【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機駕駛員工作時間規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛行員一周有幾天能休息 每天能回家嘛
2、中國民航機長的每日工作
本篇文章給大家談談《飛機駕駛員工作時間規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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民航飛行員一周有幾天能休息 每天能回家嘛
一周休息的天數是要看你有沒有飛行任務，如果有的話只能等任務結束會有3到4天的休息。如果有任務是不可能每天回家的沒任務是可以回家的。一年休假的時間的有年休假15天其他休息時間就是不出任務的時候就是休息的。顧不顧家的么就是看情況的，一般來說飛國內航線還是顧家的，如果飛國際航線的話就會有比較多的時間在外面。
飛行員
簡介：
飛機，飛行器，火箭，航空飛機或別的飛行駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。
飛行員是飛機或其他航空器的駕駛員。多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。由于飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現役軍官的待遇外，還按照有關規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。大學生飛行學員進入飛行學院后即享受副連職軍官待遇；經過兩年半培訓畢業(yè)后授予軍事學學士學位，任命為正連職或副營職飛行軍官，授予空軍上尉軍銜。
中國民航機長的每日工作強度、周均工作時長、月休息天數、有無年假、加班情況、時薪分別是怎么樣的？
如下：
中國民航雙人制機組運行時單次執(zhí)勤總飛行時間為8小時，不超過14小時。
飛行機組累積飛行時間天花板：不得超出900小時/日歷年；不得超出100小時/日歷月。
飛行機組成員飛行執(zhí)勤日：任何連續(xù)七個日歷日，執(zhí)勤期不得超出60小時；任一日歷月，執(zhí)勤期不得超出210小時。
附加要求：
1.在規(guī)定休息區(qū)，不工作。
2.在任何連續(xù)168小時內，安排了一次或一次以上飛行的機組，應至少安排一個連續(xù)48小時的休息期。
3.跨6小時時區(qū)飛行，安排一個至少48個連續(xù)小時的休息期。
4.保證連續(xù)10個小時的休息期，No more job！
5.明確了休息期從到達住宿場所（酒店）開始計算。
民用航空器運輸機長（以下簡稱機長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力，航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任。
我國《民用航空運輸機長職責》中規(guī)定機長是依據中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機長的飛行員，并明確了機長的十二條職責。
機長的要求：
根據機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業(yè)波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。
機長應具有良好的職業(yè)道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。
每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。
開飛機的駕駛員每天工作幾個小時？
不一定，看什么飛機的飛行員了。民航的不超過6小時。戰(zhàn)斗機的0到24小時甚至更長。海灣戰(zhàn)爭時美軍飛行員駕駛F16長途飛行18個小時對一目標進行打擊，然后再返回共36個小時空中加油5次。按規(guī)定飛行員一般每天只飛六小時，特殊情況下可以加長飛行時間，但要加薪。戰(zhàn)時可以全天候飛行！
關于《飛機駕駛員工作時間規(guī)定》的介紹到此就結束了。
