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    新舟60國(guó)內(nèi)航線

    作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-20 19:15:06

    簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇缎轮?0國(guó)內(nèi)航線》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
    1、介紹一下新舟60飛機(jī)和CRJ21飛機(jī),都是大飛機(jī)嗎?


    2、哪些航班使用的飛機(jī)是新舟60?

    本篇文章給大家談?wù)劇缎轮?0國(guó)內(nèi)航線》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

    本文目錄一覽:

    介紹一下新舟60飛機(jī)和CRJ21飛機(jī),都是大飛機(jī)嗎?

    不是

    是中小型干線客機(jī).更正是ARJ-21,CRJ是國(guó)外公司生產(chǎn)的飛機(jī)

    新舟60(Y-7-200A改進(jìn)型)

    翼展:29.2米

    機(jī)長(zhǎng):24.71米

    載客量:56~60人

    巡航速度 456公里/小時(shí)

    最大商載:5.5噸

    最大燃油量: 4.03噸

    最大起飛總重:21.8噸

    最大載重航程:1200公里

    最大油量航程:2440公里

    動(dòng)力裝置:兩臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):

    普拉特-惠特尼公司

    PW127C型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)(推力:2900馬力)

    支線客機(jī)通常是指100座以下的旅客機(jī),主要用于大城市與中小城市之間的旅客運(yùn)輸。ARJ-21能在39000英尺高空飛行,最大限度減輕飛行機(jī)組負(fù)擔(dān)。客艙寬3.14米,客艙高2.06米,設(shè)計(jì)78到105座,客艙內(nèi)座椅和過(guò)道都很寬敞,地板下還設(shè)有前后貨艙。機(jī)內(nèi)裝有舒適性的兩人制大屏液晶,先進(jìn)的“玻璃駕駛艙”布局,還具備優(yōu)越的航線和機(jī)場(chǎng)適應(yīng)性、有抗發(fā)動(dòng)機(jī)異物吸入的能力,并能在風(fēng)速30節(jié)的側(cè)風(fēng)中正常起降,充分考慮了中國(guó)西部地區(qū)的特殊營(yíng)運(yùn)環(huán)境和使用特點(diǎn),直接使用成本低于競(jìng)爭(zhēng)飛機(jī)8-10%。

    附:

    按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分,有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右,可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右,近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線,因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線,又稱干線飛機(jī)。

    我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī),飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型,100-200座之間為中型,200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程,2400-4800Km 之間為中程,4800KM以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。

    哪些航班使用的飛機(jī)是新舟60?

    近些年美國(guó)的波音飛機(jī)事故頻發(fā),除了文中列出的幾起同型機(jī)事故之外,更先進(jìn)的787型在日本更是創(chuàng)下了10天7起事故的記錄,包括電池起火,機(jī)艙冒煙等,雖沒(méi)有造成重大人員傷亡,,但是也的確讓人捏一把汗。。。。。

    為什么沒(méi)有人批評(píng)波音的質(zhì)量控制呢?波音雖然成熟,但不代表在質(zhì)量管控方面沒(méi)有偷工減料。中國(guó)的新舟60起落架的折斷,引來(lái)了無(wú)數(shù)人的關(guān)注,甚至有些人的謾罵嘲諷,卻對(duì)波音的事故記錄充耳不聞。。

    這樣選擇性的失明難不成真的反映了一句話:“中國(guó)的新舟60是飛機(jī),波音就不是飛機(jī)嗎?”

    運(yùn)-7、新舟600這兩種飛機(jī)現(xiàn)在投入民航運(yùn)營(yíng)了嗎

    運(yùn)七早已投入運(yùn)行,由于恩施到武漢的航班發(fā)生事故,全面停航; 新舟60型飛機(jī)已投入國(guó)內(nèi)航線運(yùn)行;在奧凱航空等眾多國(guó)內(nèi)外用戶的支持下,經(jīng)過(guò)各方持續(xù)不懈地努力,新舟60飛機(jī)已相繼在國(guó)內(nèi)外上百條航線上擔(dān)負(fù)過(guò)營(yíng)運(yùn)任務(wù),并以較高的技術(shù)簽派率獲得了來(lái)自用戶與市場(chǎng)的信賴和好評(píng)。 中航工業(yè)西飛明確提出“到2020年實(shí)現(xiàn)渦槳支線飛機(jī)世界第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前,新舟600飛機(jī)已獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的適航證,標(biāo)志著研制工作取得成功;全新一代的新舟700飛機(jī)研發(fā)工作正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。 2007年,奧凱航空與中航工業(yè)西飛、中航工業(yè)租賃公司共同簽署10架新舟60飛機(jī)的購(gòu)機(jī)租賃合同。2008年,奧凱航空引進(jìn)第一架新舟60飛機(jī)并于10月19日成功首航,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的“破冰之舉”。奧凱航空公司副總裁劉捷音說(shuō),今天來(lái)到中航工業(yè)西飛國(guó)際接收第二架新舟60就意味著雙方的合作繼續(xù)結(jié)出豐厚碩果。從此,新舟60飛機(jī)將真正批量進(jìn)入奧凱航空,并將得到規(guī)模性地發(fā)展。 據(jù)了解,“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”的日益深入與發(fā)展使得環(huán)渤海城市之間的交流更加頻繁。新舟60支線飛機(jī)開(kāi)發(fā)的“環(huán)渤??炀€”將發(fā)揮近距性優(yōu)勢(shì),彌補(bǔ)環(huán)渤海地區(qū)地面交通需要繞渤海灣而行,海上運(yùn)輸受風(fēng)浪等天氣制約大等不足。

    滿意請(qǐng)采納

    介紹一下神舟60飛機(jī)

    煙臺(tái)大眾網(wǎng)9月28日訊 (通訊員 田南陽(yáng) 記者 于偉偉) 9月28日10時(shí)30分,滿載48名旅客的國(guó)產(chǎn)新舟60飛機(jī)在煙臺(tái)萊山國(guó)際機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落,圓滿完成了國(guó)內(nèi)的首次運(yùn)營(yíng)飛行。這架奧凱航空公司的B-3710飛機(jī)在完成新開(kāi)通的天津-煙臺(tái)BK-2861航線飛行任務(wù)后,11:10分從煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)起飛,開(kāi)始執(zhí)行煙臺(tái)-大連-錦州的往返航線,這也是奧凱航空發(fā)展環(huán)渤海地區(qū)支線航空市場(chǎng)的重要舉措,奧凱航空公司也是目前參與煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的第13家航空公司。

    據(jù)了解,煙臺(tái)-天津、煙臺(tái)-大連-錦州航線均為每天一個(gè)往返,加上此前東航、南航、山航、大新華等航空公司在煙臺(tái)-天津、煙臺(tái)-大連航線上的運(yùn)營(yíng),煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)到天津、大連的航班分別達(dá)到了每周24班次和19班次。為了更好的體現(xiàn)航空運(yùn)輸安全、便捷的優(yōu)勢(shì),煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)適時(shí)推出了“環(huán)渤??炀€”服務(wù)品牌,用“專門的值機(jī)柜臺(tái)、專門的安檢通道、專門的登機(jī)口和專門的服務(wù)人員”來(lái)保障煙臺(tái)始發(fā)到大連、天津、錦州的航班,并把截止辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間縮短到起飛前15分鐘,“環(huán)渤海快線”計(jì)劃于10月中旬正式啟用。

    新舟飛機(jī)場(chǎng)都有到哪些地方的航班

    據(jù)機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,遵義機(jī)場(chǎng)正式通航后,首批將開(kāi)通北京、上海、廣州等航線,逐步開(kāi)通至深圳、廈門、昆明、成都、三亞等多條航線。

    國(guó)內(nèi)有沒(méi)有新舟60的航班?最好是從天津機(jī)場(chǎng)或北京機(jī)場(chǎng)出發(fā)的。

    國(guó)內(nèi)有新洲60的航班?。?!奧凱就有好幾架?。?!

    但是遺憾的告訴你天津和北京是沒(méi)有的,新洲60客載量太小,而且飛機(jī)本身也小,所以只飛一些支線,飛機(jī)一般也是在很小的機(jī)場(chǎng)。大城市大機(jī)場(chǎng)很難見(jiàn)到。

    關(guān)于《新舟60國(guó)內(nèi)航線》的介紹到此就結(jié)束了。

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