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為什么飛機(jī)落地的時(shí)候可以恢復(fù)地球自轉(zhuǎn)時(shí)的線速度?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-02-15 18:57:49

簡(jiǎn)介:】這個(gè)問(wèn)題涉及到基本的物理學(xué)知識(shí),從提法上看對(duì)有關(guān)速度、尤其是速度參照物的概念比較模糊,老鷹航空從下面三個(gè)方面來(lái)回答一下吧:
1、飛機(jī)常用速度值;
目前在航空領(lǐng)域飛機(jī)的速度

這個(gè)問(wèn)題涉及到基本的物理學(xué)知識(shí),從提法上看對(duì)有關(guān)速度、尤其是速度參照物的概念比較模糊,老鷹航空從下面三個(gè)方面來(lái)回答一下吧:

1、飛機(jī)常用速度值;

目前在航空領(lǐng)域飛機(jī)的速度一般有兩種:

第一種就是所謂的空速,也就是飛機(jī)相對(duì)于空氣的速度,一般由飛機(jī)上自身攜帶的空速管進(jìn)行測(cè)量。這種空速管的原理就是皮托管,主要用來(lái)測(cè)量飛機(jī)當(dāng)前周?chē)鷼饬鞯目倝汉挽o壓,得到這兩個(gè)數(shù)據(jù)之后就可以通過(guò)空氣的總壓計(jì)算公式倒推出飛機(jī)當(dāng)前的空速。這個(gè)公式是這樣的:P+1/2ρV2=P0,其中P0是總壓值,P是靜壓值,倒推V的大小就很簡(jiǎn)單了。

第二種就是地速,也就是飛機(jī)相對(duì)于地面的速度,這種速度值主要由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、雷達(dá)或者無(wú)線電測(cè)速儀進(jìn)行測(cè)量。

通常情況下空速和地速是不相等的,兩者之間會(huì)有一定的誤差。比如順風(fēng)的時(shí)候,空速就要小于地速;反之則空速略大于地速。

2、地球自轉(zhuǎn)的線速度;

這個(gè)速度值其實(shí)是以地球中心為參考點(diǎn)的,那么在大氣層范圍之內(nèi),任何一點(diǎn)上的物體都是天然的具有一定地球自轉(zhuǎn)的線速度。這一個(gè)概念和空速、地速的相對(duì)參考物是一樣的,只不過(guò)參考點(diǎn)不一樣而已。

所以,如果以地球中心為參考點(diǎn)時(shí),飛機(jī)在空中飛行的速度其實(shí)是地速+地球表面的自轉(zhuǎn)線速度,當(dāng)飛機(jī)慢慢的降落在地面上時(shí),飛機(jī)的地速降為了零,剩下的就剛好就是所在地的地球自轉(zhuǎn)線速度了。也只有這樣,飛機(jī)降落停穩(wěn)之后就和地面保持相對(duì)靜止了。

——問(wèn)題就回答到這里了——

對(duì)航空感興趣的朋友不妨來(lái)關(guān)注“老鷹航空”吧。(圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)圖片,如侵則刪。)

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