【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒裁词秋w機(jī)機(jī)位確定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、C類(lèi)和D類(lèi)機(jī)位區(qū)別


2、飛機(jī)座位號(hào)怎么分布的


3、飛機(jī)上的座位是如何編排的

本篇文章給大家談?wù)劇妒裁词秋w機(jī)機(jī)位確定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、C類(lèi)和D類(lèi)機(jī)位區(qū)別
• 2、飛機(jī)座位號(hào)怎么分布的
• 3、飛機(jī)上的座位是如何編排的？
• 4、飛機(jī)的座位從哪到哪怎么算？
• 5、航班機(jī)位是什么意思

C類(lèi)和D類(lèi)機(jī)位區(qū)別

c類(lèi)機(jī)位是c類(lèi)機(jī)位,d類(lèi)機(jī)位是d類(lèi)機(jī)位。

在操作方式上是以甘特圖為基礎(chǔ)進(jìn)行人工分配的，利用甘特圖有利于機(jī)場(chǎng)運(yùn)控中心的機(jī)位分配席實(shí)時(shí)了解機(jī)位占用情況并作出調(diào)整。預(yù)排停機(jī)位的工作是有機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行指揮中心完成的。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心的指揮員根據(jù)手中的航班計(jì)劃提前對(duì)機(jī)位進(jìn)行分配。這里要考慮到很多因素，航班的性質(zhì)（國(guó)際航班由于需要通過(guò)聯(lián)檢單位的檢查，所以國(guó)際航班只能停靠在特定的停機(jī)位上），航班所屬的公司，很多機(jī)場(chǎng)會(huì)給駐場(chǎng)航空公司一些專(zhuān)用的停機(jī)位。還有要考慮到停機(jī)位的類(lèi)型與飛機(jī)的型號(hào)是否相符，顯然D類(lèi)航空器不能停在C類(lèi)停機(jī)位上。對(duì)于專(zhuān)機(jī)和搭載要客的航班會(huì)根據(jù)需要給予重點(diǎn)照顧?？偟膩?lái)說(shuō)國(guó)際航班優(yōu)于國(guó)內(nèi)航班，大型航空器優(yōu)于中小型航空器。專(zhuān)機(jī)、執(zhí)行特殊任務(wù)的航班優(yōu)于一般航班。正常航班優(yōu)于不正常航班。（所謂的不正常航班就是返航，備降之類(lèi)的） 通常在航班預(yù)計(jì)落地時(shí)刻之前2小時(shí)安排好停機(jī)位。并且在特殊情況在進(jìn)行調(diào)整也要在航班到場(chǎng)前20分鐘調(diào)整完畢，盡量避免航班落地后機(jī)位調(diào)整。臨時(shí)調(diào)整多出現(xiàn)于航班大面積延誤，大量航班滯留本場(chǎng)，造成停機(jī)位長(zhǎng)時(shí)間被占用的情況。或者出現(xiàn)一下誒其他的特殊情況。這個(gè)時(shí)候就靠現(xiàn)場(chǎng)指揮員去調(diào)整了

飛機(jī)座位號(hào)怎么分布的

飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。飛機(jī)票上主要有航班號(hào)、起飛日期和時(shí)間、機(jī)票價(jià)格等，座位號(hào)是在登機(jī)前在機(jī)場(chǎng)換領(lǐng)登機(jī)牌時(shí)才確定的。

出票時(shí)限

對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過(guò)規(guī)定的時(shí)限，座位將被航空公司取消。注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí)，出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。對(duì)于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的規(guī)定，有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見(jiàn)的預(yù)訂后14天內(nèi)）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。

飛機(jī)上的座位是如何編排的？

飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。飛機(jī)票上主要有航班號(hào)、起飛日期和時(shí)間、機(jī)票價(jià)格等，座位號(hào)是在登機(jī)前在機(jī)場(chǎng)換領(lǐng)登機(jī)牌時(shí)才確定的。

出票時(shí)限

對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過(guò)規(guī)定的時(shí)限，座位將被航空公司取消。注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí)，出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。對(duì)于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的規(guī)定，有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見(jiàn)的預(yù)訂后14天內(nèi)）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。

飛機(jī)的座位從哪到哪怎么算？

飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。飛機(jī)票上主要有航班號(hào)、起飛日期和時(shí)間、機(jī)票價(jià)格等，座位號(hào)是在登機(jī)前在機(jī)場(chǎng)換領(lǐng)登機(jī)牌時(shí)才確定的。

出票時(shí)限

對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過(guò)規(guī)定的時(shí)限，座位將被航空公司取消。注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí)，出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。對(duì)于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的規(guī)定，有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見(jiàn)的預(yù)訂后14天內(nèi)）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。

航班機(jī)位是什么意思

航班機(jī)位即是在空港中，為某航班安排的機(jī)位。

航班由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門(mén)，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。

擴(kuò)展資料：

機(jī)艙艙位代碼：

飛機(jī)座位等級(jí)、艙位代碼 -艙位代碼:F 艙為頭等艙公布價(jià) A 艙為頭等艙免折、常旅客免票 C 艙為公務(wù)艙公布價(jià) D 艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票。

F艙為頭等艙公布價(jià)。

A艙為頭等艙免折、常旅客免票。

C艙為公務(wù)艙公布價(jià)。

D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票。

Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)。

S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位。

B艙為普通艙9折。

H艙為普通艙85折。

參考資料來(lái)源：百度百科-航班

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