【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌膫€(gè)航空航線最多》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機(jī)最大飛行里程有多少
2、民用航空飛機(jī)最遠(yuǎn)航程一般有多少？
3、中國哪
本篇文章給大家談?wù)劇赌膫€(gè)航空航線最多》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航飛機(jī)最大飛行里程有多少
- 2、民用航空飛機(jī)最遠(yuǎn)航程一般有多少？
- 3、中國哪個(gè)航空公司飛機(jī)最多
- 4、飛機(jī)最大的航程是多少？
- 5、飛機(jī)最多能飛多遠(yuǎn)
- 6、中國航班飛行時(shí)間最長的是到哪里
民航飛機(jī)最大飛行里程有多少
截止2019年8月，民航波音777-200LR是歷史上航程最長的客機(jī)，最大飛行里程有17,445公里，可連續(xù)飛行18小時(shí)。
波音777-200LR雙發(fā)超遠(yuǎn)程客機(jī)于2006年2月正式投入服務(wù)時(shí)，是歷史上航程最長的商用客機(jī)。波音公司將其命名為「環(huán)球客機(jī)」(Worldliner)，以突顯其性能。LR意指「長距離型」(Longer Range)。搭載了額外加設(shè)的油箱后，-200LR航程9,420浬（17,445公里）。
性能數(shù)據(jù)：
1、型號(hào)777-200LR；
2、機(jī)艙寬度 5.86 m；
3、最大座位數(shù)量 440；
4、典型座位數(shù)量 301（3級(jí)客艙布局）；
4、續(xù)航距離 17,445 km；
5、巡航速度0.84 馬赫；
6、空重 148,181 kg；
7、最大起飛重量 347,450 kg；
9、最大燃油容量 202,290 升；
9、發(fā)動(dòng)機(jī) (2臺(tái)) GE 90-110B1/ GE90-115B；
擴(kuò)展資料：
民航飛機(jī)的航程公里數(shù)是地表距離， 準(zhǔn)確的說是地面測繪距離。飛機(jī)在空中實(shí)際飛行的距離因受各種外界因素的影響要比地表距離長。
民航總局的規(guī)定只有航時(shí)的規(guī)定，沒有規(guī)定飛多少千米。一周不能超過40小時(shí),一月不能超過100小時(shí),3個(gè)月不能超過270小時(shí),一年不能超過1000小時(shí)。
民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動(dòng)不同?！秶鴥?nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》已于2005年8月15日起正式實(shí)施。
參考資料：百度百科-波音777-200LR
參考資料：百度百科-波音公司
民用航空飛機(jī)最遠(yuǎn)航程一般有多少？
1萬5到2萬公里之間。
目前航程最遠(yuǎn)的民航飛機(jī)主要是兩款，空客家的340-500和波音家的777-200LR?？湛?40-500于2002年首飛，設(shè)計(jì)最大航程8650海里（16000公里），是當(dāng)時(shí)航程最遠(yuǎn)的飛機(jī)。
簡介
隨后，2006年首飛的波音777-200LR打破了340-500的記錄，其設(shè)計(jì)最大航程是9390海里（17400公里），測試時(shí)曾創(chuàng)下了11660海里（21600公里）的世界紀(jì)錄。
題主提及的兩個(gè)航線，紐約到珀斯航程11627海里，北京到布宜諾斯艾利斯11983海里，從數(shù)據(jù)上看，與777-200LR測試時(shí)創(chuàng)下的紀(jì)錄比較接近，在不考慮ETOPS、天氣條件有利且零客零貨滿油的情況下，我認(rèn)為777-200LR有可能飛到。至于當(dāng)航線執(zhí)行，基本不可能。
中國哪個(gè)航空公司飛機(jī)最多
目前最大的是南航，國航合并深航后排第二，東航雖然合并了上航，但是仍然是老三
到今年一季度，東航擁有飛機(jī)331架，國航342架，南航363架。市場份額國航占31%，南航29%，東航26%。
飛機(jī)最大的航程是多少？
波音747要比A380少了35%的座位和49%的地板空間真的可以稱得上是世界上最大的飛機(jī)，這架航程超過15000千米的飛機(jī)，真的可以稱得上是天空中的巨無霸！
飛機(jī)最多能飛多遠(yuǎn)
飛機(jī)能飛多遠(yuǎn)，這和它所載燃料的多少有關(guān)。大多在幾百、幾千到幾萬公里。一般客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)要比殲擊機(jī)航程要遠(yuǎn)。隨著科技的發(fā)展，一些新燃料的應(yīng)用，使飛機(jī)的航程大大增加。如：美國正在使用和研制的一些無人機(jī)，有的采用液氫為燃料，可比同樣燃料的飛機(jī)的航程，增加兩倍多。有的采用太陽能電池為動(dòng)力，飛行時(shí)間可達(dá)數(shù)十日，甚至可像衛(wèi)星一樣，長時(shí)建在空中飛行。
中國航班飛行時(shí)間最長的是到哪里
截止2020年3月1日，中國航班飛行時(shí)間最長的航班是廣州-烏魯木齊-喀什航線?！?/p>
2010年7月15日，南航將開通廣州—烏魯木齊（技術(shù)經(jīng)停）—喀什航班，在新疆喀什地區(qū)與廣州間架起了便捷的空中之橋，便于各地與喀什的經(jīng)濟(jì)往來以及觀光旅游。據(jù)介紹，該航線是目前我國最長的一條國內(nèi)航線，也是飛行時(shí)間最長的一趟國內(nèi)航班，空中飛行時(shí)間為6小時(shí)30分鐘。
擴(kuò)展資料：
全球飛行時(shí)間最長的航線為新加坡到紐約，歷時(shí)19小時(shí)。
2018年10月11日新加坡開通世界上最長的直飛航線。這條航線由新加坡直達(dá)紐約，空中飛行時(shí)間接近19小時(shí)。新航班能夠飛行11160英里，比該航空公司之前使用的標(biāo)準(zhǔn)A350空客增加1800多英里的飛行距離。這意味著新加坡航空公司將奪回一項(xiàng)桂冠：運(yùn)營世界上最長的直達(dá)航線。
從2018年10月11日開始，乘坐新加坡航空公司最新飛機(jī)（空客A350-900）的乘客將體驗(yàn)這一破紀(jì)錄、橫跨全球的航班，這條航線將重新連接新加坡和紐約這兩個(gè)主要的大都市。
參考資料來源：人民網(wǎng)-我國最長廣州-烏魯木齊-喀什航線開通
參考資料來源：人民網(wǎng)-世界最長直飛航線開通 新加坡到紐約19小時(shí)
關(guān)于《哪個(gè)航空航線最多》的介紹到此就結(jié)束了。
