【簡介：】本篇文章給大家談談《中國在役飛機有多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2021中國現(xiàn)役總數戰(zhàn)機多少架
2、中國現(xiàn)役總數戰(zhàn)機多少架？
3、中國有多少架
本篇文章給大家談談《中國在役飛機有多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、2021中國現(xiàn)役總數戰(zhàn)機多少架
- 2、中國現(xiàn)役總數戰(zhàn)機多少架？
- 3、中國有多少架飛機
- 4、中國有多少種軍用飛機
- 5、中國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機有哪些？是什么樣子的？
2021中國現(xiàn)役總數戰(zhàn)機多少架
2021中國現(xiàn)役總數戰(zhàn)機多少架有1571架。根據最新的《世界空軍2021》的統(tǒng)計數字顯示中國的戰(zhàn)斗機數量位居世界第二位，首次超過了戰(zhàn)斗機1531架的俄羅斯。而中國空軍落后于俄空天軍，屈居世界第三。
根據最新的《世界空軍2021》的統(tǒng)計數字顯示，中國的戰(zhàn)斗機數量為1571架，首次超過了戰(zhàn)斗機1531架的俄羅斯，位居世界第二位。世界空軍實力在2020年排名前十位的國家分別是美國、俄羅斯、中國大陸、印度、韓國、日本、巴基斯坦、法國、土耳其、埃及。其中美國在役機隊規(guī)模達到13232架，以絕對優(yōu)勢居第一位，俄羅斯和中國大陸分別位于第二、第三位，在役機隊規(guī)模分別為4143架和3260架。
請點擊輸入圖片描述
中國空軍多多少少都落后于俄空天軍，屈居世界第三。中國陸軍有自己的航空兵，大部分直升機都歸屬于陸軍，只有一百多架直升機歸屬于空軍管理。在此前較長一段時間以來，受中國航空工業(yè)短板領域的影響，中國在一些特定類型戰(zhàn)機的研發(fā)裝備要落后于俄羅斯，主要包括大型運輸機、大型空中加油機以及大型戰(zhàn)略轟炸機等機型。加上同期中國空軍在戰(zhàn)斗機機隊的規(guī)模、單機性能上并沒有占據什么優(yōu)勢，以至于在空軍綜合作戰(zhàn)能力對比上。
中國現(xiàn)役總數戰(zhàn)機多少架？
我國現(xiàn)有SU-27SK/UBK 50架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 190架，J-15/15S 18架，J-16 12架，J-10/10A/10S 290架，J-10B/C 80架，準3代機JH-7A 200架。
用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢／多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。2019年10月13日，殲－20戰(zhàn)機列裝中國人民解放軍空軍王牌部隊。
擴展資料：
注意事項：
按用途，可分為制空戰(zhàn)斗機和多用途戰(zhàn)斗機兩大類；按重量，可分為重型和輕型兩種。
由于現(xiàn)代戰(zhàn)斗機基本上都裝有雷達，有較大的作戰(zhàn)半徑，可完成截擊機的任務。70年代后，除蘇聯(lián)外其他國家已不再研制專用的截擊機。
參考資料來源：百度百科-戰(zhàn)斗機
中國有多少架飛機
中國有多少架飛機（軍用）？中國軍用飛機（戰(zhàn)斗機）型號與數量大全
2022，中國戰(zhàn)略空軍元年
據目前網絡和電視媒體以及軍報公開的數據，粗略統(tǒng)計如下：
中國空中力量2022（包含空軍各型戰(zhàn)斗機、海航、航母艦載機）
j7+（殲7后期型號）. 250架（臨近退役）
j8+（殲8后期型號）. 100架（臨近退役）
s27（蘇27）. 50架（臨退役，共進口76架）
s30（蘇30）. 100架（進口型，俄羅斯）
s35（蘇35）. 24架（進口型，俄羅斯）
jh7（殲轟7）.250+架（當前主力，停產）
梟龍戰(zhàn)機 0架，出口型（中巴聯(lián)合研制）
j10A（殲10A）. 190架（該系列共生產500+架，后期型號量產中）
j10B（殲10B）. 50架（中間過渡型號）
j10C（殲10C）. 250+架（主力機型，量產中）
j10D（殲10D）. 不詳
j11A（殲11A）. 105架（S27SMK國產化型，臨近退役）
j11B（殲11B）. 300架，量產中（S27+改進型，主力機型，量產中）
j15（殲15）. 70～100架（蘇聯(lián)S33+改進型，配備海軍航母遼寧艦、山東艦，福建艦）
j16（殲16）. 220+架（進口俄S30+式改進型，主力機型，未來將替換jh7）
j20（殲20）. 150+（中國五代隱身主力機型，量產中）
h5（轟5）.
超7
j12
強5
h6（轟6）. 150架
h6k（轟6k）. 50架
kj2000（空警2000）. 4架+（伊爾76平臺）
kj500（空警500）. 3架+
kj200（空警200）.11架+
電子戰(zhàn)飛機
運8-9高新機30架
JZ-8F約48架
電子吊倉jh7. 40
kj200. 11
偵察機.90
運輸機.500
運7. 100
運8. 50
運9. 10
伊爾76. 40
運20. +
h油6. 13
伊爾78. 3
轟油20. +
（特種飛機、電子戰(zhàn)飛機、武裝直升機、運輸直升機、預警直升機等、無人機等期待評論補充）
中國有多少種軍用飛機
中國軍隊現(xiàn)役裝備的飛機總量為3425架，其中包括戰(zhàn)斗機2380架，運輸機123架次，戰(zhàn)斗直升機496架，訓練機/直升機400架。
型號就復雜了老的有 殲-6 殲-7 殲-8 強-5 進口的蘇-27 蘇-30 還有最近風頭正勁的殲10 殲11轟炸機有轟-5 轟-6 轟-7 還在驗證階段中的四代機 殲20 以及一些沒暴光的機型 很多 我一時也說不全 但是主要就是這些了 還有請其他人補充
中國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機有哪些？是什么樣子的？
我國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機數量大約在3000架左右，排名世界第三位，這一規(guī)模基本和俄羅斯差不多，但與美國的13000多架相比還存在著巨大的差距。在現(xiàn)役戰(zhàn)機類型上，我國的戰(zhàn)斗機橫跨3代，主要以國產殲系列和俄式蘇系列為主。
目前空軍正逐步大批量淘汰老舊的二代戰(zhàn)機，加緊服役三代和四代戰(zhàn)機。未來以我國的航空技術和實力來說，戰(zhàn)機數量還會有一個明顯提升，屆時比肩美國空軍也是有可能的。而今天我們就來簡單列舉下我國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機情況，看看他們都有哪些特點。
殲7
殲7最早型號從1966年就開始服役了，五十多年過去了其總產量約為1500架，最新一批是2013年生產的，不過是用于交付外軍的。國產殲7已于2007年停產，并于2011年的時候開始大規(guī)模退出現(xiàn)役。
殲7這款戰(zhàn)機在我軍歷史上是具有里程碑意義的戰(zhàn)機，它是一種單座單引擎超音速戰(zhàn)斗機，在世界范圍內來說屬于第二代戰(zhàn)斗機。殲7是在蘇聯(lián)米格-21戰(zhàn)機基礎上研發(fā)而來的，我國不僅自用而且還出口多國。但就目前的殲7來說，能力已無法和三、四代機比拼，只能在一些低烈度任務中發(fā)揮余熱。
殲8Ⅱ
殲8戰(zhàn)機于1980年開始服役，距今已經服役了四十多年，也是一名“老兵”了。目前殲8也已大批量退役，在軍隊中大約還剩下百余架左右。殲8在很長一段時間內是我國戰(zhàn)斗機的主力機型，所以它對我國防空的貢獻十分巨大。
殲8以速度見長，最大飛行速度高達2.2馬赫，比很多三代機都要快。但這款戰(zhàn)機除了快以外，其他性能與歐美三代機都存在不小的差距。尤其是其機身設計存在一定缺陷，導致飛行操控不太穩(wěn)定，所以很多人對于這款戰(zhàn)機褒貶不一。
殲10
殲10戰(zhàn)機在2003年開始在空軍服役，目前是我軍的主力戰(zhàn)機。而對于這款戰(zhàn)機，在剛出來的時候也是被很多人吹毛求疵過。人們的槽點主要集中在外形和發(fā)動機上，說實在的個人對于剛出道的殲10也是不太滿意的，畢竟顏值即戰(zhàn)力，我們的外形設計真的比較一般。
不過好在經過十多年的完善，殲10已有了很大的改變。首先外形上雖然也算不上太驚艷，但至少看得上眼了。其次發(fā)動機換裝國產渦扇-10B發(fā)動機后，那個機動性讓人熱血沸騰，最后整體性能已達到歐美主流三代機水準，甚至在個別領域還優(yōu)于它們。
殲11
殲11戰(zhàn)機可以認為是蘇27的國產版，是在蘇27戰(zhàn)機的基礎上改進而來。它繼承了蘇27優(yōu)異的氣動外形，并采用了大量新技術及復合材料，在火控、雷達等方面都有很大提升，很多人堅信殲11性能已經超越了蘇27。
而對于殲11這款戰(zhàn)機，雖然相較于蘇27提升不小，但也存在一定缺陷。最被人挑毛病的就是航電、火控及超視距作戰(zhàn)上。之前更是傳出在與泰國的JAS-39戰(zhàn)機超視距空戰(zhàn)科目訓練時被打爆，這讓殲11的缺點被無限放大。所以這款戰(zhàn)機的未來發(fā)展如何，我們拭目以待。
殲15
殲15是我國第一款艦載戰(zhàn)斗機，它借鑒了蘇33戰(zhàn)機的一些技術，所以本質上它與蘇-33有很深的技術同源性。至于殲15是否已經超越了蘇33，這個還有待考證，但殲15畢竟只是開山之作，所以只要能比肩其他國家的艦載機個人覺得就可以了。
目前殲15已換裝國產渦扇-10h發(fā)動機，這是我們專門針對艦載機研發(fā)的艦載戰(zhàn)斗機發(fā)動機，更加的適合海上環(huán)境。換發(fā)后的殲15將擁有約3500公里的最大航程，以及2.4馬赫的最高飛行速度，整體性能將會有明顯提升。
殲16
殲16戰(zhàn)機于2017年開始在我軍服役，目前已生產服役了250多架，在短短幾年時間能服役如此多戰(zhàn)機，足見軍方對它的認可和重視。殲16這款戰(zhàn)機的定位和美國的F15很相似，所以往往被人拿來比較，至于比較結果各有千秋，難分伯仲。
殲16的特點是載彈量大，人送外號“炸彈卡車”。其最大載彈量達到12噸，快逼近于轟6K的15噸載彈量了。除了載彈量大外，殲16的多功能性也為人稱道。它具有較強的對陸、空、海精確打擊能力，航程約3900公里，作戰(zhàn)半徑超過1500公里，能滿足東海、南海等海域的保衛(wèi)作戰(zhàn)任務。
殲20
殲20是空軍趕超之作，它實現(xiàn)了對歐美國家隱身戰(zhàn)機的趕超，讓我國空軍擺脫了代差上的劣勢，所以殲20的出現(xiàn)具有劃時代意義。而目前世界上也就只有4款隱身戰(zhàn)機，其中美國的F22已經停產，所以殲20是有機會競逐世界第一的寶座的。
目前殲20已服役了50多架，產量還在逐漸擴大。不過也需要指出的是，由于發(fā)動機因素的制約，殲20的性能還未完全發(fā)揮出來，待最終的渦扇-15發(fā)動機到位后我們才會看到最強的殲20。
蘇27、蘇30、蘇35
這三款從俄羅斯引進的蘇式戰(zhàn)機目前在我國空軍中仍有一定服役數量，像蘇27大約還有50架，蘇30約有70架，蘇35約24架左右。近年來我國已逐漸開始退役部分蘇27和蘇30戰(zhàn)機，這也說明它們在我軍的使命已接近完成。
其實對于這些俄式戰(zhàn)機，我們應該是很感激的。因為可以說沒有這些俄式戰(zhàn)機的引進，我軍戰(zhàn)機的發(fā)展也不會這么迅猛，所以它們的作用我們不應遺忘。而至于未來會不會再引進俄式戰(zhàn)機，個人覺得既然已經出師了，就要堅信自己所開創(chuàng)道路，并一往無前的走下去！
綜述
我國戰(zhàn)斗機的發(fā)展一路走來千辛萬苦，能有如今的成就實屬不易，所以少一些挑剔，多一份理解，我們的戰(zhàn)機會更好。目前正值各國往六代機攻堅的關鍵時期，相信經過這么多年的技術積累，我們的下一代戰(zhàn)機不會差！
關于《中國在役飛機有多少》的介紹到此就結束了。
