【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)常見(jiàn)型號(hào)查詢(xún)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
2、波音常見(jiàn)的飛機(jī)型號(hào)都包括哪些
3、飛機(jī)的型號(hào)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)常見(jiàn)型號(hào)查詢(xún)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
- 2、波音常見(jiàn)的飛機(jī)型號(hào)都包括哪些
- 3、飛機(jī)的型號(hào)有哪些
- 4、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)常見(jiàn)的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號(hào)有什么？
- 5、飛機(jī)的型號(hào)有哪些？
中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的民航機(jī)型。比較常見(jiàn)的客機(jī)主要是波音和“空客”。
先說(shuō)波音系列。
波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。
?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來(lái)各大航空公司的首選。
波音737主要針對(duì)中短程航線(xiàn)的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類(lèi)型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。
?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱(chēng)“空中巨無(wú)霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長(zhǎng)達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門(mén)行動(dòng)”中，營(yíng)救猶太人的一架747裝載機(jī)超過(guò)了1200人，創(chuàng)了載人新高。
波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國(guó)內(nèi)一些大城市的直航。在國(guó)際航空界是無(wú)可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。
?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號(hào)就是波音777.
再說(shuō)一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量?jī)H次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營(yíng)，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。
?空客A330 目前占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性?xún)r(jià)比和舒適度贏得了國(guó)內(nèi)乘客的喜愛(ài)。
?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線(xiàn)。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.
?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。
目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買(mǎi)家。有錢(qián)就任性。成本運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。
波音常見(jiàn)的飛機(jī)型號(hào)都包括哪些
波音常見(jiàn)的飛機(jī)型號(hào)都包括波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機(jī)。波音777是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)寬體客機(jī)。1990年10月29日正式起動(dòng)，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶(hù)美國(guó)聯(lián)合航空。
飛機(jī)的型號(hào)有哪些
一，大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行
747：波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號(hào)）
777：波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號(hào)）
767：波音767，載客在280人左右
757：波音757，載客在200人左右
M11：麥道11，載客340人左右
340：空中客車(chē)340，載客350人左右
300：空中客車(chē)300，載客280人左右（或以AB6作為代號(hào)）
310：空中客車(chē)310，載客250人左右
ILW：伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右
二，中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下
M82 / M90： 麥道82，麥道90載客150人左右
737 ： 波音737系列載客在130-160左右（733、735、738均 為波音737的不同型號(hào)）
320：空中客車(chē)320，載客180人左右
TU5 ：蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右
146 ：英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人
YK2 ：雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右
三，小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線(xiàn)飛行
YN7： 運(yùn)7，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右
AN4： 安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右
SF3 ：薩伯100，載客30人左右
ATR： 雅泰72A，載客70人左右
A32：安道爾32，載客32人
國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)常見(jiàn)的飛機(jī)機(jī)型介紹和型號(hào)有什么？
1、大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行
747 波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號(hào)）
777 波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號(hào)）
767 波音767，載客在280人左右
M11 麥道11，載客340人左右
340 空中客車(chē)340，載客350人左右
300 空中客車(chē)300，載客280人左右（或以AB6作為代號(hào)）
310 空中客車(chē)310，載客250人左右
ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右
2、中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下
M82 M90 麥道82，麥道90載客150人左右
737 738 733 波音737系列載客在130-160左右
320 空中客車(chē)320，載客180人左右
TU5 蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右
146 英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人
YK2 雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右
3、小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線(xiàn)飛行
YN7 運(yùn)7，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右
AN4 安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右
SF3 薩伯100，載客30人左右
ATR 雅泰72A，載客70人左右
擴(kuò)展資料：
1、波音747
波音747是美國(guó)波音公司研制的四發(fā)寬機(jī)遠(yuǎn)程客機(jī)，是世界上最大的民航客機(jī)。波音747的巡航高度為13700米，最大載油量134噸，商載90噸，最大馬赫0.88M，航程13000KM，它在世界上被各國(guó)國(guó)際航空公司廣泛運(yùn)營(yíng)在跨洋航線(xiàn)上。
波音747自從1969年第一次投入飛行以來(lái)，已經(jīng)成為飛機(jī)中的大哥大：它擁有的龐大機(jī)身、四臺(tái)馬力強(qiáng)勁的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、更遠(yuǎn)的飛行距離和載客量是其它商業(yè)飛機(jī)無(wú)法比擬的，即使在今天，也是依然如此。
2、波音757
波音757飛機(jī)是波音家族的新成員，是最經(jīng)濟(jì)的中遠(yuǎn)程雙發(fā)客機(jī)。1982年開(kāi)始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎(chǔ)上采用新機(jī)翼和先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，修改了機(jī)身外形發(fā)展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。
它主要的機(jī)型有757-200、757-300，巡航高度為12700米，載油34噸，商載26噸，航程可達(dá)7000公里，最大馬赫0.86M。雖然它比B737飛機(jī)的“個(gè)頭”大,但它可以使用和波音737一樣的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行起降，飛行性能十分良好。
參考資料：百度百科_民航客機(jī)
飛機(jī)的型號(hào)有哪些？
每個(gè)國(guó)家都對(duì)自己研制和使用的飛機(jī)有專(zhuān)門(mén)的名字和代號(hào)，對(duì)于我們普通人來(lái)說(shuō)，根本就不明白飛機(jī)代號(hào)的意思。其實(shí)，這里面是有規(guī)律可循的。
目前，最典型的飛機(jī)型號(hào)編制方式是根據(jù)不同用途，以英文字母作為機(jī)種的代號(hào)，用數(shù)碼表示設(shè)計(jì)的先后順序。如果飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)發(fā)生了變化，或在原來(lái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，則分別在機(jī)種字母的前面或數(shù)碼的后面加新的字母，以示區(qū)別。例如：A——攻擊機(jī)，B——轟炸機(jī)，C——運(yùn)輸機(jī)，E——電子戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)——戰(zhàn)斗機(jī)，H——直升機(jī)，K——空中加油機(jī)等等，在一般情況下，飛機(jī)編號(hào)是由3個(gè)代號(hào)組成的，如F—16C，表示這種戰(zhàn)斗機(jī)是第三次改進(jìn)型，C—130E，表示這種運(yùn)輸機(jī)是第五次改進(jìn)型。由于任務(wù)的變更，還會(huì)出現(xiàn)由4個(gè)代號(hào)組成的飛機(jī)編號(hào)。如AV—8B，表示這種垂直起降機(jī)是用于執(zhí)行攻擊任務(wù)的，而且是第二次改進(jìn)型——了解了飛機(jī)編號(hào)的這些基本原則，恐怕你就不會(huì)再對(duì)飛機(jī)感到陌生了吧。
關(guān)于《飛機(jī)常見(jiàn)型號(hào)查詢(xún)》的介紹到此就結(jié)束了。
