【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷380客機商務(wù)艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級頭等艙長啥樣？


2、要坐南航A380了，請問坐位選哪里

本篇文章給大家談?wù)劇禷380客機商務(wù)艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級頭等艙長啥樣？
• 2、要坐南航A380了，請問坐位選哪里舒服
• 3、你有坐過世界最大的客機A380嗎？坐過的話有何體驗？
• 4、阿聯(lián)酋航空A380頭等艙到底是一種什么樣的體驗

阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級頭等艙長啥樣？

對于經(jīng)常出差的人來說，一年乘坐幾次飛機出行也不是什么新鮮的，但我想絕大部分人乘坐飛機還是只乘坐經(jīng)濟艙。對于長途飛行來說，經(jīng)濟艙狹窄的座位是很難受的。這時候如果能夠在商務(wù)艙或者頭等艙的話，長途飛行就變成了非常愜意的事情。

一次難得的機會，我來到了位于阿聯(lián)酋阿布扎比的阿提哈德航空培訓(xùn)中心參觀，體驗了一把空客A380頂級頭等艙。所以寫文章給大家分享。

阿提哈德航空公司是阿拉伯聯(lián)合酋長國的國家航空公司，總部設(shè)在阿聯(lián)酋首都阿布扎比，于2003年11月開始商業(yè)運營，是阿聯(lián)酋第二大航空公司，僅次于總部位于迪拜的阿聯(lián)酋航空。

空客A380是全球最大的寬體客機，是四引擎、超大型雙層客機，每架飛機4.45億美元。而阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個訂單。

接下來，我就以阿聯(lián)酋阿提哈德航空的A380為例，給大家展示一下世界上最豪華的飛機機艙內(nèi)部是什么樣子的。

上圖是空客A380上層的頭等艙休息區(qū)域，根據(jù)介紹，所有的真皮座椅面料，都是與法拉利跑車座椅采用相同的皮革材質(zhì)。這個區(qū)域內(nèi)還提供電視，方便乘客在此休息或者觀看電視節(jié)目。

這是休息區(qū)域展示的飲品，也是阿提哈德航空根據(jù)自己的需求進行定制的。

作為中東國家的航空公司，飛機上的所有器皿都有中東風(fēng)格，比如這個茶壺，就特別像阿拉丁神燈。

上圖是頭等艙，這個頭等艙是有內(nèi)外房間的，上圖是外間，可以乘坐4名乘客，相向而坐。設(shè)施也很齊全，也有獨立的電視。而如果在此乘坐乏累的話，可以去內(nèi)間休息。

頭等艙的內(nèi)間是非常寬大舒適的床，由于飛機的造型原因，這間小房間的房頂受限于飛機機頭的原因，所以不是很高。這間小臥室是可以睡兩個成年人的。

包括起居室，獨立雙人臥室及配套的淋浴室?？罩性⑺穆每蛯碛幸幻饺斯芗?。A380將擁有創(chuàng)新性的公寓頭等艙，它是全私密的套間，擁有一張獨立的斜倚沙發(fā)座位及全平躺床，同時擁有一個迷你冷凍吧，私人梳妝臺及衣櫥。

上圖的艙室就不是最頂級的頭等艙了，區(qū)別是沒有了獨立的洗手間。但是一側(cè)的座椅是可以翻折的，折疊起來是座椅，翻下來是一個小的單人床。

在這個艙室里，也有豐富的娛樂功能，依然有電視看。

上圖的艙室的級別會再低一些，獨立的座椅還是很寬大舒適的，座椅可以調(diào)整角度，但是沒有辦法完全放平了。這里的空間會再狹窄一些。

功能區(qū)域還是一個不少，有舒適的座椅，精致的餐具，雖然橫向空間不大，但是縱向空間很寬敞，所以坐在這里也是很舒適的，沒有壓抑感。

最后是經(jīng)濟艙，這個就是最便宜的艙室了，三個人挨著座。其實A380內(nèi)有很多種類的座椅布局，是可以根據(jù)航空公司的需求定制的。有的經(jīng)濟艙座椅靠背是有電視可以看的，有的則沒有。此外我們還能夠發(fā)現(xiàn)A380經(jīng)濟艙座椅頭枕一側(cè)是可以靠著睡覺的。

上圖我們也很熟悉，它是飛機內(nèi)空乘人員的操作間，是給乘客提供餐食等服務(wù)的地方。

上圖是阿提哈德航空的空乘培訓(xùn)中心模擬的飛機機艙場景，主要是用來培訓(xùn)空乘以及空乘考試的地方。

真實的飛機是不會有這么大的玻璃的，這個模擬用這么大的玻璃是在考試的時候方便從外部進行觀察。

阿提哈德航空與世界知名的化妝品公司合作，在飛機上給乘客使用的洗漱用品也都是十分高級的。

阿提哈德航空甚至還為幼小的乘客提供專門的玩具，方便他們在飛機上玩耍。

此外，不管是哪個艙室，都配備了Wi-Fi服務(wù)，此次我從北京飛到阿聯(lián)酋阿布扎比，在飛機上也是有3G網(wǎng)絡(luò)的，只是流量費用不便宜，最好在出國前提前開通國際漫游服務(wù)，并了解好資費情況。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

要坐南航A380了，請問坐位選哪里舒服

空中客車公司(AirbusS.A.S.)將于10月14日在其總部法國圖盧茲向中國南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，簡稱“南航”)交付首架A380飛機。A380飛機是目前載客量最大的民用客機，其客艙更是體現(xiàn)了舒適、安靜、布局合理、敢于創(chuàng)新等特點。

南航A380全長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，兩層客艙的總面積達(dá)到550平方米，相當(dāng)于3個網(wǎng)球場。

南航A380采取F8C70Y428布局方式，豪華頭等艙8個座位，頭等艙/公務(wù)艙70個座位，經(jīng)濟艙428個座位，總計506個座位。頭等艙位于一層，為1-2-1布局方式。公務(wù)艙位于二層，錯位式布局。經(jīng)濟艙座位大部分位于底層，為3-4-3布局;上層后10排也是經(jīng)濟艙座位，布局方式為2-4-2。

南航A380客機主艙座位分布

南航A380客機的主艙包括8個豪華頭等艙(國際航班：頭等艙)座位和352個經(jīng)濟艙座位(如圖1)。

圖1：南航首架A380主艙座位分布圖。

1-2排為頭等艙(豪華頭等艙)，每排4個座位，座號從左到右是ADGK，一共8個座位，所有座椅都能直接連接過道，AK座椅靠窗。

31-69排為普通艙(經(jīng)濟艙)，位于中后部，每排10個座位，3-4-3布局，一共352個座位，座號為ABC-DEFG-HJK，AK靠窗，CDGH靠過道。

南航A380客機上艙座位分布

南航A380客機的上艙(UpperDeck)有70個頭等艙(國際航班：公務(wù)艙)座位和76個普通艙座位(如圖2)。

圖2：南航首架A380上艙座位分布圖。

11-29排為頭等艙/公務(wù)艙，位于中前部，每排4個座位，一共70個座位，錯位式布局，座號有ACDEFGHK，所有座椅都能直接連接過道，AK座椅靠窗。

70-79排為普通艙(經(jīng)濟艙)，位于后部，每排8個座位，一個76個座位，2-4-2布局，座號為AC-DEFG-HK，AK靠窗，CDGH靠過道。

你有坐過世界最大的客機A380嗎？坐過的話有何體驗？

歐洲空客A380(Airbus A380)是目前全球最大的遠(yuǎn)程客機。筆者于2014年10月由仁川乘坐大韓航空班機飛夏威夷(火奴魯魯)；返回時由紐約飛仁川；以及2015年10月乘坐阿聯(lián)酋航空由廣州飛澳洲悉尼、再飛新西蘭的奧克蘭，返國時由澳洲布里斯班返回廣州，所乘坐的班機皆屬于A380~800型。

截止2019年2月，空客公司接到290個訂單，已交付235架。目前，阿聯(lián)酋航空擁有109架(訂單總計123架)，是全球最多的空中客車用戶。2014年，韓國大韓航空擁有10架A380?！摽蜋C第一架原型機于2005年在法國盧玆首次亮相；2000年12月19日投資研制，至2005年4月27日完成首飛，研發(fā)經(jīng)費由起初投入得107億美元猛增至203億美元！結(jié)算時實際已達(dá)250億美元之巨。

筆者乘坐A380客機，主要以經(jīng)濟艙為例的體驗如下：

1.起飛時躁聲不大。與航空資料上介紹的信息相吻合，僅為噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的1/2。(飛行器起飛爬升之際，須大油門加力，此刻的轟鳴躁音在其他客機的表現(xiàn)上尤為突出!)。

2.在萬米高空巡航時，非常平穩(wěn)，簡直頗像處在停機坪上，未行動的感覺。即使遇有氣流、亂流出現(xiàn)，也僅為輕微顛簸。真如民間“俗話”所云——家伙越大，越能壓住風(fēng)。

3.機艙內(nèi)一排10座，中間4座(也有中間6座布局)、兩邊各3座。目測，座位寬500厘米，兩條過道寬各為80厘米。前后座靠背間距60厘米，腳下有腳登桿，用于緩解疲勞。當(dāng)然，鑲嵌在靠背上的10.5英吋平板影屏必不可少。乘坐空客A380，不再有“先前”長途飛行座位狹窄、有蝸居受罪之感。

4.機腹內(nèi)艙分為4段，每段的第一排空間最大，距衛(wèi)生間、供物處外緣，約有一米寬距離，屬于航空公司專門出售給攜帶嬰幼兒童的乘客專座。很是方便入廁、洗漱等事項。每段機艙分左右，設(shè)計了兩個艙門，全機身共設(shè)有8個出入門，極大地方便了遇險時撤離逃生。

6.頭等艙，在前主層只設(shè)有8個獨立空間，系全躺式雅座。當(dāng)然可臥躺！供餐也因高價機票關(guān)系而講究上檔次。公務(wù)艙在上層70座，經(jīng)濟艙上層76座、主層352座，共計506座。

7.全程十多小時飛行(紐約至仁川14小時；廣州至悉尼9小時)，提供了兩頓餐飲食品，分別為：韓式西式；阿式西式任選。

8.意外“情景”小插曲：由紐約飛仁川，坐在機艙分段處第一排的攜帶幼兒的婦女(大韓航空家屬)，空姐大都去逗弄小孩兒……被一中國游客隨意錄像(出于目視兒童好玩吧?)；結(jié)果，被安保男空乘不容分辯，硬是拿去刪除了影像！看來，出游時，盡管有個人所喜歡的“景像”，那也務(wù)必首先征得別人的同意后，方可進行拍攝。稍有不慎即會節(jié)外生枝！……以上，即為乘坐空客A380~800型的切身體會。

圖示乘坐機票登機牌：

空客A380是目前世界上運營的最大的飛機。

曾經(jīng)在新加坡轉(zhuǎn)機回上海是乘坐的就是空客A380,由于當(dāng)時剛從紅眼航班下來，轉(zhuǎn)乘的A380,所以一上飛機后就睡著了，A380起飛十分平穩(wěn)，聲音小，以致于起飛上升的過成都沒有將我吵醒，大飛機巡航時非常平穩(wěn)，完全感受不到氣流的顛簸，落地時也是非常平穩(wěn)，所以遠(yuǎn)程飛行時非常推薦A380.會給你一個非常舒適的旅行。

另外很推薦新加坡航空，服務(wù)，餐飲非常好，機上服務(wù)也非常完美。

坐過南航北京飛廣州，經(jīng)濟艙，空間大 餐食一般。起跑時間比較長。我拍過視頻 感興趣可以看一看！有說大飛機平穩(wěn)，的確大飛機相對于小飛機在抵御氣流影響的能力來說可能會強一些，但是有沒有想過在強大的氣流里一個小小的A380算的了什么？我從沈陽飛澳門坐A320，沒有趕上氣流一路平穩(wěn)！沒有誰在同一個線路，同一時間 相同氣流坐不同的兩架飛機，所以說穩(wěn)只是個人主觀感受更多一些！還有機艙里不同的部位噪音也會不同，離發(fā)動機越近 噪音就會越大！我看還有說落地平穩(wěn)的可以看看我發(fā)的視頻，落地的時候重重砸在地上頸椎病沒給我干犯了！

A380優(yōu)勢在于載客量大，航程遠(yuǎn)！對于航空公司飛國際洲際航線來說 更容易盈利，空中客車制造它為了對抗波音747，誰知無奈被波音777和自家的空客A330干敗了！面臨著停產(chǎn)的無奈！

還沒有坐過的小伙伴體驗一下也是不錯的選擇哦。

個人認(rèn)為新出的A350更為舒適，過幾天會發(fā)視頻！等著看吧[靈光一閃]

我曾經(jīng)在珠海航展上看過空客A380的飛行表演，這么大一架飛機能像戰(zhàn)機一樣起飛大坡度爬升，小半徑盤旋，真為這架飛機的性能驚嘆。

我于14年1月20日同老婆乘坐天河聯(lián)盟洛杉機經(jīng)停廣州到香港的航班，其中洛杉機到廣州由南航空客A380執(zhí)飛，廣州到香港好像由馬航公司飛機執(zhí)飛。我是要到廣州，但同一航班，洛杉磯到香港商務(wù)艙機票打折后約15000元人民幣，洛杉磯到廣州商務(wù)艙機票打折后要25000元人民幣，均不含稅，所以就買了兩張洛杉機到香港的商務(wù)艙特價機票。上飛機辦理登機和托運手續(xù)時用英語反復(fù)交待我們是到廣州，生怕行李直接送到香港，辦手續(xù)的漂亮黑妺笑著拿出行李牌又用筆認(rèn)真地寫下目的地廣州白云機場幾個漢字，用中文說這班飛機都是到廣州的。

在候機樓老婆還要去買東西，我沒進頭等艙休息室，去買了兩瓶茅臺酒就急忙上了飛機。商務(wù)艙在二樓，每個座位都有一小獨立空間，座位可以放平睡覺，比波音飛機747和777的頭等艙好像還寬點舒服點，飛機的室內(nèi)設(shè)計非常漂亮，現(xiàn)代 時尚 簡約風(fēng)格， 科技 感十足。南航航班和空姐的服務(wù)相對國內(nèi)航空公司來說要好點，但明顯比全日空、馬航、韓國航空差點，國泰航空飛機比較舊但服務(wù)最好，國泰航空飛機晚上還可以吃云吞面牛腩粉。我以前坐過法航的頭等艙，飛機最好服務(wù)最差，開玩笑說全程只供應(yīng)面包和桔子水。因是美國時間晚上11點半的飛機，剛坐下，南航空姐背書一樣說了一大堆話，就開始訂晚餐，急忙送餐，收拾好后又教大家如何使用機上設(shè)施，就熄燈休息了，我看了一下電影就睡到早上，醒來就準(zhǔn)備下飛機了，飛機非常平穩(wěn)，噪音很低，感覺比以前乘坐的飛機好多了。

南航飛阿姆斯特丹的A380，商務(wù)艙還是不錯的。座位寬大，服務(wù)也好，飛機安靜平穩(wěn)，感覺還沒坐夠就到了荷蘭。

搭乘由A380執(zhí)飛的最長長長航線，Emirates的奧克蘭-迪拜，計劃時長17h05m，實際一般16h30m左右。吃吃喝喝睡睡，看了2部電影。轉(zhuǎn)機5小時，繼續(xù)前往慕尼黑，還是A380執(zhí)飛，計劃時長6小時，實際飛行5h40m。加起來接近30個小時

阿聯(lián)酋航空A380頭等艙到底是一種什么樣的體驗

在我從迪拜返程的時候，很幸運能夠升艙至頭等艙，我在這里品嘗了多款美食，細(xì)口啜飲唐培里儂香檳（Dom Perignon Champagne），甚至還享受了一把淋浴水療。我的私人套間（總共有14個）配有遙控滑動門，讓乘客獲得完全的私密性；套間內(nèi)有一個梳妝臺、個人迷你酒吧、23英寸LCD電影屏幕，當(dāng)然還有一張平放的床。酒吧/休息區(qū)位于客機上層的尾部，可以讓我和其他乘客相互交談，從而忘卻14小時歸家旅途的疲憊。

在舒服地小睡4個小時后，我體驗了阿聯(lián)酋航空的淋浴水療，這時我才感悟到?jīng)]有什么其他飛行體驗?zāi)艹^這次。在水療服務(wù)員的陪同下，我開始了25分鐘的"享受之旅"。首先在套間享用了一杯蔬果排毒果汁（包括新鮮生姜和胡蘿卜），之后這位服務(wù)員迅速簡單地向我介紹了淋浴設(shè)施：加熱地板、定制淋浴產(chǎn)品、電吹風(fēng)和松軟的毛巾。在4萬英尺高空淋浴真是一次冒險……如果遭遇顛簸氣流怎么辦？如果“請回到座位”燈亮起來怎辦？我嘗試忘卻這些擔(dān)憂，打開淋浴，讓蓮蓬頭噴薄而出的熱水舒服地按摩著我的臉。簡直就像到了天堂一樣！在5分鐘的“淋浴時間”（已經(jīng)足夠）之后，獲得滋潤的肌膚和剛剛用香波洗過的頭發(fā)讓我感到比登機前更神清氣爽。最后我在自己的套間里享用了一些新鮮水果和綠茶，從而結(jié)束這段淋浴水療。

當(dāng)然所有這些享受都要支付高額的費用，我要澄清的是，這次升艙是完全免費的。但如果你想在下次遠(yuǎn)途飛行時過得更舒服，請預(yù)訂阿聯(lián)酋航空的A380航班頭等艙吧，從而享受這種新規(guī)格的航空服務(wù)。

關(guān)于《a380客機商務(wù)艙》的介紹到此就結(jié)束了。