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1、天津空客招聘的飛機(jī)裝配工是干什么的?
2、天津?yàn)I海國際機(jī)場招聘信息,
本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇展I(yè)有限公司招聘》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、天津空客招聘的飛機(jī)裝配工是干什么的?
- 2、天津?yàn)I海國際機(jī)場招聘信息,天津?yàn)I海國際機(jī)場怎么樣?
- 3、有經(jīng)歷過"天津空客320面試"的朋友嗎?藍(lán)領(lǐng)面試都有什么內(nèi)容?謝謝!
天津空客招聘的飛機(jī)裝配工是干什么的?
空客在天津開了一個合資公司,是一條A320的總裝線,招的就是技術(shù)工人,第一批招的人要去德國培訓(xùn)的,回來就是裝配飛機(jī),技術(shù)含量稍高。
天津?yàn)I海國際機(jī)場招聘信息,天津?yàn)I海國際機(jī)場怎么樣?
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? 公司簡介:
天津?yàn)I海國際機(jī)場成立于2001-04-28,注冊資本null,法定代表人是閻欣,公司地址是天津市東麗區(qū)天津?yàn)I海國際機(jī)場,統(tǒng)一社會信用代碼與稅號是91120000727510626W,行業(yè)是管道運(yùn)輸業(yè),登記機(jī)關(guān)是天津市東麗區(qū)工商行政管理局,經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍是飛機(jī)起降服務(wù);航空地面服務(wù);廣告業(yè)務(wù);房屋場地租賃、倉儲(危險化學(xué)品及易制毒品除外);停車場服務(wù);省際包車客運(yùn)、市內(nèi)包車客運(yùn);供水;供氣;供熱;設(shè)備設(shè)施租賃;道路客運(yùn)站經(jīng)營;以下限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營:餐飲;地面運(yùn)輸;勞務(wù)服務(wù)(涉外除外);賓館、信息及通訊服務(wù);煙、酒、食品、飲料、百貨、辦公用品、服裝銷售;國內(nèi)外航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)代理。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動),天津?yàn)I海國際機(jī)場工商注冊號是120000000002621
? 分支機(jī)構(gòu):
? 對外投資:
天津民航旅客服務(wù)公司,法定代表人是劉曉剛,出資日期是1994-01-18,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是680.00萬,出資比例是100.00%
天津空港航空地面服務(wù)有限公司,法定代表人是邵登祥,出資日期是2007-12-07,企業(yè)狀態(tài)是注銷,注冊資本是1670.14萬,出資比例是60.00%
天津藍(lán)海苑物業(yè)管理有限公司,法定代表人是黃巖春,出資日期是2007-07-25,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是50.00萬,出資比例是50.00%
天津?yàn)I海機(jī)場房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,法定代表人是黃巖春,出資日期是2006-03-17,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是3000.00萬,出資比例是33.00%
天津市天航汽車運(yùn)輸公司,法定代表人是朱錫友,出資日期是1992-09-05,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是30.00萬,出資比例是100.00%
天津國際機(jī)場民航客貨服務(wù)中心,法定代表人是段宣,出資日期是1994-10-11,企業(yè)狀態(tài)是注銷,注冊資本是300.00萬,出資比例是100.00%
天津?yàn)I海國際機(jī)場賓館,法定代表人是趙春陽,出資日期是1997-10-08,企業(yè)狀態(tài)是吊銷,注冊資本是5652.00萬,出資比例是100.00%
天津融德人才咨詢服務(wù)有限責(zé)任公司,法定代表人是董志安,出資日期是2004-11-25,企業(yè)狀態(tài)是注銷,注冊資本是20.00萬,出資比例是10.00%
天津空港貨運(yùn)有限公司,法定代表人是閻欣,出資日期是2005-09-16,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是5000.00萬,出資比例是54.00%
天津空港貴賓服務(wù)有限公司,法定代表人是陳京云,出資日期是2004-12-07,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是100.00萬,出資比例是49.00%
天津空港出口拼裝服務(wù)有限公司,法定代表人是劉少成,出資日期是2013-01-17,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是425.00萬,出資比例是36.47%
天津空港配餐有限公司,法定代表人是符氣東,出資日期是2004-07-07,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是1355.00萬,出資比例是40.00%
天津機(jī)場鑫創(chuàng)航空服務(wù)公司,法定代表人是霍桂生,出資日期是1991-06-17,企業(yè)狀態(tài)是注銷,注冊資本是600.00萬,出資比例是100.00%
? 股東:
首都機(jī)場集團(tuán)公司,出資比例100.00%,認(rèn)繳出資額是45000.000000萬
? 高管人員:
閻欣在公司任職總經(jīng)理
有經(jīng)歷過"天津空客320面試"的朋友嗎?藍(lán)領(lǐng)面試都有什么內(nèi)容?謝謝!
不好意思本人來沒那能力去面試。找了點(diǎn)資料給你,希望有對你所幫助。
據(jù)了解,空客公司此次招聘采用網(wǎng)上報名方式,天津港保稅區(qū)人力資源網(wǎng)為此建立了專用的網(wǎng)頁,并隨時公布招聘進(jìn)展。在飛機(jī)總裝線項(xiàng)目登記表中,詳細(xì)列出了接受招聘的所有職位及其相關(guān)職責(zé)、要求。應(yīng)聘者如果希望應(yīng)聘某個職位,可以通過點(diǎn)擊直接找到該職位的應(yīng)聘登記表。
記者看到,應(yīng)聘者除需要填寫一些基本內(nèi)容外,還要用中文和英文分別填寫兩份個人簡歷。填寫完應(yīng)聘登記表后,天津港保稅區(qū)人力資源中心和空客公司專家將共同對應(yīng)聘者進(jìn)行初步篩選,對符合基本條件的按照一定比例擇優(yōu)選取,被選中的人進(jìn)入面試(評估)階段。
據(jù)介紹,空客公司專家和中方有關(guān)人員組成的專家組負(fù)責(zé)面試(評估)工作,對應(yīng)聘白領(lǐng)崗位的人員采用筆試和面談形式,對應(yīng)聘藍(lán)領(lǐng)崗位的人員采用筆試、現(xiàn)場實(shí)務(wù)操作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作方式。根據(jù)面試(評估)情況,空客公司專家按程序上報空客公司后,以網(wǎng)上公布應(yīng)聘人員報名號的方式正式對外公布結(jié)果。
劉忠玉介紹,他的職責(zé)是將應(yīng)聘者進(jìn)行篩選后送到空客公司專家面前?!巴夥綄<乙髲谋姸鄳?yīng)聘者中篩選出15個人,分成A、B、C三個檔次,即優(yōu)秀、良好和符合應(yīng)聘條件。在這15個人中,再選出3至5名應(yīng)聘者進(jìn)行面試或評估?!?/p>
“從這次招聘可以看出,外方專家招聘的一些思路、理念與我們都有所不同?!眲⒅矣裾f,“對于一些符合基本應(yīng)聘條件的應(yīng)聘者,我們覺得應(yīng)該讓他參加一下面試,希望給他一次機(jī)會。但外方專家卻不這么認(rèn)為,他們覺得如果應(yīng)聘者不能達(dá)到他們的要求,就不要讓他參加面試,因?yàn)榧词苟嘟o一次機(jī)會允許其面試,應(yīng)聘者依然難以通過后面的嚴(yán)格考試,而讓他遭受一次失敗的打擊,是對他的不尊重?!?/p>
面試難關(guān):碩士博士紛紛被“刷”
“這次總算體會到了真正的面試了。”不少來自知名跨國公司的精英型人才盡管“躊躇滿志”,但他們參加過空客公司組織的面試后都發(fā)出這樣的感慨。
據(jù)介紹,白領(lǐng)崗位的面試以英語進(jìn)行,參加面試的應(yīng)聘者首先要對空客公司的企業(yè)文化和企業(yè)背景進(jìn)行30至40分鐘的表述,然后進(jìn)行文化素質(zhì)考試,所有參加設(shè)計、技術(shù)方面的應(yīng)聘者還要參加實(shí)際操作考試。“空客公司從國外專門運(yùn)來了價值幾十萬歐元的設(shè)備,你行不行,能不能干,上機(jī)床試試便知,許多擁有碩士、博士學(xué)歷的應(yīng)聘者就是這個階段被‘刷’了下來?!?/p>
據(jù)劉忠玉介紹,空客外方專家面試時十分細(xì)致,一些職位的應(yīng)聘者可能需要面試三四個小時?!盁o論筆試還是面試,題目都設(shè)計得非常科學(xué),題目的難度設(shè)置像波浪一樣起伏,不會讓你因?yàn)榈谝坏李}不會而受到打擊,并失去機(jī)會,即使在某道題目上失利,但也可以在其他題目上把分撈回來?!?/p>
“與美國企業(yè)強(qiáng)調(diào)個人創(chuàng)新不同,空客公司招聘更強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作?!眲⒅矣裾f,“在團(tuán)隊(duì)測試中,幾名應(yīng)聘者被編為一個流程組,就像接力跑一樣,其中的一個人不僅要正確完成自己的題目,還要負(fù)責(zé)將‘接力棒’舒服地傳給下一個人。如果一個人做錯了,后面的人將跟著錯下去,導(dǎo)致整個團(tuán)隊(duì)的失敗。測試完畢,外方專家會分析錯誤,檢查從哪里出的問題。有幾個人初選時表現(xiàn)非常好,素質(zhì)很高,閱歷也豐富,但因?yàn)樵趫F(tuán)隊(duì)合作中表現(xiàn)不好,也同樣被‘刷’了下來。”
白領(lǐng)招聘:省了近億人民幣流出
“開始的時候,外方對于我們能招到符合要求的白領(lǐng)員工持懷疑態(tài)度,認(rèn)為中國的白領(lǐng)人才難以滿足他們的需要。當(dāng)時我們就告訴外方,可以試一下。最后的結(jié)果顯示,第一批50名白領(lǐng)員工的招聘得到了外方專家的認(rèn)同,甚至一些原準(zhǔn)備通過國際獵頭公司尋找的人才也在這里找到了。”說到白領(lǐng)招聘,劉忠玉顯得很興奮。
他告訴記者,在當(dāng)初的項(xiàng)目談判過程中,中方曾提出減少外方來華工作人員數(shù)量的要求,但這個問題一直談不下來。然而,在第一批白領(lǐng)員工招聘結(jié)束后,外方專家信心大增,并主動減少了50名外方工作人員?!澳阒罍p少50名外方工作人員是什么概念嗎?一名外方白領(lǐng)員工的人力資源總體成本在22萬歐元左右,歐元兌人民幣簡單按1:10的匯率計算,就是省了將近1億元人民幣?!?/p>
藍(lán)領(lǐng)招聘:若干崗位“嚴(yán)重急缺”
“盡管白領(lǐng)招聘讓雙方都很滿意,但藍(lán)領(lǐng)招聘卻讓我們傷透了腦筋?!眲⒅矣裼行o奈。
記者在“關(guān)于空客A320中國總裝線人才招聘進(jìn)展情況的通報”中看到,維護(hù)經(jīng)理、總裝流水線副經(jīng)理、材料支持主管、團(tuán)隊(duì)副協(xié)調(diào)員、海關(guān)事務(wù)專員、倉庫計劃員、流程改進(jìn)/流程培訓(xùn)師、材料支持管理、大件貨物運(yùn)輸經(jīng)理等職位均顯示“未招滿”。據(jù)劉忠玉介紹,有的技術(shù)工種職位甚至打上了“嚴(yán)重急缺”字樣。
記者隨后看到,標(biāo)有“嚴(yán)重急缺”的職位包括飛機(jī)電氣裝配技工、噴漆技工(補(bǔ)漆)、飛機(jī)機(jī)械技工(高級鉗工)、車間/工廠物流員、工廠/車間物流主管、飛機(jī)噴漆工/組長、噴漆車間物流與技術(shù)支持技工、噴漆車間物流與技術(shù)支持主管、地面交付技工、試飛技術(shù)計劃員、試飛航電技工、試飛機(jī)械技工(高級鉗工)、試飛工具車間技工等。
“有的職位根本沒有候選人,高級鉗工、噴漆技工等職位僅有一個人報名應(yīng)聘。”劉忠玉說,“還有噴漆技工,我們需要應(yīng)聘者有大面積手工噴漆的經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn),在這個職位的招聘中,我們曾聯(lián)系了兩個造船廠,希望能從中選出需要的人才,可最后只找到3個人。外方專家已將英語條件一再降低,即使這樣,缺口仍有50%。如果實(shí)在沒辦法,我們只能考慮與有關(guān)同行商量,看看能否在人才方面進(jìn)行支持了?!?/p>
關(guān)于《天津航空工業(yè)有限公司招聘》的介紹到此就結(jié)束了。