【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?37800中型飛機座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737座位圖，哪個座位靠窗？


2、737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？

本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?37800中型飛機座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音737座位圖，哪個座位靠窗？
• 2、737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？
• 3、波音737(中)選座35開始視野好的
• 4、737-900ER型飛機座位分布圖
• 5、波音737座位如何選（有圖），兩個人想看風景好的，不被機翼擋??！請高手講解下哈！
• 6、波音737飛機的座位排序

波音737座位圖，哪個座位靠窗？

座位A和L是靠窗，C和J靠走道，B和K在中間。

海航波音737 300是單通道客機，座位布局是 '3+3 '，即經(jīng)濟艙一個通道，通道左右各3個座位。

不推薦座位

7－11排，窗外機翼遮擋，視野受影響；

24排，靠近洗手間，可能有異味，最后一排，座位無法調(diào)整更大仰角。

推薦座位

1排，比較靠前，方便快速上下飛機，靠近出口，有較大空間；

2－6排，比較靠前，方便快速上下飛機，窗外無機翼遮擋，有較好視野；

12排，靠近緊急出口，有較大空間。

737-800飛機座位分布圖是什么樣子的？

波音737-800

737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。

此機型座位布局為頭等艙8個座位、超級經(jīng)濟艙18個座位、經(jīng)濟艙150個座位，總共176個座位。

擴展資料:

音737-800這個機型有四種座位分布，具體如下：

波音737-800（8+156）座位：

公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距48英寸，扶手內(nèi)寬度20.5英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸

經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-56，座位數(shù)156，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離3.6英寸，座位總數(shù)164

波音737-800（8+162）座位：

公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-7，座位數(shù)8，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸

經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-57，座位數(shù)162，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)170

波音737-800（12+150）座位:

務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-8，座位數(shù)12，座位間距46英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離6英寸

經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-55，座位數(shù)150，座位間距31英寸，扶手內(nèi)寬度17.1英寸，椅背后靠角度或后靠距離4英寸，座位總數(shù)162

波音737-800（20+138）座位：

公務(wù)艙，座位排數(shù)范圍6-10，座位數(shù)20，座位間距38英寸，扶手內(nèi)寬度21英寸，椅背后靠角度或后靠距離7英寸

經(jīng)濟艙，座位排數(shù)范圍31-53，座位數(shù)138，座位間距32英寸，扶手內(nèi)寬度17英寸，椅背后靠角度或后靠距離4.5英寸，座位總數(shù)158

參考資料來源：官網(wǎng)-東方航空 MU5432-東方航空

參考資料來源：官網(wǎng)-機型信息/波音 737-800-東方航空

波音737(中)選座35開始視野好的

根據(jù)提供的座位表來看，可以坐在35-38排靠窗的位置。中部位置發(fā)動機聲音比較大，后排位置視野會被機翼擋住。飛機落地后想早點下飛機必須是要選靠前越靠外邊的（就是靠過道的）座椅。

民航的機型大多是波音737系列、空客A320系列，單通道，每側(cè)3個座位（3-3座位布局）。其余還有單通道的2-3（ARJ21），雙通道的2-3-2（767）、2-4-2（A330）等座位布局。

1）靠窗的座位：優(yōu)點是視野好，適合那些喜歡欣賞空中“風景”（主要是云和星空）的人，以及喜歡旅途中睡覺的人，缺點是如果要上廁所的話出去沒那么方便，緊急情況下逃生也沒那么快。

2）靠過道的座位：優(yōu)點是行動方便，上廁所不用打擾別人，單側(cè)空間相對也較大，緊急情況下逃生快，但不便于看窗外的風景以及夜晚欣賞星空了。一般常坐飛機的人應(yīng)該都會傾向于選靠過道的吧。

3）中間座位：既不靠過道也不靠窗，兩邊都是人，既不方便也沒有安全優(yōu)勢，不推薦。

4）前部座位：上下機更快，噪音更小（遠離發(fā)動機），緊急情況下撤離也快，也往往能更快享受到餐食。

5）中部座位：理論上來說靠近飛機重心和升力中心，會覺得更加平穩(wěn)。靠近中部機翼上方緊急出口，便于應(yīng)急撤離。

6）尾部座位：在飛機失事時往往更容易幸存（詳見附圖），但是由于在發(fā)動機后部，噪音會相對前部座位大一些。

7）緊急出口座位：優(yōu)點是離前排距離較遠，腿部空間較大，適合腿長的人，且相對安全，缺點是沒有前方的小桌板。值得注意的是，當需要打開緊急出口時，一般由坐在這排靠出口的乘客打開，所以值機人員一般會安排沒有身體障礙的成年人坐在這里。有時手機值機無法選擇這一排座位，需要現(xiàn)場確認。

737-900ER型飛機座位分布圖

737-900ER型飛機座位分布圖如下：

波音737-900ER是波音公司在737-900的基礎(chǔ)上研制的，直接取代737-900外，也可替代停產(chǎn)的波音757-200。

此機型增加了額外的燃料箱與改良的空氣動力學設(shè)計，以增加續(xù)航距離。首家訂購737-900ER的航空公司是印度尼西亞的獅子航空（Lion Air），首架飛機于2006年8月8日出廠。

737-900ER可執(zhí)飛96%的當前757航線。

737-900ER的座位數(shù)比許多737客戶正在使用737-800多15-20個。

擴展材料：

乘坐飛機必須牢記的7大注意事項

1、務(wù)必在飛機起飛前的半小時辦好手續(xù)

因此，最好根據(jù)情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

2、喜歡靠窗戶位置的朋友

可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

3、 安全檢查

乘機前旅客及其行李(含托運行李和隨身攜帶物品)必須經(jīng)過安全檢查。經(jīng)常乘坐飛機是會給人來點一些不適的，而練習42式太極拳是很好的緩解不適的方法哦。

4、免費行李額

持成人票或兒童票的旅客，每位免費行李額為:頭等艙4O公斤，公務(wù)艙3O公斤，經(jīng)濟艙2O公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。

5、逾重行李額

旅客對超過免費行李額的行李應(yīng)支付逾重行李費率以每公斤按經(jīng)濟艙票價的1.5%計算，總金額以元為單位。

6、隨身橫帶物品

隨身攜帶物品指經(jīng)航空公司同意由旅客自行攜帶乘機的零星小件物品。

隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持公務(wù)艙或經(jīng)濟艙票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。

每件隨身攜帶物品的體積均不得超過2O x4O×55厘米，超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運行李托運。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運行李托運，不得隨身攜帶。

7、不準作為行李運輸?shù)奈锲?/p>

國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品包括但不限于壓縮氣體:易燃、腐蝕液體、易燃固體、毒品、氧化劑、可聚合性物質(zhì)、磁性物品、放射性物品、有害或有刺激性物質(zhì)、及其具有異昧或容易污損飛機的其他物品，不能作為托運行李或隨身攜帶物品。

參考資料：百度百科-波音737-900ER

波音737座位如何選（有圖），兩個人想看風景好的，不被機翼擋??！請高手講解下哈！

選擇字母帶A或者L的。因為波音737座位左邊的座位號依次是ABC，對應(yīng)的是靠窗戶、中間位置和靠過道的位置，而右邊的座位號依次是JKL，對應(yīng)的是靠過道的位置、中間位置和靠窗戶的位置。

兩個人都想看風景，可以都選擇帶A或者L的座位號；如果沒有這種要求，可以兩個人坐在一塊，其中一個座位號帶A或者L即可。

擴展資料：

坐飛機選座位的技巧

1、孕婦老人小孩慎選靠過道位。靠過道位雖然進出比較方便，但是人流量比較大，老人小孩要起身讓座很不方便，此外孕婦最好選擇中間靠窗的位置，可以避免和其他乘客產(chǎn)生摩擦。

2、暈飛機者選距發(fā)動機遠且中部靠窗位。中部靠窗的位置可以減少暈機癥狀，此外同時盡量選距發(fā)動機遠的座位，可以減少噪音，不會讓人那么難受。

3、長時間飛行選前面位。因為前排的座位空間相對寬敞，噪音也相對較小，所以長時間飛行的朋友可以安心補覺，得到更好的休息。

4、兩人一起乘機時，當一排三個座位都空著時，你們就先選一個靠窗的座位和一個靠走道的座位。座位坐不滿時，你們就能好運的享用這整排座位。如果中間座位有人坐了，他也不會介意跟你們調(diào)換。

波音737飛機的座位排序

波音B737-800：

公務(wù)艙：

1-3排：12個座位

經(jīng)濟艙：

11至33排：147個座位

波音B737-300：

公務(wù)艙：

1-2排：8個座位

經(jīng)濟艙：

11-30排：120個座位

波音B737-700

經(jīng)濟艙：

1-2排：8個座位

公務(wù)艙：

11-30排：120個座位

ABC為左側(cè)，JKL為右側(cè)。

新一代737的客艙采用了波音777飛機的設(shè)計，新一代波音737客艙更平滑的弧線型天花板提升了整體客艙環(huán)境。

具有全數(shù)字化的駕駛艙，儀表板采用了最新的大型顯示屏，波音737-300/-400/-500采用的靈活內(nèi)飾，繼續(xù)應(yīng)用在波音737-600/-700/-800/-900上，航空公司可以在很短的時間內(nèi)，將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟艙的每排6座，方便變換客艙布局。

擴展資料

飛機一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟艙3三種。以經(jīng)濟艙票價為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。

經(jīng)濟艙的座位設(shè)在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。

對于進出擁擠的座位有困難或者不能排隊等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔的起的人來說，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。公務(wù)艙座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求幾乎都能立即得到滿足

中國航空規(guī)定，所有航線：可免費托運一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費托運行李的重量為，經(jīng)濟艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。

參考資料來源：百度百科-波音737

參考資料來源：中國國際航空公司-波音737座位圖

關(guān)于《波音737800中型飛機座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。