【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇俄n國國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、韓國有了國產(chǎn)KF21隱形戰(zhàn)機(jī)，為啥還要買美國的F-35戰(zhàn)斗機(jī)？


2、韓國兩架國產(chǎn)軍用直升機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇俄n國國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、韓國有了國產(chǎn)KF21隱形戰(zhàn)機(jī)，為啥還要買美國的F-35戰(zhàn)斗機(jī)？
• 2、韓國兩架國產(chǎn)軍用直升機(jī)相撞共載18人，是什么原因?qū)е碌模?/a>
• 3、韓國兩架國產(chǎn)軍用直升機(jī)相撞，機(jī)上共載18人，究竟是什么原因?qū)е碌哪兀?/a>
• 4、突發(fā)！韓國兩架國產(chǎn)軍用直升機(jī)相撞，飛行員失職還是另有原因？

韓國有了國產(chǎn)KF21隱形戰(zhàn)機(jī)，為啥還要買美國的F-35戰(zhàn)斗機(jī)？

韓國的KF21戰(zhàn)機(jī)并不是真正的五代隱身戰(zhàn)機(jī)

第五代隱身戰(zhàn)機(jī)是目前全世界最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，有著強(qiáng)大的隱身能力，可以在執(zhí)行任務(wù)的過程中擺脫雷達(dá)和預(yù)警機(jī)的追蹤，實(shí)現(xiàn)隱身作戰(zhàn)；同時(shí)第五代隱身戰(zhàn)機(jī)還具有超視距打擊能力，也就是說可以在幾百公里之外的空域就對(duì)敵方戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行鎖定和發(fā)射導(dǎo)彈打擊，戰(zhàn)斗力無比強(qiáng)大，可以說一架隱身戰(zhàn)機(jī)可以輕松擊毀多架三代或者是四代戰(zhàn)機(jī)，是現(xiàn)代空戰(zhàn)的王者；但是隱身戰(zhàn)機(jī)需要的技術(shù)也都是十分先進(jìn)的，而韓國自主研發(fā)的KF21戰(zhàn)機(jī)和隱身戰(zhàn)機(jī)還有很大的差距。

KF21戰(zhàn)機(jī)有著很多的設(shè)計(jì)缺陷

如今世界上能夠研制出隱身戰(zhàn)機(jī)的國家只有我國，美國和俄羅斯，而韓國研制的KF21戰(zhàn)機(jī)雖然表面上看和隱身戰(zhàn)機(jī)十分相似，但是卻有著很多的設(shè)計(jì)缺陷；首先韓國KF21戰(zhàn)機(jī)采用的是外置彈倉設(shè)計(jì)，所有的導(dǎo)彈都只能和普通戰(zhàn)機(jī)一樣掛在機(jī)翼下，這樣會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)幾乎沒有隱身性能；同時(shí)KF21戰(zhàn)機(jī)裝備的導(dǎo)彈射程也叫短，沒有超視距作戰(zhàn)的能力，所以韓國的KF21戰(zhàn)機(jī)更像是一款四代半戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)斗力堪憂。

韓國KF21戰(zhàn)機(jī)也還需要很長時(shí)間才能夠裝備部隊(duì)

雖然韓國研制的戰(zhàn)機(jī)并不是真正意義上的第五代戰(zhàn)機(jī)，但是作戰(zhàn)性能也能夠比肩主流的四代戰(zhàn)機(jī)，可是韓國依舊需要大量進(jìn)口美國的f35戰(zhàn)機(jī)，這是因?yàn)轫n國自主研發(fā)的戰(zhàn)機(jī)還需要很長的時(shí)間才能夠自主生產(chǎn)，并且裝備部隊(duì)；因?yàn)榇藭r(shí)KF21戰(zhàn)績也只是剛剛試飛成功，還沒有各項(xiàng)數(shù)據(jù)測試，所以還需要很長的時(shí)間做最終的修改并且進(jìn)行生產(chǎn)，所以 如今韓國還是需要從美國進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)。

韓國兩架國產(chǎn)軍用直升機(jī)相撞，機(jī)上共載18人，究竟是什么原因?qū)е碌哪兀?/h2>

9月初韓國發(fā)生了大事，最紅造成了1人受傷。對(duì)于這件事有韓國軍官表示，直升機(jī)相撞少有先例，而全員無重傷也算是奇跡，該軍官還否認(rèn)事故與美韓“乙支自由之盾”聯(lián)合軍演有關(guān)。既然如此，現(xiàn)在對(duì)于這起事件的原因大家都不是很清楚。再加上現(xiàn)在對(duì)于這起事件的調(diào)查還在繼續(xù)。不過我們大概能夠在這起事件發(fā)生之前我們能夠發(fā)現(xiàn)這起事件發(fā)生的原因。

原因之一：飛行員操作失誤？

其實(shí)，我們現(xiàn)在還并不知道這起事件的原因是不是因?yàn)椴僮魅藛T操作失誤導(dǎo)致的。官方對(duì)于這起事件的原因也并沒有做出任何說明。因此我們并不能排除飛行員操作失誤導(dǎo)致這起事件發(fā)生。具體的我們還是要等待官方的調(diào)查結(jié)果公布之后才能夠知道。

原因之二：直升機(jī)缺陷

其實(shí)上述原因?qū)е逻@起事故發(fā)生的概率是非常低的。相反，飛機(jī)自身的缺陷導(dǎo)致這起事件的概率比較大。從2015年開始，該直升機(jī)就開始發(fā)生3起墜落事故。兩年之后也就是2017年，該型直升機(jī)被查出機(jī)艙設(shè)計(jì)存在缺陷。還有一個(gè)比較大的隱患就是現(xiàn)在該型直升機(jī)在下雨天會(huì)漏水。這些應(yīng)還都會(huì)導(dǎo)致這起事件的發(fā)生。

總之，現(xiàn)在韓國兩架國產(chǎn)軍用直升機(jī)相撞的事件已經(jīng)發(fā)生，現(xiàn)在這起事件已經(jīng)導(dǎo)致一個(gè)人受傷已經(jīng)成為了既定事實(shí)?，F(xiàn)在應(yīng)該做的事及時(shí)找出這起事件發(fā)生的原因。上述兩個(gè)說到的可能應(yīng)該事有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查的一個(gè)大致方向。我們能夠相信有關(guān)部門能夠通過對(duì)飛行隱患遺跡對(duì)當(dāng)時(shí)飛行員的操作進(jìn)行相關(guān)調(diào)查最終能夠得出這起事件發(fā)生的最終原因。只有這樣我們才能夠最終避免類似事件的再次發(fā)生。

突發(fā)！韓國兩架國產(chǎn)軍用直升機(jī)相撞，飛行員失職還是另有原因？

對(duì)于事故原因，韓國政府并沒有明確表明究竟是直升機(jī)缺陷還是由飛行員操作失誤導(dǎo)致。所以針對(duì)于這起事故具體原因還在進(jìn)一步排查當(dāng)中，不過我們不能否認(rèn)有可能由于飛機(jī)本身缺陷而導(dǎo)致該事件發(fā)生，畢竟飛行員駕駛技術(shù)是相當(dāng)高的，而不會(huì)造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)，況且該類型國產(chǎn)軍用直升機(jī)曾經(jīng)在歷史上發(fā)生過多次事故和墜機(jī)事件，由此不能夠排除直升機(jī)本身設(shè)計(jì)存在缺陷。

根據(jù)韓國陸軍介紹稱，在9月1日，韓國兩架國產(chǎn)直升機(jī)在離地10m處進(jìn)行傘降訓(xùn)練時(shí)發(fā)生相碰撞事故，并且緊急著陸，飛機(jī)上共載有18名士兵，其中一人頭皮裂傷，其他人無意外發(fā)生，該事故發(fā)生之后韓國政府第一時(shí)間進(jìn)行了調(diào)查，但是對(duì)于相撞原因并沒有明確公布出來，究竟是直升機(jī)缺陷還是飛行員操作失誤導(dǎo)致，目前并沒有明確告知。不過雖然如此，我們能知道的是該直升機(jī)早在2006年時(shí)韓國政府斥資10.6億美元開發(fā)，而在其使用歷史上，曾經(jīng)有三起墜落事故。

不過最為重要的是在2017年該直升機(jī)被查出過機(jī)艙設(shè)計(jì)存在缺陷，下雨天有漏水現(xiàn)象。所以這款直升機(jī)雖然投資了將近10.6億美元進(jìn)行開發(fā)，但實(shí)際上還是有很多地方存在著事故，比如在2015年，該直升機(jī)就曾經(jīng)發(fā)生過三起墜落事故，由此可見，這起事件的原因是因?yàn)橹鄙龣C(jī)本身就存在設(shè)計(jì)缺陷，可能性相對(duì)較大，不過由于韓國陸軍并沒有公布具體原因，所以我們也不能夠妄下揣測。

通過上述內(nèi)容我們大致可以知道，目前韓國陸軍并沒有具體公布相應(yīng)事故原因，但是至少對(duì)于我們而言，我們可以猜測這起事故的發(fā)生有可能是由于本身直升機(jī)設(shè)計(jì)存在缺陷而導(dǎo)致，當(dāng)然，具體原因我們可以等待相關(guān)政府進(jìn)一步公開表明。

關(guān)于《韓國國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。