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空客320是不是雙通道寬體機(jī)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-21 10:35:43

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?20是不是雙通道寬體機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、空客320是大飛機(jī)嗎 空客320是什么


2、空客320和321區(qū)別


3、空客32

本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?20是不是雙通道寬體機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

空客320是大飛機(jī)嗎 空客320是什么

1、空客a320不是大飛機(jī)。

2、大飛機(jī)一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī),包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī),也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。大飛機(jī)的典型代表如世界著名大飛機(jī)如空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等 。由于各國(guó)航空工業(yè)發(fā)展水平不均,“大飛機(jī)”也只是相對(duì)的概念。一般來講,在中國(guó)150座以上的客機(jī)被稱作“大型客機(jī)”,100座以下的叫做“支線飛機(jī)”;而國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300個(gè)座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”。

3、空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī),也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。A320飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)37.57米,在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人),航程5700公里/3000海里。

空客320和321區(qū)別

一、承載人數(shù)不同:

1、空客320:

空客320是150座級(jí)客機(jī),旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線的需求,為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

2、空客321:

空客321與空客320相比,增加24%的座位和40%的空間,可容納多達(dá)220名乘客。

二、機(jī)型結(jié)構(gòu)不同:

1、空客320:

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場(chǎng)中最寬敞的機(jī)身,這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅,提供了最大程度的舒適性。

2、空客321:

與A320相比,機(jī)翼面積略微擴(kuò)大,在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口,起落架被加固,使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。

機(jī)型承載特點(diǎn)

空客320系列飛機(jī)擁有單通道飛機(jī)中最寬的機(jī)身截面,設(shè)立了乘客舒適度的新標(biāo)準(zhǔn)。更寬的通道不但可以方便乘客較快地登機(jī)和離機(jī),還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機(jī)中活動(dòng)。

優(yōu)化的機(jī)身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機(jī)的頭等艙和商務(wù)艙可采用每排4或5個(gè)座椅的布局,兩種布局與國(guó)際航線寬體客機(jī)的舒適程度相當(dāng)。

而經(jīng)濟(jì)艙每排6個(gè)座椅的布局可容納單通道飛機(jī)中最寬的座椅。對(duì)飛行服務(wù)而言,客艙乘務(wù)員可更加高效地工作,提供更好的服務(wù)。

以上內(nèi)容參考:百度百科-空客320

以上內(nèi)容參考:百度百科-空中客車A321

空客320可以乘坐多少人

;依據(jù)不同的客艙布局,空客320可乘坐100-240人左右。空中客車A320系列飛機(jī)是單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī),由歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)。A320系列飛機(jī)有4款機(jī)型,分別是A318、A319、A320和A321。

空客320可以乘坐多少人

A320系列飛機(jī)是空中客車公司比較成功并且較為多樣化的飛機(jī)系列。

根據(jù)不同的機(jī)型,A318擁有107座,A319擁有124座,A320擁有150座,而A321擁有186座。

A320分類屬于A,B,C,D四類飛機(jī)中哪一類?

C類飛機(jī),121-140節(jié)。是按照最大著陸重量下,著陸構(gòu)型的進(jìn)近入口速度。

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī),也是第一款放寬靜穩(wěn)定=度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

C、D類飛機(jī):起飛140到165節(jié),降落C類120到140節(jié),D類141到160節(jié)。

飛機(jī)上的電源以交流電作為主電源,115V/200V。恒頻的為400HZ,變頻的為320~1000HZ。波音737總功率80kVA,747和777是360kVA,空客320是270kVA,380是840kVA。

飛機(jī)以電瓶電源或APU發(fā)電機(jī)作為輔助電源。另外還有二次電源,用變壓整流器將交流電變直流電,用變流機(jī)將直流電變交流電。

擴(kuò)展資料

(1)在巡航狀態(tài)的飛機(jī),單位距離上消耗的燃料最少;同時(shí)根據(jù)巡航速度計(jì)算出飛機(jī)的最大航程,甚至戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程都是按照飛機(jī)的巡航速度計(jì)算出來的。

(2)所以巡航是一種飛機(jī)飛行之中燃料經(jīng)濟(jì)性最高的一段,它出現(xiàn)在爬升和下降之間,即在飛機(jī)接近目的地,進(jìn)入下降位置準(zhǔn)備降落的時(shí)候結(jié)束,該段通常占據(jù)了大部分的飛行時(shí)間。

買飛機(jī)票顯示的空客320(中)是什么意思呢?

“空客”全稱空中客車(Air Bus)是個(gè)公司,320是一架飛機(jī)的型號(hào),是中型飛機(jī)。

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī),也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線的需求,為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

A320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營(yíng)以來,迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟(jì)性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機(jī)市場(chǎng)中的地位,打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面,研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。

擴(kuò)展資料:

空中客車A320系列的飛機(jī)采用通用設(shè)計(jì),有較小型的(A319),更小型的(A318),或者較大型的(A321),從技術(shù)上說,“A320”單指最初的中型客機(jī),但是經(jīng)常也指代整個(gè)A320系列,包括A318/A319/A320/A321。

A-320是該系列的基本型號(hào)。1979年7月宣布A320客機(jī)方案,1982年3月正式啟動(dòng)研制計(jì)劃,可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動(dòng)機(jī),1987年2月22日首飛,1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開始交付首位用戶法國(guó)航空公司。

A320飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)37.57米,在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人(如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人),航程5700公里/3000海里。

A320系列有兩個(gè)型號(hào):A320-100和A320-200。A320-100是基本型,共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國(guó)航空公司。由于A320-100產(chǎn)量很小,從第22架開始生產(chǎn)帶有翼尖小翼的A320-200,兩者的載客量、機(jī)艙內(nèi)部等相同。

A320-200是主要型號(hào),為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品。A320-200與100型的區(qū)別是增加了翼尖小翼和為增加巡航距離而增大的油箱,增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些舊的A320-100也被改造為不帶翼尖小翼的A320-200特殊型號(hào) 。

參考資料來源:百度百科-空中客車A320

空客32c與320區(qū)別

32C是指320系列,而320是一個(gè)型號(hào)的飛機(jī)。

空客A320與空客A318、空客A319、空客A321一起組成了空中客車集團(tuán)單通道飛機(jī)家族,統(tǒng)稱為空客32C系列。

空客32C是空客a320單通道的雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)??湛虯320飛機(jī)自1988年4月投入運(yùn)營(yíng)以來,迅速在中短程航線上成為“舒適性”和“經(jīng)濟(jì)型”的行業(yè)標(biāo)桿,也成功幫助空中客車集團(tuán)一舉占領(lǐng)全球民用航空客機(jī)市場(chǎng),打破美國(guó)客機(jī)壟斷地位。

關(guān)于《空客320是不是雙通道寬體機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。

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