【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)制造實(shí)驗(yàn)室是干嘛的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?


2、中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)有幾個(gè)研究所

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)制造實(shí)驗(yàn)室是干嘛的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?
• 2、中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)有幾個(gè)研究所？，幾個(gè)所各有什么特點(diǎn)和成就？
• 3、上海飛機(jī)研究所的概況
• 4、沈陽有個(gè)401所嗎？地址在哪？

中國(guó)航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?

如下：

625所是中航工業(yè)北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直屬企業(yè)，福利待遇很不錯(cuò)的，就是本科生在所里學(xué)歷算低的，一般技術(shù)人員，發(fā)展空間不大，做點(diǎn)基礎(chǔ)工作，科研高端項(xiàng)目比較難進(jìn)，不過收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上獎(jiǎng)金和補(bǔ)助，4萬元差不多了。

不過第二年之后收入就會(huì)翻上去了，年薪7萬以上肯定有的。不過一周6天班是沒有調(diào)休的，也沒有加班費(fèi)，但有獎(jiǎng)金的。

中國(guó)航空制造技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱航空工業(yè)制造院）是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司直屬業(yè)務(wù)單位，下設(shè)2家科研院所和1家上市公司。航空工業(yè)制造院位于北京市朝陽區(qū)，地處首都核心區(qū)與北京市副中心連接線，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)美，人文氣氛濃厚。

航空工業(yè)制造院主要承擔(dān)航空材料、制造工藝、專用裝備等基礎(chǔ)、應(yīng)用和工程轉(zhuǎn)化研究工作，為我國(guó)新型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈等航空裝備研制和航空工廠的技術(shù)改造提供了大量先進(jìn)制造技術(shù)和工藝裝備。

同時(shí)，也為國(guó)防工業(yè)其他領(lǐng)域，如航天、電子、兵器、船舶等提供了先進(jìn)制造技術(shù)。先后與美國(guó)、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)、瑞士、意大利、日本等三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)建立了長(zhǎng)期的技術(shù)交流和經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系。

航空工業(yè)制造院按照航空工業(yè)集團(tuán)提出的建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)的“兩步走”戰(zhàn)略目標(biāo)和“八個(gè)堅(jiān)持”、“五個(gè)深入”的行動(dòng)綱領(lǐng)，以引領(lǐng)航空制造技術(shù)、支撐武器裝備發(fā)展、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、提升價(jià)值創(chuàng)造能力為使命。

按照“五個(gè)牢牢把握，五個(gè)不動(dòng)搖”的發(fā)展思路，向著“躋身世界航空材料、制造技術(shù)與專用裝備研發(fā)強(qiáng)者之林”的愿景目標(biāo)邁進(jìn)。

中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)有幾個(gè)研究所？，幾個(gè)所各有什么特點(diǎn)和成就？

編號(hào) 所名 成立時(shí)間 地點(diǎn) 技術(shù)\產(chǎn)品 隸屬集團(tuán)

601所 沈陽飛機(jī)研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團(tuán)

602所 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)

603所 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團(tuán)

605所 中國(guó)特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)

606所 沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃?xì)廨啓C(jī) 中航一集團(tuán)

607所 中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)

608所 中國(guó)株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動(dòng)系統(tǒng) 中航二集團(tuán)

609所 中國(guó)航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

610所 中國(guó)航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備

611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團(tuán)

612所 洛陽

613所 洛陽電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)

614所 無錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 1975 無錫 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

615所 中國(guó)航空無線電電子研究所 1957 上海 機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

618所 中國(guó)飛行自動(dòng)控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán)

621所 北京航空材料研究院 北京

623所 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 中航一集團(tuán)

624所 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研究 中航一集團(tuán)

625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開發(fā) 中航一集團(tuán)

626所 沈陽空氣動(dòng)力研究所 1958 沈陽 航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究 中航一集團(tuán)

627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所

628所

629所 1992年與原623所合并為新的623所

630所 中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國(guó)家級(jí)鑒定試飛 中航一集團(tuán)

631所 中國(guó)航空計(jì)算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán)

633所 中國(guó)航空工業(yè)上海測(cè)控技術(shù)研究所 上海

634所 北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)

637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán)

638所

640所 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 上海

650所

301所 中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán)

303所 中國(guó)航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán)

304所 北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國(guó)防計(jì)量測(cè)試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán)

北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)

中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（627所）和沈陽空氣動(dòng)力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán)

第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)

上海飛機(jī)研究所的概況

上海飛機(jī)研究所，又名航空航天工業(yè)部第640研究所，是從事民用飛機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)和技術(shù)開發(fā)研究的航空科研單位，同時(shí)接受上海航空工業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)。 該所原為上海飛機(jī)制造廠所屬708工程設(shè)計(jì)組。1973年12月從上飛廠劃出，成立上海市708設(shè)計(jì)院。1978年10月起先后改名為上海飛機(jī)設(shè)計(jì)所、上海市飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，1989年1月起使用現(xiàn)名。 該所從1970年起負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研制的運(yùn)10飛機(jī)，于1980年9月首次試飛成功。后又轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛至北京、哈爾濱、烏魯木齊、廣州等地，并連續(xù)7次到達(dá)西藏拉薩，證明運(yùn)10飛機(jī)性能良好，設(shè)計(jì)是成功的。在運(yùn)10飛機(jī)研制中，該所科技人員廣泛采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)和新成品，有10項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)當(dāng)時(shí)為國(guó)內(nèi)首次突破，并取得131項(xiàng)有應(yīng)用價(jià)值的成果。在總結(jié)運(yùn)10飛機(jī)研制成果的基礎(chǔ)上，該所于1982年起開展民用飛機(jī)課題預(yù)研工作，取得一些有較高水平的成果，有的項(xiàng)目在中美技術(shù)交流中獲得美方專家的好評(píng)。與此同時(shí)，科技人員還參加第四次全國(guó)科技發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃編制工作，1988年3月被國(guó)家科委、國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)委列為交通運(yùn)輸技術(shù)政策研究“重要貢獻(xiàn)單位”予以表彰。1985年4月起，該所承擔(dān)中美合作MD－82項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)工程、適航性和其他技術(shù)工作，參加運(yùn)8氣密型飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作，同時(shí)派員赴美國(guó)麥道公司參加漿扇技術(shù)準(zhǔn)備國(guó)際合作項(xiàng)目，為探索國(guó)際合作發(fā)展中國(guó)民用飛機(jī)的道路作出了貢獻(xiàn)。自1986年下半年起，該所承擔(dān)干線飛機(jī)的前期論證、技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證、總體方案論證和設(shè)計(jì)任務(wù)。經(jīng)過招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，于1989年8月被國(guó)務(wù)院干線飛機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組和航空航天部批準(zhǔn)為干線飛機(jī)總設(shè)計(jì)單位。

自1979年起，該所貫徹“軍民結(jié)合”和“科技工作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)”的方針，在完成航空科研任務(wù)的前提下，開發(fā)民用產(chǎn)品和開展科技咨詢服務(wù)，共承接完成各類民品及技術(shù)咨詢數(shù)百項(xiàng)。圓盤拉伸機(jī)、冰箱加液機(jī)、汽車儀表校驗(yàn)臺(tái)等不少產(chǎn)品達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。為亞運(yùn)會(huì)研制的氦氣飛艇，在第十一屆亞運(yùn)會(huì)期間升空成功，受到社會(huì)各界的好評(píng)。 1986年起，該所還承擔(dān)航空部刊物《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》的編輯出版任務(wù)。此刊屬綜合性學(xué)術(shù)交流季刊，對(duì)提高科技人員的專業(yè)技術(shù)水平及國(guó)內(nèi)外信息交流起到積極的作用。 1978～1990年，該所共獲得部、市級(jí)以上科技成果獎(jiǎng)43項(xiàng)，產(chǎn)品獎(jiǎng)2項(xiàng)；在創(chuàng)建文明單位活動(dòng)中，被評(píng)為上海市1987～1988年度文明單位。1988年，獲航空航天工業(yè)部重大貢獻(xiàn)單位稱號(hào)。 1990年末，全所共有職工970人，其中科技人員659人，有235人具有高級(jí)技術(shù)職稱；占地面積3.95萬平方米，建筑面積2.02萬平方米；固定資產(chǎn)3059.6萬元，擁有各類儀器設(shè)備1091臺(tái)（套）。其中引進(jìn)的IBM3081大型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。館藏圖書資料9.7萬余冊(cè)。

沈陽有個(gè)401所嗎？地址在哪？

沈陽沒有401所，只有601所。401所是北京的，601所在沈陽皇姑區(qū)。全名是中國(guó)航空工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所。

關(guān)于《飛機(jī)制造實(shí)驗(yàn)室是干嘛的》的介紹到此就結(jié)束了。