【簡介：】有的，而且還不錯！
這種設(shè)計叫做碟形升力體，也叫全機翼布局（ALL Wing）。
最有代表性的就是美國在二戰(zhàn)末期設(shè)計的F5U艦載戰(zhàn)斗機。
就是題主說的碟子形狀看下三視圖
再看下結(jié)構(gòu)圖
這

有的，而且還不錯！

這種設(shè)計叫做碟形升力體，也叫全機翼布局（ALL Wing）。

最有代表性的就是美國在二戰(zhàn)末期設(shè)計的F5U艦載戰(zhàn)斗機。

就是題主說的碟子形狀看下三視圖

再看下結(jié)構(gòu)圖

這個布局叫做碟形升力體布局。他的好處就是整個機身都可以作為機翼為飛機提供升力。同時注意這F5U上面的螺旋槳式對著轉(zhuǎn)的。這個設(shè)計又和機身邊緣的渦流相反，可以抵消誘導(dǎo)阻力。

如果能再注意到這架飛機的前起落架就更好了，是不是發(fā)現(xiàn)這個飛機的前起落架很高?。?/p>

這架飛機在研制出來之后，人們驚奇的發(fā)現(xiàn)這型飛機自己經(jīng)常會念叨“最大迎角是個啥？失速又是啥？……”

沒錯，碟子形升力體布局對的飛行最大迎角可達90度。基本上不會因為迎角過大而失速。

這時美軍就在F5U的基礎(chǔ)上又搞出來一個型號的飛機叫做V-137，這個東西不得了??！

看下視頻：

這東西甚至可以做到像直升機一樣懸停，短距離起飛，甚至可以近似垂直的降落。

簡直這玩意就是專門為航母設(shè)計的東西。

只不過這款1942年設(shè)計的飛機，項目在1947年就終止了。原因在于這架飛機的飛行速度只能達到每小時222公里。這就是碟形升力體的先天不足了。二戰(zhàn)結(jié)束后，渦輪引擎也就成了各國發(fā)展的主流，而利用螺旋槳驅(qū)動的這款飛機也就成了博物館里面的藏品了。