【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷330中型飛機(jī)座位分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如下圖的A330飛機(jī)，想找靠窗的座位，避開發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該選那一排啊?
本篇文章給大家談?wù)劇禷330中型飛機(jī)座位分布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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- 1、如下圖的A330飛機(jī)，想找靠窗的座位，避開發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該選那一排啊?
- 2、空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
- 3、a330-343x多少個(gè)座位
- 4、空客A330-300飛機(jī)座位？
- 5、南航330選座問(wèn)題
如下圖的A330飛機(jī)，想找靠窗的座位，避開發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該選那一排啊?
可選座位只能是32.33.34，其它都鎖定選不了，無(wú)法完全避開機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，一般沒(méi)有什么噪音，關(guān)鍵是如果白天飛行盡量選擇不被陽(yáng)光直射的一面，這比選擇靠不靠機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)更靠譜，高空飛行時(shí)太陽(yáng)一照就得關(guān)閉遮陽(yáng)板，沒(méi)有什么景色欣賞了！
空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?（最好是靠窗）
經(jīng)濟(jì)艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。
建議：
1、經(jīng)濟(jì)艙第1排座位，最寬敞。
2、最后一排座位,最安全(飛機(jī)遇到事故時(shí)，尾部是相對(duì)安全的)。
3、中間，靠近機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)，是航空愛好者最愛選擇的位置。
擴(kuò)展資料：
技術(shù)特色：
A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。
機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
A330飛機(jī)作為空中客車電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺(tái)架上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置略有差異。這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行功能，具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時(shí)的飛機(jī)型號(hào)而定。
參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車A330
a330-343x多少個(gè)座位
a330-343x有266個(gè)座位。
A330飛機(jī)在客艙的靈活性和舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化。A330飛機(jī)采用222英寸橫截面的寬體機(jī)身，提供了最大的運(yùn)營(yíng)靈活性以滿足市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，該機(jī)型能夠滿足不同運(yùn)營(yíng)商對(duì)客艙座位數(shù)和分級(jí)布局的各種需求。
A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無(wú)論是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙，A330飛機(jī)都擁有更大空間和更寬敞的座位。
擴(kuò)展資料：
介紹：
1987年6月5日，空客同時(shí)啟動(dòng)A340和A330兩個(gè)型號(hào)的研制。首架A330于1992年11月2日首飛（注冊(cè)號(hào)F-WWKA），裝CF6渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，1993年10月21日同時(shí)獲得JAA和FAA的型號(hào)合格證，同年12月交付，次年1月投入運(yùn)營(yíng)。
在機(jī)體方面，A330設(shè)計(jì)取自A300，但其機(jī)鼻、駕駛室及電傳操縱則是取自A320。A330也是能直飛機(jī)場(chǎng)位于海拔3500米以上的青藏高原航線的少數(shù)機(jī)種之一。
空客每年將投資大約1.5億歐元來(lái)增強(qiáng)及改進(jìn)A330系列飛機(jī)的性能。空客此前還宣布將推出輕量版的A330-300區(qū)域型飛機(jī)，預(yù)計(jì)這款飛機(jī)將在2015年上旬投入運(yùn)營(yíng)。
參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車A330
空客A330-300飛機(jī)座位？
A330-300飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)x330個(gè)（2級(jí)客艙），最大載重量45.9 噸，A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，最多可以搭載440名乘客。
南航330選座問(wèn)題
經(jīng)濟(jì)艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。
比如想要看外邊的風(fēng)景自然要選擇靠窗戶的座位，想要休息好就要選擇中間靠窗的位置，而身體不適需要經(jīng)常方便的人就要選擇過(guò)道的位置，這就需要根據(jù)個(gè)人的需求而有所選擇。
選擇靠窗戶的位置可以利用窗戶的承托力支撐頭部，還可以避免其他乘客上廁所起身影響自己休息。當(dāng)然也可以選擇最后一排，因?yàn)轱w機(jī)上座率不滿的話，基本上最后一排都是空著的，這時(shí)候可以橫躺在座位上好好的睡一覺(jué)。
技術(shù)特色：
A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。
關(guān)于《a330中型飛機(jī)座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。
