【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?月20號飛機停飛嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2021年1月23日烏魯木齊飛機能不能飛啊?
2、波音737的重大事故
3、2020年1
本篇文章給大家談?wù)劇?月20號飛機停飛嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、2021年1月23日烏魯木齊飛機能不能飛啊?
- 2、波音737的重大事故
- 3、2020年1月28日到2月底時，天津到北京的高鐵也一樣被停運嗎？
- 4、求中國飛機失事記錄？
- 5、2020年1月22日南寧飛長春的飛機經(jīng)停哪個機場？
2021年1月23日烏魯木齊飛機能不能飛啊?
2021年1月202021年1月23日。烏魯木齊的飛機肯定能飛呀2021年1月23日，烏魯木齊的飛機肯定不能飛啊，這么大的雪，這怎么能飛的起來呢？再是這個雪也不停啊嗯，飛機飛不起來，視線也不好，對飛機有影響，為了安全起見?？隙ㄊ遣荒茱w的了
波音737的重大事故
菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
蘇丹航空公司一架波音737客機在國境內(nèi)起飛后不久墜毀。
埃及一架波音737客機在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊墜毀。
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發(fā)生墜機事故。
戈爾航空1907號班機為波音737型客機，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機相撞并墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機型客機，從泗水祝安達(dá)國際機場前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機型客機，在泗水祝安達(dá)國際機場降落期間，機身中段開始斷開，被逼硬地。
印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機，于日惹機場降落時沖出跑道并起火。
中華航空波音737型客機，在臺北飛往日本沖繩縣那霸機場降落后，右翼的二號引擎突然起火。
南非全國航空723班機，下午3時50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。
一伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛后不久墜毀
波音737客機在俄羅斯發(fā)生空難，機上87人全部罹難，地面無傷亡報告。
土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機身斷成三截。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛后不久墜入地中海，機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
印度航空快運公司一架波音737型客機在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。
印度航空快運公司一架波音737型客機在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。
加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道，機身斷為兩截。
巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機，在拉各斯穆爾塔拉國際機場通航航站樓的停機坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機停飛。
迪拜航空波音737客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時墜毀。
印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機墜毀。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
一架烏克蘭737客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀。
東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應(yīng)急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。
我們先來簡單介紹一下波音737：
波音737是一個系列飛機，由美國波音公司生產(chǎn)，是一種中短程雙發(fā)噴氣式客機，在民航歷史上是最成功的窄體民航客機系列。
它主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點。
波音737自研發(fā)以來也出過一些重大事故。我搜集了資料來回答，如下：
年份：2000年
月份：4月19日
地點：薩馬爾島
事件：菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
傷亡情況：機上124名乘客和7名機組人員全部罹難。
年份：2003年
月份：3月6日
地點：塔曼拉塞
事件：阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
傷亡情況：機上97名乘客和6名機組人員中，僅1人生還。
月份：7月8日
地點：蘇丹
事件：蘇丹航空公司一架波音737客機在國境內(nèi)起飛后不久墜毀。
傷亡情況：105名乘客和11名機組成員喪生，1名兒童生還。
年份：2004年
月份：1月3日
地點：沙姆沙伊赫
事件：埃及一架波音737客機在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
傷亡情況：機上135名乘客和13名機組人員全部遇難。
年份：2005年
月份：2月3日
地點：喀布爾市
事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊墜毀。
傷亡情況：機上96名乘客和8名機組成員全部遇難。
月份：8月14日
地點：希臘雅典馬拉松
事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
傷亡情況：機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。
月份：8月23日
地點：普卡爾帕
事件：秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發(fā)生墜機事故。
傷亡情況：造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。
年份：2006年
月份：9月29日
事件：戈爾航空1907號班機為波音737型客機，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機相撞并墜毀。
傷亡情況：機上合計154人，全部遇難。
年份：2007年
月份：1月1日
地點：泗水祝安達(dá)國際機場前往蘇拉威西島曼納度途中
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機型客機，從泗水祝安達(dá)國際機場前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
傷亡情況：機上96名乘客和6名機組人員全部遇難，10天后，發(fā)現(xiàn)飛機殘骸及死難者遺體。
月份：2月21日
地點：泗水祝安達(dá)國際機場
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機型客機，在泗水祝安達(dá)國際機場降落期間，機身中段開始斷開，被逼硬地。
傷亡情況：機上少數(shù)乘客被掉下來的行李打中受傷，并無人員死亡。
月份：3月7日
地點：日惹機場
事件：印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機，于日惹機場降落時沖出跑道并起火。
傷亡情況：23人死亡。
月份：8月20日
地點：日本沖繩縣那霸機場
事件：中華航空波音737型客機，在臺北飛往日本沖繩縣那霸機場降落后，右翼的二號引擎突然起火。機上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生后瞬間，飛機突然爆炸。
傷亡情況：共4人受傷送醫(yī)，其中包括2名職員。
月份：11月7日
地點：開普敦
事件：南非全國航空723班機，下午3時50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。不過，機長選擇繼續(xù)起飛，在空中盤旋把油料泄光后才回到機場緊急降落。
傷亡情況：并沒有造成人員傷亡。
年份：2008年
月份：8月24日
地點：比什凱克馬納斯國際機場
事件：一伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛后不久墜毀。
月份：9月14日
地點：俄羅斯
事件：波音737客機在俄羅斯發(fā)生空難，機上87人全部罹難，地面無傷亡報告。飛機墜落一處廢墟后著火焚燒。機上載有82名乘客及5名機組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發(fā)，在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。
傷亡情況：機上87人全部罹難
年份：2009年
月份：2月25日
地點：荷蘭
事件：土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機身斷成三截。
傷亡情況：9人死亡。
年份：2010年
月份：1月25日
地點：貝魯特國際機場
事件：埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛后不久墜入地中海，機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
傷亡情況：機上載有85名乘客。
月份：5月22日
地點：印度
事件：印度航空快運公司一架波音737型客機在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。
傷亡情況：機上乘客和機組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。
年份：2011年
月份：7月30日
地點：切迪·賈根國際機場
事件：加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道，機身斷為兩截。
傷亡情況：事故造成數(shù)人受傷。
年份：2011年
月份：8月20日
地點：北極
事件：加拿大一架客運包機在北極地區(qū)墜毀。
傷亡情況：造成12人死亡、3人受傷。
年份：2012年
月份：4月20日
地點：伊斯蘭
事件：巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
傷亡情況：機上127人全部遇難。
年份：2015年
月份：10月20日
地點：拉各斯穆爾塔拉國際機場
事件：兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機，在拉各斯穆爾塔拉國際機場通航航站樓的停機坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機停飛。
年份：2016年
月份：3月19日
地點：俄羅斯
事件：迪拜航空波音737客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時墜毀。
傷亡情況：機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。
年份：2018年
月份：10月29日
地點：雅加達(dá)飛往邦加檳港途中
事件：印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機墜毀
傷亡情況：機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
年份：2019年
月份：3月10日
地點：比紹夫圖
事件：早上8時38分埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
傷亡情況：失事客機造成157人死亡，失事飛機上有8名中國人。
年份：2020年
月份：1月8日
地點：德黑蘭霍梅尼國際機場
事件：一架烏克蘭737客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀。
傷亡情況：機上載有170名乘客，所有人員全部遇難。
年份：2022年
月份：3月21日
地點：梧州
事件：東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應(yīng)急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。
（參考資料 百度百科 新浪軍事資料綜合）
2020年1月28日到2月底時，天津到北京的高鐵也一樣被停運嗎？
不會的，現(xiàn)在疫情期間，只是部分鐵路，飛機停運了，不是全部停運，現(xiàn)在國家這么重視疫情發(fā)展情況，到時候也許解禁了呢。
央廣網(wǎng)北京1月28日消息（記者王晶）今晚，記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“北京鐵路局”）獲悉：根據(jù)旅客出行需求，北京鐵路局調(diào)整優(yōu)化列車開行方案，自1月28日至2月26日對部分旅客列車采取臨時停運措施。
具體時間車次如下：
1.1月28日至2月26日，北京西——周口K401次停運；
2.2月4日至2月19日，北京西——烏海西1133次停運；
3.2月22日至24日、29日、3月1日和2日，北京西——烏海西1133次停運；
4.1月31日至2月9日，北京西——昆明Z53次停運；
5.1月30日、31日，北京南——上海虹橋D703次停運；
6.1月30日至2月9日，天津西——運城北G4279次停運；
7.1月29日，京津城際的C2011、C2016、C2021、C2023、C2028、C2030、C2033、C2039、C2042、C2051、C2052、C2057、C2059、C2067、C2068、C2075、C2078、C2085、C2088、C2089、C2214、C2222、C2224、C2301、C2302、C2303、C2304、C2552、C2555、C2556、C2559、C2562、C2565、C2575、C2576、C2580、C2589、C2592、C2595、C2601、C2603、C2607、C2608、C2617、C2618、C2620、C2625、C2626、C2631、C2638、C2645、C2646、C2649、C2652、C2655、C2657、C2666、C2668、C2674等次列車停運。
鐵路部門提示，已購買以上停運列車車票的旅客可在30日內(nèi)（含當(dāng)日）辦理全額退票手續(xù)。
求中國飛機失事記錄？
中國飛機失事記錄（有據(jù)可查，公布于眾的）：
1982年4月26日下午中國民航266號客機在廣西恭城縣上空失事。
1982年12月24日，一架伊爾-18B在從長沙飛往廣州時，在廣州白云國際機場失火，機上人員：旅客58人，機組人員11人，其中旅客25人罹難。
1983年9月14日，一架三叉戟型號飛機在桂林奇峰嶺軍民兩用機場滑行過程中,與一架空軍轟六飛機相撞。機上人員：機組6人旅客100人，其中旅客11人遇難。
1985年1月18日，濟(jì)南復(fù)飛墜地空難。飛機進(jìn)行復(fù)飛操作時處置不當(dāng)，因失速墜地。機上人員：機組7人旅客34人，其中機組7人,旅客31人遇難。
1988年1月18日，中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執(zhí)行北京—重慶航班任務(wù)時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
1988年8月31日，三叉戟香港著陸沖入海中意外。飛機偏離跑道中心線，即將落地前右機翼外側(cè)與引導(dǎo)燈柱相撞，右起落架機輪與機場護(hù)堤相撞。機上人員：機組11人，旅客78人，其中機組6人,旅客1人共7人遇難。
1988年10月7日，山西航空IL14臨汾墜機意外。飛機機械故障,但14個固定座位卻擠上了44名旅客,嚴(yán)重超載。機上人員：機組4人，旅客42人，造成機組4人，旅客38人，地面2人共44人遇難。
1989年8月15日，東方航空AN24虹橋起飛意外。在上海機場起飛離地過程中,右發(fā)動機突然停車。機上人員：機組8人，旅客32人，其中機組6人，旅客28人共34人遇難。
1989年9月28日，中國民航飛行學(xué)院四分院（今綿陽分院）一架TB—20型8914號飛機在四川綿陽機場訓(xùn)練飛行，起飛上升過程中不幸失事。4名機組成員中有3人遇難，1人受重傷，飛機報廢，造成一等飛行事故。
1990年10月2日，北京亞運會期間，一架從廈門飛往廣州的廈門航空公司的波音737飛機在起飛后遭到劫持，在白云機場迫降時，接連撞上停在機場跑道上的一架波音707和一架波音757，最終導(dǎo)致128人死亡，三架飛機報廢。
1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事。107人死亡，19人受傷。
1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號飛機執(zhí)行3943航班任務(wù)，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴(yán)重的一次空難。
1993年7月23日，中國西北航空公司BAe146型2716號飛機執(zhí)行銀川至北京航班任務(wù)，在銀川機場起飛時沖入水塘，54人遇難，機組3人受傷。
1993年10月26日，東方航空MD82福州落地意外。飛機姿態(tài)不穩(wěn)，尾部擦地，由于速度快,飛機沖出跑道。機上人員：機組9人，旅客71人，其中旅客2人遇難。
中國飛機失事記錄 盤點我國飛機失事記錄中國空難事件（圖）
1993年11月26日，北方航空MD82烏魯木齊降落意外。機組誤將塔臺通報的高度表撥正值1024設(shè)置為高度,飛機撞上地面高壓線后,在距跑道外2200米處墜地?zé)龤АC上人員：機組10人，旅客92人，其中機組4人，旅客8人共12人遇難。
1994年6月6日中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執(zhí)行西安-廣州2303號航班任務(wù)，在陜西省長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人遇難。
1995年3月23日，中國民航飛行學(xué)院廣漢分院的一架夏延3A高級教練機在執(zhí)行航線訓(xùn)練任務(wù)時，在濟(jì)南機場進(jìn)近過程中，收錯定位用導(dǎo)航臺，致使飛機嚴(yán)重偏離預(yù)定航線，加之盲目下降高度而撞山失事，機上7人全部遇難。
1997年5月8日,執(zhí)行重慶至深圳3456航班中國南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925號飛機,在著陸過程中失事。機上旅65人,死亡33人（包括重慶某報社的一名女記者）,空勤組9人,死亡2人
1998年2月16日，中國臺灣“中華航空公司”一架A300-600客機在臺北機場降落時撞入附近建筑，共造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是臺灣地區(qū)有史以來的最大空難。
1999年2月24日中國西南航空公司圖154—2622號飛機在執(zhí)行成都至溫州航班任務(wù)時墜毀，61人遇難。
2000年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區(qū)墜毀，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀，當(dāng)時在船上作業(yè)的7人全部遇難。這樣，加上機上的42名死者，此次空難中共有49人死亡。
2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。
2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。
2002年5月25日，臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。
2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年6月29日上午9時許，中國民航飛行學(xué)院綿陽分院一架TB-200型8830號教練機起飛后不久發(fā)生故障，墜毀在綿陽機場附近的一處葡萄園中，機上教練、學(xué)員各一人當(dāng)場死亡。
2004年6月30日，一架殲七軍用飛機在訓(xùn)練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區(qū)約80公里處墜毀。造成地面人員(兒童)1死1傷，并燒毀了兩間民房，飛行員跳傘后安全著陸。
2004年9月16日，下午15時左右，一架執(zhí)行航拍任務(wù)的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀，機上機組和乘客7人，4死3傷。
2004年11月21日 8時21分，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。包括47名乘客、6名機組人員在內(nèi)的機上53人全部罹難，同時遇難的還有一名地面公園工作人員。截至17時10分左右，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到。“11·21”空難事故中遇難人數(shù)為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。
2009年11月28日，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執(zhí)行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務(wù)，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發(fā)生燃油泄漏并起火。機上共七人，三人死亡，四人重傷。
2010年8月24日22時10分左右，河南航空有限公司一架B3130號ERJ-190型支線客機執(zhí)行VD8387哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀，客機斷成兩截，部分乘客在出事時被甩出機艙。機上共96人，其中機組人員5人，兒童5人。事故造成42人遇難，54人生還。本次空難使中國民航自2004年東航“11.21包頭空難”以后的2102天飛行安全紀(jì)錄終結(jié)。
2020年1月22日南寧飛長春的飛機經(jīng)停哪個機場？
當(dāng)天共有三個航班由南寧機場飛往長春機場，這三個航班都有經(jīng)停，具體航班信息、經(jīng)停信息參考下圖：
經(jīng)停鄭州航班信息
經(jīng)停杭州航班信息
經(jīng)停南京航班信息
關(guān)于《1月20號飛機停飛嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
