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天津航空工業(yè)有限公司招聘

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-22 12:01:53

簡介:】本篇文章給大家談談《天津航空工業(yè)有限公司招聘》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、天津空客招聘的飛機裝配工是干什么的?


2、天津濱海國際機場招聘信息,

本篇文章給大家談談《天津航空工業(yè)有限公司招聘》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

天津空客招聘的飛機裝配工是干什么的?

空客在天津開了一個合資公司,是一條A320的總裝線,招的就是技術工人,第一批招的人要去德國培訓的,回來就是裝配飛機,技術含量稍高。

天津濱海國際機場招聘信息,天津濱海國際機場怎么樣?

數據來源:以下信息來自企業(yè)征信機構,更多詳細企業(yè)風險數據,公司官網,公司簡介,可在釘釘企典 上進行查詢,更多公司招聘信息詳詢公司官網。

? 公司簡介:

天津濱海國際機場成立于2001-04-28,注冊資本null,法定代表人是閻欣,公司地址是天津市東麗區(qū)天津濱海國際機場,統(tǒng)一社會信用代碼與稅號是91120000727510626W,行業(yè)是管道運輸業(yè),登記機關是天津市東麗區(qū)工商行政管理局,經營業(yè)務范圍是飛機起降服務;航空地面服務;廣告業(yè)務;房屋場地租賃、倉儲(危險化學品及易制毒品除外);停車場服務;省際包車客運、市內包車客運;供水;供氣;供熱;設備設施租賃;道路客運站經營;以下限分支機構經營:餐飲;地面運輸;勞務服務(涉外除外);賓館、信息及通訊服務;煙、酒、食品、飲料、百貨、辦公用品、服裝銷售;國內外航空運輸業(yè)務代理。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動),天津濱海國際機場工商注冊號是120000000002621

? 分支機構:

? 對外投資:

天津民航旅客服務公司,法定代表人是劉曉剛,出資日期是1994-01-18,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是680.00萬,出資比例是100.00%

天津空港航空地面服務有限公司,法定代表人是邵登祥,出資日期是2007-12-07,企業(yè)狀態(tài)是注銷,注冊資本是1670.14萬,出資比例是60.00%

天津藍海苑物業(yè)管理有限公司,法定代表人是黃巖春,出資日期是2007-07-25,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是50.00萬,出資比例是50.00%

天津濱海機場房地產開發(fā)有限公司,法定代表人是黃巖春,出資日期是2006-03-17,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是3000.00萬,出資比例是33.00%

天津市天航汽車運輸公司,法定代表人是朱錫友,出資日期是1992-09-05,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是30.00萬,出資比例是100.00%

天津國際機場民航客貨服務中心,法定代表人是段宣,出資日期是1994-10-11,企業(yè)狀態(tài)是注銷,注冊資本是300.00萬,出資比例是100.00%

天津濱海國際機場賓館,法定代表人是趙春陽,出資日期是1997-10-08,企業(yè)狀態(tài)是吊銷,注冊資本是5652.00萬,出資比例是100.00%

天津融德人才咨詢服務有限責任公司,法定代表人是董志安,出資日期是2004-11-25,企業(yè)狀態(tài)是注銷,注冊資本是20.00萬,出資比例是10.00%

天津空港貨運有限公司,法定代表人是閻欣,出資日期是2005-09-16,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是5000.00萬,出資比例是54.00%

天津空港貴賓服務有限公司,法定代表人是陳京云,出資日期是2004-12-07,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是100.00萬,出資比例是49.00%

天津空港出口拼裝服務有限公司,法定代表人是劉少成,出資日期是2013-01-17,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是425.00萬,出資比例是36.47%

天津空港配餐有限公司,法定代表人是符氣東,出資日期是2004-07-07,企業(yè)狀態(tài)是在營(開業(yè)),注冊資本是1355.00萬,出資比例是40.00%

天津機場鑫創(chuàng)航空服務公司,法定代表人是霍桂生,出資日期是1991-06-17,企業(yè)狀態(tài)是注銷,注冊資本是600.00萬,出資比例是100.00%

? 股東:

首都機場集團公司,出資比例100.00%,認繳出資額是45000.000000萬

? 高管人員:

閻欣在公司任職總經理

有經歷過"天津空客320面試"的朋友嗎?藍領面試都有什么內容?謝謝!

不好意思本人來沒那能力去面試。找了點資料給你,希望有對你所幫助。

據了解,空客公司此次招聘采用網上報名方式,天津港保稅區(qū)人力資源網為此建立了專用的網頁,并隨時公布招聘進展。在飛機總裝線項目登記表中,詳細列出了接受招聘的所有職位及其相關職責、要求。應聘者如果希望應聘某個職位,可以通過點擊直接找到該職位的應聘登記表。

記者看到,應聘者除需要填寫一些基本內容外,還要用中文和英文分別填寫兩份個人簡歷。填寫完應聘登記表后,天津港保稅區(qū)人力資源中心和空客公司專家將共同對應聘者進行初步篩選,對符合基本條件的按照一定比例擇優(yōu)選取,被選中的人進入面試(評估)階段。

據介紹,空客公司專家和中方有關人員組成的專家組負責面試(評估)工作,對應聘白領崗位的人員采用筆試和面談形式,對應聘藍領崗位的人員采用筆試、現場實務操作和團隊協(xié)作方式。根據面試(評估)情況,空客公司專家按程序上報空客公司后,以網上公布應聘人員報名號的方式正式對外公布結果。

劉忠玉介紹,他的職責是將應聘者進行篩選后送到空客公司專家面前?!巴夥綄<乙髲谋姸鄳刚咧泻Y選出15個人,分成A、B、C三個檔次,即優(yōu)秀、良好和符合應聘條件。在這15個人中,再選出3至5名應聘者進行面試或評估。”

“從這次招聘可以看出,外方專家招聘的一些思路、理念與我們都有所不同?!眲⒅矣裾f,“對于一些符合基本應聘條件的應聘者,我們覺得應該讓他參加一下面試,希望給他一次機會。但外方專家卻不這么認為,他們覺得如果應聘者不能達到他們的要求,就不要讓他參加面試,因為即使多給一次機會允許其面試,應聘者依然難以通過后面的嚴格考試,而讓他遭受一次失敗的打擊,是對他的不尊重?!?/p>

面試難關:碩士博士紛紛被“刷”

“這次總算體會到了真正的面試了?!辈簧賮碜灾鐕镜木⑿腿瞬疟M管“躊躇滿志”,但他們參加過空客公司組織的面試后都發(fā)出這樣的感慨。

據介紹,白領崗位的面試以英語進行,參加面試的應聘者首先要對空客公司的企業(yè)文化和企業(yè)背景進行30至40分鐘的表述,然后進行文化素質考試,所有參加設計、技術方面的應聘者還要參加實際操作考試。“空客公司從國外專門運來了價值幾十萬歐元的設備,你行不行,能不能干,上機床試試便知,許多擁有碩士、博士學歷的應聘者就是這個階段被‘刷’了下來?!?/p>

據劉忠玉介紹,空客外方專家面試時十分細致,一些職位的應聘者可能需要面試三四個小時?!盁o論筆試還是面試,題目都設計得非??茖W,題目的難度設置像波浪一樣起伏,不會讓你因為第一道題不會而受到打擊,并失去機會,即使在某道題目上失利,但也可以在其他題目上把分撈回來。”

“與美國企業(yè)強調個人創(chuàng)新不同,空客公司招聘更強調團隊合作?!眲⒅矣裾f,“在團隊測試中,幾名應聘者被編為一個流程組,就像接力跑一樣,其中的一個人不僅要正確完成自己的題目,還要負責將‘接力棒’舒服地傳給下一個人。如果一個人做錯了,后面的人將跟著錯下去,導致整個團隊的失敗。測試完畢,外方專家會分析錯誤,檢查從哪里出的問題。有幾個人初選時表現非常好,素質很高,閱歷也豐富,但因為在團隊合作中表現不好,也同樣被‘刷’了下來?!?/p>

白領招聘:省了近億人民幣流出

“開始的時候,外方對于我們能招到符合要求的白領員工持懷疑態(tài)度,認為中國的白領人才難以滿足他們的需要。當時我們就告訴外方,可以試一下。最后的結果顯示,第一批50名白領員工的招聘得到了外方專家的認同,甚至一些原準備通過國際獵頭公司尋找的人才也在這里找到了?!闭f到白領招聘,劉忠玉顯得很興奮。

他告訴記者,在當初的項目談判過程中,中方曾提出減少外方來華工作人員數量的要求,但這個問題一直談不下來。然而,在第一批白領員工招聘結束后,外方專家信心大增,并主動減少了50名外方工作人員?!澳阒罍p少50名外方工作人員是什么概念嗎?一名外方白領員工的人力資源總體成本在22萬歐元左右,歐元兌人民幣簡單按1:10的匯率計算,就是省了將近1億元人民幣?!?/p>

藍領招聘:若干崗位“嚴重急缺”

“盡管白領招聘讓雙方都很滿意,但藍領招聘卻讓我們傷透了腦筋。”劉忠玉有些無奈。

記者在“關于空客A320中國總裝線人才招聘進展情況的通報”中看到,維護經理、總裝流水線副經理、材料支持主管、團隊副協(xié)調員、海關事務專員、倉庫計劃員、流程改進/流程培訓師、材料支持管理、大件貨物運輸經理等職位均顯示“未招滿”。據劉忠玉介紹,有的技術工種職位甚至打上了“嚴重急缺”字樣。

記者隨后看到,標有“嚴重急缺”的職位包括飛機電氣裝配技工、噴漆技工(補漆)、飛機機械技工(高級鉗工)、車間/工廠物流員、工廠/車間物流主管、飛機噴漆工/組長、噴漆車間物流與技術支持技工、噴漆車間物流與技術支持主管、地面交付技工、試飛技術計劃員、試飛航電技工、試飛機械技工(高級鉗工)、試飛工具車間技工等。

“有的職位根本沒有候選人,高級鉗工、噴漆技工等職位僅有一個人報名應聘。”劉忠玉說,“還有噴漆技工,我們需要應聘者有大面積手工噴漆的經歷、經驗,在這個職位的招聘中,我們曾聯(lián)系了兩個造船廠,希望能從中選出需要的人才,可最后只找到3個人。外方專家已將英語條件一再降低,即使這樣,缺口仍有50%。如果實在沒辦法,我們只能考慮與有關同行商量,看看能否在人才方面進行支持了。”

關于《天津航空工業(yè)有限公司招聘》的介紹到此就結束了。

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