【簡介：】本篇文章給大家談談《航空件取件流程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機的時候托運行李，下飛機后怎么??？
2、買東西用的是空運 如何取機場取件?
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本篇文章給大家談談《航空件取件流程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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坐飛機的時候托運行李，下飛機后怎么??？
下飛機如何快速提取托運行李？請牢記這三招！
隨著2019年元旦和春運的臨近，為了節(jié)省旅客時間，東航江蘇公司地服部門特地為旅客支招，牢記這三招，就能快速提取行李。
一、看指示找行李箱包
走出機艙門后，如何快速找到正確的行李提取轉盤位置？其實，您只要看清機場的指示牌，其實很簡單。沿著提取行李的箭頭，走到行李提取大廳，找到自己的航班號的轉盤等待提取即可。
二、快速識別行李箱包
選擇醒目顏色和款式的箱包。人們通常喜歡簡潔干練的行李箱，但是此類行李箱有個共同點便是相似度較高，當行李箱從提取轉盤上出來時卻不易被發(fā)現(xiàn)。所以，在選購行李箱的時候，建議可以挑選顏色醒目、顏值出眾且容易區(qū)分的箱包。
做好明顯的標識。除了挑選醒目的顏色和款式，也可以在行李箱上粘貼明顯的標志貼紙，或者栓掛小型的掛件。一模一樣外形的機場打包紙箱，建議您可以用記號筆大大地寫上自己的名字或做特殊標記，以便行李箱從轉盤上轉出時，能被快速認出。
三、準確核對行李箱包
提取到行李后，在不打開行李箱的前提下，可以通過以下幾個方法，準確快速核對自己的行李：
登機序列號：通過登機牌上的三位數(shù)登機序列號與行李箱上栓掛的行李條的登機序列號進行核對。
行李牌號碼：除了登機序列號，還可以通過行李小票上的行李牌號碼，與行李箱上栓掛的行李條的號碼核對。
行李卸放“現(xiàn)場直播”：2018年10月，南京祿口國際機場卸放行李可視化設備已全面投入使用。您可以到達行李提取轉盤后，通過可視化監(jiān)控視頻，看到搬運師傅在分揀區(qū)卸放行李的全過程，由此找到您的行李。
買東西用的是空運 如何取機場取件?
買東西用空運機場取件方法如下：
1、在辦理航空貨運托運或貨物提取手續(xù)時應當提供托運人、收貨人和經(jīng)辦人的有效身份證件，聯(lián)系電話以及政府規(guī)定和航空貨運所必需的證明文件。當填寫貨物托運書時特別注意每一票貨物的始發(fā)站和目的站，收貨人必須是全名并且與有效身份證件或單位公章相符。
2、一旦貨物收運后不能將每一份“航空快遞單”中列明的全部貨物作部分變更運輸。必要時根據(jù)有關規(guī)定，物流公司和機場安檢可能對您的貨物開箱檢查。
3、物流公司會用平臺通知貨物所搭載的航班和提貨單號及機場提貨聯(lián)系電話。在查詢貨物時務必提供“航空貨運單”的后8位數(shù)號碼（位于“航空貨運單”的右上角、左下角和右下角）。如有疑問請立即至電所合作的物流公司查詢。
4、貨到目的地機場之后，機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫大概需要2-3個小時不等，所以一般航班到達目的地之后，都不能立即到機場提到貨，必須晚2-3個小時才能提貨。
5、所有客戶去機場自提貨物，必須攜帶收件人本人有效身份證件，而且都需付機場提貨費，這一部分費用都由航空公司收取，因為空運的貨都由航空公司的機場工作人員卸貨，配貨，再運到機場倉庫的。如果您的貨物超大、超重，請您提供必要的裝卸設備和裝卸人員。
6、到付款客戶，只能到代理倉庫提貨，不能到機場提貨，所以提貨時間會晚1個小時左右?，F(xiàn)付款客戶，可以到機場自提，可以節(jié)約提貨時間和機場提貨費。
擴展資料：
航空貨運注意事項
1、根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉站和目的站機場的設備條件、裝卸能力確定可收運貨的最大重量和尺寸。
2、非寬體飛機，單件貨物重量一般不超過80千克，尺寸以不超過航線機型的貨艙門尺寸、宜，機型 前、后貨艙門散裝貨艙門收貨尺寸備注。
3、貨物的最小尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之不得小于40厘米。低于以上標準者，由托運人加大包裝。
4、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按l公斤計算。貴重物品，計量單位為0．l公斤。
5、非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40X60XI 00厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100X100X140厘米。
6、輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計量。
參考資料來源：百度百科-航空貨運
空運到機場的貨怎么取貨？
一般出口方把貨物送到機場后，航空公司會給你一份空運提單的副本。提單的正本隨貨物一起運輸?shù)侥康牡亍?你把空運提單的副本，商業(yè)發(fā)票，箱單都傳真給客戶，貨物到目的地后航空公司會通知收貨人去提貨，收貨人拿著你給的單據(jù)傳真件，公司介紹信，提貨人身份證就可以去航空公司提貨了。
重慶航空快遞在哪取件?
1、航空快遞和普通快遞一樣，都是由快遞公司的貨車發(fā)到收件地址附近的網(wǎng)點，然后由快遞員進行派送，派送員會聯(lián)系收件人收件，然后取件人到指定地點取件即可；
2、航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運輸，收取收件人的快件并按照向發(fā)件人承諾的時間將其送交指定地點或者收件人，掌握運送過程的全部情況并能將即時信息提供給有關人員查詢的門對門速遞服務。
航空快件自取貨是什么流程
國內的快遞企業(yè)大多采用集中托運，即將貨物交付給代理公司，由其統(tǒng)一向航空公司辦理托運的形式來進行航空貨物運輸。其工作流程可分為以下幾個步驟。
(1)收件網(wǎng)點收取航空快件后，在規(guī)定時間運轉到各自區(qū)域的分撥中心。
(2)始發(fā)分撥中心對應目的地分揀貨物，確定對應機場發(fā)貨總量和外包裝件數(shù)。
(3)始發(fā)分撥中心向航空代理預訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。
(4)航空代理接到始發(fā)分撥中心的訂艙資料，根據(jù)分撥中心的要求時效，對應向航空公司預訂艙位。
(5)航空公司批艙后，航空代理在對應的航班起飛前3h交機場主單，起飛前2h過完安檢。
(6)航空代理將對應的機場資料交給始發(fā)分撥中心，始發(fā)分撥中心向目的分撥中心發(fā)送相應的資料。
(7)貨物到達目的地后，暫由航空代理代為收取。
(8)目的分撥中心接收到預報后，在飛機落地后的2-3h內派人提取貨物。
(9)提貨者提取貨物后，首先核對貨物信息是否與始發(fā)分撥中心所發(fā)送的資料相符，若有不符，應立即上報。
(10)貨物核對正確后，由目的分撥中心進行分揀，再運到各派送點安排派送。
整個工作流程根據(jù)貨物在發(fā)貨地與收貨地的狀態(tài)不同，可分為出港和進港兩個過程。
一.出港
出港是指貨物從發(fā)貨地暫存?zhèn)}庫中登記出庫發(fā)往目的地，在本章中是指貨物從始發(fā)分撥中心發(fā)往目的分撥中心這一過程。
在此過程中貨物流向為：收件做收入掃描4分揀、小件集包-裝車出站-交航空代理轉運航空公司-發(fā)出預報。
1.收件掃描
(1)收件網(wǎng)點收取航空快件后，在規(guī)定時間運轉到各自區(qū)域的分撥中心。
(2)始發(fā)分撥中心出港聯(lián)絡員實時關注網(wǎng)點發(fā)來的貨物信息預報后，并統(tǒng)計預報中的貨量，按照標準路由計劃向航空代理預訂艙位。
(3)始發(fā)分撥中心收取網(wǎng)點上交的快件，并檢查快件的重量、尺寸及包裝是否符合航空運輸?shù)囊螅旒惺欠駣A帶違禁品等。若發(fā)現(xiàn)有不符標準的快件，應及時退回網(wǎng)點理貨。
(4)檢查快件運單面是否用大頭筆書寫了“HK”字樣，若未有，則要補寫。
(5)對符合要求的快件進行人站掃描，并將掃描件的數(shù)量上傳至系統(tǒng)（包括集包操作的大包數(shù)據(jù)），供進港提貨員及目的分撥中心操作員核對。
2.分揀集包
(1)內場操作員將拆出的快件按目的地網(wǎng)點名稱為目標進行分揀。分揀時，所有文件、小件必須放在籃筐中。
(2)對發(fā)往同一目的地的小件進行集包操作。根據(jù)路由集裝規(guī)范事先準備好集裝袋，并在對應的集裝操作標簽上注明目的地名稱或代碼和施封鎖號。
(3)掃描集裝操作標簽號后，開始逐件掃描屬于該集裝袋的快件，并將掃描后的快件放入集裝袋內，即集包掃描。集裝器裝滿后，在集裝操作標簽上寫明集裝件數(shù)。
(4)用施封鎖將袋口和集裝操作標簽扎緊，并將剛才掃描的信息保存在掃描槍中。
(5)將完成集包和集包掃描的快件分揀到指定的區(qū)域，準備裝車出站。
3.裝車出站
(1)制作班車封車簽，在封車簽上注明班車目的地名稱。
(2)掃描封車簽條碼，逐件掃描出港的大件和集裝包，掃一件，裝車一件。裝載時注意輕拿輕放，不能拋、扔。重貨、大貨和集裝袋需擺放在靠車廂門口的位置上。
(3)將出港快件全部裝車后，即刻清理操作場，檢查有無遺漏快件。確定沒有遺漏快件后，班車司機鎖好車廂，操作員在封車簽上注明裝車件數(shù)（即車內大件和集裝包的總件數(shù)），之后封車發(fā)運。
(4)司機在規(guī)定時間將班車駛離分撥中心，開往機場，將貨物交航空代理。
(5)車輛發(fā)出后，掃描員應立即將剛才使用的掃描槍的數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中。
4.交航空代理
(1)出港聯(lián)絡員根據(jù)發(fā)貨信息制作《發(fā)貨預報》，交貨司機憑此預報辦理發(fā)貨。
(2)交貨司機需在規(guī)定的時間內到指定的發(fā)貨地辦理交運手續(xù)，包括交接總件數(shù)、重量等基本航運數(shù)據(jù)，確定航班號、航班提單號等基礎航空信息，規(guī)范填寫交接表。
(3)交貨司機須監(jiān)督貨物被航空代理妥善收取，并取得目的站提貨憑證。
(4)交貨司機交貨完畢后須在規(guī)定的時間內回到始發(fā)分撥中心，將所有與發(fā)貨相關的單據(jù)交給出港聯(lián)絡員。
5.發(fā)出預報
(1)出港聯(lián)絡員查詢確認已配載航班的班次、日期、始發(fā)或到達時間，確認所交付貨
物的實際發(fā)出情況。
(2)若航班有異常情況，應通過代理保障貨物及時出運。若有航班拉艙，啟動備用航班計劃，并及時通知有關部門，以便其做好準備。
(3)待貨物順利發(fā)出后，始發(fā)地分撥中心出港聯(lián)絡員在系統(tǒng)中發(fā)出貨物信息預報。
二.進港
進港是指貨物從發(fā)貨地到達收貨地的暫存?zhèn)}庫，在本章中是指貨物從始發(fā)地分撥中心進入目的地分撥中心這一過程。
在此過程中貨物流向為：接收預報—安排司機提貨—貨物進站掃描—拆包、分揀—裝車出站—發(fā)送給下級加盟點或二級站點。
關于《航空件取件流程》的介紹到此就結束了。
