù)測(cè)、組織和實(shí)施評(píng)估；
對(duì)重要的航班進(jìn)行預(yù)先分析；
審核PROS 系統(tǒng)的建議，決定航班的每一艙位的座位分配；
確定每個(gè)航班的超訂額度及管理；確定每個(gè)航班的訂座水平；
負(fù)責(zé)收集航班銷售信息，監(jiān)控航班銷售情況并做好單向性航班促銷；
負(fù)責(zé)航班艙位的及時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)航班收益最大化；
為保證高艙位的銷售，限制低艙位上的銷售數(shù)額度；
負(fù)責(zé)所管轄航線、航班的航線、航段優(yōu)化及機(jī)型調(diào)配工作；
負(fù)責(zé)節(jié)假日銷售及特殊事件管理；
進(jìn)行中轉(zhuǎn)聯(lián)程銷售組織；
監(jiān)控航班座位虛耗；
對(duì)已起飛航班的收益作出評(píng)估；
負(fù)責(zé)對(duì)每日最高五航班的銷售分析與控制措施實(shí)施監(jiān)控；
負(fù)責(zé)對(duì)每日最差五航班進(jìn)行分析，并設(shè)置舉措報(bào)表；
負(fù)責(zé)航班團(tuán)隊(duì)日常銷售管理；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航線的團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)銷售分析、預(yù)測(cè)、組織和實(shí)施評(píng)估；
前景
飛行員領(lǐng)航員是什么職務(wù)?
飛機(jī)領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機(jī)“迷路”。少了飛機(jī)領(lǐng)航員的導(dǎo)航，駕駛員就如同盲人一樣失去了對(duì)方向的辨別。領(lǐng)航員特別需要工作細(xì)心負(fù)責(zé)，并且需要很強(qiáng)的判斷能力和果斷的決策能力。
工作內(nèi)容：
準(zhǔn)確無(wú)誤地確定飛機(jī)的航向；
根據(jù)飛行計(jì)劃指揮飛機(jī)駕駛員的飛行方向，確保航行安全；
根據(jù)氣象信息，在遇到意外情況時(shí)，確定新的航向，保證航行旅客安全。
教育培訓(xùn)：
實(shí)用氣象學(xué)等相關(guān)專業(yè)大專畢業(yè)或局方根據(jù)申請(qǐng)人一般經(jīng)歷和航空經(jīng)歷、知識(shí)與技術(shù)認(rèn)可的等效水平。符合領(lǐng)航員知識(shí)、經(jīng)歷和技能的相關(guān)要求。
工作經(jīng)驗(yàn)：
工作細(xì)心、負(fù)責(zé)，有豐富的航空知識(shí)背景；熟悉領(lǐng)航的基本原理，包括飛行計(jì)劃和巡航控制；熟知導(dǎo)航設(shè)施的種類和一般使用程序，以及氣象系統(tǒng)縮略語(yǔ)、符號(hào)和專業(yè)術(shù)語(yǔ)；具有獨(dú)立的判斷能力和果斷的決策能力。
職業(yè)?。?/p>
1、因?yàn)轱嬍碂o(wú)規(guī)律?；几鞣N急性或慢性腸胃疾?。?/p>
2、因?yàn)殚L(zhǎng)期保持坐姿又缺乏時(shí)間運(yùn)動(dòng)常有關(guān)節(jié)炎、頸椎腰椎疾病；
3、因?yàn)樵诳罩酗w行客艙氣壓的經(jīng)常變化，大多飛行員都有鼓膜內(nèi)陷的毛??；
4、由于經(jīng)常帶病飛行或受帶病飛行的飛行員、乘務(wù)員影響(人員緊張領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常會(huì)勸說(shuō)患小感冒的飛行員堅(jiān)持飛行，對(duì)乘務(wù)員更是惡劣，一年只能請(qǐng)3次病假)慢性鼻炎咽炎更是高發(fā)；
5、因?yàn)楦呖蛰椛浜拖鄬?duì)缺氧，老飛行員們大多比同年紀(jì)的人顯得衰老，皮膚差，頭發(fā)掉得厲害。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)領(lǐng)航員要準(zhǔn)確無(wú)誤地確定飛機(jī)的航向；要根據(jù)飛行計(jì)劃指揮飛機(jī)駕駛員的飛行方向，確保航行安全；要根據(jù)氣象信息，在遇到意外情況時(shí)，確定新的航向，保證航行旅客安全。
一般需要具備實(shí)用氣象學(xué)等相關(guān)專業(yè)大專畢業(yè)或局方根據(jù)申請(qǐng)人一般經(jīng)歷和航空經(jīng)歷、知識(shí)與技術(shù)認(rèn)可的等效水平；要符合領(lǐng)航員知識(shí)、經(jīng)歷和技能的相關(guān)要求。
具有豐富的航空知識(shí)背景；熟悉領(lǐng)航的基本原理，包括飛行計(jì)劃和巡航控制；熟知導(dǎo)航設(shè)施的種類和一般使用程序，以及氣象系統(tǒng)縮略語(yǔ)、符號(hào)和專業(yè)術(shù)語(yǔ)；具有獨(dú)立的判斷能力和果斷的決策能力。還需要持有領(lǐng)航學(xué)員合格證。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)領(lǐng)航員
有哪些是航空崗位？
航空崗位：
1、駕駛員：工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時(shí)，根據(jù)上級(jí)的命令改變航向，確保飛機(jī)安全。
2、領(lǐng)航員：飛機(jī)領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機(jī)“迷路”。
3、飛行機(jī)械人員：飛行機(jī)械員負(fù)責(zé)航空設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，確保飛行的安全。
多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛；單座飛機(jī)的飛行員除負(fù)責(zé)駕駛外，還擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、偵察、射擊和轟炸等任務(wù)。能在晝間簡(jiǎn)單氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱一種氣象飛行員；能在晝間簡(jiǎn)單、復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的稱兩種氣象飛行員。
工作任務(wù)：
1、了解飛機(jī)的適航能力及狀況，重溫 飛機(jī)各系統(tǒng)的正常操作程序和特殊情況下的 操作方法及處置措施，檢査飛行所需個(gè)人有 效證件；
2、按程序和內(nèi)容對(duì)飛機(jī)進(jìn)行機(jī)上總?cè)?油量、滑油量、氧氣量和隨機(jī)設(shè)備、文件、 資料、記錄本以及飛機(jī)故障排除情況檢査, 確認(rèn)機(jī)務(wù)值班人員是否簽字放行；
3、在無(wú)領(lǐng)航員的飛機(jī)上，填寫(xiě)起飛數(shù) 據(jù)卡和著陸數(shù)據(jù)卡；
4、按照操作程序和規(guī)范，操作飛機(jī)各 系統(tǒng)，朗讀檢査單并落實(shí)其項(xiàng)目?jī)?nèi)容；
5、遇到故障或特殊情況時(shí)，分析判斷 故障并向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告，按照機(jī)長(zhǎng)指令進(jìn)行處 理，填寫(xiě)記錄本；
6、總結(jié)飛行經(jīng)驗(yàn)，反映飛機(jī)故障情況 并匯報(bào)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行機(jī)械員
關(guān)于《航天員的工作是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
