【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)行程單超過多久不能打印》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、行程單至起飛日超過30天還能打印嗎？如果不能打印，機(jī)票報(bào)銷還有別的辦法
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)行程單超過多久不能打印》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、行程單至起飛日超過30天還能打印嗎？如果不能打印，機(jī)票報(bào)銷還有別的辦法嗎？
- 2、機(jī)票行程單在飛機(jī)起飛之后多長時(shí)間之內(nèi)可以打??？都有哪些途徑打?。窟^期可以補(bǔ)打么？
- 3、飛機(jī)行程單起飛前多長時(shí)間就可打印了，起飛后多長時(shí)間可以打印
- 4、首都航空機(jī)票行程單超三十天未打印 過時(shí)了 公司報(bào)銷需要用 怎么辦啊
- 5、機(jī)票已經(jīng)超過一個(gè)月沒有打印行程單，還能補(bǔ)嗎？
行程單至起飛日超過30天還能打印嗎？如果不能打印，機(jī)票報(bào)銷還有別的辦法嗎？
哪里購買機(jī)票就到他那邊要求開發(fā)票的，如果不能打行程單了，那么就開增值稅發(fā)票。
機(jī)票行程單在飛機(jī)起飛之后多長時(shí)間之內(nèi)可以打?。慷加心男┩緩酱蛴?？過期可以補(bǔ)打么？
機(jī)票行程單在飛機(jī)起飛之后的一個(gè)月可以打印，打印行程單只能通過航空公司打印開具，過期不可以補(bǔ)打。
以南方航空為例，凡通過南航網(wǎng)站購票國內(nèi)電子客票的旅客如需報(bào)銷，可于航班當(dāng)天在當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)南航電子商務(wù)柜臺(tái)領(lǐng)取行程單（報(bào)銷憑證）；如遇特殊情況無法在機(jī)場(chǎng)取得報(bào)銷憑證時(shí)，請(qǐng)務(wù)必于乘機(jī)后一個(gè)月內(nèi)撥打4006695539或95539轉(zhuǎn)4申請(qǐng)郵寄，報(bào)銷憑證將以掛號(hào)信方式郵寄給旅客。逾期申請(qǐng)恕不受理。
擴(kuò)展資料：
《航空運(yùn)輸電子客票行程單管理辦法》第十八條 公共航空運(yùn)輸企業(yè)和航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)在旅客購票時(shí)，應(yīng)使用統(tǒng)一的打印軟件開具《行程單》，不得手寫或使用其他軟件套打；打印項(xiàng)目、內(nèi)容應(yīng)與電子客票銷售數(shù)據(jù)內(nèi)容一致，不得重復(fù)打印，并應(yīng)告知旅客《行程單》的驗(yàn)真途徑。《行程單》遺失不補(bǔ)。嚴(yán)禁虛開、偽造、倒賣《行程單》。
第十九條 《行程單》打印錯(cuò)誤或打印失敗時(shí)，應(yīng)在《行程單》打印軟件中進(jìn)行作廢操作?？瞻住缎谐虇巍钒l(fā)生毀損、丟失，公共航空運(yùn)輸企業(yè)、航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)和印刷企業(yè)應(yīng)于事故發(fā)生當(dāng)日?qǐng)?bào)告中國民用航空局授權(quán)的《行程單》發(fā)放單位，并在媒體公告聲明作廢；發(fā)放單位在《行程單》管理信息系統(tǒng)中對(duì)毀損、丟失的空白《行程單》進(jìn)行報(bào)廢處理。
參考資料來源：南方航空——行程單規(guī)定
飛機(jī)行程單起飛前多長時(shí)間就可打印了，起飛后多長時(shí)間可以打印
機(jī)票行程單在飛機(jī)起飛之后的一個(gè)月可以打印，打印行程單只能通過航空公司打印開具，過期不可以補(bǔ)打。
以南方航空為例，凡通過南航網(wǎng)站購票國內(nèi)電子客票的旅客如需報(bào)銷，可于航班當(dāng)天在當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)南航電子商務(wù)柜臺(tái)領(lǐng)取行程單（報(bào)銷憑證）；如遇特殊情況無法在機(jī)場(chǎng)取得報(bào)銷憑證時(shí)，請(qǐng)務(wù)必于乘機(jī)后一個(gè)月內(nèi)撥打4006695539或95539轉(zhuǎn)4申請(qǐng)郵寄，報(bào)銷憑證將以掛號(hào)信方式郵寄給旅客。逾期申請(qǐng)恕不受理。
電子客票行程單的作用
作為旅客購買國內(nèi)航空運(yùn)輸電子客票的付款及報(bào)銷的憑證。使用電子客票乘坐飛機(jī)的手續(xù)進(jìn)一步被簡化，只要在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)出示有效身份證明，即可領(lǐng)取到一張"ET"(電子客票英文縮寫)標(biāo)識(shí)的登機(jī)牌;旅客無需再出示機(jī)票，只要拿著有"ET"標(biāo)識(shí)的登機(jī)牌和有效身份證明，即可進(jìn)行安全檢查。
此外行程單不是在機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)和安全檢查的憑證。乘客購買電子客票后只需憑本人有效證件(身份證、護(hù)照、軍官證等)和電子機(jī)票相關(guān)憑證（短信、電子郵件等）即可在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)領(lǐng)取登機(jī)牌，然后持有效證件和登機(jī)牌通過安檢登機(jī)。
首都航空機(jī)票行程單超三十天未打印 過時(shí)了 公司報(bào)銷需要用 怎么辦啊
建議與購票處聯(lián)絡(luò)，讓他們給你開具稅務(wù)專用發(fā)票。
丟失的行程單按照規(guī)定是不可以補(bǔ)打的，行程單是唯一的報(bào)銷憑證。但是可以通過申請(qǐng)，證明個(gè)人原因丟失，可以申請(qǐng)幫助解決。
拓展資料：
行程單
《航空運(yùn)輸電子客票行程單》（即行程單）由國家稅務(wù)總局監(jiān)制并按照《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》納入稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)票管理，是旅客購買國內(nèi)航空運(yùn)輸電子客票的付款及報(bào)銷的憑證。
對(duì)于行程單來講，它既是專用發(fā)票，又是運(yùn)輸憑證，還是航空運(yùn)輸合同成立的初步證據(jù)和記名式有價(jià)證券（票證）。根據(jù)國家稅務(wù)總局、民航總局規(guī)定（國稅發(fā)[2006]39號(hào)），2006年6月1日起使用《航空運(yùn)輸電子客票行程單》（以下簡稱《行程單》）作為旅客購買電子客票的報(bào)銷憑證。
電子客票在我國的法律地位直至2003年11月4日《關(guān)于統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（即《1999年蒙特利爾公約》）在我國正式生效后，在原有紙質(zhì)機(jī)票全面停用后，由各航空公司自行設(shè)計(jì)印制的電子客票T4聯(lián)成為事實(shí)上的發(fā)票，雖飽受爭(zhēng)議仍大行其道。
2006年3月15日，國家稅務(wù)總局、民航局聯(lián)合發(fā)出“關(guān)于試行民航電子客票報(bào)銷憑證有關(guān)問題的通知”（國稅發(fā)[2006]39號(hào)），行程單應(yīng)運(yùn)而生。
《發(fā)票管理辦法》第三條明確指出，“本辦法所稱發(fā)票，是指在購銷商品、提供或者接受服務(wù)以及從事其他經(jīng)營活動(dòng)中，開具、收取的收付款憑證。
”同時(shí)《發(fā)票管理辦法實(shí)施細(xì)則》第五十七條明確將民用航空企業(yè)的客票、貨票等列入“專業(yè)發(fā)票”的范疇。
理論上講，行程單和發(fā)票“功能等同”，應(yīng)該屬于發(fā)票范疇，但是在長期司法實(shí)踐中，倒賣機(jī)票（紙質(zhì)）行為一直被視為倒賣有價(jià)票證的行為被打擊，盡管這個(gè)聯(lián)合文件（國稅發(fā)[2006]39號(hào)）明文規(guī)定將行程單“納入稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)票管理”，但更多的時(shí)候行程單仍然被執(zhí)法機(jī)關(guān)視為有價(jià)票證而非發(fā)票。
機(jī)票已經(jīng)超過一個(gè)月沒有打印行程單，還能補(bǔ)嗎？
不能。
機(jī)票行程單在起飛后一個(gè)月內(nèi)可以補(bǔ)打，超過1個(gè)月就過期了，提不到記錄
國內(nèi)機(jī)票的行程單需要在乘機(jī)后7日之內(nèi)打印，超過7天就無法打印行程單了。
機(jī)票又可以稱之為飛機(jī)票，它是人們乘坐飛機(jī)的一種憑證。
機(jī)票實(shí)行實(shí)名制，乘飛機(jī)是人們選擇出行的一種方式，機(jī)票就是是人們乘坐飛機(jī)的憑證。
機(jī)票是實(shí)行實(shí)名制的，也就是說訂購機(jī)票的人需要向航空公司或代理售票點(diǎn)提供乘機(jī)人的真實(shí)姓名和身份證號(hào)碼、護(hù)照號(hào)碼或者港澳臺(tái)通行證號(hào)碼，并出示證件，才能訂到機(jī)票。
關(guān)于《飛機(jī)行程單超過多久不能打印》的介紹到此就結(jié)束了。
